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當(dāng)我們備受啟迪時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編為大家收集的安全事故反思心得體會，希望能夠幫助到大家。
安全事故反思心得體會1
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的`素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思心得體會2
20xx年xx月xx日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車隊(duì)升降車，工藝車未到現(xiàn)場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機(jī)頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)（打殼機(jī)頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機(jī)頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時聯(lián)接），約 4時50分左右，在拆除打殼機(jī)頭傾斜油缸進(jìn)出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機(jī)頭瞬間傾斜下滑此時宋繼民站在打殼機(jī)頭上，鋼筋由于無法承受打殼機(jī)頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴(yán)重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動。
本著對事故"四不放過"的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行了查看，并在5月4日上午，組織動力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車時從駕駛室翻越到打殼機(jī)頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作用，也是導(dǎo)致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現(xiàn)象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的`安全會，旨在消除習(xí)慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達(dá)到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實(shí)"安全第一，預(yù)防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，抓好班長就是抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全事故反思心得體會3
通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們可以清楚地看到，事故的發(fā)生與違章作業(yè)、缺乏安全意識和現(xiàn)場管理漏洞有直接關(guān)系。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，將心理壓力轉(zhuǎn)化為工作執(zhí)行的壓力，并有效地傳遞下去。在我個人看來，我有以下幾點(diǎn)體會。
首先，在工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高對安全生產(chǎn)的意識。安全的重要性不僅僅是口頭上說說而已，我們每天都在強(qiáng)調(diào)安全，每個月都在進(jìn)行安全教育，各種會議都會談?wù)摪踩ぷ骺己艘仓攸c(diǎn)考核安全。然而，當(dāng)我們真正開始工作時，卻忽略了安全。我們不能正確地看待安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系。安全的穩(wěn)定與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，也關(guān)系到每位員工的切身利益。如果我們對安全意識樹立不牢固，必然會給安全生產(chǎn)帶來隱患。
其次，在工作中，我們要嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)的`管理制度和財(cái)務(wù)制度，并將其真正落實(shí)到位。我們必須嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊的同事，確保大家的安全工作。對于違章違紀(jì)的員工，我們要給予應(yīng)有的教育，爭取讓他們不再犯同樣的錯誤。
總之，我將通過這次安全大檢查和大反思活動，做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行崗位職責(zé)。我將確保財(cái)務(wù)工作的數(shù)據(jù)存檔和財(cái)務(wù)信息的安全隱私工作得到妥善處理。我會經(jīng)常學(xué)習(xí)和反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也會不斷查找自身存在的問題，并在今后的工作中認(rèn)真改正。
安全事故反思心得體會4
珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)�？吹�、聽到的社會上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛(wèi)生組織報(bào)告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關(guān)學(xué)者調(diào)查了58個國家，發(fā)現(xiàn)有48個國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問題也十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂。據(jù)北京心理危機(jī)研究所與干預(yù)中心的調(diào)查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據(jù)天津傷害預(yù)防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡。20xx年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學(xué)生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項(xiàng)6—7月份就發(fā)生了30多起。20xx年6月26日上午11時，湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開始一名小學(xué)生落水，另外6人相救，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實(shí)，觸目驚心，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長有責(zé)任照顧好孩子，要對他們進(jìn)行珍愛生命的教育，并教給他們自我保護(hù)的方法，使他們健康成長。
關(guān)于青少年死亡現(xiàn)象，我做了以下分析：
一是青少年天性好動，危險意識薄弱，防范能力差；也由于個別新聞宣傳的誤導(dǎo)，使一些孩子錯誤地認(rèn)為死了可以成為英雄，勇敢赴死。
二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護(hù)自己，不懂得如何回避危險。
三是學(xué)校、家長的一些教育方式不當(dāng)，對危險的事情一味嚴(yán)肅強(qiáng)調(diào)不能做，而沒有講清道理，使孩子出現(xiàn)逆反心理，不準(zhǔn)做的，偏要去做、去嘗試、去冒險。
四是由于家庭、社會、學(xué)校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長平時對子女溺愛，使孩子受不得一點(diǎn)挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。
針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長要對癥下藥，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進(jìn)行以下幾個方面的教育：
(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜
一位前人說過：死，是生者的痛苦。要充滿愛意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個人，它連著親朋和社會。父母養(yǎng)你不容易，大家都在關(guān)愛著你，對你寄予希望。你突然離開，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關(guān)心你、愛護(hù)你的人痛苦嗎？再說，你還沒有體驗(yàn)美好的豐富多彩的人生，沒有報(bào)答父母養(yǎng)育之恩、沒有報(bào)效國家、服務(wù)社會，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。
(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄
要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國，為人民，為正義事業(yè)，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益，表現(xiàn)出忠心義膽，大智大勇，戰(zhàn)勝困難，保存自己，完成任務(wù)。我們的教育中要突出強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個話題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國、為民、為中華民族大業(yè)的獻(xiàn)身精神，要死得其所。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇。
(三)教育孩子遇到情況要實(shí)事求是，做事量力而行，學(xué)會保護(hù)自己
家長要教育孩子，遇到危險要立刻告訴家長，因?yàn)榧议L有經(jīng)驗(yàn)，有能力處理復(fù)雜問題。同時提前告訴孩子一些自我防護(hù)的`方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災(zāi)要立即報(bào)警，由專業(yè)救火隊(duì)來救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務(wù)，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會有人指責(zé)我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號下，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)35團(tuán)，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發(fā)生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古，讓人心痛。最近著名知青作家肖復(fù)興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復(fù)興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個問題，開春時北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當(dāng)?shù)厝撕捅任覀兡觊L而成熟的干部？當(dāng)我想到這一點(diǎn)的時候，我的心里感到一種說不出的痛楚�；幕鹛狭耍覀兲贻p，年輕得那么輕而易舉地就沖進(jìn)了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了�！�
避開這個故事的社會背景，這個事例起碼告訴我們，年輕人往往不會珍惜生命。而對于年輕人的早逝，長輩是有責(zé)任的。日常教育孩子學(xué)會保護(hù)自己，無疑是我們做家長的重要責(zé)任。
(四)多與你的孩子進(jìn)行思想交流，要教育他正確的人生觀，提高他的思想境界
要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發(fā)向上，百折不撓。并關(guān)注你孩子的微小變化，及時在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發(fā)生。
(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護(hù)的方法
這一部分是我在修改時添加的，因?yàn)槲铱吹叫吕司W(wǎng)20xx年9月22、23日曾報(bào)道了家長闖入學(xué)校打死學(xué)生的事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學(xué)生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺得加寫這一章非常有必要了。
教給孩子自我保護(hù)的技能和方法。社會復(fù)雜，常常發(fā)生以強(qiáng)凌弱，惡性傷人事件，對孩子構(gòu)成危害。在家庭教育中，家長要注意及時培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護(hù)的方法。一位武當(dāng)?shù)篱L說得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架，但應(yīng)讓孩子具備遇到危害而自我保護(hù)的本領(lǐng)。在這方面我是這樣做的：
一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下功夫，讓孩子具有隨機(jī)應(yīng)變自我保護(hù)的能力。
二是教育他謹(jǐn)慎做人，低調(diào)“守弱”，不事張揚(yáng)，這樣可以避禍免災(zāi)。
三是財(cái)產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時，要果斷出手抗擊正當(dāng)防衛(wèi)。
四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護(hù)體。
五是三十六計(jì)，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠(yuǎn)離危險。這些方法，很實(shí)用，亦經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。在曉楓上初二時，他與幾個同學(xué)在一個公園里游玩，有幾個歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學(xué)們的安全。在危急關(guān)頭他讓同學(xué)們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風(fēng)。同學(xué)們脫險后，迅速撤退。經(jīng)此戰(zhàn)后，他信心大增。記得在臨出國前，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說，沒問題，老辦法，遇到壞人，打得贏就打，打不贏就跑。
人生路漫漫，危險的事件是極偶然的，但是誰能保證孩子不會遇到危險呢？為了您孩子的健康成長，化險為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔(dān)心，變成扎扎實(shí)實(shí)的行動。
安全事故反思心得體會5
化工行業(yè)的安全事故頻發(fā)，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，同時也給化工企業(yè)帶來巨大的法律風(fēng)險和財(cái)務(wù)風(fēng)險。因此，化工企業(yè)在日常生產(chǎn)活動中，必須把安全生產(chǎn)放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全措施，堅(jiān)決杜絕因安全生產(chǎn)而產(chǎn)生的事故。本篇文章主要是通過化工廠安全事故的反思，給大家?guī)砦业母形蚝腕w會。
一、安全管理制度
安全管理制度是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。要想從根本上預(yù)防化工廠安全事故，就必須從制度上嚴(yán)格要求，做好管理。化工企業(yè)應(yīng)該建立符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系，制定并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高員工的安全生產(chǎn)意識，使其養(yǎng)成嚴(yán)格遵守安全規(guī)定的習(xí)慣。
二、安全培訓(xùn)
化工企業(yè)的員工必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并按照不同崗位的需要分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，提升員工的安全把控能力。此外，針對不同工種的崗位還應(yīng)定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和考核，以確保員工具備應(yīng)對各種安全事故的`能力。
三、設(shè)備維護(hù)
化工廠的設(shè)備質(zhì)量和工作狀態(tài)必須得到嚴(yán)格監(jiān)測和維護(hù)�；瘜W(xué)生產(chǎn)主要靠化學(xué)反應(yīng)完成，反應(yīng)生產(chǎn)會產(chǎn)生很多中間產(chǎn)物，通過不同的操作將這些產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品，因此任何設(shè)備的異常運(yùn)行，都有可能成為事故的導(dǎo)火線。化工企業(yè)應(yīng)該經(jīng)常檢查設(shè)備的工作狀態(tài)，保證設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的可靠性和安全性。
四、應(yīng)急預(yù)案
化工企業(yè)應(yīng)該制定完整的應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)急處理流程，采取的措施，員工應(yīng)急應(yīng)對的責(zé)任和角色等。這樣一來，萬一發(fā)生事故，各部門和責(zé)任人就能清晰地知道應(yīng)該采取什么樣的措施和行動，以避免擅自行動引起二次事故。
五、質(zhì)量控制
化工產(chǎn)品是非常特殊的商品，它的質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命和身體健康。因此，質(zhì)量控制是保證化工企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。化工企業(yè)應(yīng)該建立完整的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，不合格產(chǎn)品必須被處理掉。
總之，化工企業(yè)必須在各方面重視安全生產(chǎn)，從制度、設(shè)備操作、員工培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案、以及質(zhì)量控制等多個方面入手，全力以赴地保證化工安全生產(chǎn)，防止從源頭上造成安全事故的發(fā)生。
安全事故反思心得體會6
針對最近發(fā)生的“7.29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓(xùn)，我們在深入現(xiàn)場加強(qiáng)檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行了自我剖析。希望大家能對我的不足提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
首先，我在安全意識方面存在一些問題。
一是在安全大反思工作中，我在思想上有惰性。每年進(jìn)行安全大反思時，我對此并沒有給予足夠的重視，認(rèn)為這只是形式主義，因此沒有認(rèn)真對待。二是在對待安全的認(rèn)識上，我存在麻痹意識，沒有足夠的`重視。多年來，我們沒有發(fā)生過安全事故，我覺得安全事故離自己很遠(yuǎn)。
此外，我對“安全第一”的責(zé)任意識認(rèn)識不足。雖然我樹立了“安全第一”的意識，但有時并不堅(jiān)實(shí)，雖然我有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，也不善于從他人及以往的事故中吸取教訓(xùn)。
其次，在履職落責(zé)方面我也存在問題。
一是我在班組管理制度上缺乏針對性。雖然我一直在進(jìn)行管理，但沒有形成全局意識，思想上存在狹隘思想。二是我的管理存在缺陷。主要體現(xiàn)在落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制上，我管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。對問題的處理上，明明應(yīng)該嚴(yán)厲處理、警告他人的問題，但總是顧忌情面，不愿撕破面子。有時我看到職工的日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體中，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來工作的，都不容易，所以存在管理缺陷。
為了改正上述問題，我們將采取以下措施：
首先，提高思想認(rèn)識。在今后的工作中，我們將加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念深入人心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。我們將不斷強(qiáng)化自身的安全風(fēng)險意識，時刻保持警鐘長鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖。我們還將正確處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制方面，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)等。
其次，我們將轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。我們將把轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高能力、強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。為了提高安全防范能力，我們將吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，通過這次安全大反思和大檢查活動，補(bǔ)強(qiáng)安全工作的短板，提升安全管控能力。
以上是我的反思材料，如果存在不妥之處，我懇請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評和指正。
安全事故反思心得體會7
校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當(dāng)
前我國校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤�，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的.經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理
中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)
根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。
而民法通則的相關(guān)條款過于原
則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)?/p>
項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
安全事故反思心得體會8
xx月xx日上午9時左右，該7座面包車上載有17人，致11名兒童死亡。這起事故的發(fā)生讓人心痛和無力感涌上心頭。
對于江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？什么時候校車才能真正安全起來？
這樣的悲劇發(fā)生在寒冷的冬天，讓這個平安夜變得黯淡無光。孩子們的祭日成為了人們永遠(yuǎn)難以磨滅的傷痛。面對這樣的悲劇，我們不禁要問，為什么又是校車？為什么又是孩子們？
盡管校車安全管理?xiàng)l例、校車新國標(biāo)等法規(guī)已經(jīng)出臺，但是為什么校車事故仍然無法遏制呢？
首先，這輛面包車明顯不適合作為校車，顯然不符合規(guī)范。其次，這輛校車嚴(yán)重超載！這輛車只有7個座位，卻裝載了17人。幼兒園每天都使用這樣的車輛接送孩子，簡直就是每天在與死神賭博。這一次他們輸了，輸?shù)袅?1個寶貴的.生命。
此外，這輛校車涉嫌超速。據(jù)報(bào)道，事故的原因是司機(jī)駕駛速度過快，操作不當(dāng)。還有一點(diǎn)就是校車駕駛員的資質(zhì)問題。
另外，這所幼兒園的運(yùn)營情況也不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園沒有經(jīng)過審批，并且多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，使用一輛不合規(guī)范的校車，且超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的極度漠視。
是的，再多的追問也無法挽回孩子們的生命。但是，如果我們不繼續(xù)追問和追責(zé)，我們?nèi)绾蜗蜻@么多無辜的孩子交代？又如何確保校車的安全不再空談？這起江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？所有關(guān)心校車安全的人，更應(yīng)該追問：什么時候校車才能真正安全起來？
我聽說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園已經(jīng)取消了校車接送，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車。孩子們只能由奶奶每天接送，這給家長們帶來了很多麻煩。我還看到惠東的三輪摩托車載著一堆小學(xué)生，成為了“最�！钡男驴睢靶＼嚒保@真的讓人非常擔(dān)心。也許，各個地方都存在著讓家長們擔(dān)心的校車問題吧！我不知道其他地方的情況如何。
如果因?yàn)楹ε率鹿识∠＼嚕@不是因噎廢食嗎？如果不是的話，那么校車的安全管理何時才能讓所有的父母放心呢？
在此，我希望大家能進(jìn)一步關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上盡量讓行校車，切實(shí)做到機(jī)動車避讓“紅燈”校車，為孩子們上學(xué)之路創(chuàng)造一個安全暢通的環(huán)境！
讓我們?yōu)槟切┛蓯鄣暮⒆觽兌喑袚?dān)一些責(zé)任吧！
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