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總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編精心整理的維修技師工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
維修技師工作總結(jié) 篇1
我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。
全面完成了工作任務(wù)，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。
為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。
樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用自從進入煤礦參加工作開始，我就從事井下機電工作。
我深知機電工作在煤礦井下生產(chǎn)中的重要性，特別是我現(xiàn)在所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴(yán)峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任與重擔(dān)。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。
我對我自己做出了嚴(yán)格的要求：
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多。
二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的'努力攻克技術(shù)難關(guān)。
在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。
一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重擔(dān)！我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。
一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機用QBZ-400／1140（660）R型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用KTC-2集控箱的工作原理、KE3002貝克組合開關(guān)、MG500／1130——WD型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。
在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：PLC可編程控制器、ABB變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
四，大力開展技術(shù)革新
被評為技師一年來，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術(shù)改革。例如我發(fā)明了一個回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個綜采區(qū)都有控制臺，控制臺與給綜采工作面電氣設(shè)備提供動力電源的饋電開關(guān)是鏈接在一起的。當(dāng)工作面向前回采推進時，控制臺也必須相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。
在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。
于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8CM的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2CM,長3CM的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。
該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
五，開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解到知識，實現(xiàn)了共同進步。
另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時間給一些新工人講解井下電氣設(shè)備的使用及維修方法，
維修技師工作總結(jié) 篇2
我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的'收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款x元，沒有使用方向盤套罰款x元，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒有按規(guī)定使用對講機罰款x元，還有5S檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！
20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過本身的努力實現(xiàn)了本身的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
維修技師工作總結(jié) 篇3
20xx年畢業(yè)于xx理工大學(xué)電信工程學(xué)院電氣自動化專業(yè)，現(xiàn)為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責(zé)，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)及指標(biāo)，在學(xué)校的教學(xué)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、具有一定水平的學(xué)習(xí)能力和培養(yǎng)能力。
1、學(xué)習(xí)能力。
“活到老，學(xué)到老”，這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現(xiàn)。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《MCGS組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《PLC在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的.技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論和技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強有力的理論保障。
從20xx年至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發(fā)了2門校本教材；在校級的技術(shù)比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。
2、培養(yǎng)能力。
近5年來，我一直擔(dān)任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導(dǎo)任務(wù)。20xx年，在全市技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生分別榮獲一獎和二等獎；20xx年在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級二等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級一等獎。
從20xx年開始，維修電工高級的培訓(xùn)是我的一項基本工作。3年中，我培訓(xùn)的學(xué)生和學(xué)員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術(shù)能手，58人成為車間技術(shù)員，201人成為班組班長或班組技術(shù)員。 班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標(biāo)。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任。 20xx年，在全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲一等獎。 20xx年，全國“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲二等獎，本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎。
二、具有一定解決技術(shù)難題的能力。
1、解決學(xué)校技術(shù)難題。
在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術(shù)性難題是挺身而出， 盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學(xué)校利益為重。在學(xué)校分配任務(wù)時，在一般老師完成起來比較困難的任務(wù)時，自己主動踴躍承擔(dān)，勇挑重擔(dān)，發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過程中我常常承擔(dān)一些比較難攻克的任務(wù)，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔(dān)任了“一體化教學(xué)”的課改工作和教學(xué)成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。
2、解決企業(yè)技術(shù)難題。 在平時的工作中，我經(jīng)常與同行（包括老師、技術(shù)工人）進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，涉及范圍遠至幾百公里外 （例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù)，而且能夠獨立承擔(dān)。2、能夠進行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定。3、能夠進行工廠自動化線的設(shè)計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題。
高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉(zhuǎn)直接啟動。這種啟動的缺點是線路復(fù)雜、能耗高、機械損耗大，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關(guān)多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關(guān)大大減少，減輕了維護人員的工作量。 料車卷揚上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設(shè)備組成。卷揚上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關(guān)到位，料車起動，經(jīng)過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當(dāng)裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質(zhì)量相當(dāng)于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當(dāng)上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動。
維修技師工作總結(jié) 篇4
20xx年當(dāng)兵復(fù)員后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我在部隊當(dāng)過維修電工的情況，把我安排在了城關(guān)供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做維修電工作中維修技術(shù)過硬，對維修技術(shù)精益求精，不斷進取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可�，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力搶修電工這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可
電力搶修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說去搶修就得馬上去。多年來，因為崗位的特殊性，我值班搶修之前或維修在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的.頭腦，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程，小心謹慎，精益求精。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前準(zhǔn)備，早做安排，真發(fā)生需要搶修或維修的情況時，不手忙腳亂，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷學(xué)習(xí)各種電器知識，探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修和維修五千多次任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次安全事故、耽誤過一次維修任務(wù)，這些都得到了工作同事和電力客戶的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取
我作為一名電力維修電工，多年來也有了自己的維修心得。
1、就故障類型說，接地故障約占80%～90%，相間短路故障較少。短路和接地故障發(fā)生在末端回路的較多，大約要占所有故障的90%以上，特別是插座回路更是如此，原因是插頭、插座和移動電器及其導(dǎo)線和接頭等較容易出故障。電動機等設(shè)備的末端回路，通常是過載多，短路故障較少，電動機的過載約占總故障數(shù)的80%以上，而過載是用熱繼電器保護，不會使熔斷器、斷路器動作。
2、大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機構(gòu)都是觸點系統(tǒng)。通過它的“通”與“斷”，來完成一定的控制功能。觸點系統(tǒng)的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠，觸點壓力不夠，表面氧化或不清潔等；引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小，電弧溫度過高使觸點金屬氧化等；引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高，或觸點嚴(yán)重跳動等。觸點的檢修順序如下：（1）打開外蓋，檢查觸點表面情況。（2）如果觸點表面氧化，對銀觸點可不作修理，對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。（3）如果觸點表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。（4）如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡，對銀觸點可不必整修，對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。（5）觸點如果熔焊，應(yīng)更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的，則應(yīng)更換容量大一級的繼電器。（6）如果觸點壓力不夠，應(yīng)調(diào)整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠，則應(yīng)更換觸點。
多年來，我還積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識基本知識，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路機械制圖與計算機繪圖、電機與電氣控制技術(shù)。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實踐，運用到工作中來，更好的為電力客戶排憂解難，受到一致的好評。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨的思想保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起沒有完成維修的事情。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進自己的電力維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的風(fēng)采。
維修技師工作總結(jié) 篇5
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重擔(dān)我義不容辭。因此，在平時的'工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。
二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重擔(dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
“活到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知識。
維修技師工作總結(jié) 篇6
一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書。現(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟?fàn)幹�、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋�空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析
案例1換擋沖擊
1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。
3故障檢查與檢修
�、贆z查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。
�、跈z查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。
進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。
③檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。
�、軝z查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控制單元
案例2發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附
1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。
2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的.油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結(jié)：
1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：①自動變速器油位太低。
�、谧詣幼兯倨饔臀贿^高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。
�、苡捅媚p過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。
�、揠x合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
�、賹τ诔霈F(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
�、跈z查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。
③進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴(yán)重。
3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。①自動變速器在前進檔123檔都有打滑現(xiàn)象，可能是前進檔離合器K1打滑。
②在1檔有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或單向離合器K打滑。
�、墼�2擋有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或2、4檔制動器B2打滑。
④在3檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。
�、菰�4檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是直接檔離合器K3或2、4制動器B2打滑。
�、拊诘箼n有打滑現(xiàn)象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動器B1打滑。
三、傳、幫、帶
傳授技藝是師傅的職責(zé)，團結(jié)協(xié)作、尊師愛徒是機動車維修行業(yè)的特點。本人首先要求自已是各個方面的楷模，嚴(yán)已律已、處處以身作則。對學(xué)徒從小事、基礎(chǔ)做起，不怕苦、不怕臟、不怕累，在具體的操作中要細心、責(zé)任心，要處處有安全責(zé)任感，絕不充許有工作中的差錯。但可以充許不懂就學(xué)、不懂就問，嚴(yán)格按照工藝規(guī)程操作。在維修中向?qū)W徒員工傳授基本的各類車型、結(jié)構(gòu)、功能、配件名稱、工具名稱及使用，進行逐步的傳授。維修行業(yè)傳統(tǒng)的師傅帶學(xué)徒，在過去和現(xiàn)在都是很好經(jīng)驗和方式。為進一步提高學(xué)徒的水平，只要有機會、條件，都會送他們到主管部門進行業(yè)務(wù)考試、外地交流學(xué)習(xí)，以利于學(xué)徒開拓視野、增進知識、個人的技藝?yán)碚撍礁弦粚訕恰?/p>
根據(jù)維修市場的經(jīng)驗，一個好的學(xué)徒要成熟為一名優(yōu)秀維修工，除了自身扎實維修技藝，還要學(xué)會與客戶、車主進行交流溝通。在溝通中會更多了解車輛維修情況，能對車輛維修故障有進一步判斷處理，能與客戶、車主有雙方相互信任的基礎(chǔ)，會對維修市場擴大有很大的幫助。這是一個高級維修工走向成功所需要的深層次要求，在
這方面本人對學(xué)徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長期實踐維修經(jīng)驗，30年來所帶的徒弟已遍布各維修行業(yè)，并都已成為維修業(yè)的技術(shù)骨干。
四、本人在維修行業(yè)中，從一個普通的學(xué)徒工到企業(yè)的高級技術(shù)主管、高級管理人員，都是一步一步走過來的。在長期的車輛維修生產(chǎn)中，大量深入生產(chǎn)第一線，了解與排除各種維修疑難雜癥，并傾聽到客戶反映存在的事項，積累豐富了大量維修實踐經(jīng)驗，無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已達到了高級技師水平。
維修技師工作總結(jié) 篇7
在今年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在工友們的配合幫助下。我緊緊圍繞我xx公司電站工作的特點和規(guī)律，努力完成電站的維修與維護工作，扎扎實實地進行設(shè)備的檢修工作。積極地開展職能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所安排部署的各項任務(wù)和指標(biāo)，在公司的電站工作建設(shè)過程中發(fā)揮了一定的作用�，F(xiàn)將20xx年的工作情況簡要匯報如下：
在20xx年，由于我公司生產(chǎn)需要，我公司設(shè)有電動葫蘆xx部、橋式起重機x部、（冷軋帶鋼）軋機生產(chǎn)線150、120、175各一條；酸洗生產(chǎn)線一條；帶鋼用電所需安裝設(shè)備方面也較多。因此，對于設(shè)備的維修、點檢、巡檢工作任務(wù)較重。為此，我堅持立足本職，努力克服困難，攻克尖鉆問題，解決難點項目，積極努力的開展檢修設(shè)備工作。
一、加強理論基礎(chǔ)，強化能力建設(shè)
在今年的工作中，我首先加強了思想政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，我積極參加公司所組織的各項學(xué)習(xí)工作，實際加強自身理論基礎(chǔ)，加深自身對于公司電站設(shè)備的了解和使用情況，提高自身的業(yè)務(wù)能力。切實總結(jié)上一年度的工作經(jīng)驗，在實際的工作基礎(chǔ)上探索創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素質(zhì)和工作能力。
二、堅持崗位職責(zé)，解決難點問題
在今年的工作中，我深刻的意識到電站設(shè)備的對于我公司的生產(chǎn)建設(shè)的重要性。因此，我及時的開展各項設(shè)備檢修工作，切實解決檢修過程中出現(xiàn)的各種設(shè)備問題，實際開展技改工作。在工作中，我及時解決現(xiàn)場難點問題，認真研究與探索解決方法，結(jié)合以往工作經(jīng)驗，攻破技術(shù)關(guān)卡，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
三、克服工作困難，實效崗位工作
在今年的工作中，我緊抓工作實際，嚴(yán)格遵守公司的各項工作制度，堅持認真仔細地做好本職工作，實際為公司設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)做出保障。我在工作中，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合帶鋼車間工作實際，積極開展技術(shù)改造與創(chuàng)新工作，努力實現(xiàn)修舊利費的降本增效。在今年的工作中，我公司實行了全面的技改工作，在今年的xx月份，我結(jié)合公司要求，實際開展了安裝電氣設(shè)備并布線、調(diào)試帶鋼發(fā)藍生產(chǎn)線（高強度打包帶）工作，我嚴(yán)格要求自身加強對新裝設(shè)備的了解與掌握，嚴(yán)謹?shù)膶嵤┌惭b檢修工作，保證了新裝設(shè)備在今年x月的正式調(diào)試成功。在今年x月—x月，我按公司要求，全身投入了安裝與調(diào)試彈簧鋼生產(chǎn)線（超高強度打包帶）的工作之中。由于安裝、調(diào)試此設(shè)備需較高的技術(shù)含量，為做好此項工作，完成我公司的新裝設(shè)備投入，我積極向廠家學(xué)習(xí)并與廠家一起解決調(diào)試中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題，為完成設(shè)備調(diào)試工作而不懈努力。在今年xx月，通過我的不懈學(xué)習(xí)與研究，我XX組成功的安裝了線切割數(shù)控機床、拋光機電氣設(shè)備，完成了相應(yīng)的布線工作，并和廠家一起進行了調(diào)試工作。雖然新進設(shè)備的安裝與調(diào)試工作較為復(fù)雜，對設(shè)備的熟識程度也不高，在實行設(shè)備的安裝與調(diào)試工作時，遇到了一定的困難與阻礙，但我依然堅定自身的崗位工作，積極的展開學(xué)習(xí)與鉆研，堅持不懈的解決設(shè)備安裝、調(diào)試過程中所遇到的各種問題。在今年的xx月，我與廠家工作人員一起持續(xù)開展了調(diào)試彈簧鋼生產(chǎn)線工作，為進一步完善我廠設(shè)備，保障我公司生產(chǎn)工作的正常運行而打下扎實基礎(chǔ)。
我叫于恩義，現(xiàn)就職于滄州市海興縣供電公司，擔(dān)任小山供電所配電班長。我于1994年6月在海興縣供電公司參加電力工作至今，多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的領(lǐng)導(dǎo)干部崗位，我除了嚴(yán)格要求自己外，還努力鉆研本職業(yè)務(wù)電工維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)，積極組織單位內(nèi)各電工進行電力安全學(xué)習(xí)和安全活動，保證自己主管的單位內(nèi)線路的無缺陷、無故障，確保了供電可靠率和安全供用電，為供電公司在社會上樹立了良好的形象，為企業(yè)節(jié)支增收做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。
一、樹立正確的人生觀、價值觀，提高自己的政治和工作覺悟
作為一個人，首先要有自己的信仰，我的信仰就是要堅持共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，為共產(chǎn)主義事業(yè)做出自己的貢獻。在多年的工作實踐中，我還深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的.事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做供電所領(lǐng)導(dǎo)這項技術(shù)性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、勇于吃苦，努力工作，取得別人的認可
我于1994年6月，進入海興縣供電公司城關(guān)供電所擔(dān)任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括單位所管轄所有線路和變壓器的缺陷巡視和維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬供電所技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，影響到人身安全和企業(yè)利益及形象。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任心的問題，我無論是當(dāng)時任值班電工還是配電班長及后來任供電副所長，我時刻嚴(yán)格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的宗旨。在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴(yán)格要求：一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多，二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅持已盡我努力做好每一件事，以單位利益為重，包括電網(wǎng)技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為順利供電贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障，三是我要求自己能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，我始終認為既然我自己已成長為單位的技術(shù)骨干，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴(yán)格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔(dān)、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔(dān)。平時，我不僅是這樣嚴(yán)格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我作為一名技術(shù)骨干應(yīng)有的作用，我多次被評為先進工作者和技術(shù)標(biāo)兵，得到了大家的認可。
三、充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)能力并不斷提高自己
20xx年，全國進行“兩改一同價”，農(nóng)村電網(wǎng)拉開了大規(guī)模更新改造的序幕。當(dāng)時我作為供電所主管技術(shù)的副所長，深入實際調(diào)研，設(shè)計出了符合農(nóng)村實際情況的接戶線、表箱以及進戶線的安裝工藝。事實證明，當(dāng)時我設(shè)計的工藝稍微復(fù)雜了一點，但其安全性和質(zhì)量卻經(jīng)得住了時間的考驗。比如，我們在固定接戶線和進戶線時，其兩端不用立式絕緣子固定，而是用蝶式絕緣子固定。十多年過去了，采用立式絕緣子固定工藝的許多供電所由于瓷瓶破損，其維修工作量每年都有上百起，成了讓你頭痛的問題，而我們供電所這樣的維修問題卻從沒出現(xiàn)過。
另外，活到老，學(xué)到老，藝無止境，這也是我多年工作的座右銘，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學(xué)，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題。通過學(xué)習(xí)拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學(xué)習(xí)行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)濃厚興趣。
四、互幫互助，共同提高，更好地服務(wù)企業(yè)
我在平時的工作中，不是以領(lǐng)導(dǎo)自居而是還經(jīng)常與其它員工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步，我們通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到維護無死角，運用技術(shù)自如，體現(xiàn)了一名電力工作帶頭人高超的技術(shù)水平和良好的風(fēng)范作用。
總之，作為一名電力工作者，需要走的路很長，但我有決心不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，立足本職，無私奉獻，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
維修技師工作總結(jié) 篇8
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去了，一年來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，僅有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應(yīng)當(dāng)有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。
一年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個能夠鍛煉自我的機會，將書本上頭的知識應(yīng)用到實際操作中去，掌握了必須的作業(yè)技能。如;大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的.檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動機的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗，x的外部接線及維護，等，在檢修時我們必須要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時必須要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為x平方毫米，異常的細，如果用力過大就會傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應(yīng)為電機的振動影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設(shè)備帶來很大的損害，所以我們在檢修時必須要對設(shè)備負責(zé)，對自我負責(zé)，檢修時必須要細心。
作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們必須要銘記一下三點：1、貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我職責(zé)心。要做到三不傷害，即，不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底必須要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認必須要到位，要做到不確認不開工。
自年月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一齊安全事故，我班嚴(yán)格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓(xùn)中，得到了很大的提升，使我班人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時，能在最短的時間里排除。
在年里我們連鑄機因為電儀原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故，x月x日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導(dǎo)致xv串如xv模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無職責(zé)心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學(xué)習(xí)，以提高我班組人員的職責(zé)心，我全力要求我班人員在檢修時對設(shè)備負責(zé)，對自我的工作負責(zé)，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的一年里，我向自我的目標(biāo)邁進了一大步，可是我依然看到自我還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我會吸取x年里的經(jīng)驗教訓(xùn)，把自我的工作做的更好。使我們的設(shè)備更加的穩(wěn)定。我會總結(jié)20xx年里出現(xiàn)的一些不常見的故障，組織全班人員進行學(xué)習(xí)。從而提升班組的整體檢修實力，綜合20xx年里發(fā)生的一些安全事故，進行學(xué)習(xí)。
維修技師工作總結(jié) 篇9
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。
積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的.汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。
在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。
自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。
帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
維修技師工作總結(jié) 篇10
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技術(shù)員資格證書后，在工作中更加努力，積極完成隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共10多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得
技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的'安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
維修技師工作總結(jié) 篇11
自20xx年中專畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在，我在維修電工這個工作崗位上已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)的工作了xx年，回望這平凡的歲月，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導(dǎo)并通過奮斗得來的職業(yè)資格證書，有埋頭苦干刻苦鉆研帶來的領(lǐng)導(dǎo)認可和各種榮譽證書！所有這一切成果，我認為歸功于我的信念，我堅信工人階級是國家的領(lǐng)導(dǎo)階級，堅信工人階級是建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)的根本力量，為響應(yīng)黨的高舉建設(shè)中國特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀(jì)守法，恪盡職守的同時我一直秉持著努力提高專業(yè)知識、努力工作以在社會化大生產(chǎn)中盡一份綿薄之力的信念！這也是我工作和人生的指導(dǎo)思想。任何人離開了他的指導(dǎo)思想，都會一事無成�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、 重視理論學(xué)習(xí)，理論指導(dǎo)實踐，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
電工一切技術(shù)的基礎(chǔ)，都必須學(xué)好安全技術(shù)，在這個基礎(chǔ)上我們可以大膽的學(xué)習(xí)控制技術(shù)。無論是在早期電工學(xué)徒還是現(xiàn)在擔(dān)任電工班長工作時期，重視理論學(xué)習(xí)是努力提高自身業(yè)務(wù)水平的重要法寶，早期我在船廠工作時，師傅對控制技術(shù)相當(dāng)保守，對我?guī)缀跏且宦贩鈿�，在這種情況下，我對理論的學(xué)習(xí)愈發(fā)狂熱，那時候工資只有200，吃都舍不得，我就借書來讀，記得那時候借的是電工手冊，很厚的一本，現(xiàn)在印象最深的就是X62W萬能銑床。那時候由于師傅的保守，接觸器都不讓摸，我就照著手冊的圖，把銑床接觸器按鈕等立體圖畫在紙上，然后照著手冊把整臺機床接線連起來，這在以后控制技術(shù)學(xué)習(xí)中打下很好的基礎(chǔ)，現(xiàn)在都是記憶猶新，而之后的學(xué)習(xí)更是正規(guī)，參加了各種培訓(xùn)，當(dāng)然現(xiàn)在由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，知識的資源共享為我們的理論學(xué)習(xí)提供了更多便利！我自己也是從20xx年開始善于從網(wǎng)上學(xué)習(xí)，而且今年也在百度知道里幫別人設(shè)計和解答問題，采納率60%，使自己的知識得到了鞏固，工作中有效的指導(dǎo)了實踐！
當(dāng)然，我深有體會，所謂的.理論并非死盯書本，理論的東西并不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識，書本只是個系統(tǒng)掌握知識的向?qū)В瑢τ谥R要善于問，這樣對于知識的理解會比較容易快捷，看書一個小時能看懂的東西，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善于問。
二、 不怕苦不怕累，無論什么公司都有可學(xué)習(xí)的地方，都可以做出業(yè)績
有很多人在交流的時候總喜歡說這句話：哇，那你們設(shè)備先進，真希望在你們廠工作學(xué)習(xí)！我要說的是，根本就無所謂的設(shè)備先進就有的學(xué)。正如前文，雖然當(dāng)年師傅對控制技術(shù)保守，但是基本知識和好的工作習(xí)慣還是學(xué)到了不少，像工具的熟練使用，知道了錨機，纜機，發(fā)電機，測速發(fā)電機，聲吶和雷達系統(tǒng)的拆裝要點，開闊了眼界！而且隨著隨著認識的同行越來越多，學(xué)習(xí)的機會也多起來，后來到同行的單位幫忙工作，也得到了同事單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定，可以讓我參觀一些現(xiàn)代化的設(shè)備，諸如染色機，拉幅機都是些進口設(shè)備，甚至設(shè)備的控制圖紙都借給我閱讀，我很珍惜這短暫的學(xué)習(xí)機會，在幫忙工作期間對整個現(xiàn)代化設(shè)備的控制有了個概況，諸如變頻器，PLC，傳感器的認識都是從那時深入的，所有這些都是那種不怕苦不怕累善于鉆研的精神換來的！到了寧波誠年藥業(yè)，也是如此，通過學(xué)習(xí)摸索，成功的改造了純化水PLC程序。而眼前的單位，設(shè)備中電子線路比較多，要學(xué)的東西自然不少，公司曾經(jīng)兩次進行安全達標(biāo)，由于供電系統(tǒng)不夠規(guī)范，資料不夠齊全，為節(jié)約成本，我?guī)ьI(lǐng)班組自己對供電系統(tǒng)改造，經(jīng)常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的理解了五種接地系統(tǒng)，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術(shù)知識。數(shù)控火焰切割機的改造使我系統(tǒng)的鞏固了控制技術(shù)，為廠里節(jié)約了資本，提高了生產(chǎn)效率。就此總之，在什么樣的廠工作都能學(xué)到東西，哪怕是垃圾廠，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學(xué)的地方，能把它搞懂，電子鎮(zhèn)流器，變頻器，逆變器都會觸類旁通！正是如此的工作，我獲得了公司連續(xù)幾年的優(yōu)秀，先進！
三、無論處于職稱的什么階段都要善于思考總結(jié)經(jīng)驗
做電工要經(jīng)常做筆記，總結(jié)自己的經(jīng)驗！這樣利于鞏固所學(xué)，利于日后查詢用以提高維修效率，有利于對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略，比喻說，機床變壓器的二次側(cè)為什么也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了，包括現(xiàn)在高級工也說不出個原因來，其實這是個常識，就是為了防止一次側(cè)串入二次側(cè)低電壓而采取的保護措施。再有，現(xiàn)在好多高級工普遍不知道CJX2接觸器上AC3的含義，當(dāng)在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費！
還有，舉個例子，有一臺多個時間繼電器控制的工業(yè)洗衣機，主要是順序控制吧，我曾經(jīng)碰到過，當(dāng)?shù)谌齻�繼電器吸合的時候，所有輸出均停止，主電源接觸器也釋放了，保險不燒，開關(guān)不跳，正�？紤]的話，應(yīng)該是控制線路故障吧，可是我查到最后故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳，保險不燒），仔細分析我所維修的這臺機器，供電線路很長，導(dǎo)線沒有留足充足的裕量，當(dāng)短路發(fā)生時導(dǎo)線的電阻分得了很多電壓，當(dāng)短路發(fā)生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了。
通過這個例子，讓我意識到，以后設(shè)備布線裕量一定足，否則短路了因為導(dǎo)線的電阻而變成重負載很容易引起火災(zāi)。
常識重要，層次深一點的技術(shù)更為重要，作為一名高級維修電工，PLC編程的一些經(jīng)典程序是必須要總結(jié)出來的，諸如順序編程，循環(huán)編程，PID運算，數(shù)據(jù)傳送指令都
要做好筆記，這樣對設(shè)計改造維修等工作都十分有利，因為自動化雖然千變?nèi)f化，但他的基本框架是不會變的，就像俗話說的萬變不離其宗就是這個道理，你這些東西做好筆記就等于架起了了一個控制框架，硬件則對接口電路要盡可能的熟悉。只有這樣，在工作上才能高效，做到事半功倍！
四、 加強技術(shù)交流，作好傳、幫、帶
正規(guī)的專業(yè)知識培訓(xùn)并不是面面俱到的，所以必須通過多種渠道來繼續(xù)充實自己，更好的為生產(chǎn)服務(wù)！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業(yè)務(wù)能力，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學(xué)習(xí)班的同學(xué)交流而引發(fā)的，之后我對單片機進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了，所以說沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞，就不可能了解單片機學(xué)習(xí)單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱！
學(xué)習(xí)，不僅僅是為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，更是為了服務(wù)生產(chǎn)，使生產(chǎn)更為高效，每個人素質(zhì)都提高了，我們整個地區(qū)，整個社會的生產(chǎn)效率就會更高。所以，我把傳，幫，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術(shù)到控制技術(shù)都一絲不茍傳授理論知識，無私的帶領(lǐng)他們實踐并指導(dǎo)他們獨立作業(yè)，現(xiàn)已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟，分別具備高級職業(yè)資格，中級職業(yè)資格，初級職業(yè)資格。
五、 增強創(chuàng)新思維意識，努力服務(wù)好生產(chǎn)
東西學(xué)了就要用，像刀一樣不用就生銹，經(jīng)過創(chuàng)新改造的設(shè)備我認為最能提高生產(chǎn)效率。而且經(jīng)過自己創(chuàng)新實踐更能鞏固所學(xué)。所以作為一個稱職電工必須有創(chuàng)新意識思維。目前我在公司也改造了多臺設(shè)備，數(shù)控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識，滾板機改造為遙控控制等，仔細想想真正的價值并不是自己得到了多少，而是你為生產(chǎn)貢獻了許多。
總之，技術(shù)是永遠學(xué)不完的，創(chuàng)新也沒止境，下半年我準(zhǔn)備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸?shù)倪b控控制，我會本著沒有最好只有更好的理念，不斷學(xué)習(xí)，不斷充電，做好本職工作，為中國特色社會主義建設(shè)貢獻自己的微薄之力！
維修技師工作總結(jié) 篇12
本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的，維修電工技師工作總結(jié)。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障�？刹鹣戮�圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。
二、常用電壓電器的.故障檢修及其要領(lǐng)
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成，工作總結(jié)《維修電工技師工作總結(jié)》。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴(yán)重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當(dāng)觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
�。�1）銜鐵噪聲大。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
�。�2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡��；
鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污�？赏ㄟ^拆卸后整修，
維修技師工作總結(jié) 篇13
一、諸城市金安熱電有限公司張美英一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基x吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳x轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的`現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納x轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換
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