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總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的技師技術工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
技師技術工作總結 篇1
xx，畢業(yè)于蘭州理工大學電信工程學院電氣自動化專業(yè)，現(xiàn)為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領導下達的各項任務及指標，在學校的教學和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、具有一定水平的學習能力和培養(yǎng)能力。
1、學習能力。
“活到老，學到老”，這句話是我的座右銘�？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現(xiàn)。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《MCGS組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術》、《PLC在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論和技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強有力的理論保障。
從至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發(fā)了2門校本教材；在校級的技術比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。
2、培養(yǎng)能力。
近來，我一直擔任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導任務。，在全市技能大賽中，所指導的學生分別榮獲一獎和二等獎；在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級二等獎；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎。
從開始，維修電工高級的培訓是我的一項基本工作。中，我培訓的學生和學員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術能手，58人成為車間技術員，201人成為班組班長或班組技術員。
班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任。
xx，在全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲一等獎。
xx，全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲二等獎，本人獲優(yōu)秀輔導教師獎。
二、具有一定解決技術難題的能力。
1、解決學校技術難題。
在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術性難題是挺身而出，
盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校利益為重。在學校分配任務時，在一般老師完成起來比較困難的任務時，自己主動踴躍承擔，勇挑重擔，發(fā)揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。在示范校建設過程中我常常承擔一些比較難攻克的任務，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔任了“一體化教學”的課改工作和教學成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領導的肯定和表揚。
2、解決企業(yè)技術難題。
在平時的工作中，我經(jīng)常與同行（包括老師、技術工人）進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾百公里外
�。ɡ绺拭C榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：
1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機電一體化的'安裝與調(diào)試技術，而且能夠獨立承擔。
2、能夠進行所有變頻器的參數(shù)設定。
3、能夠進行工廠自動化線的設計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術難題。
高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結構緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉直接啟動。這種啟動的缺點是線路復雜、能耗高、機械損耗大，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關大大減少，減輕了維護人員的工作量。
料車卷揚上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設備組成。卷揚上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關到位，料車起動，經(jīng)過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉化為電能，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質量相當于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動時，不但節(jié)省了電動機的功率，而且電動機運行時，不但節(jié)約了電動機的功率，而且電動機運行時總有一個重料車上行，沒有空行程，且拖動電動機總是處于電動狀態(tài)運行。
改造后的料車卷揚機是料車卷揚上料系統(tǒng)的拖動設備，也是主要設備，該系統(tǒng)的工作特點為：
（1）能夠頻繁起動、制動、停止、反向，轉速平穩(wěn)。
�。�2）能按一定速度運行，并且能大范圍調(diào)速。
�。�3）簡單明了，維護容易。整套系統(tǒng)只用到了一只行程開關,并安裝在地面平臺的斜橋平面，省去了維護人員的高空作業(yè)。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會有明確的故障提示，維護人員便于檢查和維修。
�。�4）精度高。由于系統(tǒng)采用PLC控制和編碼器計數(shù)，系統(tǒng)響應時間快，計數(shù)準確，一個運動周期誤差小于1CM。
�。�5）成本低。整套電控系統(tǒng)用到了1臺變頻器，一只編碼器、一只行程開關和若干按鈕，電控系統(tǒng)成本造價約2萬元。
�。�6）能源利用率和工作效率不高。由于改造場地和其它原因的限制，沒有采用2個料車交替上料，所以小車在下行時電動機處于發(fā)電狀態(tài)，白白消耗了能量，沒有2個料車交替上料效率高。
�。�7）一年下來給企業(yè)節(jié)約人力資本460萬元、配件維修費621萬元、電費980萬元，增加產(chǎn)值800萬噸。
為企業(yè)解決技術難題，不僅是為了幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，還要形成“產(chǎn)-學-研”一體化，更好的為企業(yè)和社會服務，將新技術要及時的轉化為生產(chǎn)力，為社會經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
綜上所述，在學校的正確領導下，我確實取得了輝煌的成績，獲得了許多榮譽和技術創(chuàng)新，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為專業(yè)技術人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于學校、企業(yè)、社會。
這次我報考的是一級維修電工，雖然高級技師是比較難考的，但有了技師工作經(jīng)驗的積累，再加上正在參加的高級技師培訓，我相信會完成好這次考試，會給學校和省廳以滿意的答卷。
技師技術工作總結 篇2
時光荏苒，歲月如梭，轉眼20xx年的工作即將接近尾聲，我們又迎來了嶄新而充滿希望的20xx年，回顧過去的一年，在車間領導的關心和指導下，各項工作畫上一個圓滿的句號，現(xiàn)將的工作總結匯報如下：
一、思想方面
認真學習局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動，學習各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。
二、主要工作內(nèi)容方面
1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、做好電氣設備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)設備故障。如：轉車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內(nèi)吊車在使用過程中突然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復正常使用。
4、積極發(fā)揮在工作中的.榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術難題，提高他們的業(yè)務水平。
以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領導不吝批評指正，在以后的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
技師技術工作總結 篇3
本人于20xx年被評定為磨工技師，至今一直工作在生產(chǎn)一線，從事磨機的操作與管理工作。由于企業(yè)改制等原因造成企業(yè)磨操作人員流動巨大，為了保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進行，我?guī)Я硕嗯降�，先后培養(yǎng)出多名合格的磨機操作人員。目前，這些徒弟也成為業(yè)務能手和技術骨干。
20xx年我所在的'2#風掃磨機系統(tǒng)進行技術改造，在此次技術改造中，我結合生產(chǎn)經(jīng)驗和存在的問題，提出建議包括：
一、原煤倉容積過小，容易造成磨斷料，影響磨機的安全運轉，建議加大原煤倉容積。
二、煤磨系統(tǒng)漏風量大，影響磨機的熱效率和安全運行，應該封堵漏點。三、入磨下料溜子角度小，當煤水分高時經(jīng)常堵料應加大角度等建議，思想?yún)R報專題都得到了主管技改工作領導的認可和重視，并逐一消除，為磨機安全運行和降低生產(chǎn)成本起到一定作用。
20xx年牡丹江北方水泥公司成立后，又對2#風掃磨進行技術改造。我主要工作和建議：
一、主持重建煤磨熱風爐，確保窯系統(tǒng)停產(chǎn)期間煤粉水分能夠合格。
二、提出改變出磨煤粉取樣點的位置，解決了化驗室出磨樣品代表性差問題。我還先后提出調(diào)整磨級配，增加原煤提升機收塵管道、增加磨潤滑站與主機聯(lián)鎖等多項技術建議，并在生產(chǎn)實踐中解決問題，真正發(fā)揮自己專長為企業(yè)帶來效益。
20xx年在公司領導的安排下，我參與了8#水泥磨的選粉機塌料、堵料的工藝難題的攻關工作。我所提出的提高入選粉機溫度的基本思路，最終成為攻克這一技術難關的關鍵。
目前，工作中我已成長為公司磨操作與管理的技術骨干。在處理各種磨機系統(tǒng)問題和解決生產(chǎn)難題等方面能夠提出自己獨到的見解，為公司的發(fā)展壯大做出應有的貢獻。
技師技術工作總結 篇4
我叫xx，是迎水橋機務段的一名機車司機，我是1998年從鄭州鐵路機機械學校分配到迎水橋機務段，并干上了機車這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員崗位上度過了整整12個春秋。這10多年來，我嚴格要求，在機車乘務工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來，在行車中不斷的學習業(yè)務知識和專業(yè)技能，不斷的總結經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務和技能水平�，F(xiàn)將自己這些年來的技術總結如下：
一：檢查機車要勤，要做到小事不小。
每次出乘前，都要做好三件事：
先是了解前一班機車的運行情況和機車質量情況，對特殊情況做記錄；
二是對操作上自設“注意欄”，以便在行車時提醒自己；
三是爬到機車上，對機車進行檢查，對重點部位進行重點檢查。
在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨，從不間斷。每次接班出乘，對機車進行仔細檢查，只要查出機車上有一點點細小的毛病，我非得處理妥當不可。否則，心里就會覺得不踏實。每次出乘，都要做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機后，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來向我匯報：機車各部件運轉正常，可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗，認為壓縮機發(fā)出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，正點發(fā)車，并順利列車的'牽引任務。事后，經(jīng)檢修人員查明，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因為機車，釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”：
一是“四字”作風。即：“嚴”，就是要嚴于律己，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；“細”，就是要細心細致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；“實”，就是工作要踏實，來不得半點虛假；“穩(wěn)”，就是要平穩(wěn)操縱列車，不盲目搶點。
二是安全行車“四個不”、“五嚴禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊；標準化作業(yè)不偷懶；發(fā)現(xiàn)問題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴禁有危及安全的行為；嚴禁違反“三速兩距”，超速行駛；嚴禁盲目蠻干，臆測行車；嚴禁圖省事簡化作業(yè)；嚴禁違反“五不交”下班。
二：執(zhí)行規(guī)章要嚴。
在日常的行車組織過程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”。在長期的工作實踐中，郭信玉總結出坡道地區(qū)操縱“三看法”，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風壓，緩解后看總風壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個別車輛的供風管存在泄漏現(xiàn)象，可能導致因列車管泄漏造成列車制動，嚴重影響行車安全。經(jīng)過反復琢磨，他總結出一套較妥善的應急處理方法：運行中一旦出現(xiàn)這種情況，來不及處理故障時，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，眼睛緊盯信號和線路。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。
三：業(yè)務技術要精。
從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操
縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，
做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中，他對徒弟嚴格要求，不但把自己平時掌握的知識和實踐經(jīng)驗毫無保留地給予傳授，還經(jīng)常督促徒弟學習精力理論知識，在較短的時間內(nèi)掌握機車操縱技術。對于其他人員提出的一些問題，他都能做到耐心細致的解釋，直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機并在技術比武中與師傅一起比高低呢。
為了把自己的工作經(jīng)驗和工作方法及時與同事們進行交流，所在車間每年都安排他給副司機和晉升為操縱副司機的同志進行上課指導，為他們能較快掌握操縱技術打下基礎。
一嚴二勤三多四個一樣的工作方法。即執(zhí)行各項規(guī)章制度要嚴，列車運行中執(zhí)行應答嘴要勤，站停會車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標準化作業(yè)的時候，天氣好還一個樣，情結高低一個樣，有無人員變動一個樣，領導在場不在場一個樣。
這些年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
技師技術工作總結 篇5
我叫林東升，20xx年開始從事數(shù)控車床的學習與操作，20xx年取得國家承認的技師職業(yè)資格證書，自20xx年至20xx年在河北軟件技術學院數(shù)控設備應用與維護專業(yè)學習，修完專科三年制課程。自20xx年至20xx年在河北科技大學機械設計制造及其自動化專業(yè)學習，修完本科三年。自參加工作以來，在政治思想積極上進，在工作崗位任勞任怨，認真完成各項任務，得到領導和同事的一致好評。
一、認真勤懇、一絲不茍的完成各項工作任務
自進入公司，我從做好本職工作和日常工作入手，在本職工作中盡心盡力，遵守公司及所在部門的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司號召。在此期間我已經(jīng)能獨立操作大部分數(shù)控機床，并且曾用公司最大的數(shù)控機床加工兩噸多的閥體接頭，并拿下了此產(chǎn)品。同時參與開發(fā)了德國大眾汽車發(fā)動機配件7# 、8＃、105＃等飛輪環(huán)項目，日本日立金屬水管彎頭項目，法國麥特達因系列慣性輪、皮帶輪、飛輪環(huán)產(chǎn)品，美國石油閥體接頭，現(xiàn)成為公司的主導產(chǎn)品。由于對技術的好學與鉆研，得到了領導的'好評與肯定，在20xx年被公司評為技師職稱。
20xx年調(diào)任三車間班長，主要工作是班組內(nèi)安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作。以鉆研技術的方法來學習管理工作，不斷的積累管理經(jīng)驗，以安全生產(chǎn)，規(guī)章制度為標桿，以愛護設備為前提，積極完成工作任務。以自己的技術經(jīng)驗、管理經(jīng)驗不間斷的對組員進行培訓，以提高大家的技術素質和班組凝聚力。 同時在技術方面持續(xù)改進，縮短程序加工時間、減少工藝次數(shù)、改進刀具、以更合理的加工參數(shù)在八小時中加工更多的產(chǎn)品，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。推行精益生產(chǎn)5S管理，減少不必要的浪費，發(fā)揮人、機最佳能力。參與并編制作業(yè)指導書，使新員工能更好更快的融入到生產(chǎn)中，為公司的管理起到一定的作用。一分耕耘總有一分收獲，我收獲了更多的技術經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，得到了公司的認可與肯定。于20xx年公司首次評選中獲得‘優(yōu)秀員工’稱號。通過自己不斷地學習在20xx年考得國家承認的技師職業(yè)資格證書。
總之，在這幾年的時間內(nèi)，無論從技術上，還是從管理上我都有了很大的提高。今后，對待工作要以一絲不茍的態(tài)度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂，多與領導，同事們交流，積極吸取大家的經(jīng)驗，及時的發(fā)現(xiàn)總結存在的問題，并立刻改正勤勤懇懇，態(tài)度端正，真正從思想上做到“靜，悟，實”，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心投入到今后的學習和工作中去，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
技師技術工作總結 篇6
進入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進行四方電鏟的電氣維護工作，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班，供電隊主要負責公司所承建工程所有供電任務以及大型起重設備的電氣維護、保養(yǎng)、檢修。在班組我不斷學習提高自己專業(yè)技術業(yè)務知識，對高低壓線路架設、電纜敷設、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導、與同事合力團結完成工作及自已本職份內(nèi)任務，努力學習，不斷進步，在工作中將理論知識與實際經(jīng)驗相結合；不但豐富了工作經(jīng)驗，理論知識也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技術業(yè)務得到了非常大的提高，對三峽工地6KV高壓供電網(wǎng)絡、大型變壓器，以及大型門塔式起重設備的電氣維護都有了較深的了解和掌握，在工作中基本解決了各設備所出現(xiàn)的各類技術難題，在這期間我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)三年被評為大隊先進生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進入電氣維護中隊擔任了一班班長，主要負責公司17臺大型門塔式起重機以及配套設備的電氣系統(tǒng)進行安裝、拆除以及日常維護等工作，面臨新的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，為三峽工程建設出了一份力。20xx年8月，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設工地，在項目部纜機大隊水電中隊供電班擔任班長，新的工地，新的要求，我努力轉變著自己，對于10KV的高壓供電，和大型塔機、移動式冷水機的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及，為了盡快掌握安裝、運行、維護技能，我付出了更多的汗水和耐心，20xx年通過嚴格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責任更加重大，所以在以后的日子當中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術價，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好，升任供電中隊副中隊長平且主持工作，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術方面對我這12年來的工作做一次全面總結:
一、專業(yè)技術成績
經(jīng)過在水電建設工地生產(chǎn)一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安（裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優(yōu)質、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的`好評。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126xx0T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，
(1)檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；
(2)用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:
(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
(4)測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。
對該螺栓進一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用FCE-T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0.5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
技師技術工作總結 篇7
本人xx，男，1970年11月生于江西xxx，1993年7月于江西xx技工學校機電一體化專業(yè)中專畢業(yè),20xx年7月于南方冶金學院機電一體化專業(yè)函授班大專畢業(yè)。我于1993年9月參加xx站工作,1994年4月到xx供電公司工作。先后在公司35kvxx變電站、35kvxx變電站、35kvxx變電站以及20xx年公司成立的操作大隊，先后由變電站值班員、值班長、操作隊長及xxxx年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責�，F(xiàn)將個人技術工作總結如下：
一、自參加工作來，在變電運行崗位上工作了20年，工作中，遵守公司的各項制度，愛崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識、新業(yè)務，不斷學習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長，從一名普通值班員成為安全專責。有較為豐富的的變電運行工作經(jīng)驗和相關知識。
1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng)建工作。我從事變電運行二十年，經(jīng)歷從少油開關到真空開關，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站，參與了20xx年公司第一座四星級梅林變電站創(chuàng)建，主要參與了20xx年xx變電站成為市公司安全班組稱號的創(chuàng)建等等，作為梅林變電站負責人期間悟出了一些方法，我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng)建工作有機的集合起來，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術管理規(guī)范化要求與農(nóng)電pms實用化有機的集合起來，不僅在變電站安全運行中得到保證，也在檢查和創(chuàng)建中做到最好，這種方法，在20xx年市公司星際競賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽中得到肯定。
2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。
我在四座35kv變電站工作過，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實工作中總結出來的，主要參與了xx變電站35kv、10kv設備改造期間的維護操作；主持了10kv雙龍開關站、35kvxx變電站新投運的操作,主要參與了110kvxx變電站新投運的操作；我從xx變電站主變進線油開關冒煙、梅林變電站10kvxx線9183刀閘瓷瓶爆炸、10kvxx開關站投運時，10kvxx線913手車開關合閘線圈冒煙故障等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規(guī)程和制度，善于總結經(jīng)驗。
我在變電運行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種
一、二次設備的規(guī)范、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及
一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進行較復雜的事故處理和設備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進入誤區(qū)而延長停電時間，縮小事故范圍：
通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正�，F(xiàn)象。 聽通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區(qū)別。 聞
通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù)。例如根據(jù)設備負荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設備溫度異常，有無超過正常溫度。
二、xxxx年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責，隨著角色的轉變，我的工作內(nèi)容及本身的技術水平也要有更高的要求。
1、編制了《變電工區(qū)年度培訓計劃書》、《變電工區(qū)新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內(nèi)容主要包括變電工區(qū)工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人三種人培訓；《江西省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、農(nóng)電pms應用、觸電急救，開展好季節(jié)性安全檢查、安全性評價、安全例行工作相關安全類等培訓。
2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進行了檢修維護、深刻熟悉優(yōu)特20xxⅳ型、襄樊、山東魯能等裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及要關要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應用中發(fā)現(xiàn)的問題進行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了江西省電力公司柘林培訓基地舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓班，對電氣防誤的維護水平又提高了。
3、經(jīng)過了江西省電力公司技師培訓中心安全風險辨識及防范措施培訓班的學習，充分利用所學知識，將風險控制工作與已有的兩票有機的結合起來，形成自己的培訓教材，在實踐中，特別在倒閘操作中，將安全風險辨識應用到具體的每一項操作中，保證操作安全。
4、參與施工現(xiàn)場的安全檢查，加強“兩票”管理，違章管理：定期對新建變電站施工現(xiàn)場和變電站、開關站檢修或試驗現(xiàn)場進行了督查，杜絕不安全行為；完成了35kv信江變電站更換xx312開關和35kv保護裝置改造、35kvxx變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kvxx變電站更換#1主變導電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造、重大調(diào)整運行方式及事故應急處理等等重大施工、操作現(xiàn)場，擔任安全員，對施工、操作現(xiàn)場進行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無票操作的行為，保證了施工現(xiàn)場安全無事故。
三、解決運行中的實際技術難題 在變電運行崗位工作19年的過程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術難題，在主持或參與解決這些難題的同時，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務技能，得到了上級領導及管理部門的認同。
1、1999年6月18號xx變電站35kv3150kva主變因受雷擊，瓦斯差動保護拒動。為確保五云鎮(zhèn)，自來水線、石門線、水口線正常供電。我建議將xx變電站所有10kv用電負荷分割，通過xx變電站中轉到開發(fā)一線，啟用開發(fā)二線并換線為lgj-185m㎡，正安拔叉旁500mt接處，并聯(lián)到開發(fā)一線到贛江變電站10kv母線側。我們利用10小時搶修把工程完工，減少了停電時間，得到了鎮(zhèn)領導對我們工作的肯定和廣大企業(yè)對我們工作的認可。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟損失。
2、xxxx年4月，35千伏xx變電站10千伏xx線915開關cal201線路測控保護裝置在開關運行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關輔助開關接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。
xxxx年06月，我從一名運行人員轉變?yōu)檫\維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領導布置的各項工作任務。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時查出設備隱患和缺陷并及時消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。
通過多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的`員工應該做到：
一、勤奮學習。
1、要向老師傅學習。向老師傅學習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多年工作的積累，是書本上學不到的。
2、要向說明書、技術書籍學習。變電站每臺設備都有說明書，說明書對設備的各種情況注意事項有詳細的說明，是運行維護上必須注意的。各種技術書籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說明書看懂，就能全面了解本站設備情況。
3、要向事故通報學習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過事故通報的學習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生。
4、要向施工班組學習。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時，運行人員應主動上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務水平的目的。
二、熟悉規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定。
沒有規(guī)矩，不成方圓。各種規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定是我們開展工作的依據(jù)和指南。我們必須清楚本崗位有當些規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類違章、ⅱ類違章、三類違章，只有知道這些內(nèi)容，才能避免自己在工作中違章。
作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會”的理念，要有“誠信、責任、創(chuàng)新、奉獻”的核心價值觀。不斷學習、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業(yè)、為社會貢獻力量。
技師技術工作總結 篇8
我叫何淼鑫，19xx年8月4日出生，19xx年12月加入中國共產(chǎn)黨。19xx年5月進入大興安嶺地區(qū)塔河供電所工作，自參加工作以來，先后在運行班、抄表班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質和從事的專業(yè)雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步錘煉和充實了自己，增長了知識和才干，提高了自己的專業(yè)技術水平，在多個方面都得到了長足的進步�，F(xiàn)將近期的專業(yè)技術工作情況總結如下：
一、思想上更成熟，信念上更堅定，學習勁頭更充足，努力實現(xiàn)自身價值再度提升。
從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，都要把自己放空，今天一切都要從零開始。因為我知道，信念是人在奮斗目標的集中反映。有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的勇氣，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，始終用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學，大力拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與客服服務中心的統(tǒng)一布署保持步調(diào)一致。在日常工作中，自己堅持堅守基層，始終在第一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現(xiàn)實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統(tǒng)一起來，把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。
二、勤奮工作，鉆研業(yè)務，發(fā)揮自身本能，實現(xiàn)社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提升和加強，如果說前幾年的專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的`工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴展專業(yè)知識，編制作業(yè)標準。
自從參加工作以來，主要系統(tǒng)學習了計量專業(yè)知識。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識是不能滿足今后工作的需求。所以在日常的業(yè)余時間，也對于用電其他專業(yè)進行了認真細致的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業(yè)技術水平和能力不斷加強。由于始終爭取保持自身業(yè)務能力的突出，所以在做好本身計量專業(yè)工作的同時，又承擔了用電信息采集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展網(wǎng)絡升級戶表改造重點工程之際，我作為客服服務中心智能表改造采集系統(tǒng)建設專業(yè)責任人，與各個技術骨干工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合客服服務中心實際情況，制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、后勤保障和宣傳報道等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
�。ǘ┦冀K秉持“你用電我用心”的信念，為完成各項經(jīng)營指標盡職盡責。
我始終認為，作為一名電力工作者，一定要用行動來踐行“你用電我用心”。在自己任職的近幾年時間里，充分發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為客服服務中心的經(jīng)營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與客服服務中心領導及其他營銷人員認真分析市場，貫徹上級的營銷方針，并不斷完善用電營業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營行為。特別對于關鍵性的線損率等經(jīng)營指標下大力氣進行技術指導管理。在平時的工作中，我始終要求認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。近年來，為了徹底解決高損線路和高損臺區(qū)整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝臵入手。為此多次與抄表員深入線路和各個臺區(qū)現(xiàn)場了解配電設備的運行情況，制定重點整改計劃，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及臺區(qū)進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到10%、9.7%，8個高損臺區(qū)的低壓線損降低至目標值。完成了客服服務中心制定的線損率整治計劃，實現(xiàn)了指標完成連創(chuàng)本局最好記錄。
�。ㄈ├米陨韮�(yōu)勢，做好培訓工作，實現(xiàn)傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業(yè)技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優(yōu)勢，積極配合做好客服服務中心技術培訓工作，努力實現(xiàn)傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業(yè)初、中、高級工專業(yè)培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規(guī)程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在客服服務中心舉辦的各種培訓中多次授課。先后主講過包括計量專業(yè)基礎、營銷管理、計算機應用程序管理等多門課程，為基層技術力量的提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第x屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、一絲不茍的態(tài)度，不懈的努力,永遠的追求。
作為一名擁有近三十年黨齡的老黨員，我深知，如果一個人，沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任：我認為，既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要必須主動踴躍承擔，絕對不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
在我取得些許成績的時候，我明白，沒有領導們的培養(yǎng)、信任和同事門的幫助、支持，單憑我個人，是難以取得這樣的成績的。我個人的貢獻畢竟是有限的，但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及收獲的幸福快樂，那么自己是欣慰的，是自豪的。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持銳氣，不斷拓寬視野，繼續(xù)追求進步，并一如既往地努力學習新知識、新技術，活到老學到老，爭取更高進步，將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，不斷地努力拼搏，為電力事業(yè)的蓬勃發(fā)展而貢獻我這一名基層電力工作者的一份力量！
技師技術工作總結 篇9
一、主要工作情況：
我是一名普通的農(nóng)電工，19xx年8月至19xx年10月在九龍鎮(zhèn)大屯村任村電工；19xx年10月至20xx年10月在市供電公司九龍供電所任農(nóng)電工；20xx年10月至今在光明電力服務有限責任公司任營業(yè)員。從19xx年至今我從事農(nóng)電工作已有31年了，多年來，有6名新到崗的員工跟隨我實習、學習，我總是熱心、細致的對他們進行技術指導，使他們很快成長為公司的業(yè)務骨干。就這樣，我在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，甘于奉獻，為農(nóng)電事業(yè)貢獻了的青春和力量。
二、實際工作示例：
實際工作示例一1、示例敘述
20xx年2月電工組上報供電所線損分析表，發(fā)現(xiàn)朱家埠臺區(qū)線損超標，高達12%，組長找到分管臺區(qū)管理員，要求查明原因。
2、分析原因
因為該臺區(qū)管理員剛參加工作，對線損工作業(yè)務不熟悉，后來電工組安排我到該臺區(qū)查明原因，于是我用一兩天時間到臺區(qū)，從配電變壓器到村外線路，進行了認真、細致的檢查，我仔細查看了村東、村西兩條線路，原因一：主線路采用LGJ-50導線，對線損影響不大，然后在用電高峰時，用鉗型電流表測試A相電流35A,B相電流76A，C相電流30A，零線電流43A，出現(xiàn)該臺區(qū)嚴重偏相，導致了線損增高；原因二：由于村西線離配電變壓器600m，超出了供電半徑，村西線共有5家動力用戶，照明用戶22戶，動力用戶和照明用戶共約20千瓦負荷，末端沒有無功補償器，加上采用的是LGJ-50導線，所以導致了線損增高。
3、解決的措施和方法及手段
我采取了以下措施：我先協(xié)調(diào)供電所更換了LGJ-70導線，對村西線安裝了無功補償器，又通過查看電流三相不平衡，我進行了仔細的計算，然后把電表箱進行了調(diào)整，把B相電表箱的用戶調(diào)到A相兩表箱，又調(diào)到C相三個表箱，在用電高峰時又用鉗型電流表進行了測試，使A相的電流達到47A，B相電流達到51A，C相電流達到53A，零線電流現(xiàn)在為5A，最終使三相電流基本保持平衡，降低了線損。4、結論、實際效果
通過我以上措施和工作方法后，該臺區(qū)的線損由12%降至7%，基本恢復到正常水平，為供電公司減少了損失。實際工作示例二
1、示例敘述
20xx年6月我們電工組接到電話，電話內(nèi)容是：挪莊臺區(qū)18號電表箱突然著火。
2、分析原因
當時我分管這個臺區(qū)，電工組接到電話后立即派我去查明原因，我到達后立即進行了斷電，當時是桿式不銹鋼電表箱，然后到現(xiàn)場進行了仔細的觀察，經(jīng)過分析后，我找到了燒毀電表箱的原因。原因是：因為接線排零線、火線并排且之間的距離太近，肯定是某一用戶在用電中發(fā)生了短路現(xiàn)象，就造成了接線排發(fā)熱、變形，接線排變形后，就會造成接線排線路短路打火，塑料接線排容易融化變形，導致短路起火，導致整個電表箱燒毀。
3、解決的措施和方法及手段
我采取了以下措施：我把接線排同相線分開，也就是零線、火線不在同一接線排上，所有零線單獨一個接線排，所有火線單獨在一接線排，這樣接線，不會形成短路現(xiàn)象，即使有短路現(xiàn)象，燒毀的至多是一塊電表。當時全鎮(zhèn)有12個臺區(qū)都是這樣的塑料接線排電表箱，這一事故發(fā)生后，我向供電所領導提建議：更換了這樣的接線排。
4、結論、實際效果
我的措施、方法和建議不僅使挪莊臺區(qū)以后沒有電表箱電起火事故的發(fā)生，而且也在其他12個臺區(qū)避免了類似電表箱電起火事故的發(fā)生。實際工作示例三
1、案例敘述
20xx年5月的一個周二，我在匡家莊電工組值班，接到了保修電話，村東線無電，我立即趕到匡家莊臺區(qū)配電室，發(fā)現(xiàn)了電流動作保護器跳閘。
2、分析原因
試送后成功，大約10多分鐘后，又跳閘，經(jīng)過拉開B路熔斷器后，試送成功，說明B相有漏電現(xiàn)象。我進行了原因分析:因為照明戶每戶都有漏電保護，只有動力用電戶多數(shù)沒安裝漏電保護。所以我集中精力查找動力用電戶。3、解決的措施和方法及手段
因為以上原因，我首先把村東線12戶動力電表箱刀閘拉開，然后逐戶試送，試送到第七戶時，發(fā)現(xiàn)試送不成功，把該戶電閘停送后，發(fā)現(xiàn)村東線恢復供電。然后我對第七號使用了搖表，逐相測試，發(fā)現(xiàn)其中有一相有漏電現(xiàn)象，因為該戶使用的.地埋電纜漏電，我跟客戶說明原因后，讓客戶把地埋電纜線挖出，經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)該段電纜線不能使用，我讓客戶進行了更換。4、結論、實際效果
該臺區(qū)村東線恢復正常供電，再沒出現(xiàn)停電現(xiàn)象。
三、工作感悟
回顧過去，感慨萬千，從工作開始，無論春夏秋冬，始終嚴格要求自己，吃苦在前，積極工作，用真心、誠心換客戶滿意，圓滿完成上級和領導交給我的工作任務。俗話說有付出才能有收獲，正是因為在工作崗位上的認真、負責態(tài)度，我于20xx-20xx年連續(xù)二年被評為“先進個人”。
通過多年的基層工作鍛煉，本人對配電線路工作有了更深刻的認識，作為農(nóng)村供電所的一名臺區(qū)管理人員，不僅要有扎實的理論功底，更要有扎根一線工作的堅強決心，還要有不怕吃苦，敢于奉獻，大膽創(chuàng)新實踐的精神，業(yè)精于勤，荒于嬉，我覺得平日還應該多向有經(jīng)驗的同事、領導學習，積累經(jīng)驗，增強服務的本領，進而提升自身業(yè)務素質和管理水平。
隨著電力科技的飛速發(fā)展，對于從事配電線路的員工而言，由于大量的新設備、新技術投入到電網(wǎng)建設中來，需要我們不斷學習，踏實進取，在實踐中不斷提高理論技術水平和業(yè)務能力，以適應農(nóng)電發(fā)展的新形勢，為地方發(fā)展、服務企業(yè)、服務客戶，力爭兌現(xiàn)“讓領導放心，讓客戶滿意”的諾言，為供電事業(yè)增光添彩。自從擔任臺區(qū)管理員以后，我用實際行動做好自己的本職工作，遵守規(guī)章制度，仔細抄表，做好日常維修、維護，沒給公司造成經(jīng)濟損失，贏得了客戶的信賴和贊揚。
以上是我在實際工作中的一些見解，尚不成熟，敬請各位專家和領導給予審核和指導。
四、結束語：
通過多年的農(nóng)電工作，經(jīng)歷了一、二次農(nóng)網(wǎng)改造，我深深的感到農(nóng)電工作的艱辛，在工作上離不開領導、同事的幫助，工作中要注意揚長避短，虛心學習，增長技能，才能適應當前供電企業(yè)的管理要求，我要充分利用本次技師鑒定的機會，好好學習理論和技能，提高專業(yè)素質，
增強責任感，今后要更加嚴格要求自己，為廣大客戶真誠服務。感謝專家和老師的指導！
技師技術工作總結 篇10
20xx年畢業(yè)于xx理工大學電信工程學院電氣自動化專業(yè)，現(xiàn)為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領導下達的各項任務及指標，在學校的教學和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、具有一定水平的學習能力和培養(yǎng)能力。
1、學習能力。
“活到老，學到老”，這句話是我的座右銘�？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現(xiàn)。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《MCGS組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術》、《PLC在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論和技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強有力的理論保障。
從20xx年至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發(fā)了2門校本教材；在校級的技術比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。
2、培養(yǎng)能力。
近5年來，我一直擔任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導任務。20xx年，在全市技能大賽中，所指導的學生分別榮獲一獎和二等獎；20xx年在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級二等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎。
從20xx年開始，維修電工高級的培訓是我的一項基本工作。3年中，我培訓的'學生和學員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術能手，58人成為車間技術員，201人成為班組班長或班組技術員。 班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任。 20xx年，在全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲一等獎。 20xx年，全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲二等獎，本人獲優(yōu)秀輔導教師獎。
二、具有一定解決技術難題的能力。
1、解決學校技術難題。
在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術性難題是挺身而出， 盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校利益為重。在學校分配任務時，在一般老師完成起來比較困難的任務時，自己主動踴躍承擔，勇挑重擔，發(fā)揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。在示范校建設過程中我常常承擔一些比較難攻克的任務，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔任了“一體化教學”的課改工作和教學成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領導的肯定和表揚。
2、解決企業(yè)技術難題。 在平時的工作中，我經(jīng)常與同行（包括老師、技術工人）進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾百公里外 （例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調(diào)試技術，而且能夠獨立承擔。2、能夠進行所有變頻器的參數(shù)設定。3、能夠進行工廠自動化線的設計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術難題。
高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結構緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉直接啟動。這種啟動的缺點是線路復雜、能耗高、機械損耗大，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關大大減少，減輕了維護人員的工作量。 料車卷揚上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設備組成。卷揚上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關到位，料車起動，經(jīng)過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉化為電能，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質量相當于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動。
技師技術工作總結 篇11
本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段XXX站車站值班員。本人于1998年12月自部隊復員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的.接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉室內(nèi)有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
技師技術工作總結 篇12
自從93年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業(yè)技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創(chuàng)新，完成多項設備的更新改造任務。
一、不斷學習，提高個人修養(yǎng)。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作，打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。XX年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。
四、完成的重大改造項目
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
94年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
99年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。
XX年鋼材預處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經(jīng)驗和仔細排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點和應對辦法和調(diào)節(jié)方式，解決了這一難題�！额A處理噴漆部分統(tǒng)調(diào)辦法》獲qc成果一等獎。
XX年下料車間10t橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。
XX年下料車間20t橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠,節(jié)約了大量備件費用。
XX年以來專門負責設備復雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
XX年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高;同時增加了光電模擬板，實現(xiàn)了對各部件的實時監(jiān)控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。XX年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統(tǒng)調(diào)，保證輥道各段可實現(xiàn)可調(diào)、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業(yè)知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實。
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質。
本人所在工區(qū)是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔�路設備質量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的.預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一，由于養(yǎng)護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。
二，拔道方法不當，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復；撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙；以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道；破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三，養(yǎng)護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時的養(yǎng)護中。對扣件，軌道加強設備養(yǎng)護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。
四，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養(yǎng)護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內(nèi)接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法
一，保持曲線正矢不超限，定期調(diào)查現(xiàn)場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。
二，合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。
三，加強養(yǎng)護，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護，預防病害的發(fā)生。
四，同時在養(yǎng)護工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm范圍內(nèi)，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內(nèi)焊縫結合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。
總的來說，曲線是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅持預防為主，防治結合的原則，提高人的素質，堅持各單項作業(yè)標準化是必備的主要條件，提高認識，在思想上必須重視它，采取各種預防防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預防和整治工作，只有靠平時作業(yè)中的認認真真，定期進行繩正法撥道，認真總結經(jīng)驗，努力學習，堅持終身學習，才能把曲線病害的預防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運行鐵路工務線路工技師專業(yè)技術總結范文的文章到這里就結束了。
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