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在社會一步步向前發(fā)展的今天，需要使用制度的場合越來越多，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的汽車修理廠管理制度，歡迎大家分享。
汽車修理廠管理制度 1
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。
二、質量機構職責
全面負責質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
(8)負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
安全生產管理制度
1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8kmh，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之堅持良好技術狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以堅持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情景，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。
設備管理制度
1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位職責制。
2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養(yǎng)維修的拼設備”現(xiàn)象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現(xiàn)象。
3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.設備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不貼合安裝標準的設備不準投產使用。
5.認真做好每一天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不一樣設備的技術性能，制定不一樣的日常例檢，確保設備正常使用。
6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。
7.遵守本單位設備管理的相關規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，堅持整齊有序。
6、堅持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的.管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術和車輛維修檔案
管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，堅持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的資料、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按資料和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
環(huán)境保護管理制度
環(huán)境是國家的重要資源，也是人民生活質量的基本條件，環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進行，每一天應對汽車清洗地點進行清掃，堅持下水道疏通，場地整潔。
2.堅持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。
3.廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。
6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應到達國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不到達標準的不準出廠。
8.環(huán)保工作由生產技術部門負責，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內取得整車一類、整車二類維修經營業(yè)務的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經營業(yè)務的，均應執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機動車維修企業(yè)能夠使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應項目齊全，資料真實準確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或供給空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
汽車修理廠管理制度 2
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應當是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時堅持車輛有良好的.技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
汽車修理廠管理制度 3
根據(jù)國家有關規(guī)定，結合本汽車修理廠實際情景，特制定本制度，具體規(guī)定如下?
1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。
2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。
3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，供給身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。
6、業(yè)務接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業(yè)務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。
8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人職責的零件、設備損壞要根據(jù)職責大小按比例予以賠償。
9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續(xù)，職責到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人職責的丟失，要視情景予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發(fā)生事故職責個人承擔。
11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等資料并上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情景除外。配件價格要合理不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發(fā)料要有簽字手續(xù)，進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的`要追究當事人職責。
13、質量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時并且要視情景予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的職責。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。
作業(yè)員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。
接待人員工作職責
(1)服從經理的領導，接車時協(xié)助技師察看客戶車況;
(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;
(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業(yè)，服務項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會;
(4)有策劃性地勸說客戶增加作業(yè)項目及其購買美容;
(5)配合營業(yè)目標、計劃所分派職責實施;
(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;
員工守則
1、工作態(tài)度
(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和簡便愉快的感覺。
(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，供給高效率的服務，關注工作上的技術細節(jié)，急顧客所急，為顧客排憂解難。
(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規(guī)的服務還是正常的管理
汽車修理廠管理制度 4
第一章總則
第一條為規(guī)范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)儉能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。
第三條機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務。
第四條機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質，滿足社會需要。
第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內的機動車維修管理工作。
第二章經營許可
第七條機動車維修經營依據(jù)維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。
機動車維修經營業(yè)務根據(jù)維修對象分為汽車維修經營業(yè)務、危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務、摩托車維修經營業(yè)務和其他機動車維修經營業(yè)務四類。
汽車維修經營業(yè)務、其他機動車維修經營業(yè)務根據(jù)經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務、二類維修經營業(yè)務和三類維修經營業(yè)務。
摩托車維修經營業(yè)務根據(jù)經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務和二類維修經營業(yè)務。
第八條獲得一類汽車維修經營業(yè)務、一類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，能夠從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業(yè)務、二類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，能夠從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業(yè)務、三類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，能夠分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經營業(yè)務許可的，能夠從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業(yè)務許可的，能夠從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務許可的，除能夠從事危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務外，還能夠從事一類汽車維修經營業(yè)務。
第十一條申請從事汽車維修經營業(yè)務或者其他機動車維修經營業(yè)務的，應當貼合下列條件:
(一)有與其經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當貼合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt16739)執(zhí)行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
(三)有必要的技術人員:
1、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。技術負責人員和質量檢驗人員總數(shù)的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
2、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
3、從事三類維修業(yè)務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業(yè)務的開業(yè)條件外，還應當具備下列條件:
(一)有與其作業(yè)資料相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；
(二)有完善的.突發(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等資料；
(三)有相應的安全管理人員；
(四)有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經營的，應當貼合下列條件:
(一)有與其經營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應貼合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(三)有必要的技術人員:
1、從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質量檢驗人員。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。質量檢驗人員總數(shù)的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
2、按照其經營業(yè)務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的30%應當經全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gbt18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料:
(一)《交通行政許可申請書》；
(二)經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；
(三)技術人員匯總表及相應職業(yè)資格證明；
(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；
(五)按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經營，分別供給本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關材料。
第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序實施機動車維修經營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。貼合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內向被許可人頒發(fā)機動車維修經營許可證件，明確許可事項；不貼合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經營服務網點的，可由機動車維修連鎖經營企業(yè)總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應的法律職責:
(一)機動車維修連鎖經營企業(yè)總部機動車維修經營許可證件復印件；
(二)連鎖經營協(xié)議書副本；
(三)連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊；
(四)連鎖經營服務網點貼合機動車維修經營相應開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內予以許可，并發(fā)給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業(yè)總部許可項目的范圍內。
第十八條機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的證件有效期為3年。
機動車維修經營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續(xù)。
第二十條機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經營
第二十一條機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》(見附件1)懸掛在經營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經營者在查看相關手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經營者備案的標準。
機動車維修經營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據(jù)，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和資料由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經營者不出具規(guī)定的結算票據(jù)和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二十八條機動車維修經營者應當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經營企業(yè)總部應當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經營方針、統(tǒng)一服務規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質量管理
第三十條機動車維修經營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產企業(yè)供給的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產品合格證等相關證明。
機動車維修經營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用貼合有關標準并在檢定有效期內的設備，按照有關標準進行檢測，如實供給檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律職責。
第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(見附件2)；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主能夠拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要資料包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度。
機動車維修專業(yè)技術人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到達者為準。
機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法供給因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
第三十九條機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。
第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情景。
第四十二條對機動車維修質量的職責認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由職責方承擔。
第四十三條對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質量信譽考核資料應當包括經營者基本情景、經營業(yè)績(含獎勵情景)、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查
第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經營場所實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，能夠采取下列措施:
(一)詢問當事人或者有關人員，并要求其供給有關資料；
(二)查詢、復制與違法行為有關的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；
(三)在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證；
(四)檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情景。
檢查的情景和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺理解道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情景，供給有關資料。
第六章法律職責
第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事職責:
(一)未取得機動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；
(二)使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；
(三)超越許可事項，非法從事機動車維修經營的。
第五十條違反本規(guī)定，機動車維修經營者非法轉讓、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關證件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對于理解非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事職責。
第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事職責。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報:
(一)機動車維修經營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質量保證期制度的；
(二)機動車維修經營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的；
(三)偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
(四)機動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；
(五)機動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；
(六)機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
(七)機動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
(八)機動車維修經營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的；
(九)違反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事職責:
(一)不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
(二)參與或者變相參與機動車維修經營業(yè)務的；
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；
(四)索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
(五)其他違法違紀行為。
汽車修理廠管理制度 5
廠長工作職責
1、認真制定落實本廠的經營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。
2、了解掌握地方、行業(yè)有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環(huán)境動態(tài)，適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。
3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設計。
4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進企業(yè)提高和現(xiàn)代化的管理。
5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改善和完善，確保實現(xiàn)本廠的質量目標。
6、負責協(xié)調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情景，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。
7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。
8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關法規(guī)、規(guī)章、標準等質量體系的現(xiàn)狀和適應性進行一次正式評定。
技術總監(jiān)工作職責
1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術規(guī)范和標準。
2、協(xié)調質量管理各項程序的貫徹執(zhí)行。
3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業(yè)務接待員對保修車輛的故障進行準確確定，為確保維修作業(yè)項目（包括二級維護附加作業(yè)項目）提出意見。
4、根據(jù)行業(yè)有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現(xiàn)的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業(yè)務指導。
5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督車輛維修質量不合格的控制工作。
6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告
7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改善和提高維修質量。
8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的資料為：
9、a）檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性；
b）簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術標準的對口情景檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數(shù)對口情景；
c）車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能。
10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。
11、秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質量全面負責。
業(yè)務接待禮貌條例
1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。
2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺；駕駛員休息區(qū)應常堅持清爽、干凈，服務人員態(tài)度熱情，禮貌待客。
3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。
4、堅持大廳清潔、衛(wèi)生，給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。
5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，堅持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。
6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的`部件和貴重物品保存。
7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、對修理車輛發(fā)生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究職責人，由職責人賠償。
9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作，與客戶堅持密切的聯(lián)系。
優(yōu)質服務工作條例
1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺理解客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解；對屬于自身職責的延期車輛，主動按違約規(guī)定資料向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經濟職責，把維修經營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理提議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時干凈。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確�？蛻魧囕v修理質量的滿意。
8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關規(guī)定進行作業(yè)修理，一經發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從職責人扣除。
10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰職責人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發(fā)現(xiàn)停職檢查。
禮貌生產規(guī)定
1、生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、生產車間（場所）地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元
3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規(guī)罰款20元。
4、堅持機、手工具清潔，手工具置于車內，堅持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。
5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、統(tǒng)一著裝，堅持清潔。使用禮貌語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不理解用戶宴請，不理解消費，一經查實，作待崗處理
7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。
9、嚴禁油手、污手試車，堅持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元
10、堅持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。
11、安全禮貌小組每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以50元次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。
12、中午嚴禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次處以50元次罰款。
13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。
14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款5美金。
15、廠長為各生產班組禮貌生產監(jiān)督人。
安全管理規(guī)定
1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一職責人。
2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、加強工業(yè)汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情景，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元。
7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。
8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。
9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發(fā)生事故職責自負，無證人員嚴禁開車。
11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。
12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。
勞動紀律的規(guī)定
1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。
2、有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規(guī)定處罰。
3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。
4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。
材料領用規(guī)定
1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。
2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。
3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出，一經查出將處以三倍罰款。
4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發(fā)出數(shù)量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現(xiàn)金支付。
7、橫向件的發(fā)放應嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、對客戶所需的十分用件，需將客戶的單位、車號、聯(lián)絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。
設備管理規(guī)定
1、全廠設備、機具落實到具體職責人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設備由專人負責操作。設備不堅持清潔。
2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、設備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障，及時向廠領導反映，以便聯(lián)系廠家修理
4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規(guī)定進行處罰。
5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情景，填報處技術管理科要求的各式報表。
汽車修理廠管理制度 6
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的'車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
汽車修理廠管理制度 7
為保證企業(yè)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的.技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
汽車修理廠管理制度 8
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的'要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
汽車修理廠管理制度 9
一、電工(空調)安全操作規(guī)程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
二、鈑金工安全操作規(guī)程
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據(jù)工作大小選擇適當?shù)腵電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
三、烤漆工安全操作規(guī)程
(1)進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、
灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80。C以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
汽車修理廠管理制度 10
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的.工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
汽車修理廠管理制度 11
公司機修工作是一項職責心很強，技術要求很高的工作，是企業(yè)安全生產的基本保障，為加強企業(yè)管理，提高維修質量，保證行車安全，特制定本管理規(guī)定。
一、機修工的聘用及工資待遇
1、機修人員實行聘用制度。聘用對象務必具有必須的技術水平和機修經驗，熱愛公路客運事業(yè)，品行端正，作風正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經市醫(yī)療部門鑒定身體健康男性。
2、應聘人員及家屬務必先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，證明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。
3、聘用人員簽訂合同時，務必向公司交崗位職責保證金2000元。
4、機修人員的工資根據(jù)技術熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。
二、修理廠職責
1、負責本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。
2、負責完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標。
3、負責制訂汽車保養(yǎng)及維修計劃。
4、負責各種維修設備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。
5、負責各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。
6、開展操作規(guī)程、保養(yǎng)維修、業(yè)務技能、安全等方面的培訓和教育。
7、負責車輛、設備、工具及維修檔案的建立和管理。
三、機修廠人員配置
1、根據(jù)公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設負責人一名、檢驗員(機務員)一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。
2、上述崗位可實行兼職。
四、車輛進出廠檢驗制度
1、凡進廠修理的車輛，須經修理廠登記，根據(jù)主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員(機務員)檢驗后向班組下達生產通知。
2、承修班組根據(jù)生產通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經檢驗員(機務員)檢驗后決定是否更換;配件更換應嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理。總成更換、大型支出、大修等需經修理廠領導與相關管理人員協(xié)商批準。
3、車內修理時，應督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。
4、修理人員務必嚴格按照工藝流程和操作規(guī)程進行修理，同時對更換配件質量進行嚴格把關。凡因違章操作或把關不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失，概由當事人按比例賠償。
5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員(機務員)和車輛主車司機聯(lián)合驗收;二級維護及以上修理需分管領導或修理廠負責人到場驗收。
6、返修的車輛，經負責人、質檢員鑒定后，屬修理職責的，由承修班組織進行返修，造成經濟損失的，由承修人按職責劃分賠償，屬配件質量問題的，按配件管理的有關規(guī)定處理。
7、不允許對外修理車輛。
五、零配件采購出入庫制度
1、外購配件務必在正規(guī)配件經銷單位和生產廠家購買，采購人員應嚴格把關，不得購進“三無”產品，批量配件應低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)此刻采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現(xiàn)象，一經查實，扣除崗位職責保證金，予以辭退。
2、外購配件入庫，必須要有采購員、質檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質、單據(jù)、價格和有關資料清點驗收，確認質量良好，價格適宜，貼合標準，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續(xù)的所有物質、配件，原則上不準發(fā)出使用。
3、由于特殊狀況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責人和主車司機驗收并開領料單，經辦人應及時向材料保管員辦理出入庫手續(xù)。
4、凡因配件質量而造成的各種經濟損失，概由當事人負責賠償或更換。
5、入庫后的零配件務必做好明細臺帳和“貨位標簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。
6、易燃品、腐蝕性物質務必單獨存放，妥善保管，經常檢查。
7、領取配件時，需經檢驗員(機務員)開據(jù)領料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領料單發(fā)放并相應作好帳目登記。
8、配件倉庫嚴禁無關人員進入，否則，由此而出現(xiàn)的損失概由保管員負責賠償。
9、公司組織有關人員每年對倉庫進行一次盤點。
10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。
11、倉庫積壓和廢舊物質的處理務必報經修理廠負責人同意，由管理人員共同經辦，收入及時交財務科上帳。違者一律按庫存物質原價加倍處罰。
六、車輛設備檔案管理制度
1、按照有關規(guī)定和標準，務必建立車輛、設備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務：收集、整理、保管、統(tǒng)計本廠檢修車輛的技術檔案，車輛、設備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。
2、車輛檔案應逐項填寫清楚，對有關技術參數(shù)、維修資料、車輛狀況及年檢年審等要據(jù)實記錄，設備及工具檔案應填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規(guī)格、性能、注意事項、維修保養(yǎng)及使用人員等事項。
七、設備、工具使用管理制度
1、設備明確專人保管和維修，保修人務必加強對設備的管理維護工作，做到設備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設備性能良好。因違犯操作規(guī)程造成設備損壞，當事人應承擔修理費用的50%。
2、工具固定到班組統(tǒng)一使用，由班組長統(tǒng)一領取，每次維修任務完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔。。
3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。
4、機修廠每季應對設備、工具使用保養(yǎng)狀況進行一次清理檢查，并建立設備工具臺帳。
八、微機管理制度
為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套資料廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學嚴密、帶給資料快捷迅速的數(shù)據(jù)庫。實行微機開票，由機務員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務員辦理。
九、安全生產制度
1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標準，杜絕任何事故發(fā)生。
2、認真貫徹執(zhí)行上級安全生產的規(guī)章制度，及時組織實施，并結合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。
3、廠長為安全生產的第一職責人，各崗管理人員是分管范圍內的第一職責人。安全員負責安全生產規(guī)章落實和日常工作的安全監(jiān)督工作，有權制止一切不安全生產的行為。
4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業(yè)前的安全提示。
5、生產過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛人員動車。各工種應嚴格按照規(guī)定的距離、防護措施及作業(yè)規(guī)范進行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設備安全。
6、電、氧焊工操作時，務必戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，務必做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時，務必檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。
7、對非駕駛人員動車的，一次處罰200元;其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經濟處罰，產生后果的應追究其經濟職責或刑事職責。
十、環(huán)境保護制度
環(huán)境衛(wèi)生是保障安全生產的一個重要環(huán)節(jié)。衛(wèi)生的好壞，直接關系到質量和信譽，也是一個企業(yè)管理水平高低、員工素質好壞的具體體現(xiàn)。
1、廠區(qū)衛(wèi)生劃塊管理，各班組(個人)劃分的衛(wèi)生區(qū)務必保持干凈、整潔，下班前應進行清掃，不得在廠區(qū)內亂堆亂放雜物。
2、各工位完成作業(yè)后，應立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設備務必送回原位，違者一次罰款5元。
3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶;修車廢油及時倒入廢油桶內，違者罰款5元。
4、自覺愛護車內裝飾和衛(wèi)生。車內維修作業(yè)前，應做好車內衛(wèi)生防護措施，不得亂摸亂用車內物品，造成車內嚴重污染的，一次罰款20元。
5、每周應組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。
十一、勞動紀律
1、修理廠應根據(jù)季節(jié)變化和車輛運營規(guī)律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班務必保證隨叫隨到。
2、所有員工上班時務必按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元;遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元;遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。
3、每月員工可休假2天，由廠長根據(jù)狀況安排休息。病、事假應提前向廠長請假，經批準后方可休假。重大節(jié)、假日及春運、暑運期間不得休假。
4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述狀況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔。
5、所有人員務必聽從指揮和調度，生產所需加班和突擊任務務必全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。
6、員工不得以任何理由在廠區(qū)內吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當天工資。
7、員工不得在廠區(qū)內干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質帶出廠外，違者按原價加倍處罰。
8、員工要加強政治業(yè)務學習，不斷提高思想素質和技術水平，增強“優(yōu)質、高效、規(guī)范、安全”的企業(yè)精神，以適應工作需要，凡因技術不求上進、工作松松垮垮、質量低下、違規(guī)操作、影響企業(yè)信譽等狀況都將受到經濟處罰或予以辭退等處理。
十二、各工種崗位職責
1、質檢員(機務員)崗位職責
(1)、對進廠檢修的'車輛結合司機報修的資料作好進廠檢驗;根據(jù)檢驗結果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據(jù)作業(yè)資料，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。
(2)、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。
(3)、對修理工藝、流程進行監(jiān)督和指導。
(4)、嚴格審核配件購進單據(jù)、憑證，辦理入庫簽字手續(xù);做好配件出、入庫微機臺帳;對單車領用配件進行匯總，按時報送財務科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。
(5)、對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。
(6)、對返修車輛會同有關人員進行檢測和職責認定。
(7)會同保管員對購進配件質量進行鑒定。
(8)、質檢員務必加強自身的業(yè)務學習和技能提高，在質檢中有異議時，要主動找廠長及有關人員共同研究解決。
(9)、質檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質量關，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為。
(10)、質檢員沒有履行好職責或把關不嚴出現(xiàn)失誤的，處50元罰款;造成損失的，同有關人員共同承擔賠償職責。
(11)、輪胎修理務必有司機、質檢員共同簽字方可辦理，要設立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。
(12)、在對事故車輛進行維修時，要將所需的配件數(shù)量、價格維修所需工時費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。
2、采購員工作職責
�、�、采購員負責各種配件、材料、物質的購進，務必具有高度的職責心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務。
②、采購員要通過計算機網絡，熟知車輛和各種物質、材料性能、產地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態(tài)和倉庫需求，以最低的價格、最好的質量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養(yǎng)需要。
③、采購員根據(jù)生產狀況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產廠家或正規(guī)經銷單位購進，批量購進不得高于市場批發(fā)價，零購不得高于市場價。發(fā)票要正規(guī)，并做到品名、票據(jù)、數(shù)量(重量)、價格、質量相符。
④、購回的配件、材料由保管員質檢員共同清點、驗收入庫后方可領用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。
�、�、采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準弄虛作假和對所購物質抬價加價。凡發(fā)現(xiàn)一次有損企業(yè)經濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位職責保證金。
�、�、采購人員不負職責購回的任何“三無”產品或質差配件，損失由本人全部承擔。
3、保管員工作職責
(1)、保管員負責對零配件及各種材料物質購進的驗收入庫、分類整理保管和發(fā)放使用工作，務必具有高度的職責心和業(yè)務技能。
(2)、保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據(jù)微機開票的資料進行發(fā)放。
(3)、對購進的配件、材料等要進行認真的清點，檢查入庫物質的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量(重量)、價格是否與發(fā)票一致，并會同質檢員對技術憑證是否齊全、質量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產品入庫，對物質價格波動較大，前后進價相差較大的狀況要及時向廠長匯報。
(4)、入(出)庫物質記賬務必及時、準確，做到日清月結，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。
(5)、出庫物質要憑質檢員開出的領料單辦理領料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。
(6)、倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質堆碼整齊，持續(xù)室內外清潔衛(wèi)生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。
(7)、因把關不嚴而使不貼合質量的配件、材料進入倉庫的，經職責認定，視其職責程度由保管員承擔50—100%的損失;因保管不善而造成的物質材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。
(8)、保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。
(9)、無關人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。
(10)、因保管員不負職責造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款;對領料單上無領料人簽字的，一次處罰10元。
(11)、低值易損件的管理，務必按型號、尺寸分類管理，并根據(jù)需求發(fā)放。
4、生產班長職責
①、管理好本班組工作人員，確保各項規(guī)章制度的貫徹落實。
②、接到修理任務后，合理安排工序、科學調配人員，確保任務按時完成。
�、�、修理完工后，對各必檢項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保維修質量。
�、芙洺Ｐ缘刈ズ帽景鄦T工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、修理工工作職責
①、修理工按工種劃分，承擔企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務。②、所有修理人員務必嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，牢固樹立質量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術。
�、�、修理工理解維修任務時，要認真聽取駕駛人員的狀況介紹，查準故障部位和產生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規(guī)程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔使用更換質量問題配件的經濟職責;修理結束時要進行最后的檢查和調試，并會同質檢員和主車司機對修理效果進行質檢和驗收，各工種都務必對承擔的項目簽字交接。
�、�、經修理工保養(yǎng)和修理的車輛，須按技術要求到達規(guī)定的行駛里程和使用期，在此期間出現(xiàn)的問題，由修理工負責賠償職責。
⑤、車輛例保時，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉向、剎車，傳動等部位，該更換的必須要更換。否則，因上述部位發(fā)生問題造成事故的，損失100元以內的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。
⑥、經修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負職責的賠償全部損失，屬技術原因不能勝任的應加強學習培訓。
�、�、修理工務必愛護企業(yè)財產，對車輛修理設備、工具要妥善使用和保管，違者按有關規(guī)定處理。
�、唷⒁蚶龣z不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規(guī)程操作而造成的配件損壞事故，根據(jù)職責大小賠償損失。情節(jié)嚴重的予以辭退。
�、帷④囕v進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責，搶時間完成修理任務。應急修理或需加班時，應隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。
6、電工工作職責
�、佟⑵囯姽M廠的車輛，主動詢問和檢查電器設施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。
�、诙ㄆ趯ζ饎訖C、發(fā)電機和電瓶進行維護和保養(yǎng)，并做好登記。
�、蹖吓f車輛線路做到心中有數(shù)，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現(xiàn)故障和不安全因素造成職責事故。
7、鈑金工作職責
①汽車鈑金負責全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。
�、诮洺﹄姾笝C、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�、墼趯囕v進行焊接或切割時先查看清理現(xiàn)場的易燃、易爆物品方可焊接。
�、軐囕v進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。
十三、其它
1、合同期內修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關規(guī)定辦理。
2、合同期內，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權解除勞動合同。
3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規(guī)、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風險金全部退還。
4、本規(guī)定自員工代表大會審議通過后執(zhí)行，原規(guī)定同時廢止。
汽車修理廠管理制度 12
為了培養(yǎng)和建設具有良好素質和敬業(yè)精神的企業(yè)團隊，特制定本制度。同時，本制度也是評價員工表現(xiàn)的依據(jù)和標準，望大家自覺遵守。
第一章、總則
一、愛崗敬業(yè)，團結進取
全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范，樹立良好的工作作風，以高度的責任感承擔起公司賦予的重任。
1、以企業(yè)發(fā)展為己任，牢記企業(yè)的宗旨和目標，維護企業(yè)的信譽和利益，致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2、以提高業(yè)務效率和企業(yè)效益為重心，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，熱愛企業(yè)，關心企業(yè)，時時處處把企業(yè)利益放在第一位。
3、以培養(yǎng)企業(yè)團隊精神為核心，積極維護團隊榮譽，同事之間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補短、共同進步。
二、積極勤奮，恪盡職守
全體員工要保持積極主動的工作熱情，勤勤懇懇，講求實效，對工作認真負責。
1、工作不推諉、不延誤，努力完成企業(yè)下達的各項任務。
2、尊重領導，服從分配，在勝任本質工作的前提下，積極承擔或主動參與企業(yè)的重大項目和重點工程。
3、遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，認真排查，積極尋求相應的方式和對策，予以迅速處理或妥善解決。
三、積極學習，開拓創(chuàng)新
全體員工要努力學習，強化訓練，自我加壓，不斷創(chuàng)新，以適應企業(yè)發(fā)展和個人成才的需要。
1、積極參加企業(yè)組織的各種學習和培訓，并利用業(yè)余時間學習文化、法律和各方面專業(yè)知識。
2、熟悉業(yè)務，提高技能，不斷改進工作方法，提高工作成效。
3、積極轉變觀念，關注新生事物，勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴以律己，遵章守紀
全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務等各項流程和規(guī)范要求，認真履行勞動合同的責任和義務。
1、嚴格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀律。
2、嚴格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責任制，并按其規(guī)定的原則、標準和程序辦事，不違章工作或辦理業(yè)務。
3、嚴格遵守職場規(guī)范，保持辦公場所井然有序、干凈整潔。
五、愛護公物，廉潔奉公
全體員工要認真愛護企業(yè)財產和物品，廉潔自律，自覺維護企業(yè)的形象建設。
1、對企業(yè)財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護，不得擅自私用和鋪張浪費。
2、在日常工作和業(yè)務往來中要認真履行財務手續(xù)，不得利用職權和工作便利徇私舞弊，在財務開支方面不允許先斬后奏。
3、在日常工作和業(yè)務往來中不得向客戶提出額外要求，在業(yè)務費用方面不允許額外超支。
六、誠信待人，嚴守機密
全體員工要誠實守信，講究策略，嚴格保守企業(yè)的商業(yè)機密，以免給企業(yè)的信譽和經營帶來不良影響，給企業(yè)的效益帶來嚴重損失。
1、不得違背企業(yè)有關規(guī)定或超出自己的職權范圍擅自承諾客戶。
2、不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內部的發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、決策方案、財務報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。
3、不得擅自對外提供和泄露員工個人的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。
第二章、分則
一、生產經管管理制度
1、進廠維修的車輛應到生產技術部門報修，技術員、質檢員根據(jù)駕駛員報修項目，用檢測設備檢測診斷，視情修理的原則決定修理項目，填寫報修單，統(tǒng)一安排作業(yè)。二級維護、總成修理、整車修理必須簽訂維修合同，注明維修工期，修后質量保證期和車輛預算修理費金額。
2、辦理車輛交接手續(xù)、工具、裝備存放，交接車人需簽字。
3、熱情接待進廠修車客戶，以誠信為本、顧客至上、質量第一、合理收費為宗旨，接受車輛維修預約和車輛修后使用跟蹤，虛心聽取客戶的意見、要求、希望和投訴，并做好相應記錄。
4、做好外協(xié)加工件的交接工作，并交待加工標準和要求，以優(yōu)質快速運回交付裝配。
5、做好出廠車輛結算（工時、材料分項計算）工作。
6、收集技術資料，建立車輛技術檔案和提供相關技術數(shù)據(jù)及解答技術問題。
7、企業(yè)設施、設備的管理、檢查、監(jiān)督和使用及維護情況。
8、廠內的消防安全和生產安全的日常檢查教育管理。
9、員工的思想政治、職業(yè)道德，服務質量和技術培訓教育工作。
10、各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行、檢查落實和部門關系的協(xié)調。
二、維修質量管理制度
1、貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準和地方標準。
2、嚴格執(zhí)行“三檢”制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)程。
3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術咨詢和質量診斷工作。
4、組織單位內部管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作。
5、受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解和處理。
6、車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單，一、二類維修企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。檔案內容包括:維修合同、檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、合格證（副本）及結算清單。
7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（小修和專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。
8、執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度，質量保證期內，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責任。
�。�1）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承修單位負責。
�。�2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，造成的車輛事故或損壞，不屬于維修質量，經濟責任由托修單位自負。
9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質量糾紛時，可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術分析和鑒定，并進行調解，所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經調解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
10、對不按技術標準修車，維修質量不能達到技術標準的維修責任人，按有關規(guī)定進行處理。
三、安全生產管理制度
1、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。
2、工作時不得隨意離開崗位，不得在廠區(qū)內打鬧、追逐、大聲喧嘩、非工作需要不得隨意到其它部門走動、聊天、不準帶小孩進廠。
3、必須按規(guī)定著裝，工作時間穿勞動保護服，不得穿拖鞋上班。
4、廠區(qū)內禁止吸煙和嚴禁無證開車。
5、非工作需要不得動用任何車輛，車輛在廠區(qū)內行駛速度不得超過15km/h，不準在廠內試剎車。
6、加強對易燃、易爆物品的管理，除在用的以外應按指定位置存放。
7、生產車間、油料存放點處按規(guī)定配備滅火器材，并加強維護保養(yǎng)、使之保持良好的技術狀態(tài)，所有員工應能正確使用消防器材。
8、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水池使用，使用前應檢查導線及插頭是否良好。
9、手濕不得搬動電源開關或電源插座、電源線路，保險絲應按規(guī)定安裝、不得用銅絲、鐵絲代替。
10、非維護電工不得啟用備用電機，不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。
11、建立和健全安全管理隊伍，堅持“安全第一、預防為主”的原則，把安全責任落實到人，做到人人有責，人人防范，減少和避免一切事故的發(fā)生。
12、下班前必須切斷所有電器設備的電源總開關。
13、作業(yè)結束后要及時清除場地油污和雜物，并將機具設備整齊安放在指定位置，以保持車間整齊清潔。
四、設備管理制度
1、大型設備和通用設備，必須由專人負責管理，做到定期檢查、定期維護，完善落實誰管理，誰負責的原則。
2、正確合理使用設備、精心維護設備、禁止違章、違規(guī)操作，嚴格執(zhí)行各種設備安全技術操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。
3、乙烷、氧氣、電焊、亞氟保護焊機，由操作人員管理，必須按操作規(guī)程作業(yè)，每次作業(yè)完工后及時清理并放回原位，每月底進行定期檢查、維護、保養(yǎng)。
4、設備實行日常檢查維護，例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)制度，并做好維修保養(yǎng)記錄。
5、建立、建全設備管理登記臺賬（包括新增或調出）、維修保養(yǎng)和報廢處理記錄，隨時掌握設備運行情況，確保生產正常進行。
6、車間內各電源、保險箱、滅火器、燈、線路、開關、插座等每月底定期檢查，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。
7、加強員工安全技術操作規(guī)程培訓，提高員工操作技能，發(fā)揮設備在生產中的作用。
五、計量工具管理制度
1、計量工具由專人負責統(tǒng)一存放保管，每年度要年檢，確保量具精度。
2、領出使用時做好領用登記，登記處需有領用人的簽字記錄。
3、使用人員操作必須嚴格按照規(guī)定使用。
4、使用時必須輕拿輕放，不得有扔、敲打的行為，如有損壞照價賠償。
5、每次使用完畢后，由操作人員負責清潔干凈，并完好無損的.交還保管人存放。
六、人員培訓管理制度
1、進廠技術工人（包括學工）必須參加生產技術部門組織的崗前培訓工作，培訓由生產技術部門負責。
2、培訓內容
（1）行業(yè)主管部門相關法律、法規(guī)、安全操作規(guī)程、勞工紀律和職業(yè)道德。
�。�2）機動車的結構及工作原理，維修裝配數(shù)據(jù)的基本知識。
�。�3）機動車的新結構、新材料、新工藝的應用。
（4）機動車保養(yǎng)相關知識。
3、根據(jù)生產需要有計劃、有組織輸送技術骨干外出學習或參加職業(yè)技校短期培訓，提高員工技術水平，確保維修質量。
4、參加行業(yè)主管部門上崗培訓，持證上崗。
5、召開現(xiàn)場臨時會，針對發(fā)生的維修質量事故，組織相關人員參加，現(xiàn)場作技術分析，教育培訓員工，促進技術的提高和加強責任心。
6、組織全體員工每季度召開一次座談會，就機動車維修保養(yǎng)問題進行交流和探討，先進經驗互相學習、難題集體攻關。
七、配件管理制度
1、機動車配件采購必須有計劃的進行，由生產技術部門提供采購計劃，經財務部門和廠領導核定采購數(shù)量、金額，交采購人員辦理。
2、注意市場預測，了解配件商情和企業(yè)用件進度，確定本企業(yè)組織進貨量，對需要量大的配件應建立與配件商直達供貨關系，加速資金周轉，減少配件采購的次數(shù)和庫存積壓。
3、建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格、型號、數(shù)量、單價、并檢查產品合格證等相關證件。
4、原廠配件、副廠配件、修復件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
5、維修中換下的配件、總成，應當交托修方（車主）自行處理。
6、配件出庫時，領料人與倉庫保管員雙方應該核對配件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，核對無誤后雙方簽字出庫。
7、倉庫保管員應及時、準確做好賬務記錄，提供準確的進貨數(shù)據(jù)和盤存，確保財務核對工作正常進行。
八、環(huán)境保護管理制度
1、車間廢物、廢渣、廢輪胎及垃圾集中收集，有效處理，保持環(huán)境整潔。
2、有毒、易燃、易爆腐蝕劑等有害物質排放要符合國家環(huán)保部門有關規(guī)定，不得亂丟、亂放，必須放在指定區(qū)域內，不得危害人民群眾身心健康。
3、車間“三廢”（廢油、廢液、廢氣）必須放入配置處理三廢的設施里，不得亂倒。
4、車間排水、通風、吸塵、消聲等設施要經常打掃和清洗。每天下班各班組要打掃作業(yè)場地，保持車間環(huán)境清潔衛(wèi)生。
5、維修作業(yè)時，車間的噪聲不得影響和干擾周圍住戶的休息。
九、機動車維修檔案管理制度
1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。
2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修檔案。主要內容有：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員，檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。
3、換修主要配件名稱，如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸，裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案，以備查驗。
4、隨車的機動車輛技術檔案，作業(yè)完畢時承修方按說明填寫相關內容，簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。
5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放，保存期為二年，使用微機管理車輛維修技術檔案時，必須同時保存一份紙質檔案。
十、機動車竣工出廠合格證管理制度
1、機動車竣工出廠合格證必須指定專人到運管部門領入，做好編號登記，由專人管理。
2、機動車竣工出廠合格證由生產技術負責人（或總檢驗員）領取使用，并加蓋修理廠公章和質量檢驗專用章，方可生效。
3、機動車維修完工，如二級維護、總成修理、整車修理，經檢驗合格后，由檢驗員、試車員簽字，生產技術負責人（或總檢驗員）簽發(fā)機動車竣工出廠合格證。
4、生產技術負責人（或總檢驗員）簽發(fā)機動車竣工出廠合格證應做好發(fā)放臺賬記錄，每月底將合格證發(fā)放臺賬上報管理部門備案。
5、“三單一證”，車方或駕駛員簽字，才能生效，并將該資料存入檔案。
6、禁止偽造、盜賣、轉借或簽發(fā)虛假的機動車竣工出廠合格證。
十一、質量保證期制度
1、員工嚴格按照客戶指定的項目、內容作業(yè)，不得漏項或減項，不得擴大范圍，如需增加項目或更換大件，主動征求客戶同意后再進行作業(yè)。
2、按時、按質、按量完成作業(yè)項目，不得坑蒙欺詐客戶，有好的建議，可向客戶及時反饋，不得擅自作主。
3、交接車輛時，要主動告知車主駕駛人員應注意操作的事項，確保機械正常走合。
4、承諾質量保證期：
整車修理20000公里或100天；總成修理20000公里或100天；二級維護5000公里或30天；一級維護、小修、專項修理20xx公里或10天。
5、質量保證期中行駛里程和日期指標以先達到者為準。
6、機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。
7、客戶自購配件，承修單位對托修方的竣工車輛不承擔質量保證責任。
8、由客戶自購配件所造成的任何車輛故障或損壞由客戶自行負責。
十二、用戶須知
1、進廠時請將車輛停放在待修區(qū)，關閉電源、拉緊手剎。
2、進廠后請客戶主動配合廠里工作人員的安排和接待工作。
3、請客戶到生產技術部門報維修項目，并配合技術人員檢查、驗收和咨詢等工作，客戶辦完交車手續(xù)后到客戶接待室休息。
4、車輛維修竣工后，生產技術部門請客戶檢查，驗收所維修部位，客戶認可滿意后到生產部門結算工時、材料等費用，客戶核對認可無誤后雙方簽字，辦完一切手續(xù)交車出廠。
5、車輛出廠后，按照技術人員交代的注意事項，結合使用說明，按照規(guī)定正確操作使用，確保機械正常走合。
6、車輛出廠運行在質量保證期內，若出現(xiàn)故障（如異響、溫度偏高、漏水、漏油、機油壓力指示燈亮等）駕駛員應立即靠邊停車，查找原因或通知廠方，告知故障現(xiàn)象，廠方有責任派人前來檢查修理、注意千萬不能繼續(xù)駕駛，以免造成更大的事故，請用戶給予配合，多提寶貴意見，謝謝合作。
十三、財務工作管理制度
1、財務工作人員辦理會計事項必須取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記賬憑證。會計、出納員記賬都必須在記賬憑證上加蓋名章。
2、財務工作人員應當會同總經理、財務部負責人定期進行財務清查，保證賬簿記錄與實物、款項相符。
3、財務工作人員應根據(jù)賬簿記錄編制會計報表上報總經理，并報送有關部門。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須加蓋會計人員和部門負責人名章。
4、財務工作人員對本部門實行會計監(jiān)督。財務工作人員受理原始憑證應堅持真實、準確、完整的原則，對記載不真實、不準確、不完整的原始憑證，不予受理。
5、財務工作人員發(fā)現(xiàn)賬簿記錄與實物、款項不符時，應及時向總經理（廠長）書面報告，并請求查明原因，作出處理。財務工作人員對上述事項無權自行作出處理。
6、財務工作應當建立內部稽核制度，并作好內部審計。出納員不得兼管稽核、會計檔案保管以及收入、支出、債權和債務賬目的登記工作。
7、財務審計每季度一次，審計員根據(jù)審計事項實行審計、并做出審計報告，報送總經理（廠長）。
8、財務工作人員調動工作或離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。財務工作人員辦理交接手續(xù)，由財務部經理監(jiān)交，財務部經理交接工作由總經理（廠長）監(jiān)交。
十四、承諾制度
1、遵守國家法律、法規(guī)和規(guī)章，端正經營行為，全面公開汽車維修作業(yè)規(guī)范、收費標準。
2、牢固樹立“質量第一、用戶至上”的觀念，努力維護用戶正當權益。
3、堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅自減少作業(yè)項目。
4、建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見，開展提醒服務，解答用戶咨詢。
5、建立健全汽車維修質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，認真做好汽車維修檢驗記錄，按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
6、做到采購配件渠道正規(guī)化，不使用假冒偽劣配件。
7、嚴格按照國家有關規(guī)定合理結算費用，依法開具發(fā)票。
8、搞好文明生產和安全生產，防止污染，保護環(huán)境，不斷完善服務設施和服務功能，做到廠區(qū)整潔、環(huán)境優(yōu)美、布局合理。
十五、投訴管理制度
1、客戶對維修質量、服務質量投訴，要立即受理并作好記錄。
2、對客戶投訴的內容，立即查找有關資料記錄。
3、對客戶投訴不實的，也應耐心給客戶解釋，態(tài)度應和藹。
4、對客戶投訴屬實的，應盡快給客戶滿意的答復，約定解決辦法。
5、對投訴有關責任人，依據(jù)修理廠的相關規(guī)定，按“四不放過”的原則進行處理。
6、對責任人的處理結果，盡快將處理結果向客戶耐心解釋，以取得客戶的諒解。
7、投訴處理結果記錄在冊，以加強員工的警示教育。
十六、消防規(guī)定
1、消防工作應堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，防火工作應以防、消結合為基本原則。
2、消防設備、設施應齊全有效；
3、消防器材和消防栓應擺放在醒目顯著位置，并易于拿放。
4、建立設備、設施的登記臺賬和領用記錄。
5、每月應對全廠進行一次安全消防檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有隱患的立即消除或限期整改，并做好記錄；每季度至少召開一次消防會議，對全廠的生產、消防制度的落實進行總結和考評。
6、每年必須集中組織員工學習消防知識二次，進行滅火實戰(zhàn)演練一次。
7、修理車間嚴禁職工吸煙、煮飯，油庫嚴禁煙火，保持通風設備良好，油漆車間、油庫必須使用防爆燈；嚴禁用其它普通燈替代，修理技工使用的工作燈必須使用低壓燈。
8、層層簽訂目標責任書，做到責任到頭，目標到人。
9、制定各項應急處置預案和建立義務消防隊。
十七、用電管理規(guī)定
1、修理廠應按照《電力法》的有關規(guī)定，做到安全用電，節(jié)約用電。
2、對線路安裝、維修、改造必須符合國家、行業(yè)部門的要求。
3、廠房、車間、門面庫房線路嚴禁私拉亂結，線路的保險必須齊全有效。
4、各科室、門面部門嚴禁使用耗電量大或超出額定功率的電器設備。
5、科室、門面各部門，特別是車間、機器設備的保險絲嚴禁用銅絲、鐵絲替代，電器開關必須保持完好。
6、科室各部門、車間人員下班或車間修理技工收工后，必須關閉電器、電燈開關和機器設備電源。
7、值班技術人員應對車間、科室用電情況隨時檢查，發(fā)現(xiàn)故障或問題及時找專職電工進行維修，以確保用電安全。
十八、防爆規(guī)定
1、油庫、庫房、漆工車間必須安裝防爆燈，嚴禁用其它燈具代替。
2、保持油庫通風設備完好、有效。
3、油庫工作人員應按照要求穿工作鞋上班。
4、啟功車間，庫房應安裝防爆燈，嚴禁用其他燈具代替。
5、氧氣罐和乙炔間隔擺放距離應在150px以上，在搬動氣瓶時嚴禁碰撞，輕拿輕放；
6、氣瓶在使用中，應隨時保證氣瓶的氣閥完好、清潔、氣咀嚴禁油污污染，保持清潔；開閉氣閥必須使用專用工具。
7、保證氣瓶防撞橡膠圈隨時保持完好狀況。
汽車修理廠管理制度 13
一、為了我廠開展生產經營有序的進行，確保職工生命財產安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作，防止重大特大火災，污染事故發(fā)生必須堅持“預防為主，防消結合”的方針，認真貫徹執(zhí)行“誰主管，認負責”的原則。
二、抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的主要議事議程上來。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的原則，切實搞好防火、防污染管理工作。
三、開展職工的安全培訓和教育工作，使每個職工都能達到全懂(懂本崗位生產過程和原輔料的安全危害和危險性，懂預防措施，懂撲火災方法)，三會(會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初期火災)。
四、認真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在維修過程中，首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必須包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放，離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的，實行專人到指定安全地點進行，用后澆水熄滅，打掃干凈，保證不污染環(huán)境。
五、值班人員隨時檢查區(qū)域內各個地點及火災隱患易發(fā)點，發(fā)現(xiàn)一次整改一次，保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地進行認真仔細檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，確保安全。
六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持回收，存放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道，造成二次污染。
七、嚴格用電管理，隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的'完好率，保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生，用后立即切斷進線電源，嚴禁私拉亂接電線，違章作業(yè)和危險操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應及時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節(jié)約用水，用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流水和關閉不嚴出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，厲行節(jié)約，反對浪費。
八、發(fā)生火災、污染事故和處理措施。
1、發(fā)生火災時，及時進行滅火撲救，同時將火災發(fā)生的時間、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。
2、積極協(xié)助消防部門現(xiàn)場撲救火災，同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物，以免擴大損失范圍。
3、立即切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危險物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于撲救。
4、積極配合有關部門對事故的調查，清理災后現(xiàn)場和評估換算經濟損失工作。
5、事故處理后，認真總結經驗教訓，將總結報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。
汽車修理廠管理制度 14
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸煙;
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用;
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備;
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產;
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協(xié)議合同內容檢驗;
二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗;
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準;
四、作外觀檢查應完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試后要填寫試車技術卡存檔;
七、按維修協(xié)議內容和技術標準向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好;
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動;
三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套;
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用;
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用;
八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的'壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。
汽車修理廠管理制度 15
車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，并及時通知有關人員和負責人。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣不合格配件裝入總成或車輛。
設備管理及維護制度
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
2、操作工對設備要愛護，并負責按照設備檢查保養(yǎng)周期進行定期保養(yǎng)，做好保養(yǎng)記錄。日常使用中，班前班后認真擦試設備及加注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
3、禁止私自操作設備，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
4、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，并做好維修記錄。
5、設備發(fā)生故障應及時停機，立即通知車間調度或負責人，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
6、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請領導批準。
7、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，并歸檔，以便檢查。
汽車配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，庫房嚴禁閑雜人員入內。
2、根據(jù)維修需要及時編制采購計劃單并經領導批準。
3、材料及零配件入庫前要經審核并進行驗收，未經審核、驗收或驗收不合格的不準入庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持庫房整潔，做好材料、配件的.防銹、防腐、防失竊工作，做好庫房的消防工作。
7、庫管員根據(jù)修理工派工單領料，領料人簽名，經領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，對所有舊料要回收入庫。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定。
10、庫房每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
安全生產管理制度
為保證生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上崗，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在車間內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應安全使用，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
汽車修理廠管理制度 16
根據(jù)國家有關規(guī)定，結合本廠實際情況，特制定本制度，具體規(guī)定如下：
1、員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。
2、廠長是企業(yè)的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮，各級都要服從廠長的領導。
3、新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明，試用期為1—3個月，試用合格后與廠方簽訂合同。
4、員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)，上班不準在廠內打私人電話，不準在接待室閑談，不準在廠內會客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息，不準亂動車內開關，不準上班時間作私活。
6、業(yè)務接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業(yè)務，嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。
8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。
9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續(xù)，責任到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的.設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發(fā)生事故責任個人承擔。
11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件，市內采購要在2—3小時完成，市外3—5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理，不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發(fā)料要有簽字手續(xù)，進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收，給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。
13、質量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗，過程檢驗、出廠檢驗的工作，減少返修率。返修不計工時，而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作，對于違反工藝程序造成的返修質量事故，要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度，出廠后要做好跟蹤服務。
14、要嚴格執(zhí)行工期管理制度。從接車開始就要向客戶交代完工交車時間。在作業(yè)過程中，從配件供應、維修、加工等各個方面保證工期，必要時組織加班加點，保證車輛按期交給車主。對于確有特殊情況不能按期的，應提前通知車主并做好解釋工作。
15、要保持工作環(huán)境的整潔衛(wèi)生。車間及車場的衛(wèi)生要劃片定點落實到班組，作業(yè)區(qū)要保持干凈整潔，經常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定 的地方。
16、在修理過程中發(fā)生的追加項目，應首先申報，經廠部與車主聯(lián)系取得同意后方可繼續(xù)加工。在維修過程中如發(fā)生了質量事故，如損壞丟失了零配件等情況，班組應首先報告，廠部經調查落實后，根據(jù)責任大小予以處罰。
17、全體員工要模范遵守國家法規(guī)法紀，嚴禁在廠內及宿舍內賭博。
18、以上各條除注明罰款比例外，其他如有違反，根據(jù)情節(jié)輕重在5200元處罰，情節(jié)嚴重屢教不改的要予以辭退或除名。
汽車修理廠管理制度 17
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件
四、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;
五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
六、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
七、開具合格證必須根據(jù)本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。
八、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的.臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
九、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。
汽車修理廠管理制度 18
生產經營管理制度
一、嚴格按照安全生產制度和安全操作規(guī)程，落實安全責任，搞好安全生產，確保萬無一失。
二、制定切實可行、行之有效的安全防護措施，消防器材齊全有效，生產廠房、停車場地等要符合安全、環(huán)保和消防的各項要求。
三、要經常檢查維修設備，做到安全文明生產，嚴禁違規(guī)操作，盲目蠻干。
四、做到“三面向”（面向生產、面向市場、需向顧客），“三勤快”（手勤、腿勤、嘴勤），全心全意為客戶服務。
五、制定防治“三廢”措施，對更換的廢棄機油要按照環(huán)保部門要求，專項收集儲存，及時處理，不得對環(huán)境造成污染。
六、實現(xiàn)計劃性生產，要做到月月考核，負荷均衡可靠。
七、認真學習機動車維修管理有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行汽車維修的相關標準，接受上級主管部門督查和監(jiān)管。
八、規(guī)范業(yè)務工作流程，明示業(yè)務受理程序，嚴格履行服務承諾和用戶抱怨受理制度。
安全生產管理制度
一、做好安全生產的宣傳和教育工作，經常組織職工進行安全知識的學習和培訓，不斷提高職工的安全意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
二、建立各工種和設備的安全操作規(guī)程，及時推廣安全生產先進經驗，提高職工的自我防護能力，定期和不定期的進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章行為。
三、堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全生產的組織領導，建立安全組織網絡，做到組織健全、責任明確。
四、所有的設備都必須持證操作，設備的安全防護裝置，不得擅自轉移和拆除。嚴禁設備帶故障或無安全保障條件下操作。
五、當生產和安全發(fā)生矛盾，生產必須服從安全，杜絕人身傷亡和重大事故發(fā)生。抓好事故及時分析處理，做好事故查處記錄。
六、每月進行一次安全檢查，分析生產中不安全因素，對安全的薄弱環(huán)節(jié)提出預防整改措施，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
環(huán)境保護制度
一、學習嚴格遵守環(huán)境保護有關法律法規(guī)。接受環(huán)境主管部門的監(jiān)督和管理。
二、向社會轉嫁污染，謀取自身的.經濟利益。
三、保持修理車間和停車場地的整潔衛(wèi)生，不得將廢油、污垢、臟水倒入下水道或路旁影響環(huán)境衛(wèi)生。
四、能源消耗小污染物排放量少的清潔生產工藝，對廢棄物進行綜合利用或無公害化處理。
五、有效措施，將噪聲控制在國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準之內。
六、切實可行的環(huán)境保護規(guī)章制度，落實專人負責環(huán)境保護工作，并跟蹤督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，絕不留任何后遺癥。
質量管理制度
一、科學合理的修車工藝流程，嚴格執(zhí)行維修工藝規(guī)范和操作規(guī)程，掌握技術信息，及時推廣、運用新材料、新技術、新工藝，配備先進的維修設備和檢測儀器。
二、執(zhí)行國家、交通部和省、市有關汽車維修質量管理體制的規(guī)定、標準、工藝規(guī)范和竣工出廠技術條件。
三、定的維修類型，配備相應的汽車維修技術標準，經常進行技術學習和崗位培訓，提高技術水平。
四、自檢，認真填寫檢驗表和維修記錄，建立汽車維修技術質量檔案。
五、受汽車維修行業(yè)管理部門對維修竣工車輛實行的質量監(jiān)督檢測，切實使用好《送檢證》和《送檢單》。
六、質量的信息反饋，定期走訪用戶，每月進行一次質量分析，對發(fā)生的質量問題，做到“三不放過”，找到原因，嚴肅處理。
汽車修理廠管理制度 19
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
1、主要任務：以維修作業(yè)的維修指令單為依據(jù)，合理組織日常工作，經常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調整和處理工作中的異常情況，督促有關車輛進行定期檢測和保養(yǎng)。
2、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關維修人員按時做好多項準備工作。
3、根據(jù)當日應安排的.作業(yè)維修單指令單，及時、均衡地安排作業(yè)。調度指令必須絕對服從。
4、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調。
5、根據(jù)需要，合理組織，調劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當某作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
6、經常與配件庫聯(lián)系，了解配件情況，督促配件庫及時補充相應配件。
7、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即與負責人取得聯(lián)系。在接到同意增項處理意見時，填寫派工單并及時通知班組進行增項作業(yè)。
8、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者按章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關人員嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
9、做好車間工作安排的記錄、統(tǒng)計和分析。
10、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查現(xiàn)場，引導文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
汽車修理廠管理制度 20
1、修理車輛進廠修理，由業(yè)務部門負責在進廠登記本(或電腦)上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修工程、車輛裝備的齊全狀況(如有缺件應具體記錄)、油箱中存油量等內容。一般狀況下，隨車工具等與車輛修理無關的物品由托修方自行保管。如需置于車內，應清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。
2、業(yè)務部門應對進廠車輛進展標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。
3、車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。
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