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隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，越來越多人會(huì)接觸到崗位職責(zé)，崗位職責(zé)是一個(gè)具象化的工作描述，可將其歸類于不同職位類型范疇。那么崗位職責(zé)的格式，你掌握了嗎？以下是小編幫大家整理的車間主管崗位職責(zé)，希望對大家有所幫助。
車間主管崗位職責(zé)1
1、根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃合理安排人員班次、提高生產(chǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成；
2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間人員安全教育、食品安全知識、設(shè)備操作、崗位技能培訓(xùn)；
3、負(fù)責(zé)對車間工作人員的考核、晉升；
4、負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場管理，執(zhí)行6T規(guī)范、落實(shí)生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書、預(yù)防及解決異常事件；
5、負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)工藝的.嚴(yán)格執(zhí)行，保證產(chǎn)品符合食品衛(wèi)生安全要求；
5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常使用，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
車間主管崗位職責(zé)2
1、在生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、安全等各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。
2、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)之完成。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育工人遵守勞動(dòng)、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。
4、根據(jù)企業(yè)對設(shè)備管理之要求，切實(shí)抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。
5、督促工人自覺遵守計(jì)量器具之保管、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的`使用工裝和工位器具，做到文明生產(chǎn)。
6、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點(diǎn)之管制工作，經(jīng)常檢查“質(zhì)量控制點(diǎn)管理制度”實(shí)施情況。
7、積極協(xié)助人資部做好員工質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工之素質(zhì)。
8、支持質(zhì)量檢驗(yàn)工作，及時(shí)組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時(shí)上報(bào)。
9、對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé);并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況;
10、在本車間現(xiàn)有條件下，充分科學(xué)合理地規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，使生產(chǎn)現(xiàn)場井然有 序、道路暢通、安全文明生產(chǎn)。
11、提前做好上班準(zhǔn)備工作，下班后監(jiān)督值日員工搞好車間環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)、安全等檢查工作。
車間主管崗位職責(zé)3
一、領(lǐng)料
1、 物料員必須了解物料貯存情況，根據(jù)生產(chǎn)需要，及時(shí)打領(lǐng)料單領(lǐng)料。
2、 所領(lǐng)的物料的規(guī)格型號、數(shù)量、工單批次必須和領(lǐng)料單相符合，要對物料逐一清點(diǎn)，特別注意尾數(shù)箱或非整板物料的數(shù)量，確保數(shù)據(jù)和實(shí)物保持一致。
3、 根據(jù)工單及生產(chǎn)安排填寫領(lǐng)料單，經(jīng)部門主管審核后，提前一天開始備料。
4、所有物料在領(lǐng)用時(shí)必須當(dāng)面核對數(shù)量，確保領(lǐng)料單和實(shí)物相符。準(zhǔn)確無誤后方可簽收
二、物料的搬運(yùn)和周轉(zhuǎn)
1、 物料搬運(yùn)或者周轉(zhuǎn)時(shí)必須按規(guī)定的物流通道進(jìn)料和物料入庫。
2、 物料在搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過程中，必須對物料有相應(yīng)的防護(hù)措施，防止搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過程中物料的翻倒或者撞擊，導(dǎo)致物料變形或報(bào)廢。
3、 待檢區(qū)和周轉(zhuǎn)區(qū)的物料必須分類擺放整齊并有相應(yīng)的標(biāo)示，標(biāo)示單上必須有相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)格型號、數(shù)量、日期現(xiàn)狀或下道工序。
4、 相同的物料擺放時(shí)必須按來料時(shí)間“先進(jìn)先出”。
三、對異常物料之處理流程
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)物料異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)主動(dòng)報(bào)告給部門主管，并及時(shí)退回給相關(guān)部門返修或重工。
2、 對于客戶供物料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)提報(bào)給部門主管，由部門主管統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排處理。
四、上料和入庫
1、 物料員必須及時(shí)備料保證生產(chǎn)線及時(shí)生產(chǎn)，及時(shí)跟進(jìn)機(jī)臺生產(chǎn)情況保證生產(chǎn)的連續(xù)性，絕對不允許有因?yàn)閭淞喜患皶r(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)線待料或者停產(chǎn)的情況產(chǎn)生。
2、 CNC加工好的.物料不能積壓及時(shí)周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)線的順暢。
3、 已去毛刺的產(chǎn)品必須及時(shí)打單入庫
4、 入庫擺放要求：每卡板16箱、每板4層、每層4箱、每箱21pcs，交叉擺放用防護(hù)帶綁好。
五、現(xiàn)場
1、 待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、成品區(qū)和不良品區(qū)的物料擺放必須標(biāo)示整齊，現(xiàn)場必
須整潔干凈及時(shí)整理現(xiàn)場保持整潔性。
2、 暫不用的卡板、膠框必須及時(shí)堆放好并放在指定的區(qū)域。
車間主管崗位職責(zé)4
車間生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。
1、識別危險(xiǎn)源
車間主任要進(jìn)行車間危險(xiǎn)源的識別，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)源，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對于每一個(gè)從事涉及危險(xiǎn)源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險(xiǎn)源識別解讀，讓員工認(rèn)知危險(xiǎn)源，并對危險(xiǎn)源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險(xiǎn)源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險(xiǎn)源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會(huì)和日常的巡視，及時(shí)提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時(shí)給予改正，需要在晨會(huì)上通報(bào)的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅(jiān)決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因?yàn)殚L期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開除。
5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用
舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機(jī)降下，及時(shí)有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時(shí)需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因?yàn)榕宕骷喪痔�，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時(shí)刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動(dòng)車輛的監(jiān)督
車間移動(dòng)車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動(dòng)車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動(dòng)車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個(gè)要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動(dòng)問題、噪音問題等都會(huì)涉及試車，車間主任在每個(gè)需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，鼓勵(lì)客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時(shí)間，車間主任可以監(jiān)控到每一個(gè)員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意安全，關(guān)懷員工無時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車間主任是稱職的。
二、質(zhì)量是生存之本
維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車間主任要抓兩個(gè)“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。
1、一次診斷率
這是一個(gè)全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點(diǎn)�？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項(xiàng)目，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r(shí)間等待，和專賣店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復(fù)率
車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點(diǎn)。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標(biāo)完成
車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個(gè)：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時(shí)對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時(shí)掌控交車時(shí)間，在前臺規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能及時(shí)交車的，要給前臺一個(gè)合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時(shí)保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時(shí)通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。
四、設(shè)備和工具維護(hù)
車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報(bào)備上級部門，進(jìn)行維修或者報(bào)廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個(gè)干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時(shí)派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項(xiàng)目，要給前臺明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團(tuán)隊(duì)意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊(duì)形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理
車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時(shí)，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。
八、團(tuán)隊(duì)建設(shè)
服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會(huì)讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的'聚餐、小范圍的聚會(huì)、娛樂項(xiàng)目的開展、生日會(huì)的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì)，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊(duì)建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。
九、晨會(huì)組織
開個(gè)晨會(huì)，可能對于很多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動(dòng)作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會(huì)，還沒有哪一個(gè)車間主任能夠把晨會(huì)開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的。車間主任完全可以在晨會(huì)上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報(bào)；設(shè)備點(diǎn)檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚(yáng)和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵(lì)班組長和員工參與晨會(huì)組織，讓他們定期在晨會(huì)上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會(huì)的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。
十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平
不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個(gè)好的車間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實(shí)習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時(shí)候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊(duì)共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊(duì)管理上服眾，才能更好的開展工作。
車間主管崗位職責(zé)5
1、 生產(chǎn)前的準(zhǔn)備以及現(xiàn)場的物料管理等工作。會(huì)議組織，及時(shí)傳達(dá)上級指令，全面協(xié)調(diào)車間工作。對生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)跟進(jìn)落實(shí)交付
2、 跟蹤落實(shí)各生產(chǎn)線計(jì)劃完成情，對每日各產(chǎn)線生產(chǎn)異常情況匯總分析及時(shí)反饋、上報(bào)、改進(jìn)。
3、 根據(jù)各線產(chǎn)品生產(chǎn)情況，合理調(diào)配人員以及設(shè)備資源協(xié)調(diào)管理。
4、 現(xiàn)場6S及消防安全管理，營造良好、有序、安全、環(huán)保的生產(chǎn)工作場所。督促各崗位員工的7S工作及防靜電措施是否有按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作
5、配合生技、質(zhì)量部門積極參加生產(chǎn)新工藝、新產(chǎn)品、新方案相關(guān)會(huì)議及產(chǎn)前評估工作，共同探討改善優(yōu)化方案并落實(shí)跟蹤；嚴(yán)格要求督導(dǎo)生產(chǎn)按要求、按圖紙、按工藝規(guī)范作業(yè)，收集產(chǎn)品制程中的設(shè)計(jì)、質(zhì)量問題及時(shí)通報(bào)相關(guān)人員推動(dòng)改進(jìn)改善，防止批量的`質(zhì)量隱患及事故；協(xié)同PIE共同推動(dòng)關(guān)鍵控制點(diǎn)、難點(diǎn)及瓶頸工序，加以分析改善使產(chǎn)線平衡，減少囤積、簡化作業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；積極履行節(jié)能降耗方針，加強(qiáng)水電資源管理的宣傳和監(jiān)督，每月進(jìn)行生產(chǎn)輔料、生產(chǎn)治工具消耗統(tǒng)籌核算工作并合理申請，杜絕資源浪費(fèi)；
6、 完善內(nèi)部相關(guān)規(guī)章制度、作業(yè)文件；
7、 關(guān)注注產(chǎn)線員工思想動(dòng)態(tài)，監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行員工守則，內(nèi)部培訓(xùn)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)；
8、 下屬績效考核。
車間主管崗位職責(zé)6
1.車間管理：負(fù)責(zé)車間組織架構(gòu)的搭建，車間日常管理，團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力的提升。
2.生產(chǎn)管理：通過組織和協(xié)調(diào)，落實(shí)調(diào)度室下達(dá)的車間生產(chǎn)計(jì)劃，配置合理資源，完成各項(xiàng)指標(biāo)。
3.人員管理：班組長管理能力的培訓(xùn)和提升，重點(diǎn)崗位人員的儲(chǔ)備與培養(yǎng)，人員率的控制，跟進(jìn)新員工安全培訓(xùn)。
4.質(zhì)量管理：車間直通率的`達(dá)成及問題的分析改善，產(chǎn)品審核問題點(diǎn)整改落地，降低審核U值，提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
5.成本管理：單臺報(bào)廢損失的控制及問題的分析改善，物料盤虧盤盈數(shù)據(jù)的控制及問題的分析改善，建立車間呆滯半成品的控制。
6.安全管理：加強(qiáng)安全培訓(xùn)，及時(shí)排查安全隱患，杜絕安全事故。
7.現(xiàn)場管理：車間設(shè)備和模具的維護(hù)使用，現(xiàn)場5S持續(xù)推進(jìn)和改善，過程中產(chǎn)生問題與各部門人員的溝通協(xié)作。
8.其他工作：完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
車間主管崗位職責(zé)7
一、負(fù)責(zé)車間制度的實(shí)施、執(zhí)行，確保公平、公正。
二、安排工作任務(wù)力求科學(xué)合理，勞逸結(jié)合，方便關(guān)心員工。
三、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的`環(huán)境衛(wèi)生及財(cái)產(chǎn)安全，工具實(shí)行貨幣花到人。
四、向公司收集員工提出的合理化意見和建議。
五、負(fù)責(zé)降低損耗，減少浪費(fèi)，提高效率，提高效益。
六、負(fù)責(zé)車間的水電氣的合理利用并每天填寫生產(chǎn)報(bào)表及工作日志。
車間主管崗位職責(zé)8
1、負(fù)責(zé)制定車間的各項(xiàng)管理制度，安排車間日常工作，并檢核落實(shí)情況；
2、負(fù)責(zé)針對車間KPI的達(dá)成情況、日常管理情況等，制定車間改善對策和計(jì)劃；
3、負(fù)責(zé)指導(dǎo)并協(xié)調(diào)處理品質(zhì)服務(wù)專員、技術(shù)主管等車間管理人員的各項(xiàng)工作；
4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車間與前臺、備件等相關(guān)業(yè)務(wù)部門的各項(xiàng)工作和關(guān)系；
5、負(fù)責(zé)車間工具、設(shè)備能力的'評估和配置企劃，使用培訓(xùn)以及定期的標(biāo)定和數(shù)據(jù)升級；
6、車間技術(shù)支持。
車間主管崗位職責(zé)9
1、車間現(xiàn)場作業(yè)管理工作，保證入廠車輛維修專業(yè)高效；
2、分解下達(dá)各班組工時(shí)、單項(xiàng)活動(dòng)目標(biāo)月、周、日目標(biāo)，并過程輔導(dǎo)協(xié)助達(dá)成；
3、負(fù)責(zé)入廠車輛的維修各班組派工，利用維修進(jìn)度看板保證每臺車輛的順利維修；
4、跟進(jìn)、協(xié)調(diào)維修車輛的.配件異常情況，保證配件質(zhì)量和及時(shí)供應(yīng)；
5、車間安全生產(chǎn)管理工作，保證人員、財(cái)產(chǎn)安全；
6、提出車間改善并實(shí)施，維護(hù)車間6S；
7、車間人員入職初試、培訓(xùn)、績效管理等日常工作。
車間主管崗位職責(zé)10
1、負(fù)責(zé)所轄車間的人員管理及各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng);
2、按照生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)，安排和控制所轄車間的生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度;
3、跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)良率等，按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo);
4、及時(shí)對生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)追蹤，并提出合理化建議;
5、參與提高生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量的行動(dòng)計(jì)劃與實(shí)施;
6、監(jiān)控規(guī)范操作方法，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的'安全和清潔;主管生產(chǎn)部下設(shè)小組(車間)全面工作
車間主管崗位職責(zé)11
1、負(fù)責(zé)按計(jì)劃組織、安排生產(chǎn)工作，確保完成本車間生產(chǎn)計(jì)劃；
2、主持車間例會(huì)，協(xié)調(diào)車間工作，合理調(diào)配人力、物力，提高生產(chǎn)效率；
3、對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證生產(chǎn)質(zhì)量；
4、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，建立現(xiàn)場管理制度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理；
5、定期組織安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，指導(dǎo)員工安全作業(yè)；
6、負(fù)責(zé)落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度，開展經(jīng)常性安全檢查；
7、控制關(guān)鍵要害部位，杜絕安全隱患，防止安全事故的發(fā)生；
車間主管崗位職責(zé)12
1、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報(bào)公司批準(zhǔn)。培訓(xùn)員工，帶好隊(duì)伍，積極深入了解員工的思想動(dòng)態(tài)，采取合理的措施確保車間的`穩(wěn)定。
2、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實(shí)施按照公司制度和車間管理制度對車間員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，懲罰。
3、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工的質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識，抓好車間的質(zhì)量管理工作。
深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)車間做好 5S 管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。
4、處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動(dòng)用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件處理進(jìn)展情況，對于無法處理的事件要及時(shí)請示。
5、要認(rèn)識到前會(huì)的重要性，不能光注重在形式上，要把產(chǎn)前會(huì)上的內(nèi)容切切實(shí)實(shí)地落實(shí)到生產(chǎn)中去。
車間主管崗位職責(zé)13
1、負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場管理、維修時(shí)效、維修質(zhì)量等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2、擬訂車間管理的各項(xiàng)作業(yè)制度及后期監(jiān)督執(zhí)行。
3、做好車間的內(nèi)部管理：合理進(jìn)行工作分配，完成維修任務(wù);制定下屬績效指標(biāo)，并按期考評;
4、負(fù)責(zé)與車間、前臺、配件部門等關(guān)系的協(xié)調(diào)溝通。
5、負(fù)責(zé)維修車間的現(xiàn)場管理，對車間中的`車輛停放、維修進(jìn)度、維修工藝、維修質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。
6、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的6S管理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動(dòng)的實(shí)施、檢查和監(jiān)督。
車間主管崗位職責(zé)14
1、根據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)；
2、生產(chǎn)人員培訓(xùn)，包括新進(jìn)員工培訓(xùn)，在崗技能和安全培訓(xùn)等；
3、監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)員工及時(shí)準(zhǔn)確完成生產(chǎn)開機(jī)準(zhǔn)備、正常生產(chǎn)及停機(jī)工作，按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)；
4、根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，確保生產(chǎn)合格產(chǎn)品；
5、對生產(chǎn)現(xiàn)場的`巡視，對員工工作狀況、安全等要素及時(shí)檢查和更正；
6、指導(dǎo)員工合理正確操作設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并報(bào)修，配合設(shè)備部完成維修保養(yǎng)工作；
7、各崗位生產(chǎn)操作記錄、數(shù)據(jù)記錄的管理，確保操作員及時(shí)、正確完成填寫；
8、監(jiān)督、指導(dǎo)員工完成清潔，確保車間、設(shè)備清潔狀況；
9、貫徹執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定和制度，保持與員工的良好溝通；
10、負(fù)責(zé)下屬員工的紀(jì)律管理、考勤及績效管理。
車間主管崗位職責(zé)15
◆車間安全生產(chǎn)監(jiān)督(監(jiān)督車間的安全、衛(wèi)生、消防狀況);
◆維修車輛的調(diào)度(根據(jù)各組狀況調(diào)配維修車輛);
◆監(jiān)控車間維修狀況(維修車次、維修內(nèi)容、維修進(jìn)度、維修質(zhì)量)，確保交車時(shí)間。
◆協(xié)調(diào)車間與各部門之間的溝通(前臺為主、銷售部、新車部、零件部等)
◆監(jiān)控車間工作人員的工作狀況(工作效率、工作質(zhì)量、工作態(tài)度)
◆生產(chǎn)過程的培訓(xùn)(協(xié)同總監(jiān)進(jìn)行工作安全、工作方式、工作技巧的`培訓(xùn))
◆向各領(lǐng)班提供工作協(xié)助(當(dāng)某領(lǐng)班休息時(shí)履行某職責(zé))
◆主持召開每日例會(huì)(每天早上8：30前集合車間人員人數(shù)，統(tǒng)計(jì)出勤率)
◆統(tǒng)籌工場全部人員工作安排、生產(chǎn)安排及班組長的評分
◆負(fù)責(zé)工作區(qū)域的安全(安全、防火、衛(wèi)生)
◆完成領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作