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總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編精心整理的技術人員年度工作總結通用，歡迎大家分享。
技術人員年度工作總結通用1
自20xx年X月XX日來到XXX公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
一、主要職責
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
二、工作心得
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的.市場競爭中取得一個又一個的勝利!
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
三、不足之處
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
四、今后的打算
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
技術人員年度工作總結通用2
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在動力總成項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多熱心人士的.關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”，在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
身為我公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以公司的形象來約束自己，我們所有的言行要符合公司的一貫標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質和修養(yǎng)，才能無愧于領導的信任和培養(yǎng)。通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
技術人員年度工作總結通用3
隨著國家認證實驗室評審的日益臨近，我們的實驗室管理、設備、技術能力、質量意識不斷提高。本質量檢測中心質量體系運行已有一年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否符合體系的要求，同時保證本中心的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并得到持續(xù)改進，現將工作情況匯報如下。
一、組織貫徹執(zhí)行國家有關檢測、檢驗的法令、法規(guī)、技術標準和規(guī)范。
通過上網跟蹤查詢，購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，并通過外來文件確認表及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們質量檢測中心的核心標準之一GB/T 3098.1-20xx頒布實施，不僅我們的人員需要進一步培訓，我們的體系同時做出了重大的修訂。
對于文件定期審查表、外來文件確認表的升級，對于新版標準中提出的新的要求進行重新學習、評估質量檢測中心在新版標準下的檢測能力，重新進行了抗拉強度和脫碳試驗兩個檢測方法的.確認，對本質量檢測中心經過嚴格能力評估以后，認為符合新版國家標準的檢測要求。同時又進行了合同的評審等等，使得我們質量檢測中心能夠迅速適應新版標準，使用新版標準進行檢測工作。結果證實我中心采用的標準是持續(xù)和有效的。
二、作業(yè)指導書的組織制定和批準
今年上半年本質量檢測中心購入了一臺新型金屬分析光電直讀光譜儀，以替換先前使用的直讀光譜儀，由光譜操作員和本人編制批準了新型金屬分析光電直讀光譜儀的操作規(guī)程。由于GB/T 3098.1-20xx的頒布，使得本質量檢測中心的抗拉強度和脫碳試驗這兩個檢測項目發(fā)生了部分變更，又重新對這兩個試驗項目的檢測細則進行了審核，并修改了局部內容。
三、儀器配置工作
所有檢測儀器均已由第三方計量機構進行檢定和校準，并按規(guī)定程序完成金相顯微鏡、影像投影儀、數顯卡尺、數顯高度尺、數顯千分尺、直讀光譜儀等設備的期間核查，確保設備在有效期內能正常使用。所有的檢測室均配備空調系統和溫濕度計，每天填寫溫濕度值。
經檢查表明符合《設施環(huán)境條件控制程序》的要求，資源配制方面比較合理，完全符合本檢測中心檢測方面的要求。鑒于本質量檢測中心的300KN萬能試驗機年代較為久遠，雖然運行正常，但有故障隱患，為了保證檢測工作不受檢測設備可能的故障影響，今年又添置了一臺新的300KN微機控制電液伺服萬能試驗機。而為了完善鋼結構連接副的檢測工作，又配置了一臺10000NM的高強度螺栓軸力扭矩檢測儀。
四、檢測人員的培訓情況
今年我們又進行了ISO17025體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了質量檢測中心工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以GB/T 3098.1-20xx新版標準為主題的內部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容，通過講座和內部的筆試考核，使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實;以及磁粉探傷二級、長度計兩旁邊坡土體松散，沖溝內發(fā)育珠串狀陷穴。在每次降雨后，沖溝兩旁邊坡坍塌，堵塞原有水路，沖溝內迅速形成新的陷穴。地表水在隧道上游位置由陷穴流入地下，去向不明。為保證日后隧道的運營安全。20xx年夏天，我隊技術人員對橫洞2#沖溝進行地形測量，在測量中不顧高溫酷暑，吃住在工地，認真勘察地形地貌、反復測量，經過多次的方案比選與研討，和設計單位一道制定出科學、有效地施工方案，為高質量順利完成工作任務打下良好的基礎。
函谷關隧道DK270+429～DK271+850段隧道洞身范圍內發(fā)育粉細砂（Q3eol+al）,呈水平透鏡狀，厚度2～4m。成分以粉粒為主，質地均勻，結構疏松，孔隙比大；砂層的塑性差，往往造成圍巖失穩(wěn)，滑塌，給本工程施工帶來很大困難。為了有效預防這種異常地質給工程帶的麻煩,我隊技術人員經過多次試驗在隧道內遇砂層處，利用超前小導管注漿對砂層進行固結，以保證使隧道順利在砂層中穿過。注漿采用硫酸水玻璃注漿，小導管采用Ф42ｍｍ的無縫鋼管。小導管端部加工成尖狀，導管管身除管口1m范圍外，每10cm打直徑6～8mm小孔，以便漿液滲入周圍砂層內。水玻璃注漿可以有效地起到固結砂層，防止坍塌的作用。通過小導管注漿使隧道安全的通過了砂層，保證隧道的施工安全。
函谷關隧道橫洞于DK271+189～DK271+420段下穿連霍高速公路，收費站及滑底村地表距隧頂約50m，高速公路收費站以及高速公路匝道與線路交角為35°。進口于DK270+600～DK270+750段下穿連霍高速公路，該段軌面以上埋深50m，高速公路與線路交角為35°，高速公路為填方路堤，路堤高10米。
經技術人員多次研討，根據本隧道的具體情況，決定選用“一次性導向跟管鉆進法”施工φ89大管棚通過高速公路和收費站，即成孔和打設支護管一次完成。一次性導向跟管鉆進法施工時預埋ｄ102mm的孔口管，安裝密封裝置，封閉掌子面，并用纖維錨桿進行加固。用ｄ89 mm×6mm管做鉆具，前端裝有導向探頭，采用泥漿護壁，利用有線導向儀監(jiān)控，隨鉆進，隨調整，將支護管依次打入，同時將支護管接口焊接嚴密，直至達到設計長度。管棚采用φ89mm熱軋無縫鋼管分節(jié)制成，絲扣聯接。鋼管周身梅花型鉆出漿孔，前端做成單刀形狀以便鉆進安裝調整和監(jiān)控�！耙淮涡詫蚋茔@進法”快速安全的完成了管棚施工，為隧道的下一步施工創(chuàng)造了條件。