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在生活中，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家整理的養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文1
20xx年6月9日上午，石磊副段長(zhǎng)帶領(lǐng)市段安全小組成員對(duì)養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了安全檢查，并傳達(dá)了市局安全會(huì)議精神。
我們公司隨后又進(jìn)了自查，對(duì)公司大院門(mén)房、道班、料場(chǎng)公司廚房、工地、配電房安檢設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致的檢查。
一、對(duì)公司大院的門(mén)房進(jìn)行安全知識(shí)教育強(qiáng)調(diào)安全用電。
二、對(duì)道班的.職工進(jìn)行安全知識(shí)教育，上路穿戴標(biāo)志服，標(biāo)志帽，寢室安全用電，道工的同時(shí)注意車(chē)輛安全。
三、對(duì)公司料場(chǎng)進(jìn)行全面的檢查，對(duì)瀝青、水泥攪拌樓運(yùn)行情況進(jìn)行排查，同時(shí)對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行細(xì)致的詢(xún)問(wèn)及運(yùn)行情況進(jìn)行了解，并告知發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修，確保安全生產(chǎn)。
四、對(duì)廚房進(jìn)行檢查，并對(duì)用氣進(jìn)行了規(guī)范演示，注意用氣安全。
五、對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)標(biāo)志標(biāo)牌的使用情況，機(jī)械的運(yùn)行情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修，并要求機(jī)械操作人員佩戴標(biāo)志服發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。
六、對(duì)配電房進(jìn)行安全教育，要求配電房干凈、整潔、不亂堆、亂放，注意用電安全。
七、對(duì)以上發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改，做好安全教育工作。
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文2
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護(hù)一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護(hù)工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會(huì)到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮�；貞涍^(guò)去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來(lái)，充滿(mǎn)了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實(shí)踐中充滿(mǎn)了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類(lèi)知識(shí)，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護(hù)》技術(shù)知識(shí)，并結(jié)合自己的工作實(shí)踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報(bào)黨刊和法律知識(shí)，關(guān)注國(guó)家時(shí)事，分析、了解國(guó)家政治動(dòng)向 ，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭(zhēng)做一名合格工人。剛參加工作時(shí)，確實(shí)感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒(méi)有春的`辛勤耕耘，不可能有秋的收獲 。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)辛苦的服務(wù)性的工作，沒(méi)有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無(wú)法堅(jiān)持到今天的。沒(méi)有崇高的職業(yè)道德理想和無(wú)私奉獻(xiàn)的犧牲精神 ，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報(bào)效社會(huì)和對(duì)得住黨的培養(yǎng) 。31年來(lái)，我扎實(shí)工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
三、爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻(xiàn)策，竭盡所能，從來(lái)都是知無(wú)不言 ，言無(wú)不盡。為一線養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點(diǎn)。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進(jìn)步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請(qǐng)批評(píng)指正！
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文3
一、基本情況
市交通局認(rèn)真貫徹落實(shí)福鼎市人民政府及上級(jí)交通主管部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來(lái)抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。全市養(yǎng)護(hù)總里程：縣道139.352公里，鄉(xiāng)道655.72公里，村道156.35公里。20xx年共下達(dá)省、市、縣三級(jí)小修保養(yǎng)總額252.7162萬(wàn)元，嚴(yán)格做到專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)禁挪用。
二、20xx年計(jì)劃目標(biāo)
近年來(lái)，在各級(jí)政府和上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級(jí)政府、交通主管部門(mén)及公路沿線群眾的好評(píng)。
通過(guò)20xx年度檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書(shū)、合同書(shū)，逐級(jí)分解落實(shí)責(zé)任，明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。在具體工作中，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂責(zé)任書(shū)，進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎(jiǎng)懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善�；緲�(shù)立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的'思想，福鼎市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一
系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我市農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。
繼續(xù)開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點(diǎn)”和“示范路”，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平，從年初開(kāi)始，在全市實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作“試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查和評(píng)比。同時(shí)，突出管養(yǎng)亮點(diǎn)，以前岐鎮(zhèn)為試點(diǎn)作為農(nóng)村公路重點(diǎn)路段，以“示范點(diǎn)、示范路”活動(dòng)為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢(shì)。
根據(jù)與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，福鼎市交通局相關(guān)部門(mén)將于7月底和12月初對(duì)全市農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改，下達(dá)省、市、縣三級(jí)補(bǔ)助資金。
三、存在問(wèn)題
5、6月份連續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致全市農(nóng)村公路出現(xiàn)大面積溜方、塌方，縣道公路損毀嚴(yán)重，通過(guò)搶修，確保了農(nóng)村公路暫時(shí)通行，經(jīng)測(cè)算完全修復(fù)尚缺資金200多萬(wàn)元。
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文4
近幾年來(lái)，一系列公路法規(guī)的頒布實(shí)施，對(duì)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規(guī)體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)體系建設(shè)難以適應(yīng)突飛猛進(jìn)的高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，因此應(yīng)加速制定高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、養(yǎng)護(hù)保障、養(yǎng)護(hù)定額等管理體系和技術(shù)體系，建立完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化、法制化和規(guī)范化。
1、路總里程要達(dá)到8.5萬(wàn)公里。由此可見(jiàn)，目前我國(guó)正處于高速公路大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，建設(shè)任務(wù)很重，各地政府及交通主管部門(mén)將主要的精力都集中在高速公路項(xiàng)目的融資及建設(shè)上面，而對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，往往沒(méi)有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質(zhì)量好，早期無(wú)須養(yǎng)護(hù)”的思想，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展”的真正內(nèi)涵，因此導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)資金被挪用擠占，養(yǎng)護(hù)體制缺乏創(chuàng)新等問(wèn)題的產(chǎn)生。
2、體制不順。為了解決高速公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足的矛盾，國(guó)家不斷深化高速公路投融資體制改革，打破了傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下高度集中的投資管理模式，初步形成了“投資主體多元化、資金來(lái)源多渠道、投資方式多樣化、項(xiàng)目建設(shè)市場(chǎng)化”的新格局。投融資體制的改革，一方面調(diào)動(dòng)了地方政府和社會(huì)力量參與高速公路建設(shè)的積極性，解決了高速公路建設(shè)資金問(wèn)題，但同時(shí)也帶來(lái)了高速公路管理體制混亂等問(wèn)題。高速公路管理體制的混亂必然導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)體制的不順，尤其是“政、事、企”不分現(xiàn)象比較嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)管理套用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，長(zhǎng)期封閉運(yùn)行，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工作長(zhǎng)期缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)以及效益意識(shí)。
3、管養(yǎng)不分。由于各地高速公路建設(shè)規(guī)模增長(zhǎng)迅速以及養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)尚未真正建立，因此在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中，“管養(yǎng)不分”現(xiàn)象比較普遍，許多高速公路管理機(jī)構(gòu)，既是養(yǎng)護(hù)管理者，又是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)者，同時(shí)也是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督者，這種管養(yǎng)不分的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，很難實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的合理性和科學(xué)性、養(yǎng)護(hù)實(shí)施的嚴(yán)格性和徹底性、養(yǎng)護(hù)監(jiān)督的嚴(yán)肅性和有效性，從而給高速公路養(yǎng)護(hù)帶來(lái)諸多弊端。
4、壟斷經(jīng)營(yíng)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制不順，管養(yǎng)不分，因此目前各地高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)基本上都是內(nèi)部封閉運(yùn)作，壟斷經(jīng)營(yíng)，高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的公開(kāi)性、透明度不夠，離真正的市場(chǎng)化、社會(huì)化要求有相當(dāng)?shù)?距離。這對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的健康發(fā)展非常不利，容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效率低下、養(yǎng)護(hù)成本居高不下、養(yǎng)護(hù)人員過(guò)度膨脹等問(wèn)題的產(chǎn)生。
5、規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一處”經(jīng)營(yíng)形式，所管轄里程最多200公里左右，最短的只有十幾公里。而大多數(shù)經(jīng)營(yíng)公司自設(shè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，這必然使高速公路養(yǎng)護(hù)無(wú)法達(dá)到最佳規(guī)模，不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。養(yǎng)護(hù)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，則容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)單位無(wú)錢(qián)購(gòu)置現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備或由于里程短出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象，另外規(guī)模不經(jīng)濟(jì)也會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍文化素質(zhì)不高，養(yǎng)護(hù)技術(shù)不強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)效率低下等一系列問(wèn)題的產(chǎn)生。
6、規(guī)章不健全。為了促進(jìn)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)務(wù)院和交通部先后出臺(tái)了一系列規(guī)章制度，如《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定》、《公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)管理暫行規(guī)定》等等。但是，由于目前高速公路管理體制以省為主，上述規(guī)章制度的頒布只是給各地高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了基本原則，指明了方向。各省由于具體情況各異，對(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力度不一，各種養(yǎng)護(hù)體制改革的具體執(zhí)行政策及配套政策尚未完全出臺(tái)，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)體制改革的混亂和問(wèn)題的產(chǎn)生。
�。�1）建養(yǎng)并重。要順利推進(jìn)高速公路公路養(yǎng)護(hù)體制改革，政府部門(mén)及高速公路管理機(jī)構(gòu)首先要消除認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的指導(dǎo)思想，充分認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，切實(shí)做到建養(yǎng)并重，保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)健康發(fā)展。
�。�2）理順體制�？茖W(xué)、高效的管理體制是做好養(yǎng)護(hù)體制改革的重要保證和必要條件。目前，我國(guó)高速公路已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模，高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，為此交通管理部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)到高速公路現(xiàn)行管理體制的弊端，從有利于高速公路事業(yè)的大局出發(fā)，盡快建立起精簡(jiǎn)高效、職能明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，辦事規(guī)范的高速公路管理體制。
�。�3）管養(yǎng)分離。高速公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)模式的實(shí)施就是要通過(guò)將市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、價(jià)格機(jī)制等引入養(yǎng)護(hù)工作中，達(dá)到提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本的目的。為此，就應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離，將高速公路管理機(jī)構(gòu)所屬的適宜于市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)中心等與管理機(jī)構(gòu)相分離，并通過(guò)合并、重組等形式將其培育成為具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“自我發(fā)展、自我經(jīng)營(yíng)、自我約束、自負(fù)盈虧、獨(dú)立產(chǎn)權(quán)”的養(yǎng)護(hù)企業(yè)。
�。�4）監(jiān)管到位。在高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革過(guò)程中，政府部門(mén)要明確自己的職責(zé)和定位，即政府部門(mén)是養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的“掌舵者”，而非“劃槳者”，它以自己的行政權(quán)威對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)行為進(jìn)行有效監(jiān)督，同時(shí)制定有關(guān)政策及規(guī)則保障養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)范有序運(yùn)轉(zhuǎn)；政府及交通主管部門(mén)應(yīng)該對(duì)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)準(zhǔn)入、招投標(biāo)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等方面加強(qiáng)監(jiān)管，做到政府監(jiān)管到位，保障高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
�。�5）依法保障。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是法制經(jīng)濟(jì)，在高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程中，應(yīng)該以《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法規(guī)為龍頭，重視和加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)法規(guī)的制定。政府部門(mén)應(yīng)建立一整套公路養(yǎng)護(hù)工程管理、評(píng)價(jià)辦法及檢查制度，使高速公路市場(chǎng)化能夠有章可循，有法可依，從而減少改革風(fēng)險(xiǎn)，保證改革目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文5
一、養(yǎng)護(hù)工作：
1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的申報(bào)工作。
針對(duì)奮戰(zhàn)的xxx年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程，在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場(chǎng)調(diào)查，為向市局申請(qǐng)購(gòu)置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
利用冬閑的有利時(shí)間，積極做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來(lái)年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程提供完備的設(shè)備保證。
3、精心管理好每個(gè)施工隊(duì)伍，細(xì)心組織好每個(gè)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，專(zhuān)心干好市局下達(dá)的`各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。
4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無(wú)差錯(cuò)，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接xxx8年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查;
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，確保取得好成績(jī)。
二、精神文明建設(shè)：
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí);按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比，并及時(shí)進(jìn)行反饋;
3、計(jì)劃完成各類(lèi)通訊稿件x篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》的編排發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，迎接xxx年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查;
4、xxx年計(jì)劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護(hù)常識(shí)培訓(xùn)班1期，人員參培率達(dá)到95，培訓(xùn)合格率達(dá)100;同時(shí)加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作;及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告范文6
XX年，是我處實(shí)現(xiàn)“三年倍增”戰(zhàn)略的開(kāi)局之年，夯基之年，這一年在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城郊處黨支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團(tuán)結(jié)一致，開(kāi)拓創(chuàng)新，奮力進(jìn)取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的城郊宗旨，弘揚(yáng)“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開(kāi)拓進(jìn)取”的城郊創(chuàng)業(yè)精神，深入開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動(dòng)，緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)，以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度，亮化了主業(yè)，壯大了三產(chǎn)，強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)建設(shè)，確保了整體工作目標(biāo)再上新臺(tái)階，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)�，F(xiàn)將班子述職述廉情況報(bào)告如下：
一、XX全年工作目標(biāo)完成情況。
XX年，市局下達(dá)我處的主要目標(biāo)共有5項(xiàng)：
1、養(yǎng)護(hù)公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護(hù)做到常年基本無(wú)坑槽，大中修工程全部達(dá)到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護(hù)好路率年末達(dá)到93％。
2、搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進(jìn)一步實(shí)施“綠色覆蓋”工程，新植樹(shù)（灌）木成活率達(dá)到97％。
3、加快立通交安綠化公司發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
4、加強(qiáng)同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目初見(jiàn)成效。
5、保持養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)單位。
我處在確保全面完成市局下達(dá)上述柔性目標(biāo)同時(shí)，自我加壓，銳意進(jìn)取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[XX]10號(hào)文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強(qiáng)完成目標(biāo)的可操作性，同時(shí)有利于與各科室效益結(jié)合起來(lái)，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。
目標(biāo)共有四項(xiàng)：
1·鞏固養(yǎng)護(hù)主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護(hù)先進(jìn)單位；
2.加強(qiáng)三產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，全年中標(biāo)工程量達(dá)到3500萬(wàn)元，全年完成產(chǎn)值4500萬(wàn)元；
3.狠抓十項(xiàng)民生工作，提高職工滿(mǎn)意度和幸福指數(shù)；
4.加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高班子和職工隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
截止日前，我處在養(yǎng)護(hù)主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)了基本無(wú)坑槽，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護(hù)工程全部達(dá)到了優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護(hù)好路率達(dá)到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領(lǐng)導(dǎo)來(lái)邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門(mén)的`認(rèn)可和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)；同時(shí)對(duì)邯武公路綠化進(jìn)行了改造，目前新植樹(shù)（灌）木成活率達(dá)到了98%以上。
在與牧漁公司合作方面，我處為了盤(pán)活土地資產(chǎn)，凝聚人氣，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提高人氣和知名度，結(jié)合實(shí)際情況，啟動(dòng)的 “苗圃基地”建設(shè)項(xiàng)目和“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”項(xiàng)目已初具規(guī)模，取得了一定社會(huì)效益，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。
此外民生工作和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上均有較大的進(jìn)展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭(zhēng)跑工程量達(dá)到 萬(wàn)元，已中標(biāo)工程量達(dá)到4001.39985萬(wàn)元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬(wàn)元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
XX年六月，我處被市直工委授予了“先進(jìn)基層黨組織”，同時(shí)在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)表彰工作中被評(píng)為了“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)集體”。處所屬立通公司又被評(píng)為“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)窗口”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
二、圍繞中心做好本職工作，養(yǎng)護(hù)、三產(chǎn)成效明顯。
（一）加強(qiáng)保潔，改善環(huán)境，進(jìn)一步提升公路形象。
在日常養(yǎng)護(hù)工作中我處嚴(yán)格按照“抓整治強(qiáng)管養(yǎng)，保暢通，上臺(tái)階”的養(yǎng)護(hù)管理思路，認(rèn)真執(zhí)行市局養(yǎng)護(hù)處下達(dá)的各項(xiàng)年度工作指標(biāo)，積極深化公路日常養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段，樹(shù)立公路形象開(kāi)展工作，加大標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持對(duì)列養(yǎng)路段每天清掃一遍，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀，路容整潔。同時(shí)我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調(diào)，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點(diǎn)，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現(xiàn)象，改善了路兩側(cè)環(huán)境，提升了公路形象。
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