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在平日的學習、工作和生活里，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對作文都不陌生吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編精心整理的共享單車作文600字3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
共享單車作文600字 篇1
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困 境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還 是提供公共服務的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的'單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了 共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務的思維？
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩 序。這個過程中，政府有關部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度；市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營；社會也要積極參與，諸如以社會信用積 分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
共享單車作文600字 篇2
那金黃的身體格外引人注目，那橡膠的扶手選擇前進的道路，那堅硬的踏板給我源源不斷的動力，那巨大的輪胎支撐起一個個幸福的家庭。這就是我——一輛共享單車！
我每天都很快樂！清晨，我會送小朋友們?nèi)ド蠈W，當小朋友們準時到達時，他們總會輕輕地給我上鎖，然后說一聲：“謝謝！辛苦你了！”這總能讓我感到愉悅；之后，我又去送白領們上班，當他們上班要遲到時，我會風雨無阻，就算天落下來，也不能阻擋我，只會讓我更努力地奮起直追，在我的幫助下，白領們總不會遲到，他們也會輕輕地給我上鎖，拍拍我的肩膀，然后慢慢離開。中午，我可以睡一個大大的'午覺，醒來后繼續(xù)開始工作。一位老奶奶總會帶著她的寵物小狗和我散步，我們從東跑到西，再從西跑到東，一路上蹦蹦跳跳。老奶奶輕輕地為我上鎖，小狗總會在我身上玩耍，撓我癢癢。我們總會在下午玩得不亦樂乎。晚上，我會到火車站旁，接送出差的人，我在黑暗中摸索，找到一條條安全的路線，托起一個個完整的家庭。
當然，我也會傷心和生氣。有一些人會把我停在他們的小區(qū)里，幸好總會有人把我抬出去，但我還是會留下一滴滴淚痕；有一些人總是喝醉了還騎我，把我騎得搖搖晃晃，害得我摔了好幾跤；還有一些人更可惡，在我身上貼小廣告，用刀刮我，讓我洗了好幾天澡，雖然貼了十幾張創(chuàng)可貼，但還是讓我留下了疤痕，使我的內(nèi)心受到傷害，滴下一滴滴血……
我和我的朋友們正在和人們產(chǎn)生密切關聯(lián)，改變?nèi)藗兊纳罾砟睿埬銈儛圩o我們！
共享單車作文600字 篇3
近兩年來，共享單車發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng)新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運行過程中，卻出現(xiàn)了這些不好問題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。
根本上說，共享單車在小長假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。只不過，過往是紛至沓來的游客所開的小轎車，將公園、景區(qū)外的公共道路堵了個嚴嚴實實，而現(xiàn)在則是市民逛公園用共享單車“擠爆”了公園內(nèi)的道路，出游高峰期間導致某個區(qū)域擁堵的交通工具不同罷了。這也說明上千輛共享單車將公交車站圍住也就和以往的停車成車滿為患，與車位難求形成了緊密的照應，本來解決“最后一公里”接駁的共享單車，卻將市民擋在了公交車站的“最后一公里”之外。
產(chǎn)生這些問題的原因我覺得有以下幾方面，第一，單車使用者沒有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規(guī)范和城市停放要求，進行規(guī)范停放。第二，相關投放企業(yè)也沒有很好的針對投放運營過程中出現(xiàn)的問題，及時進行協(xié)調(diào)解決。使得共享單車，有投放沒管理。第三，政府沒有能夠及時對共享單車出臺相應的`制度規(guī)范，也沒有結(jié)合城市特點，滿足共享單車的運營環(huán)境。
要想讓共享單車，在城市中健康成長，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點著手解決，首先，個人要樹立起文明使用的意識，規(guī)范騎行，規(guī)范停放。其次，各共享單車公司有必要組織行業(yè)協(xié)會，與政府協(xié)商。協(xié)調(diào)資源，通過數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，技術(shù)資金投入，針對亂停亂發(fā)的使用者在使用權(quán)限和收費上做到區(qū)分，從運營手段上解決問題。最后，政府應該做好調(diào)研，出臺配套的制度和加強硬件設施建設，借助還企業(yè)社會的力量，改善市民出行條件。
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