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《中國機長》觀后感
更新時間:2023-06-14 15:52:59
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《中國機長》觀后感14篇

  看完一部經(jīng)典作品以后,從中我們可以吸收新的思想,為此就要認真思考觀后感如何寫了。那么我們該怎么去寫觀后感呢?以下是小編收集整理的《中國機長》觀后感,希望能夠幫助到大家。

  《中國機長》觀后感 篇1

  今天我和媽媽利用下午學校放假的空閑時間去看了一部電影《中國機長》。

  我應該都知道《中國機長》是一部空難影片,這部影片是根據(jù)川航3U8633航空事故改編。講述了川航3U8633民航機組成員與119名乘客遭遇極端險情,在萬米高中直面強風、低溫、座艙試壓的多重考驗的故事。

  川航3U8633航班的成功降落,確實是航空史上的一次值得銘記的事件,在8633航班從失聯(lián)到安全降落的過程中,指揮部門迅速作出反應,安防人員、醫(yī)務人員等嚴陣以待,乘務人員積極維護秩序。機長及副駕駛員在人類的'體能邊緣挑戰(zhàn)自己,完成使命與擔黨的一系列的配合才能完成這一艱巨的任務。

  在災難面前,我們人類表現(xiàn)的那么脆弱,卻又是那么的強大。每個人都肩負著家庭的責任,每一個崗位都肩負著國家的使命。所以請珍愛生命,敬畏崗位,敬畏規(guī)則。

  《中國機長》觀后感 篇2

  “四川8633”收到請回答,成都在叫你。在緊張的呼叫聲中,劉長健機長憑借過人的智慧,機敏的反應,天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬,把8633成功送到了成都。

  電影講述了劉長健機長及機組人員,駕駛3u8633航班,從重慶飛拉薩途中,因為前擋風玻璃破碎,導致整機釋壓,玻璃碎片又卷進發(fā)動機,造成了設備失靈。飛機偏離航線,之后又與雪山幾次擦肩而過,最終安全迫降在成都機場的'故事。其中,當前擋風玻璃破碎,因氣壓原因,副駕駛差點飛出了飛機,可謂十分兇險。

  劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷,連樂觀的副駕駛都說駕駛艙”好冷”,可他還有溫柔的一面,這一面就是對他的家人尤其是女兒,在出發(fā)前還念念不忘對她的承諾。

  我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的狀態(tài)下,在萬米高空中能保持沉著的,少之又少。而他始終堅定從容,他曾幾次快要昏過去,在副駕駛的呼喚下,最終他戰(zhàn)勝了自己,創(chuàng)造了奇跡。在飛機安全迫降成都后,他并沒有首先去慶祝,而是對大家鞠躬道歉,沒有把大家安全送到拉薩。

  向“中國機長們”致敬!

  《中國機長》觀后感 篇3

  和死神握手的時候,你會想起什么?

  帶著呆小鹿一起去看《中國機長》,好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說并不屬于A類,但也觸動頗多。

  每行每業(yè)都有光鮮的一面,也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪,保有良好的耐心,兢兢業(yè)業(yè)地工作,是自己的職責,也是對信任自己的人的無聲承諾。

  當生命受到極大的威脅時,人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大,那些守住心靈的陣地,努力找回良知的人是值得贊揚的,而那種能夠臨危不亂、理性應對,用實力力挽狂瀾的人,更是值得敬佩的'。

  無論從事什么職業(yè),都要努力提升自己的能力,也許有一天,這種高超的職業(yè)技能能夠救命。

  生命無常,且行且珍惜。趁一切還美好,大膽地做自己想做的事。

  《中國機長》觀后感 篇4

  20xx年5月14日早,從重慶飛往拉薩的民航3U8633。

  在9800米的高度巡航飛行的時候,風,以960千米每小時吹打在高速運動的飛機上,突然一聲炸響,飛機副駕駛席右側的擋風玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進了飛機的動力吸氣口,不幸中的萬幸,并無大礙。

  副機長的半個身子直接漏到了飛機的外面,還好安全帶緊緊地勒著他的腿,他幸免于難。但這個意想不到的災難,使得整個控制室氣溫驟降,嚴重施壓?諝庵苯盗阆40度。在這種艱難的環(huán)境中,我們的中國機長劉長健。不懼困難,他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風雨。風雨彩虹,鏗鏘玫瑰!

  他在開飛機的時候,想把半個身子在外面的副機長拉回來,但那強烈的壓力,把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的.機組人員,憑借著嫻熟的操縱技術,和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內緊急迫降,保全了車上119人的性命。中國機長,我真想坐坐你的飛機!我相信。你是一個不朽的傳奇!

  《中國機長》觀后感 篇5

  聽說《中國機長》這部電影很好看,一早起來,我和爸爸相約去看這部電影。

  9點半,我們出發(fā)了。到了電影院之后,我們看見門口排著長長的隊伍,我們排上去,過了一會兒,天上下起了毛毛細雨,隨后雨變得越來越大。半分鐘后,我們買到了票,進入了影廳。我們大約等了三十分鐘,電影開始了。

  這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的`過程中,機長室里的右前方的擋風玻璃碎了,副機長差點被甩出去,這時候,主機長沉著冷靜的駕駛,他為了乘客的安全而把自己拋在腦后?墒前,過了一會兒,前面出現(xiàn)積雨云,堵住了去路,機長為了快速地把乘客轉移到安全的地帶,乘烏云有裂縫的時候,一馬當先穿過去。最后,他們安全的到達了機場。

  這部電影告訴我們,只要面對危險沉著冷靜、急中生智,就會取得成功。

  《中國機長》觀后感 篇6

  

  特別緊張刺激,在穿越積云的時候真的緊張的握拳,雖然早已經(jīng)知道結局,但是還是會怕發(fā)生什么意外情況,看的超熱的一場電影,無數(shù)次懷疑影廳沒開空調

  好喜歡那個藏族小孩子,扎西德勒!

  看飛機題材真的特別喜歡小姐姐們拖著箱子登機那段!超美!

  主演們演技沒得說,袁泉我真的想給200分!

  對我來說減一星是因為有幾個角色完全沒必要,大寶貝……說實話她收到短信那里我以為要展現(xiàn)什么就算親人遇難失聯(lián)也要微笑完成工作啥的`,結果她再出現(xiàn)就是機場椅子了……

  飛機上杜江搭訕的那個女的,emmm整合這個劇情我就覺得莫名其妙,說杜江這個角色花心么?原型不會想打人么?

  關曉彤對比下我都可了,畢竟還可以體現(xiàn)人民群眾關心他們…

  比起這些,我更想知道袁泉背后的故事,開始前在車里傷心,遇到危險的時候摸戒指,感覺背后也有一段故事呀,應該是關系不太好了?不知道那個男人看到飛機出事會不會后悔呀。

  最后還是想夸一下機長,這么驚險的情況下帶著所有人安全返回地面,太厲害了!還有空姐小姐姐們,用她們的專業(yè)知識穩(wěn)定乘客情緒,保障乘客安全!

  《中國機長》觀后感 篇7

  電影《中國機長》由真實故事改編的,這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情,機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作,使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。具體事情,文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn),拍攝了相關紀錄片,機長更是入選了當年的《感動中國》。

  從記事起,無數(shù)個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際,早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學習,后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運,卻也伴隨著自己的付出與努力。

  觀看完《中國機長》,我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育,最多的是人的'品格,如何做一個全面發(fā)展的人,以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能,更要培養(yǎng)自己堅強不息的品格。

  《中國機長》觀后感 篇8

  今天,我們全家三口人一起去看《中國機長》這部電影。

  《中國機長》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的真實事件改編的。

  《中國機長》講了中國機長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機長梁棟等機組成員。

  開飛機的時候,飛機駕駛室右側的.玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個身子飛出窗,要不是機長劉長健和雙機長梁棟把他拉進來,不然他就被氣流吹沒影了。

  后來,他們又進入了有雷雨的地方,雨打得飛機“咚咚”響,在我的眼里,那根本就不是雨,而是冰雹。云中閃出了一道道紫光,那就是閃電。我想:雖然劉長健當過空軍飛行員,在這條路來回共開過100多次,但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是,他們竟然逃出有雷雨的地方,突出了重圍,最終成功地回到了機場。

  其中,最讓我記憶猶新的是劉長健對徐奕辰說的一句話,那一句話是:“當你確定沒有麻煩的時候,麻煩就會來找你!边@說的很對,我每說考試考多少分多少分的,結果考得慘不忍睹,全班倒數(shù)。

  這部電影讓我懂得了做什么事都要用功,比如說開飛機,如果不努力、不用功的話,劉長健就不會開飛機開到這么好了。

  我真的非常非常感謝這部電影,因為它我懂了很多道理,真的十分感謝這部電影。

  《中國機長》觀后感 篇9

  最近比較火的電影《中國機長》,通過我看紀錄片分析,擋風玻璃裂縫應該屬于檢機人員的疏忽導致的,這些工作人員同屬于一個航空公司的管轄,要是這次劉機長沒成功,這些檢機的人責任會很大,因為和火車一樣,如果在機場就發(fā)現(xiàn)問題飛機是不允許起飛的,所以檢機的責任很大,當飛上天出現(xiàn)這個問題,機長要是沒有成功備降,責任就是機長的了,因為自古帶長承擔責任,但要是說機長偉大,依我看不夠格,確實救了一機人,但這就是機長的分內工作,保護機上全部人員的.生命財產(chǎn)安全,只能說機長盡其責,有責任心,是個好機長,我個人覺得偉大應該是不是TA的責任TA去承擔,可稱之為偉大。例:之前有個新聞,也是飛機的事,一個機長遲到,為了不延誤飛機起飛時間,正好乘客中正好有個會開飛機的,把飛機開到了目的地(通過申請同意),使飛機沒有延誤,當誤乘客的事,我感覺這個算是偉大。

  《中國機長》觀后感 篇10

  國慶假期,難得有閑情逸致去看電影,之前已經(jīng)看過《中國機長》的預告片,聽很多朋友說很好看,就決定看一看。

  上午的第一場,人不多。除了看到很多明星,剛開始我對這個電影沒什么感覺,但是看到車上的乘客,真的.很現(xiàn)實。從飛機出事開始,我的心就一直緊繃著,開始默默祈禱,希望所有人都不要出事,和飛機上的乘客一樣,我也很害怕,尤其是突然讓你面對死亡。

  記得最清楚的畫面是,所有人都帶好氧氣面罩,乘務組領班開始點名,點到五號的時候,沒人回應,她暈倒在地上,好長時間都沒有站起來,所有人都叫她,乘務組領班也不放棄,一遍一遍的叫她的名字,最后她伸出了大拇指,醒了過來,而我也感動的忍不住落淚,感謝所有人的不放棄。

  飛機的擋風玻璃破碎,在高壓和寒冷的艱苦條件下,機長處事不驚,全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒,最后全機生還,所有的乘客都要見到他才肯走,而他說去見見吧,給它們道歉。出艙門的那一刻,深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的,責任感讓人欽佩。

  電影很精彩,也讓人深思。最后,我真的覺得作為一名中國人,我很驕傲。

  《中國機長》觀后感 篇11

  今天,我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影,這個電影很好,大家也可以看看。

  這個電影講的是一個機長在開飛機,在中途遇到了危險,他就一直這樣向前沖,向前沖,最后,他終于擺脫了這個危險。可是,后面還有困難在后面等著他。當他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候,突然機內缺氧,都戴上氧氣面罩,因為前路也已經(jīng)用了,所以飛機內的氧氣也不多了,3000米的.高度才能有足夠的陽氣,可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高,他們必須出山。最后,這位偉大的機長帶著119名旅客成功回到了地面。

  這個電影讓我知道了什么是堅持。水滴石穿,不是水的力量,是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。

  堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西,那就是堅持。有很多人在學習中半途而廢,不堅持。學這個半途而廢,學那個半途而廢,從頭到尾,什么知識也沒學成。

  《中國機長》觀后感 篇12

  什么是英雄?也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實,英雄就在我們身邊,《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

  20xx年5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的'高空中,駕駛艙右側的擋風玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風迎面而來,氣溫驟降到零下40攝氏度,人類根本無法生存,況且,機長和副駕駛員穿著單薄。“冷風如利刃,凜凜狂風折”,在這種危機下,機長從容不迫,心中只有一個念頭:將119位乘客送回重慶!即使會有生命危險!

  這就是英雄,他雖不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚岡,將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風利刃艱難險,定護生命備周全”的英雄!他在隨時會被凍死,耳膜貫穿的情況下,成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡!他熱愛生命,永不言棄;他在多人的生命與自己的生還中,選擇了群眾!這就是英雄,歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

  “用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機長,這就是中國堅守!

  《中國機長》觀后感 篇13

  四星送給前80分鐘的劇情。畢竟是根據(jù)川航事件改編的片子,整部電影3/4劇情緊湊、情節(jié)基本有真實感(除了穿越雷暴云那段)。

  可能也是因為知道后面有劇情轉折的關系,我全程幾乎是攥著拳頭揪著心屏著氣看完前80分鐘,直到飛機安全落地。出影院只覺得,尼瑪好累!

  四星送給張涵予和袁泉這樣的'演員。甫一出場,人物就立住了,那種淡定的氣質,會讓你相信,這是在面對意外狀況時能帶你走出困境的人。尤其是袁泉,全場高光時刻,她說著“我們也是兒子、女兒,爸爸、媽媽”那段詞的時候,我都忍不住要落淚了。

  當然,作為上頭姐妹,小李的表現(xiàn)也是可圈可點。整個管制中心、塔臺的淡定,以及聽到8633安全降落后簡單一聲嘆氣后繼續(xù)指揮航線的片段,很喜歡。我覺得楊穎的客串并沒有傳言中那么尬,關曉彤這條線的確是沒懂。

  雖然片子后1/4有明顯注水嫌疑,人物性格有鋪墊但最后沒交代完全。但,我真的看不懂為啥會比《我和我的祖國》這樣的7片段MV評分低。

  看完電影,有同事問:看完會害怕坐飛機嗎?

  答:不會。反而更加相信中國所有在專業(yè)領域的工作人員,因為看到了什么叫訓練有素。

  《中國機長》觀后感 篇14

  今天我去看了一部名字叫《中國機長》的電影。

  這部電影主要內容是這樣的。早上五點劉機長登機之前,答應女兒晚上給她過生日。登機后,他依次檢查飛機機器的'各個部位,確認正常后,準許乘客登機,接著飛機起飛。然而,在飛機起飛后擋風窗戶碎了,他的隊員前半身露在了外面,左眼受了傷,他們的氧氣也沒有了。乘客們非?只,機長不得不把飛機向回開。他們的前方有暴風雨,機長只好開著飛機一直在空中轉圈,然后加大油門,從暴風雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系,只能一直飛,終于等到能在飛機場停機了,飛機又因為超重,在跑道上跑的飛快,他們只好一起努力,最后用手動把飛機停了下來。飛機受到了損傷,但是飛機上的乘客卻都很平安,乘客們非常感謝機長。

  劉機長是一個好機長,一個愛國的、愛隊員的、敬業(yè)的好機長。

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