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心中有不少心得體會(huì)時(shí)，好好地寫一份心得體會(huì)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編收集整理的汽車維修工作心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
汽車維修工作心得體會(huì)1
實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從學(xué)習(xí)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)習(xí)和社會(huì)工作的差別很大，學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
我在一家汽車維修車間實(shí)習(xí)，前三個(gè)月在倉(cāng)庫(kù)部門，雖然倉(cāng)庫(kù)部門的工作還比較單調(diào)，但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識(shí)，讓我有了充分的時(shí)間去了解這個(gè)公司，了解汽車維修這個(gè)行業(yè)。
三個(gè)月后我開始做機(jī)修工作，每天早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過，每天下班回家感覺全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對(duì)自己的工作嚴(yán)格要求，不懂就問，做工作要盡職盡責(zé)，不讓自己有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。
從這些日子的工作中，我也總結(jié)了如下幾點(diǎn)：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題等等，這樣將是很重要的.，經(jīng)�？纯磿�(huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司只是實(shí)習(xí)，但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩�(lái)說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
以上就是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)，望領(lǐng)導(dǎo)能給予批評(píng)指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，報(bào)答公司對(duì)我的信任。
汽車維修工作心得體會(huì)2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
我叫xxx，我于去年6月加入了九洲通訊侯馬店，并擔(dān)任汽車售后維修工程師一職。時(shí)間過得飛快，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入了新的一年�；仡欉^去一年的工作，我認(rèn)為有了不少收獲，但也存在著不足之處�？傮w來(lái)說，20xx年對(duì)我來(lái)說是一個(gè)學(xué)習(xí)和提升的年份。在這一年中，我逐漸走出了焦慮的心態(tài)，熟悉并熟練掌握了自己的工作流程，同時(shí)也積極提高個(gè)人維修技能。在接待顧客方面，我變得更加耐心，發(fā)現(xiàn)只要有一顆寬容的心態(tài)，和顧客交流時(shí)不急不躁，絕大部分的顧客都會(huì)對(duì)我的服務(wù)滿意。良好的維修技能和令顧客滿意的售后服務(wù)一直是我們需要追求的目標(biāo)。除此之外，我也在努力提高自己的整體素質(zhì)，學(xué)會(huì)用溫和的語(yǔ)言表達(dá)拒絕，讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大和平靜，吸收周圍一切有益的正能量，不斷提升自己。在這里，我總結(jié)了幾點(diǎn)自己的.新收獲，愿和大家分享共勉。
一、學(xué)習(xí)進(jìn)步。
作為一名手機(jī)維修人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)來(lái)提升自己的技能水平。當(dāng)遇到不懂的問題時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)查閱資料和與同行交流學(xué)習(xí)，互通有無(wú)，不恥下問，要始終保持一種不服輸?shù)男膽B(tài)，迫使自己克服故障并超越自己。只有這樣，才能越來(lái)越穩(wěn)定，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位，打造自己的天地。手機(jī)維修行業(yè)是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，需要掌握不同難度的故障，了解顧客的消費(fèi)能力和心理需求。如果其他人都能夠輕松修理的問題，我們應(yīng)該靈活報(bào)價(jià)，避免失去客戶。對(duì)于那些別人無(wú)法修復(fù)的問題，我們可以給出更高的報(bào)價(jià)，充分利用多年積累的維修經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。
二、團(tuán)隊(duì)合作。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道，陽(yáng)光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為，與同事之間相處，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單，真誠(chéng)淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來(lái)的員工。讓他們感到親切，有依靠，團(tuán)結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營(yíng)造成一個(gè)溫暖的大家庭，在對(duì)待利益方面。個(gè)人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益，團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益，只有每個(gè)員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
三、工作效率。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個(gè)合理安排工作方法，認(rèn)真積極做事的態(tài)度來(lái)決定的，要養(yǎng)成辛勤，嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，當(dāng)天的事當(dāng)天動(dòng)，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備。
20xx年已成為過去，展望新的一年，手機(jī)零售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，想不被殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中北淘汰，對(duì)外要做到五拼，拼實(shí)習(xí)，拼口碑，拼價(jià)格，拼服務(wù)，拼宣傳。對(duì)內(nèi)做到，即公平公正公開，只有這樣才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個(gè)踏實(shí)勤奮的心態(tài)來(lái)迎接新的挑戰(zhàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車維修工作心得體會(huì)3
本人從事汽車維修工作多年，一直以來(lái)都非常注重專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。在工作中，我積極探索汽車相關(guān)的理論知識(shí)，不斷提高自己的維修技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。目前，我已經(jīng)在技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)方面得到了有效的提高。在具體工作中，我注重以下幾點(diǎn)：
1. 認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，不斷更新自己的知識(shí)儲(chǔ)備。
2. 積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，不斷提高自己的維修技術(shù)水平。
3. 在維修過程中，嚴(yán)格按照操作流程和規(guī)范執(zhí)行，確保維修質(zhì)量。
4. 與客戶進(jìn)行良好的溝通，了解其需求和意見，做到服務(wù)周到、態(tài)度友好�？傊覍⒗^續(xù)努力提高自身的能力和素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)觀察車輛儀表板上的故障燈，可以判斷出是電控系統(tǒng)故障還是機(jī)械系統(tǒng)故障。例如一輛小轎車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，加速性能不佳，油耗增大，但儀表燈未亮起。經(jīng)過檢查后發(fā)現(xiàn)，該車的空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)已經(jīng)積塵，清洗后車輛加速性能恢復(fù)正常。
(2)對(duì)于汽車保養(yǎng)，我們不能忽視常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查。也就是要對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒進(jìn)行檢查。許多高級(jí)轎車的儀表燈都是用英文顯示的，例如washfluid燈亮，說明需要檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)的液面，并在必要時(shí)添加液體以消除該警報(bào)燈亮起的情況。有時(shí)候，汽車的儀表板會(huì)點(diǎn)亮一些大的警報(bào)燈，比如ABS燈亮。這讓車主感到很緊張，似乎出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的故障，需要趕快去奧迪A6維修中心檢修。但是實(shí)際上，問題可能非常簡(jiǎn)單，比如制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線。只需補(bǔ)充制動(dòng)液就可以解決問題，而不需要花費(fèi)太多時(shí)間和金錢去修理。因此，我們必須經(jīng)常檢查并及時(shí)維護(hù)汽車，以確保其安全和可靠性。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查車輛的線路同樣重要。有一輛雪鐵龍轎車左前輪不能上升或下降，但其他三個(gè)輪子的`傳動(dòng)都正常。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，這輛車的左前空氣彈簧減震器排氣閥的電線已經(jīng)脫落。重新連接電線后，左前輪恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在檢查過程中，我們應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)地觀察，并結(jié)合分析，而不是草率從事，只有這樣才能事半功倍。
2.對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前與故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。
一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
我們可以通過對(duì)機(jī)動(dòng)車的油液進(jìn)行“聞”來(lái)判斷油液的品質(zhì)和系統(tǒng)的基本工作情況。同時(shí)，我們也可以通過聞發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來(lái)的氣味來(lái)感受其工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。例如，一輛20xxGSi轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)且急加速抖動(dòng)的問題，我們可以通過分析排放氣體的氣味來(lái)判斷高壓線是否有時(shí)斷火。更換高壓線后，問題得以解決。雖然在維修過程中，“聞”這個(gè)方法用得相對(duì)較少，但恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用它可以幫助我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
聽聲診斷是維修過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。一句常聽的話就是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。雖然這種說法有些夸張，但也印證了聽的重要性。在維修過程中，首先要分清故障的部位和響聲的類型。由于機(jī)械故障最常見，所以“聽功”成為維修人員的基本功。如果無(wú)法確定故障部位，就會(huì)走很多彎路，浪費(fèi)時(shí)間和資源。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，不能輕易斷定是自動(dòng)變速器故障。需要通過聽診等方式，排除其他可能的故障，找到根源。對(duì)于不同類型的響聲，如連續(xù)性和間斷性響、脆響和悶響、有規(guī)律和無(wú)規(guī)律響等，維修人員應(yīng)該加以區(qū)分和判斷。通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)，可以將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能，提高自己的維修水平�？傊犅曉\斷是維修人員必備的技能之一，掌握好它對(duì)于提高維修效率和準(zhǔn)確性都有很大幫助。
5.試車
以前的汽車維修人員只關(guān)注于修理工作，對(duì)車輛試車后的情況并不了解。這導(dǎo)致他們對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，判斷故障的準(zhǔn)確性也大打折扣。因此，試車技能應(yīng)該成為每個(gè)維修人員的基本技能之一。通過試車，我們可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。例如，在自動(dòng)變速器維修時(shí)，如果沒有經(jīng)過試車，很難發(fā)現(xiàn)車輛在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是在負(fù)荷狀態(tài)下卻出現(xiàn)掛擋后不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖、制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等問題。這會(huì)影響故障的判斷和排除，導(dǎo)致維修時(shí)間和成本增加。因此，試車可以提高我們對(duì)故障的判斷力和維修效率，給我們的維修工作帶來(lái)更多的靈感和幫助。
這些方法并不是單獨(dú)使用的，只有綜合應(yīng)用它們，才能使你在維修和判斷故障方面走在其他人前面，成為高級(jí)轎車維修專家。因此，在日常工作中一定要多加練習(xí)，提高技能水平，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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