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在學習、工作乃至生活中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，時常需要預先編制應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的車間應急預案，希望對大家有所幫助。
車間應急預案1
為加強對實訓室各類突發(fā)事故和事件做出及時的響應和處理，切實有效降低和控制安全事故的危害，保護師生人身安全和實訓室財產安全，特制訂本安全應急預案。
一、職責分工
堅持“預防為主”和“誰主管誰負責”原則，實行逐級管理，分工到人。實訓室負責人應為事故應急處置的第一責任人，實訓室全體人員都是事故處置的責任人。
二、應急原則
先救治、后處理；先救人、后救物；先制止、后教育；先處置、后報告。
三、火災應急處置預案
1、當發(fā)生火災時，首先迅速切斷電源和火源，并采取有效的滅火措施。
2、如果火勢較小，應迅速組織撲滅；如果火勢較大，應迅速組織人員撤離現(xiàn)場，同時向119和學校保衛(wèi)處報告。
3、用電設備或線路發(fā)生故障著火時，應立即切斷電源，疏散人員，并組織人員用滅火器進行滅火。
4、發(fā)生火災事故時，首要是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的`前提下進行，不得組織學生參加滅火。
五、帶電操作安全應急預案
1、操作各類帶電設備時，不能用濕手接觸電器，也不可把電器弄濕，若不小心弄濕了，應等干燥后再用。
2、若出現(xiàn)觸電事故，應先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，不可用金屬或潮濕的東西挑電線。在切斷電源后，馬上通知學校電工處置，并指揮學生離開現(xiàn)場。
3、遇到人員觸電，應及時實施救護，若觸電者出現(xiàn)休克現(xiàn)象，要立即進行人工呼吸，并請校醫(yī)務室醫(yī)生治療，同時報告學校相關部門。
六、常用應急電話
報警電話：110
火災報警電話：119
醫(yī)療急救電話：120
車間應急預案2
假設涂裝分廠發(fā)生火災時，為保證分廠內人、財物的安全，及時的、有組織、有秩序的進行火災撲救，人員疏散，將損失減到最低，根據涂裝分廠的實際情況，特制定如下方案：
一、報警：
分廠內任何人發(fā)現(xiàn)火情，均應按照如下程序去做：
1、如辨認出火情。
應立即用身邊的救火器材展開滅火，同時通告附近的工作人員，當火勢太小難以掌控時，應立即按下附近的警報器，收到火警信號，以便及時非政府人員將分廠內工作人員和物資撤走現(xiàn)場。
2、如火勢冷卻強烈，快速擴散，撥通“119指揮中心”報警。
3、在報警時切勿慌張，要沉著冷靜，講請起火地點、部位、燃燒物質、來路走向、火勢大小及火勢蔓延情況。
二、火災滅火：
1、當接到火警信號后，由公司總經理擔任火場總指揮，分廠廠長擔任現(xiàn)場滅火組長，成立臨時滅火指揮部，分廠所有義務消防隊員和員工在總指揮的指揮下，分工合作，分組進行火災救及人員，物資的疏散工作。
2、救火組：副組長：配色分廠廠長、隊員：所有下班的義務消防隊隊員，所有消防隊員聽見火警信號后，在副組長的率領下，立即攜帶滅火器材（滅火器、消防水帶、噴頭）趕往現(xiàn)場分組進行撲救；一組利用就近的消防栓、滅火器進行撲救；二組用滅火器輪換進行撲救；三組用滅火器和消防栓掩護人員疏散和物資搶救；在滅火時注意要做到先控制后滅火的原則，現(xiàn)場主管隨時將火勢情況向總指揮長報告。
3、撤離組：副組長：配色分廠主任；隊員：分廠內所有當值班組長和班組安全員，當聽見火警信號后，立即隨身攜帶防毒面具、口罩、手電筒、應急燈等勞保幾救治器材趕往現(xiàn)場各個地下通道和安全出口。具體內容程序按《火災撤離步驟》及《配色分廠應急事故撤離示意圖》中的撤離路線展開撤走，在撤離撤走時必須特別注意挑選最近的安全出口和最有效率的撤離方法，謀求在最短的'時間內以最快的速度，將分廠內所有人員撤離至安全地帶。
4、警戒組：組長：公司安全員；隊員：公司安全管理人員；當聽到火警信號后，立即趕到分廠各個通道，安全出口做好安全警戒工作，允許人員出不允許人員進，維持場外安全秩序，安定疏散出人員情緒，保護分廠的財產安全，維持車輛秩序，疏通消防車道，做好迎接消防車的準備工作，火災撲滅后保護現(xiàn)場，協(xié)助公安消防部門，做好事故調查工作。
5、救護組：副組長：辦公室負責人；隊員：辦公室全部人員；對傷勢人員展開應急急救，并以情況轉交醫(yī)療機構。
事件發(fā)生時能沉著、冷靜、有秩序的應付，將損失降到最低。
6、應急小組：由警戒組安排人員到公司路口迎接消防隊伍，講清著火部位、火勢大小及去往路線。
車間應急預案3
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定的事故應急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內的鋁液到入有水跡或油跡的'鋁排內，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當地消防和安監(jiān)部門救助。
五、應急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。
車間應急預案4
一、基本情況
汽機車間由3臺C12-4.9/0.981汽輪機組及輔機設備組成，肩負著發(fā)電及對外供熱的任務，本車間分運行、檢修、供熱管網三部分組成，共32人。油系統(tǒng)有主油泵及油管路、油泵及冷油器、汽輪機軸承、調速系統(tǒng)組成，具有生產連續(xù)性特點。
二、危險目標的確定及分布
根據本車間使用、儲存潤滑油可能引起事故的特點，確定以下3處危險場所(設備)為應急救援危險目標。
1號目標：抽氣逆止門油動機處(1#、2#、3#機處各兩個8KG干粉滅火器)
2號目標：機關滲油處(1#、2#、3#機頭處各兩個70KG干粉滅火器)
3號目標：主油箱(1#、2#、3#機頭處各兩個8KG干粉滅火器)
三、消防設備分布
本車間各處均有干粉滅火器：零米東大門5個，1#冷油器1個，2#冷油器1個，3#冷油器1個，南大門1個，2#、3#、4#、5#給水泵處1個，2#凝結泵坑2個。3#凝結泵坑2個。
東夾層：1#油箱2個，2#油箱2個。3#油箱2個。
西夾層：門口有2個，2#爐上水總門4個。
7米：高位油箱1個，1#控制室外1個，2#抽油煙機1個，2#控制室外2個。
13米：1#、2#、3#、4#除氧器各2個。
泵房：門口2個。
四、應急救援指揮機構及職責
1、指揮機構
公司成立油系統(tǒng)事故應急救援指揮領導小組，由生技部部長、副部長、值長、車間主任及運行班長組成，日常工作由汽機車間負責。發(fā)生重大事故時，以生技部部長為總指揮，車間主任為副總指揮，負責救援工作的'組織和指揮，指揮部設在生產技術部。
注：若生技部部長不在公司時，由值長為臨時總指揮，全權負責應急救援工作。
2、指揮領導小組職責
(1)負責本“預案”的制定，修訂。
(2)檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援各項準備工作。
3、指揮人員分工
總指揮：組織指揮汽機車間的應急救援工作。
副指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援具體指揮工作。
運行班長：協(xié)助總指揮做好事故報警情況通報，事故處理。
五、油系統(tǒng)著火的事故處理
汽機車間油系統(tǒng)、管線、設備接合面較多，又因離高溫管道較近，油系統(tǒng)安全與否關系整個機組甚至全廠安全。
1、油系統(tǒng)一般事故：抽氣逆止閥滲油導致冒煙著火。機關滲油滴到高溫管道上冒煙著火。
2、油系統(tǒng)重大事故：油系統(tǒng)的一般事故擴大化。事故發(fā)生后，應采取以下措施：
(1)抽汽逆止閥滲油昌煙著火時應立即保溫拆除，更換新保溫，有明火時，應先用干粉、二氧化碳滅火器進行滅火，明火在外時或用滅火器不方便時(如在滅火人站立處上方)，用棉被將火蓋住滅火。
(2)機頭滲油滴至高溫管道上，引發(fā)冒煙著火，明火時，應立即用滅火器滅火，或用棉被滅火，然后將油清除。
3、油系統(tǒng)發(fā)生明火并擴大化時，應立即報告值班長、車間主任及生技部部長，并撥打火警電話119報警，本著保護人身、設備的原則，將事故控制矸最小化。
(1)當油系統(tǒng)著火擴大化，危及汽輪機組安全時，應果斷實行緊急故障停機，并用濕棉被將火蓋住來滅火，不可用二氧化碳、干粉滅火器滅火，用開花水槍時，注意滅火方向禁止朝向人或重要設備(如汽輪機、油箱)，防止火源擴大。
(2)當著火程度危及主油箱安全，不能控制時，果斷將油放掉。
六、有關規(guī)定和要求
1、按照任務分工做好物資器材準備，如：必要的指揮通訊、報警、消防等器材及交通工具。各各器材應指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好的狀態(tài)。
2、對本車間職工進行經常性的急救常識教育。
3、建立完善各項制度：
(1)值班制度;
(2)檢查制度，定期檢查應急救援工作落實情況。
車間應急預案5
目的
為提高應對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業(yè)安全，維護社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際，制訂本安全事故應急預案
適用范圍
本預案適用于本單位內生產過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機構
1. 人員組成
事故應急處理由公司領導、行政部經理、部門主管、當班班長和當班員工組成。
2. 主要職責 公司領導：
（1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修
（2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。
�。�3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴大。
�。�4）必要時，向119報警請求應急救援，并協(xié)助有關部門應急救援工作。
（5）決定其它重大應急救援。
行政部經理：
負責對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。
部門主管：
�。�1）協(xié)助公司領導工作。
�。�2）企業(yè)領導不在時，代行公司領導職責。
當班班長：
�。�1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。
�。�2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。
事故處理方案
�。ㄒ唬眽嚎s機發(fā)生漏氨事故
1．氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。
2．應將機房運行的機器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機漏氨時立即停機并根據自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。
3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。
4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。
（二）、壓力容器漏氨事故
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯(lián)接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯(lián)的閥門；然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯(lián)閥門。如氨壓縮機處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低
壓容器相聯(lián)的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態(tài)，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當系統(tǒng)壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環(huán)桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內的氨液送至庫房蒸發(fā)器內，待低壓循環(huán)桶內無液后關閉氨泵進液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的'所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
�。ㄈ�、管道漏氨
如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時”
1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽機器運轉有無雜音;勤了解進出貨情況。
3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。
車間應急預案6
為確保企業(yè)安全生產,保障全院職工和周邊單位、居民的生命安全,防止重大事故的發(fā)生并能在事故發(fā)生后快速有效地處理事故并開展救援行動,最大限度地降低損失,本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則,結合本部門實際制定本預案。
一、基本情況
(填寫本部門基本情況,包括地理位置、從業(yè)人數、生產品種、年生產能力、周邊設施情況等)
以一車間為例:試驗廠一車間位于xxx研究院院內,車間現(xiàn)有從業(yè)人數人,主要生產等品種,年生產噸。車間地處市區(qū),周邊100米內屬院區(qū)的場所或設施有:浴池、鍋爐房、試驗廠機關樓、五車間、三車間、四車間、中試車間、質檢大樓、食堂、汽車庫等。屬院外的場所或設施主要有部分居民區(qū)。詳見一車間周邊平面布置簡圖。
車間周邊平面布置簡圖
要求:
1、應繪制出本車間的逃生方向,安全出口,疏散路線圖。
2、應繪制交通管制圖、戒嚴區(qū)。
二、裝置概況
2.1車間生產裝置平面布置圖
要求:1、繪制安全通道、安全出口、安全梯、消火栓、滅火器、報警器、通風機等應急設備設施。
2、為便于客觀、準確、充分反映本部門現(xiàn)狀,可按工段或一套獨立裝置分別繪制平面布置圖。
2.2主要設備一覽表
設備名稱
材質
型號
數量
(說明:主要指危險因素較大或容易出故障的生產設備。)
2.3應急設備設施明細表
序號
名稱
設備位置
數量
三、生產工藝概況
3.1工藝流程方框簡圖
要求:
1、按生產工序和步驟逐一繪制工藝流程方框簡圖。
2、標明危險因素較大的工序或步驟。
3.2主要化工原料清單
序號
原料名稱
規(guī)格
使用量(噸)
臨時存
儲量(噸)
臨時存
放地點
說明:指正常生產時,每日平均使用量和臨時存儲量。
四、應急事件清單
序號
可能發(fā)生事件部位
導致事件發(fā)生的原因
可能發(fā)生的應急事件
傷害對象
影響范圍
危害程度
五、應急組織機構
5.1事故應急救援指揮領導小組及職責分工
序號
職務
姓名
職 責
5.2應急聯(lián)絡
序號
應急指揮組成員
聯(lián)系電話
六、事故應急處理程序
6.1應急救援體系響應程序
應急救援體系響應采取分級響應原則,并逐級響應和上報。
(1)報警
事件發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應迅速報告當班班長,當班班長迅速報告車間主任。在逐級上報的同時,采取有效應急措施實施救援行動。
(2)接警
車間主任接到報警后,應迅速趕赴現(xiàn)場,啟動車間應急預案,立即通知車間應急救援指揮領導小組各成員,如各成員在短時間內不能趕赴現(xiàn)場,則按職務高低和能力大小依次臨時安排其他人員擔任其相應職務,履行相應職責。并根據應急事件種類、嚴重程度、本單位能否控制初期事件等考慮因素,決定是否啟動廠級應急救援預案。如果應急事件不足以啟動廠級應急預案,則組織現(xiàn)場人員按本預案要求,采取有效應急措施實施救援,如果險情排除,則恢復正常狀態(tài)。如果險情未能排除,則啟動廠級應急預案,并迅速向廠應急救援指揮領導小組報警。
(3)如何報警
當應急事件發(fā)生后,如不能控制應迅速報警,根據應急事件種類確定報何種警。首先撥打所報警電話號碼(見應急聯(lián)絡表),接通后,報單位、應急事件種類、發(fā)生部位、介質、報警人姓名、所用電話號碼。
6.2指揮程序
應急事件發(fā)生初期,當班班長負責指揮應急事件的處理工作,當上一級(車間、廠部、院)指揮人員到達現(xiàn)場后,匯報現(xiàn)場情況,配合上一級指揮,并聽從上一級指揮調度。指揮的步驟內容有:
(1) 迅速查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能產生的'危害。
(2) 及時溝通應急領導機構、應急隊伍、輔助人員及災害區(qū)內部人員之間的聯(lián)絡。
(3) 快速組織啟動各類應急設施,調動應急人員奔赴災區(qū)。
(4) 迅速組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等部門各司其責。
(5) 迅速通報災情,通知相關方做好必要的準備工作。
(6) 保護或設置好避災通道,和安全聯(lián)絡設備。撤離災區(qū)人員,劃清警戒范圍并實施警戒。
(7) 采取必要的自救措施,力爭迅速消滅災害,并注意采取隔離災區(qū)的措施,轉移災區(qū)附近易引起災害蔓延的設備和物品,撤離或保護好貴重物品,盡量減少損失,對災區(qū)普遍進行安全檢查,防止死灰復燃。
(8) 保護好現(xiàn)場,為開展事故調查做好準備。
七、事故應急措施
一、事故發(fā)生后應采取的應急處理措施
要求:
�、鸥鶕に囈�(guī)程、操作規(guī)程的技術要求,確定采取的緊急處理措施;
包括:如超溫、超壓、突然停電等異常情況,采取緊急措施。
�、聘鶕ｋU化學品危險特性和危險化學品安全手冊中提供的應急處理措施,結合車間實際,采取相應的緊急處理措施。
包括:危險化學品危險特性、應急處理措施、應急救援人員自我防護方法等內容。
(3)根據應急事件的特點,在事件發(fā)生以前應采取的預防措施。
(4)如本部門可能存在兩個以上的事件,根據不同的應急事件,逐一按以上三項內容加以說明。
二、人員緊急疏散、撤離
要求:
(1)事故現(xiàn)場人員按車間平面圖所示方向逃生,出車間后再按車間周邊平面布置圖所示疏散方向撤離現(xiàn)場。
(2)非事故現(xiàn)場人員按車間周邊平面布置圖所示疏散方向撤離現(xiàn)場。
三、危險區(qū)的隔離與保護現(xiàn)場
要求:
(1)按車間周邊平面布置圖所示設立警戒線。
(2)危險區(qū)邊界用作警戒線,警戒人員佩戴(帶黃)袖章,救援車貼有黃色通行證。
(2)事故應急階段,除應急指揮和救援人員外,禁止無關人員進入警戒線內,直到應急命令解除。
(3)應急恢復階段,除事故調查人員外,禁止無關人員進入警戒線內,直到事故原因查明為止。
四、受傷人員現(xiàn)場救護、救治與醫(yī)院救治
要求:
(1)采取“先救人,后救物;先救重傷,后救輕傷”的原則,實施受傷人員救護;
(2)按受傷人員受傷特點,分類選擇相應專業(yè)醫(yī)院;
(3)將相應專業(yè)醫(yī)院救治能力、地址、聯(lián)系電話列舉出來。
(4)在專業(yè)醫(yī)院救治能力相當的時候,遵循就近就醫(yī)的原則。
八、應急設備、器材使用方法及常用急救方法
8.1應急設備、器材使用方法
MFT型推車式干粉滅火器的使用
1. 適用范圍
能撲救各種油類、易燃體、可燃氣體和電器設備等初起火
2. 使用方法:
將滅火車推火場 ,延仲輸粉膠管,擰開(提開)貯氣閥門,待壓力表指針升至0.8—1MPa時,再打開球形閥門,注意握緊噴槍對準火場。
3. 注意事項:
(1)嚴禁潮濕,防止日曬或強輔射熱。
(2)每年檢查一次桶內干粉是否結塊,檢查CO2是否充足(貯氣瓶泄露量不得大于額定充裝重量的5%或7克)。
MF型手提式干粉滅火器的使用方法
1.適用范圍
適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災,不能撲救金屬燃燒的火災.
2.使用方法
3.用方法
滅火時拔出保險銷,用力壓把,在距火點5米左右,向火點噴射。要對準火焰根部掃射。在撲救流淌液體火災時,應對準火焰根部,由近而遠,并左右掃射至撲滅。如撲滅容器內火災,應對準火焰根部左右搖動掃射,使干粉覆干整個容器開口表面;當火焰被趕出容器時,應繼續(xù)噴射,直至全部撲滅。在撲救容器內火災時,防止噴射造成液體外溢后火勢蔓延。如燃燒時間長,容器壁溫度高,火被撲滅后很容易死灰復燃,如與泡沫類滅火器使用,則滅火效果更佳。
4.維護保養(yǎng)
(3) 正立在固定場所,嚴禁潮濕,日曬,撞擊。
(4) 每年檢查一次瓶內干粉是否結塊,檢查CO2是否充足,年泄露量不得大于充裝重量的5%。
8.2常用急救方法
人口呼吸:(口對口呼吸)
(2) 在保持呼吸道暢通的位置下進行;
(4) 用按于前之手的拇指和食指捏住人的鼻翼下端;
(6) 搶救者深吸一口氣后,張開口貼緊病人的嘴,把病人的口部完全包住;
(8) 深而快地向病人口內用力吹氣,直至病人胸部向上抬起為止;
(10)一次吹氣完畢后,立即與病人口部脫離,輕輕抬起頭部,面向病人胸部,吸入新鮮空氣,以便下一次人工呼吸。同時使病人的口張開,捏鼻的手也應放松,以便病人從鼻孔通氣,觀察病人胸廓向下恢復,并有氣流從病人口內排出。
(12)吹氣頻率:12-20次/分,單人操作心臟按壓15次吹氣2次(15:2)雙人操作要5:1進行,吹氣時應停止胸外按壓。
(13) 吹氣量:一般正常人的潮氣量500-600ml公認800-1200ml/次。
胸外心臟擠壓法:
1按壓部位:胸骨中、下1/3交界處的正中線上或劍上2.5-5cm處。
2按壓方法:
(1)搶救者一手的掌根部緊放在按壓部位,另一手掌放在此手背上,兩手平行重疊且手指交叉互握抬起,使手指脫離胸壁。
(2)搶救者雙臂應繃直,雙肩中點垂直于按壓部位,利用上半身體垂和肩、臂部肌肉力量垂直向下按壓,使胸骨下陷4-5cm;
(3)按壓應平穩(wěn),有規(guī)律地進行,不能間斷;下壓與向上放松時間相等,按壓至最低點處,應有一明顯停頓,不能沖擊式的猛壓或跳躍式按壓;放松時定位的手掌根部不要離開胸骨定位點,但應盡量放松,務使胸骨不受任何壓力。
(4)按壓頻率:國際常用的頻率60-70次/分
按壓停歇時間一般不要超過10秒,以免干擾復蘇成功。
按壓有效指標:按壓能擴極大動脈搏動,收縮壓>8.0kpa面色/口唇/指甲及皮膚等色澤再度轉紅;
擴大的瞳孔再度縮小;
出現(xiàn)自主呼吸;神志逐漸恢復,可有眼球活動,睫毛反射與對光反射出現(xiàn),甚至手腳抽動肌張力增加.
氧氣呼吸機的使用方法:
2.將減壓表與氧氣瓶緊密連接,然后將呼吸機的氧氣輸入管道與減壓表連接.將減壓表調到需要的壓力刻度上,再根據病人情況將呼吸機的氧8濃度旋鈕調節(jié)好.
4.將呼吸機的輸出氣管道,顯化瓶,接頭,送氣及呼氣瓣按要求連接好,使無漏氣.在顯化瓶內加入元筒生理鹽水,其量的顯化瓶的1/3-1/2.將信號反饋管道連接好.
6.將呼吸機各類調節(jié)旋鈕(或鍵)按需要調節(jié)到相應的刻度上:朝氣量10-15ml/kg體重,呼吸頻率18-24次/s吸呼時間比1:1-4,吸氣壓力和吸氣時間根據病人情況適當調節(jié).
8.選擇適當的通氣方式
10.按通電源,打開呼吸機電源開關,調試呼吸機的送氣是否正常,確定無漏氣.然后將呼吸機送氣管道末端與病人面罩或光管導管或金屬套管緊密連接好,呼吸機的機械通氣既已開始.
12.機械通氣開始后,立即聽該雙肺呼吸者,如果呼吸者雙側對稱即可將氣管導管或金屬套管上的氣管通氣(約4-6ml)使氣管導管與氣管壁間的空隙密閉.
14.在呼吸機通氣期間,可根據病人自主呼吸情況選擇控制呼吸或輔助呼吸.
15.病人自主呼吸恢復,達到停機要求時,應及時停機。
(說明:應急設備、器材使用方法及常用急救方法可根據本部門實際情況作適當增減。)
車間應急預案7
為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發(fā)事件可能產生的人身傷害、生產設施的破壞。保障本部門生產經營的安全有序進行，特制定本預案。
一、成立車間應急領導小組
二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害
1、翻車機系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。
2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。
3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。
4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。
三、預防措施
1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。
2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關閉嚴密。
3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。
4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。
5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補裝。
6、運行人員應嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設備系統(tǒng)缺陷或異常現(xiàn)象要及時報告，并聯(lián)系檢修人員處理
7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，并加強巡檢次數，保證設備安全。
8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據天氣情況做好相應部署及準備工作。
9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的'物資和器材。
10、天氣惡劣時，運行班長接班后應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴格執(zhí)行值長調整后的配煤指令。
11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。
12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時，應用推土機松動后方可取煤。
13、取煤作業(yè)時，如果雨雪較大時，應盡可能的取用廠內煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。
14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當班人員應及時清理各落煤斗。
15、氣溫異常降低，對安全生產未造成影響，應迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。
四、應急處置
1、當缷煤、上煤出現(xiàn)困難時，應急領導小組應立即組織部門力量（或向上級申請支援）趕赴現(xiàn)場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。
2、當兩臺翻車設備均故障而無法翻車時，聯(lián)系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統(tǒng)。
3、當筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。
車間應急預案8
一、變換中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場及調度；
2、手動關閉飽和塔液位自調閥，控制好飽和塔液位；
3、加大蒸汽用量；
4、手動關熱水泵出口自調閥；
5、視情況作減量處理，嚴防CO跑高；
二、脫碳中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場；
2、立即關閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段液位自調閥；
3、關變脫塔液位自調閥；
4、注意閃蒸壓力變化，用自調閥放空控制；
三、脫硫現(xiàn)場：
1、關閉各跳閘閥的`出口閥；
2、關兩循環(huán)閥連通閥，注意各塔、槽液位；
四、變脫現(xiàn)場：
1、關閉各跳閘閥的出口閥；
2、關變脫塔液位自調閥前閥及旁路，注意變脫塔及循環(huán)槽液位；
五、變換現(xiàn)場：
1、管跳閘熱水泵、補水泵出口閥：
2、關水封前閥、補水閥，注意各塔、槽液位。
六、脫碳現(xiàn)場：
1、立即關閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段的自調閥切斷閥；
2、關稀液泵、計量泵出口閥；
3、關氣提風機、真解風機出口閥；
4、注意各塔、槽液位及CO2變化；
七、變壓吸附現(xiàn)場：
1、停程序；
2、關真空泵入口閥、流量計；
3、關水洗泵出口閥；
4、關產品氣出口閥，開出口放空閥；
5、開入口放空閥；
6、做好開車準備，通知車間干部到場。
八、班長：
1、立即通知當班調度及車間干部，并及時聯(lián)系電工；
2、全面注意各崗位工藝變換情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；
3、做好各崗位低壓設備開啟準備工作。
車間應急預案9
1 總則
1.1 編制目的
為切實加強消防管理，按照“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災危害，確保車間在處置火災時，反應及時、準備充分，決策科學，措施有力，把火災造成的損失降到最低程度。
1.2 編制依據
根據《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產事故應急預案》、《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關要求以及上級的有關規(guī)定，并結合我車間的實際情況制定本應急預案。
1.3適用范圍
本應急救援預案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災的防范和應急預案，對于一般性火災事件可以參照執(zhí)行。
1.4 工作原則
1.4.1車間負責制訂和協(xié)調組織實施本預案，本預案在具體實施時應遵循統(tǒng)一領導，分級負責的原則，落實各項責任制。
1.4.2 本預案涉及的車間各相關班組，應根據本班組在消防工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災時作出快速應急反應。
1.4.2在處置火災時，保護車間財產安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產和車間設施的安全，把火災的損失降到最低程度。
1.4.3 車間和各個班組不僅要落實預防火災的各項措施，更要做好緊急應對突發(fā)重、特大火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對重、特大火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。
2 應急領導機構與職責
2.1 消防應急領導小組的組成
車間的“火災事故應急救援小組”是火災事故應急救援的領導小組。該組織由車間主管安全生產的車間主任、技術主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監(jiān)測值班。
2.1 消防應急領導小組的'主要職責
1. 負責本《預案》的制定、審查、批準和修訂。
2. 組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練。
3. 檢查落實火災事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
4. 火災現(xiàn)場的組織指揮：發(fā)布命令、事故報警、滅火救援、現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內外聯(lián)絡等。
5. 組織事故調查處理。
6. 安排受損設施搶修，恢復生產。
7. 本《預案》明確為車間日常消防工作責任人。
8. 本《預案》在車間發(fā)生火災危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。
9. 重大火災事故應急指揮地點：
3 預警、監(jiān)測、信息報告和處理
3.1 車間火災預防
車間維修班組開展經常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識；嚴格控制和管理火源，規(guī)范生產用火行為；加強對高火險時段和危險區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項火災隱患。
3.2 火險預測預報
依據在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時刻監(jiān)測可能發(fā)生火災點。
3.3 火警監(jiān)測
日常消防責任人實行24小時對在車間可能發(fā)生火災的危險源進行巡查，當火警監(jiān)控中心報警器報警時，應立即派人根據監(jiān)控屏幕上顯示的火災點去現(xiàn)場查看，以便把火災消滅于萌芽中。
3.4 信息報告和處理
3.4.1 發(fā)生火情時，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告車間火災應急小組負責人，負責人接到報告后，應立即向公司做以匯報。
3.4.2 各班組接到可能導致災難的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關人員采取相應行動預防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災由火災應急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級領導靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據火場情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權負責本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。
4.1 撲火原則
4.1.1 消防重點部位出現(xiàn)一般火情的應急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應立即向安全員報告，并上報公司有關部門；根據火情實際情況同時向119報警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內趕赴現(xiàn)場撲救。
4.1.1.3車間有關人員就近利用消防設施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點部位出現(xiàn)重大火災的應急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。
4.2 火災應急通訊
4.3 車間潔凈區(qū)內和一般區(qū)發(fā)生火災時的應急措施
1. 發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報警（或大聲呼叫報警）。
2. 安全員5分鐘內到達火災現(xiàn)場，根據現(xiàn)場情況開展滅火行動；及時向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。
3. 對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救；并及時向公司工程部和生活服務部報告現(xiàn)場情況。
4. 如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應拉響警報，撥打119向當地消防部門求援。
5. 迅速切斷電源；關閉火災區(qū)域的門窗、通風系統(tǒng)，控制火勢擴大；注意保護、隔離其他區(qū)域。
6. 利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉移疏散。
7. 組織搶救重要物資、貴重物品等。
8. 配合當地消防部門開展撲救工作。
9. 當確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴防余火復燃。在沒有得到有關部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場。
10. 詳細記錄火警發(fā)生時間、地點、火警發(fā)現(xiàn)者、火災種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
�。�1）車間二樓潔凈區(qū)內人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場；西側由對面的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
�。�2） 車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
（3） 車間一樓潔凈區(qū)內的人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側由走廊離開事故現(xiàn)場；西側由安全門離開事故現(xiàn)場。（也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場）
（4） 車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場。
�。�5） 由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所述迅速離開火災現(xiàn)場。
�。�6） 由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所訴迅速離開火災現(xiàn)場。
5 善后處置與事故的調查處理
5.1 善后處置
善后處置工作由善后處理組負責組織開展，積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；協(xié)助公司對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償；配合公司協(xié)助保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作等。
5.2 事故調查與處理
應急狀態(tài)終止后，事故調查組負責組織事故的調查與處理工作，各有關班組應及時做出書面報告。書面報告的基本內容是：事故發(fā)生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案的效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任班組、責任人的處理情況等。
事故、事件調查處理的權限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法（試行）》，在實事求是、尊重科學的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質和責任，對事故責任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結并吸取事故教訓。
6 應急保障
車間要做好應對安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸等應急保障工作。
6.1 通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯(lián)網等有機結合起來，發(fā)揮社會基礎通信設施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2 后備力量保障
加強車間消防隊伍建設，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3 撲火物資儲備保障
車間根據防火任務，向上級有關部門提出建議建立相應的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。
6.4 應急人員安全
應急響應人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規(guī)定：
1 應急隊伍或應急人員進入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關培訓確認等；
2 根據事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備；
3 應急人員的消毒設施及程序；
4 對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。
7 培訓與演練
⑴ 運用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
�、� 除晝夜巡查外，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。
⑶ 根據生產和季節(jié)特點，每年組織一次消防演練，提高實戰(zhàn)水平。
8 預案生效時間
本預案自公布之日開始實施。
車間應急預案10
第一節(jié)：引言
水泥生產是工業(yè)制造的重要分支，作為水泥生產的重要場所之一，水泥車間安全應急預案是確保生產安全的關鍵措施之一。一個完善的水泥車間安全應急預案能夠在突發(fā)事件發(fā)生時有效地降低事故發(fā)生的概率和危害程度，確保生產的連續(xù)性和穩(wěn)定性，同時也保障了員工的生命安全和財產安全。
第二節(jié)：預案編制
制定安全應急預案是車間安全管理的基礎，預案編制的過程必須科學、合理、詳細、可行。預案編制的基本原則是“有針對性、科學性、完備性、實用性、審慎性”。為此，需要依據水泥生產過程和車間實際情況制定相應的應急預案，具體步驟如下。
第一步，明確預案編制的目的.和范圍。預案編制的目的是為了應對突發(fā)事件，降低事故對員工和車間的影響，并迅速恢復生產。預案的范圍應涵蓋車間生產及周邊可能涉及到的事項。
第二步，制定應急組織機構及職責分工。明確組織機構及職責分工，確定各級指揮、協(xié)調和執(zhí)行職責。
第三步，分析危險性和可能產生的災害情況。對可能產生的災害進行有效的評估和分類，更詳細的分析安全隱患，將可能導致事故的因素及措施列出來。
第四步，制定應急措施。依據危險性評估，提出應急措施方案，包括各級應急響應等級及級別、事故應急處置流程、應急物資準備和保存、信息發(fā)布、應急演練等。
第五步，制定應急演練計劃。該計劃包括應急演練的時間、地點、內容及演練的實施步驟等。
第三節(jié)：應急處置
水泥廠車間生產是流程化、連續(xù)化的，一旦發(fā)生安全事故，很容易對生產造成不良影響，因此應急處置措施的快速響應和實施，對于事故處理至關重要。
一旦事故發(fā)生，應在第一時間組織員工進行緊急疏散。同時，啟動應急預案，組織搶救人員和應急救援隊及時趕到現(xiàn)場進行救援。一旦處理完成，車間應成立事故調查組，對事故發(fā)生原因及預案執(zhí)行情況進行反饋及評估，并將結果反饋給有關部門及公司領導。
第四節(jié)：應急預案優(yōu)化
應急預案的執(zhí)行，是提高水泥車間生產安全的重要途徑。通過應急預案的不斷優(yōu)化，可以提高應急處置效率，以確保生產順利進行。
車間應急預案的優(yōu)化包括以下幾個方面：
第一，年度演練。針對事故調查反饋意見、員工實際操作情況、環(huán)境和現(xiàn)場改進情況等，對應急演練進行及時的調整和完善，以提高演練的實效性和真實性。
第二，應急物資維護。要定期檢查應急物資的數量、種類和到位情況，保證安全物資可及時得到使用。
第三，風險評估。針對車間環(huán)境和生產過程進行年度風險評估，更為有效地預測安全隱患和對應的應急措施，以提高應對突發(fā)事件的能力。
第五節(jié)：總結
制訂和實施水泥車間安全應急預案，是保障生產安全的必要措施，也是企業(yè)文明創(chuàng)建的重要組成部分。一份完整且實用的應急預案，對于提高車間員工的安全意識、加強企業(yè)風險管控、保障員工和企業(yè)財產的安全都至關重要。因此，車間應高度重視應急預案的制定和調整，不斷完善應急預案的編制和執(zhí)行，提高對緊急突發(fā)事件的應急處置能力。
車間應急預案11
在平日的學習、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進行應急預案編制工作。應急預案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關于汽修廠安全應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產事故后，能迅速有序地開展救援、救災工作，疏導并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據汽車修理廠實際情況，特制定應急處置預案。
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。領導小組下設辦公室，應急預案啟動后，由xx統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛。
2、應急滅火設備：7個。
3、經過消防培訓的2人。
三、應急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產事故后，應急指揮、成員以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由xx全面負責，xx負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據火災起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產經營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的.情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應急預案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經濟處罰至止辭退工作。
車間應急預案12
一、總則
1、目的：
為規(guī)范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車間的安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的生命和企業(yè)財產安全，減少損失，特制定本預案。
2、依據：
依據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預案。
3、適用范圍：
預案適用于軟袋車間所發(fā)生的.火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則
全第一，預防為主。以人為本，減少危害�？焖俜磻�，協(xié)調統(tǒng)一。
二、危害分析
1、概況：
軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。
2、危險源與風險分析：
本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。
三、組織機構及職責：
根據車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發(fā)生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。
1、應急指揮小組成員及職責：
組長：應允強
副組長：黃伏才
成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮
職責：
�、沤邮苌霞壊块T、當地政府應急救援中心的領導并落實指令。
�、平M織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。
�、墙M織制定本車間安全生產事故應急預案。
�、蓉撠煴拒囬g發(fā)生的安全生產事故先期處理和善后工作。
車間應急預案13
水泥生產工藝的復雜性，以及水泥配方中的化學物質和高溫下的生產環(huán)境均存在安全隱患。因此，為了保證水泥車間的生產安全，必須有一份完善的安全應急預案。這份預案應該包括以下幾個方面的內容。
一、安全組織架構
首先，為了保障應急處置工作能夠順暢進行，需要成立一支由管理人員、專職安全人員和基層員工等組成的安全組織。該組織應由正式的安全主管領導，并分別設置安全檢查、事故調查和應急處置等各自職能的部門。安全組織各成員的職責和協(xié)作方式應在預案中明確。
二、風險分析和預警
針對各類可能導致事故的危險源，需要進行詳盡的風險分析，并根據分析結果制定相應的風險預警措施。可以采用傳感器技術、安全控制系統(tǒng)等手段，實時監(jiān)測生產情況，并及時預警，確保在事故發(fā)生前就能有所防范。
三、事故應急處置
對于可能發(fā)生的事故，預案中需要制定出從應急處置到善后處理的一整套措施，并在組織、人員和設備等各個方面進行規(guī)定。在應急處置過程中，需要根據情況作出合理的現(xiàn)場處置決策，并對現(xiàn)場人員實施指揮和統(tǒng)一協(xié)調。預案中還應包含相關的宣傳教育和培訓，以提高員工的安全意識和應急處置能力。
四、設備安全管理
預案中應具體規(guī)定設備的安全管理制度，對所有設備進行檢修、維護和保養(yǎng)，以確保其良好的穩(wěn)定性和可靠性。此外，還需要編制設備檢修計劃和用電規(guī)程，加強電氣設備的安全使用，對設備進行定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修。
五、防火與滅火
作為高溫生產環(huán)境下的水泥車間，火災隱患是非常嚴重的。因此，在安全預案中，需要制定完備的防火和滅火措施。這包括滅火器、消防水源及設備的擺放位置，更換時間周期，使用方法等等。同時在預案制定時，應明確人員的疏散路線，并制定定期的`消防演習，以降低火災事故的發(fā)生和損失。
六、信息通訊和保密
當事故或緊急事件發(fā)生時，及時、準確、有效地傳遞信息是保證安全預案的實施的關鍵因素。因此，在預案中需要規(guī)定傳遞信息的方式和途徑，并明確各人員的責任，在保證準確無誤的前提下，及時傳遞信息。同時，為保護企業(yè)的商業(yè)機密，安全預案中還需要明確企業(yè)的信息保密制度。
七、食品安全規(guī)定
作為涉及到國民生命健康的行業(yè)，食品安全是不容忽視的。因此，在預案中需要制定完備的食品安全規(guī)定，包括食品儲存、制作和餐飲服務的安全保障，對食品的質量進行嚴格監(jiān)管，確保員工的健康和餐飲質量的安全。
總之，水泥車間安全應急預案的制定是一項大而繁瑣的工程，這不僅需要專業(yè)知識，還需要對該行業(yè)的深入了解，還需要對整個生產流程有全面的規(guī)劃，但相信，只要嚴格執(zhí)行，及時改進，必然能保障生產的安全和穩(wěn)定。
車間應急預案14
1、目的
依據《重大安全事故應急救援預案》，強化重要危險源的應急管理，明確應急準備和響應流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災
3.2應急準備
3.2.1組織機構與職責
組長：安全生產第一責任人、安全生產直接責任人
組員：生產部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的`化學危險品培訓，領取化學危險品上崗資格證。
3.2.3化學危險品供應商需提供完整的化學品安全技術說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴格按國家要求防爆設計，并設置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應急響應條件
3.3.1當柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災事故時啟動應急響應預案。
3.4柴油泄漏應急響應
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應采取措施將柴油箱中的柴油轉移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
盡可能用油泵等設備轉移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災應急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災，應立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產技術科進行事故調查，查清火災事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災難以控制，應迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務消防員按應急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、
危險物資的轉移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務人員接替救治。在醫(yī)務人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關文檔
《化學危險品管理程序》
車間應急預案15
1、熟識環(huán)境，妄動不亂；每個人應付生活、工作的定居建筑結構及滅火出口熟識，平時應當努力做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應培養(yǎng)留心地下通道及出口的方位等等習慣，易于關鍵時刻逃離現(xiàn)場。
2、保持鎮(zhèn)定，明辨方向；突遇火災時應保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生。
3、嚴禁保險地，不要因為羞澀或遷就貴重物品，浪費寶貴時間，很緊記生命最重要。
4、簡易防護，掩鼻匍匐撤離。
5、火已將近身，切勿驚跑；如果身上起火切勿驚跑和用手抬起，驚跑和抬起只可以構成風勢，快速氧氣補足，使得火勢。恰當的作法就是：立即脫下衣服就地打轉，擋住火苗，能夠及時跳進水中或使人向身上施肥更有效率。
一、目的：
增加因事故導致的人員傷亡和財產損失，特制訂的事故應急措施。
危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從加速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作方式不當導致鋁液濺。當把坩堝內的鋁液至進存有水跡或油跡的鋁排內，風道的溫度快速增高，構成強悍氣流，逼使鋁液濺的過程。
事故摸式和后果：
當高溫的鋁液放入存有水跡或油跡的.鋁排內，水和油溫度快速增高，達至沸點，逼使鋁液濺，不僅可以并使人員大面積燒傷，還可以導致核爆并使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
報警與通訊：
�。�1）出現(xiàn)燒傷事故，立即報告安全科或有關領導，例如存有燒傷輕微人員，必須立即撥通“120”救護，或派車將傷勢人員送至醫(yī)院搶救。
�。�2）發(fā)生爆炸事故，立即報告安全科或有關領導，必要時報告當地消防和安監(jiān)部門救助。
應急處置救援措施：
�。�1）發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救，或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
�。�2）例如發(fā)生爆炸事故，有關人員必須撤走事故現(xiàn)場，傷勢人員必須立即送醫(yī)院救治。同時維護不好事故現(xiàn)場。
防護救援裝備
車間必須搭載燒傷膏、酒精、棉球等救治用藥。公司理應應急值守車輛。
二、適用范圍：熔煉車間或操作工
選礦車間安全生產防水措施
1、注意安全，需要班班講，交接班時注意事項要講清楚。
2、各班組必須由安全責任心弱的員工負責管理安全生產。
3、發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象和苗頭要堅決果斷地扼殺在隱患萌芽之中。
4、對違章人員必須上安全課，認識到違章的危害性。
5、對在安全生產預防工作方面做的好的班組要予與獎勵，對經常發(fā)生安全生產事故、違章操作的班組要進行安全思想教育。
6、行及纏必須制訂專人操作方式，避免生手操作失誤或違章導致安全生產事故。
熔煉車間應急預案
1、停水應急預案：
措施：打開氬氣手動閥門，在爐室內充入氬氣，300kg甩帶爐氬氣壓力為70—80kpa、50kg熔煉爐氬氣壓力為50—70kpa。將手動備用水閥門打開，慢慢冷卻熔煉爐。來電后，檢查坩堝是否損傷，如有損傷，拆爐重新搭爐。
2、停電應急預案：
措施：打開備用水閥門，保持熔煉爐水冷系統(tǒng)正常運行，查找停水原因，盡快維修給水。
3、選礦時坩堝損壞應急預案：
措施：發(fā)現(xiàn)熔化液面不斷翻滾冒黑泡、濃煙時說明坩堝已破損，立即斷電，檢修坩堝、設備。如果合金鋼熔化不久，打入氬氣，待熔液表面凝固后，啟蓋晾涼，將坩堝及凝固錠卸下，檢修線圈、設備，重新搭爐后重熔。
4、選礦時爐內水管漏水應急預案：
措施：發(fā)現(xiàn)漏水，及時斷電，打入氬氣，待熔液凝固后，啟爐放水，維修水管，檢查坩堝及凝固錠，如無破損，重新熔煉，如破損嚴重，搭好坩堝后重熔。
5、管則杯在移車時撞斜、移車失靈應急預案：
措施：停止?jié)茶T，將液面保持傾斜姿勢，打入氬氣，待錠凝固后，啟爐維修完好后重熔。
6、事故原因未查明不放過，事故人臺鐵高雄不放過，整改措施未全面落實不放過，有關人員未受教育不放過。
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