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在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，各種崗位職責(zé)頻頻出現(xiàn)，崗位職責(zé)的明確對(duì)于企業(yè)規(guī)范用工、避免風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的。那么崗位職責(zé)的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的4s店車間崗位職責(zé)，歡迎大家分享。
4s店車間崗位職責(zé)1
1、執(zhí)行工廠管理體系，包括生產(chǎn)體系、品保體系、質(zhì)監(jiān)體系、安全體系、考核體系以及各部門、各項(xiàng)日常工作流程，并協(xié)助廠長(zhǎng)實(shí)施、指導(dǎo)、監(jiān)督、控制、評(píng)估、考核;
2、安排配置各部門工作，協(xié)調(diào)各部門組織、人員管理，設(shè)備管理;
3、執(zhí)行工廠生產(chǎn)計(jì)劃,有效組織生產(chǎn)人員按時(shí)按質(zhì)完成下達(dá)的.生產(chǎn)任務(wù)，保證安全生產(chǎn);跟進(jìn)生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制，跟進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)情況;
4、及時(shí)對(duì)生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)追蹤，并提出合理建議;
5、有較好的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力、有很好的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;具備很強(qiáng)的品質(zhì)管理、流程優(yōu)化、統(tǒng)籌組織和溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行能力;
6、車間工作流程制定與完善并監(jiān)督執(zhí)行
7、負(fù)責(zé)收集并反饋重大、安全、批量質(zhì)量相關(guān)信息，配合市場(chǎng)部、研發(fā)部開(kāi)展技術(shù)管理工作
4s店車間崗位職責(zé)2
1、負(fù)責(zé)各工種間的銜接并監(jiān)督員工按照規(guī)范操作執(zhí)行；
2、負(fù)責(zé)參與現(xiàn)場(chǎng)解決維修疑難問(wèn)題；
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全負(fù)責(zé)；
4、負(fù)責(zé)維修車輛的'檢驗(yàn)，確保維修質(zhì)量合格性；
5、負(fù)責(zé)反修車輛的質(zhì)量鑒定；
6、完善各種有利于提高維修質(zhì)量的方式，并形成相關(guān)文件；
7、負(fù)責(zé)進(jìn)行維修人員的技術(shù)交流，崗位培訓(xùn)，不斷提高相關(guān)技能。
4s店車間崗位職責(zé)3
一、 調(diào)度員能夠按照施工單項(xiàng)目、時(shí)間，業(yè)務(wù)員與客戶陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排施工任務(wù)，保證質(zhì)量，快速高效的方法實(shí)施安排，并能根據(jù)施工單項(xiàng)目、 時(shí)間和施工進(jìn)度情況提前與業(yè)務(wù)確定交車時(shí)間和調(diào)動(dòng)精干人員協(xié)作完成任務(wù)，滿足客戶要求。其方法是：
1． 按照季節(jié)特點(diǎn)，小組分工不同，側(cè)重安排工作（例如：夏季電工活比較多，應(yīng)以電工為主體，在沒(méi)有任務(wù)的情況下，可以兼做其它；鈑金活需要發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電工協(xié)助工作，或者大修發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱需要按工種輪流擔(dān)任），小組積壓不得超過(guò)兩臺(tái)車。
2． 根據(jù)施工項(xiàng)目、任務(wù)大小，實(shí)際工作能力，交車時(shí)間，實(shí)行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時(shí)驗(yàn)收交車。
3． 客戶要求指定專人修理時(shí)，業(yè)務(wù)員事先可與調(diào)度員協(xié)商，要指定人員無(wú)派工或客戶認(rèn)可等待時(shí)，可指定專人維修。遇有時(shí)間不許可情況，及時(shí)報(bào)告業(yè)務(wù)員，做適當(dāng)調(diào)整。
4． 根據(jù)小組工時(shí)多少，能力和條件允許時(shí)，運(yùn)用調(diào)節(jié)方法，保護(hù)多數(shù)人利益和積極性。
5． 調(diào)度員有權(quán)根據(jù)交車時(shí)間及客戶的合理要求，隨時(shí)調(diào)配人員進(jìn)行搶修。
按照以上方法和三部分側(cè)重安排工作（即發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電工）。
二、 修理人員接到調(diào)度員打印的施工單或口述通知，應(yīng)當(dāng)無(wú)條件地先開(kāi)展工作。首先考慮公司形象，公司利益，客戶的`需求，才可能有個(gè)人利益，當(dāng)您在接到施工單，對(duì)時(shí)間上有看法時(shí)，可與調(diào)度人員交換意見(jiàn)，由調(diào)度員與業(yè)務(wù)員商談后通知您。當(dāng)您在施工中發(fā)現(xiàn)與施工單項(xiàng)目不符時(shí)，需要增項(xiàng)或更換和修復(fù)件時(shí)，應(yīng)由負(fù)責(zé)工程師與業(yè)務(wù)員洽談后，通知調(diào)度和施工人員，如仍有困難和疑問(wèn)，在不影響工作的情況下，及時(shí)向部門經(jīng)理交換意見(jiàn)。
三、 派工中嚴(yán)禁挑肥撿瘦，能做而不做，刁難調(diào)度人員。明知錯(cuò)誤，堅(jiān)持不改的人員，停止派工兩天，并停發(fā)工資兩天，由車間統(tǒng)一安排整理衛(wèi)生或其它工作。一個(gè)月出現(xiàn)兩次上述情況，給予口頭警告，半年內(nèi)出現(xiàn)三次上述情況，報(bào)人事部門解除勞動(dòng)合同。
四、 調(diào)度員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督修理人員按照施工單修理項(xiàng)目、時(shí)間按時(shí)完成任務(wù)，對(duì)一些臨時(shí)性加班人員的吃飯問(wèn)題提前統(tǒng)計(jì)，每日下午時(shí)分通知食堂留好飯菜；對(duì)臨時(shí)性加班較長(zhǎng)時(shí)間的人員，應(yīng)督促他們先吃飯、后加班；對(duì)周六、周日加班人員要事先通知，報(bào)部門經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。對(duì)鈑金和噴漆工要根據(jù)業(yè)務(wù) 交車時(shí)間，給予相應(yīng)時(shí)間的區(qū)分，不準(zhǔn)造成無(wú)限期的延長(zhǎng)，必要時(shí)就是夜戰(zhàn)和犧牲節(jié)假日也要去做。必須養(yǎng)成修理人員自我控制、自我約束、自我行動(dòng)的意識(shí)。
五、 調(diào)度員應(yīng)大公無(wú)私、平等待人、顧大局，做職工的知心朋友。
1． 從業(yè)務(wù)帶車不準(zhǔn)做私下交易，由調(diào)度員統(tǒng)一安排。
2． 掌握修理人員技術(shù)狀況和手中業(yè)務(wù)量，熟練，準(zhǔn)確，無(wú)誤派工。
4s店車間崗位職責(zé)4
一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開(kāi)展并控制車間4S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。
二、負(fù)責(zé)督促員工對(duì)車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。
三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。
四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成。
五、負(fù)責(zé)車間管理過(guò)程中的事務(wù)處理，并及時(shí)向管理層反映。
六、負(fù)責(zé)定期召開(kāi)會(huì)議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。
七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計(jì)劃制定，平時(shí)對(duì)本部人員崗位考核并及時(shí)上報(bào)和存檔。
八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。
九、負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞崗位職責(zé)：
1. 負(fù)責(zé)維修車間的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)及行政管理事務(wù)，確保車間運(yùn)作的有條不紊;
2.全面負(fù)責(zé)車間日常的維修技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控工作，保證完成部門的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和任務(wù);
3. 掌握整個(gè)車間的工作狀態(tài)及人員動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并協(xié)調(diào)解決;
4. 定期組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，定期考核。不斷提高員工的操作技能和服務(wù)質(zhì)量;
5. 認(rèn)真做好保修材料的`成本節(jié)約，減少材料費(fèi)用，控制成本開(kāi)支;
6. 負(fù)責(zé)檢查和督促進(jìn)廠車輛的保修進(jìn)度，確保車輛的維修質(zhì)量和效率;
7. 嚴(yán)格執(zhí)行車間的多項(xiàng)管理規(guī)章和設(shè)備操作規(guī)程，落實(shí)相關(guān)責(zé)任制;
8. 抓好車間的安全作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，保證人車安全;
9. 保持與前臺(tái)及備件的良好溝通，配合保修營(yíng)業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展;
10. 工作單之派工及檢修要點(diǎn)提示;
11. 最終檢查之試車及質(zhì)檢確認(rèn);
12. 協(xié)助前臺(tái)接車之作業(yè);
13. 設(shè)定各崗位之目標(biāo)及完成公司之營(yíng)收目標(biāo);
14. 4S 現(xiàn)場(chǎng)管控;
15. 周工作計(jì)劃，每周一次機(jī)電技術(shù)培訓(xùn);
16. 制作月度培訓(xùn)計(jì)劃
4s店車間崗位職責(zé)5
1.全面負(fù)責(zé)4S店(哈弗或WEY)展電銷管理工作，優(yōu)化銷售流程組織實(shí)施銷售流程并進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督;
2.通過(guò)積極有效的.管理激勵(lì)銷售團(tuán)隊(duì)，建立積極的工作環(huán)境和氛圍;
3.配合總經(jīng)理負(fù)責(zé)制定監(jiān)督銷售價(jià)格，并及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整，積極拓展市場(chǎng)，保障公司業(yè)績(jī)的逐步提升。
4s店車間崗位職責(zé)6
1分析市場(chǎng)潛力并確保其潛力得到挖掘;
2將大區(qū)或廠方下發(fā)的銷售目標(biāo)清楚地劃分至下屬;
3實(shí)施新車銷售定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)準(zhǔn)則;
4建立保質(zhì)保量的客戶開(kāi)發(fā)銷售和客戶關(guān)懷目標(biāo);
5為保證客戶滿意度和忠誠(chéng)度提供支持，包括處理棘手的客戶投訴;
6持續(xù)監(jiān)督包括但不限于銷售量和銷售收入以及其它條線目標(biāo)完成情況;
7監(jiān)督銷售領(lǐng)域的經(jīng)銷商業(yè)績(jī)對(duì)比數(shù)據(jù);
8銷售人事管理，包括人事需求，招聘錄用等;
9負(fù)責(zé)與售后等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作;
10組織經(jīng)常性的`銷售管理活動(dòng);
11完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它臨時(shí)性任務(wù)。
4s店車間崗位職責(zé)7
1、在生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、安全等各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。
2、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)之完成。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育員工遵守勞動(dòng)、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。
4、根據(jù)企業(yè)對(duì)設(shè)備管理之要求，切實(shí)抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。
5、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制工作，積極協(xié)助辦公室做好員工質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工之素質(zhì)。
6、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。
4s店車間崗位職責(zé)8
1 按照廠家要求管理展廳各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，制定銷售計(jì)劃;
2 負(fù)責(zé)車輛展示 展廳布置，營(yíng)造適宜的'展廳氛圍，維護(hù)好廠家及公司的品牌形象;
3 組織安排員工參與市場(chǎng)活動(dòng)，貫徹實(shí)施活動(dòng)并對(duì)活動(dòng)進(jìn)行跟進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行活動(dòng)信息反饋;
4 領(lǐng)導(dǎo)銷售顧問(wèn)完成展廳銷售目標(biāo)，做好展廳內(nèi)的銷售工作，規(guī)范銷售團(tuán)隊(duì)行為;
5 跟蹤和控制銷售計(jì)劃完成進(jìn)度，進(jìn)行銷售現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)銷售顧問(wèn)工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo);
6 主持銷售培訓(xùn)，提高銷售顧問(wèn)的工作能力 服務(wù)水平;
7 協(xié)助銷售顧問(wèn)達(dá)到成交 保持并提高客戶對(duì)企業(yè)的滿意度和忠誠(chéng)度，協(xié)助處理客戶抱怨。
4s店車間崗位職責(zé)9
1)執(zhí)行銷售戰(zhàn)略 推進(jìn)銷售量
2)提高客戶滿意度，增強(qiáng)銷售服務(wù)質(zhì)量
3)根據(jù)公司及工作要求安排員工，對(duì)新員工進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)
4)營(yíng)造部門良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，調(diào)動(dòng)員工積極性 發(fā)揮員工潛能
5)監(jiān)督實(shí)施公司的管理制度
6)對(duì)下屬就其職業(yè)發(fā)展提出良性建議和后期支援
7)負(fù)責(zé)處理客戶投訴 業(yè)務(wù)爭(zhēng)議
4s店車間崗位職責(zé)10
為保障生產(chǎn)有序、高效進(jìn)行，制定本制度：
一、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織維修車間的日常生產(chǎn)活動(dòng)，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過(guò)程情況，及時(shí)、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。
二、每日開(kāi)班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況，設(shè)備工具準(zhǔn)備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時(shí)作好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
三、客戶經(jīng)理及助理在制作“維修工單”時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)估交車時(shí)間，并將明確的交車時(shí)間標(biāo)注在“預(yù)計(jì)交車時(shí)間”欄，如有增修項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)修正“預(yù)計(jì)交車時(shí)間”。若客戶經(jīng)理或助理預(yù)估時(shí)間嚴(yán)重偏離正常交車時(shí)間20%以上，將以接車客戶經(jīng)理或助理處以50元罰款。
四、客戶經(jīng)理及助理制作完工單后，應(yīng)在“車間調(diào)度表”上進(jìn)行流水派工，并在相應(yīng)工單上標(biāo)明承修班組，流水派工完畢后，客戶經(jīng)理及助理應(yīng)及時(shí)將工單交車間主任（注：若車間主任不在交由技術(shù)經(jīng)理處理，若兩人都不在交由服務(wù)經(jīng)理或服務(wù)總監(jiān)處理，下同），由車間主任合理派工。若屬單工種，由車間主任將“維修工單”直接交承修班組，若屬多工種施工，車間調(diào)度應(yīng)將每一工種施工時(shí)間明確標(biāo)注在“維修工單”“預(yù)計(jì)交車時(shí)間”欄，并標(biāo)明由哪一班組最終洗車交車。
五、班組接到維修任務(wù)應(yīng)立即將開(kāi)始維修時(shí)間標(biāo)注在“維修工單”背面“時(shí)間記錄”欄。班組將本工種的施工任務(wù)完成后，應(yīng)將完工時(shí)間標(biāo)注在“維修工單”背面。若發(fā)現(xiàn)承修班組未標(biāo)注這兩個(gè)時(shí)間，一次處罰50元。
六、前臺(tái)下單人員在流水派工時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的作業(yè)“維修工單”、“內(nèi)部派工單”、“商品車PDI檢查表”、精品加裝單據(jù)等，及時(shí)，均衡地安排班組進(jìn)行作業(yè)，并在“車間調(diào)度表”上進(jìn)行派工記錄。維修工單單獨(dú)派工，機(jī)電輪流；洗車單獨(dú)派工，各班組輪流；PDI檢查及機(jī)電小修單獨(dú)派機(jī)電，輪流派工；鈑金及油漆單獨(dú)派工。
七、調(diào)度指令必須絕對(duì)服從。班組或員工個(gè)人對(duì)調(diào)度有意見(jiàn)，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見(jiàn)，必要時(shí)可向車間主任或服務(wù)總監(jiān)報(bào)告。若出現(xiàn)不服從調(diào)度指令的情況，一次處罰責(zé)任人50元。
八、對(duì)車間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷地到各個(gè)作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時(shí)）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。
九、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工種之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時(shí)，及時(shí)通知質(zhì)量檢驗(yàn)員迅速到工位檢驗(yàn)。
十、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件供應(yīng)情況，督促配件部及時(shí)把配件供應(yīng)到車間班組。
十一、出現(xiàn)維修增加項(xiàng)目情況時(shí)，應(yīng)立即通知業(yè)務(wù)部，以便與客戶取得聯(lián)系。在接到業(yè)務(wù)部增項(xiàng)處理意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知班組進(jìn)行增項(xiàng)作業(yè)。
十二、檢查督促車間合理使用和維護(hù)設(shè)備。一是檢查、督促操作者按章操作；二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行；三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。
十三 、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)總結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的.問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)，并負(fù)責(zé)完成該工作報(bào)告。
十四、督促車間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常引導(dǎo)教育員工文明施工，愛(ài)護(hù)環(huán)境、愛(ài)護(hù)設(shè)備、愛(ài)護(hù)車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
十五、組織好生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)全車間的典型問(wèn)題或情況，要及時(shí)告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對(duì)工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表?yè)P(yáng)，以鼓勵(lì)員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會(huì)前安排好準(zhǔn)備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡(jiǎn)明扼要，啟發(fā)號(hào)召力強(qiáng)。
4s店車間崗位職責(zé)11
車間生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對(duì)于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。
1、識(shí)別危險(xiǎn)源
車間主任要進(jìn)行車間危險(xiǎn)源的識(shí)別，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)源，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對(duì)于每一個(gè)從事涉及危險(xiǎn)源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險(xiǎn)源識(shí)別解讀，讓員工認(rèn)知危險(xiǎn)源，并對(duì)危險(xiǎn)源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。
2、安全臺(tái)賬
建立車間安全臺(tái)賬，涵蓋：車間危險(xiǎn)源區(qū)域識(shí)別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級(jí)的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險(xiǎn)源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺(tái)賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會(huì)和日常的巡視，及時(shí)提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時(shí)給予改正，需要在晨會(huì)上通報(bào)的，要進(jìn)行批評(píng)教育，涉及考核的，要堅(jiān)決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對(duì)點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因?yàn)殚L(zhǎng)期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問(wèn)題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問(wèn)題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過(guò)程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問(wèn)題，脫皮問(wèn)題和引起的急性白血病問(wèn)題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對(duì)于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對(duì)于巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開(kāi)除。
5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用
舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對(duì)于舉升機(jī)的潤(rùn)滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機(jī)降下，及時(shí)有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時(shí)需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見(jiàn)過(guò)，因?yàn)榕宕骷喪痔�，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場(chǎng)，造成的傷害是終身的。車間主任要時(shí)刻監(jiān)督和提醒維修技師對(duì)于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動(dòng)車輛的監(jiān)督
車間移動(dòng)車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對(duì)于誰(shuí)有資格移動(dòng)車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競(jìng)聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動(dòng)車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國(guó)家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個(gè)要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，涉及的異響、制動(dòng)問(wèn)題、噪音問(wèn)題等都會(huì)涉及試車，車間主任在每個(gè)需要試車的車輛在開(kāi)出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過(guò)程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰(shuí)反饋問(wèn)題，誰(shuí)確認(rèn)問(wèn)題解決的原則，鼓勵(lì)客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時(shí)間，車間主任可以監(jiān)控到每一個(gè)員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意安全，關(guān)懷員工無(wú)時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車間主任是稱職的。
二、質(zhì)量是生存之本
維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車間主任要抓兩個(gè)“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。
1、一次診斷率
這是一個(gè)全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語(yǔ)，是汽車4S店維修開(kāi)始前的診斷過(guò)程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問(wèn)題點(diǎn)�？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項(xiàng)目，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r(shí)間等待，和專賣店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情。對(duì)于目前很多4S店來(lái)說(shuō)，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o(wú)法判斷的問(wèn)題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來(lái)，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復(fù)率
車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺(tái)賬管理和績(jī)效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的.三檢做好，自檢、互檢和終檢對(duì)于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來(lái)說(shuō)，還是車間管理的重點(diǎn)。另外，輔助的績(jī)效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標(biāo)完成
車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個(gè)：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺(tái)確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺(tái)次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時(shí)對(duì)于每臺(tái)進(jìn)入車間的車輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對(duì)于維修車輛和完工車輛，要及時(shí)掌控交車時(shí)間，在前臺(tái)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行交車，對(duì)于不能及時(shí)交車的，要給前臺(tái)一個(gè)合理的解釋，便于前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)給客戶溝通；完工車輛，要及時(shí)保障問(wèn)題處理完畢，不要有衍生問(wèn)題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時(shí)通知前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。
四、設(shè)備和工具維護(hù)
車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺(tái)賬，對(duì)設(shè)備和工具進(jìn)行編號(hào)管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對(duì)于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對(duì)于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績(jī)效考核；對(duì)于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報(bào)備上級(jí)部門，進(jìn)行維修或者報(bào)廢；對(duì)于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購(gòu)買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長(zhǎng)期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對(duì)各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對(duì)事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問(wèn)題，只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個(gè)干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺(tái)和備件對(duì)接工作
車間每天不可避免的要給前臺(tái)和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺(tái)的接車，及時(shí)派工，對(duì)于延期交車，要有合理的語(yǔ)言解釋給前臺(tái)，需要增加的項(xiàng)目，要給前臺(tái)明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)不懂的問(wèn)題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問(wèn)，而不是敵對(duì)和嘲笑，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)；同樣對(duì)于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱、圖號(hào)和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊(duì)形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來(lái)工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理
車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時(shí)，提升自己的語(yǔ)言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長(zhǎng)為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對(duì)于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂(lè)類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見(jiàn)識(shí)的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。
八、團(tuán)隊(duì)建設(shè)
服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會(huì)讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的聚餐、小范圍的聚會(huì)、娛樂(lè)項(xiàng)目的開(kāi)展、生日會(huì)的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì)，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊(duì)建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹(shù)立自我形象和權(quán)威的最好的方式。
九、晨會(huì)組織
開(kāi)個(gè)晨會(huì)，可能對(duì)于很多車間主任來(lái)說(shuō)，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動(dòng)作。但是，筆者參加過(guò)無(wú)數(shù)次的4S店的晨會(huì)，還沒(méi)有哪一個(gè)車間主任能夠把晨會(huì)開(kāi)的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡(jiǎn)單的店名、口號(hào)、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的。車間主任完全可以在晨會(huì)上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報(bào)；設(shè)備點(diǎn)檢情況；5S管理問(wèn)題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問(wèn)題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺(tái)和車間的對(duì)接問(wèn)題；表?yè)P(yáng)和批評(píng)；需要關(guān)注的問(wèn)題等，都是可以固化下來(lái)的格式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵(lì)班組長(zhǎng)和員工參與晨會(huì)組織，讓他們定期在晨會(huì)上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開(kāi)好晨會(huì)的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒(méi)有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。
十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平
不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個(gè)好的車間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問(wèn)題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問(wèn)題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實(shí)習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開(kāi)展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號(hào)、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時(shí)候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊(duì)共享知識(shí)，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊(duì)管理上服眾，才能更好的開(kāi)展工作。
4s店車間崗位職責(zé)12
1.協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)制定銷售戰(zhàn)略和銷售計(jì)劃;
2.協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行銷售策略的更新;
3.以銷售任務(wù)為目標(biāo)，根據(jù)既定的`銷售策略，組織下屬員工完成銷售目標(biāo);
4.調(diào)整優(yōu)化銷售流程，并監(jiān)督流程的貫徹執(zhí)行情況;
5.團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人員培養(yǎng)。
4s店車間崗位職責(zé)13
1、負(fù)責(zé)其功能領(lǐng)域內(nèi)主要目標(biāo)和計(jì)劃，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的.政策和制度；
2、負(fù)責(zé)部門的日常管理工作及部門員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評(píng)估；
3、負(fù)責(zé)工廠生產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)，物料準(zhǔn)備，新產(chǎn)品導(dǎo)入準(zhǔn)備；
4、完成車間每月生產(chǎn)任務(wù)，并做好每月生產(chǎn)報(bào)表及各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)；
5、負(fù)責(zé)加工車間設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場(chǎng)管理；
6、作業(yè)環(huán)境與5s管理，安全生產(chǎn)管理及員工管理。
4s店車間崗位職責(zé)14
1、合理安排車間內(nèi)各項(xiàng)工作，確保服務(wù)核心流程的有效執(zhí)行；
2、制訂維修車間員工的'再培訓(xùn)建議，并與技術(shù)經(jīng)理協(xié)商實(shí)施再培訓(xùn)；
3、通過(guò)抽樣檢查對(duì)車間工作質(zhì)量進(jìn)行控制；
4、確保維修車間的良好形象。
4s店車間崗位職責(zé)15
1監(jiān)督指導(dǎo)考核銷售顧問(wèn)的各項(xiàng)工作;
2負(fù)責(zé)銷售日常工作管理，定期向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作;
3負(fù)責(zé)制定部門有關(guān)銷售人員的銷售培訓(xùn)計(jì)劃;
4負(fù)責(zé)完成公司廠家下達(dá)的銷售任務(wù);
5銷售市場(chǎng)信息的'收集與反饋;
6認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)傳達(dá)公司有關(guān)文件資料及業(yè)務(wù)通知，積極組織外出服務(wù)及走訪等相關(guān)銷售活動(dòng)，與市場(chǎng)推廣活動(dòng)的實(shí)施。
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