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時光飛逝，如梭之日，轉眼一周又過去了，我們一定有印象深刻的事情，是時候在周記中好好總結過去的成績了。周記怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的實習周記，歡迎大家分享。
實習周記1
實習第四個星期開始，已經逐漸進入狀態(tài)。經理開始安排我去收發(fā)郵件，開始獨立接觸如何同過網絡工具接業(yè)務，由于公司是專門有自己的網址和郵箱，又有阿里巴巴的商務平臺，但經理為了讓我們方便聯系點，就讓我們專門下載一些常用聯系工具qq，msn。開始經理給了我很多一些公司的名片，讓我從中選擇一些與我們公司業(yè)務想匹配的公司，然后發(fā)信函，內容是著重介紹自己的公司，問些公司是否需要什么產品，但我遇到了很多問題，雖然在校學過函電類的知識，我這次論文也跟這個有關，但真正到接觸的`時候，卻不知如何下筆，之后幾天我們就在著重學習信函這些方面的。
實習周記2
1.
時光過得很快，一下子就到了實習的第xx周，我感覺到利用好時光真的很重要。一天的時光如果不好好地規(guī)劃，就會被白白地浪費掉，一無所獲，并且時光一旦被浪費掉就永遠也回不來了。這是我此刻的感觸。所以我告誡自我這周必須要好好規(guī)劃，做到心中有數，不能手忙腳亂，好好地利用好這最終一周時光�？墒窃趯嶋H應運過程中，我發(fā)現不論怎樣規(guī)劃好，還是會有一些同學不聽講，搞小動作。我運用教育心理學里面的非言語提示，言語提示，轉移注意力等方法都沒有取得什么好的效果，無奈只能采用有意忽視的下下策，這樣讓我心里很不舒服。突然很佩服我們的概論教師，只要底下的同學不講話，干什么事情都不會影響到她講課的興致，即使僅有一個人聽課，她也能講得津津有味。這是一種胸懷，一種心態(tài)，更是一種境界，而這種境界，正是我們這種新手所要學習的。
2.
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！
3.
這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設置有一個統(tǒng)一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的�！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪�，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。
4.
回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力�！倍粋�社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。
5.
時間總是在不經意間流逝，實習開始xx周了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵！畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開了，回到學校繼續(xù)努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐�！苯涍^這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。
6.
經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
7.
上班工作的時候，我看到了同事們的桌上擺了很多資料，而且上面標了很多數字等字樣，我就非常好奇地問他們這是什么，他們非常樂意地為我解答，說這是“計菲”�！坝嫹啤本褪牵涸谏a過程中，工人每完成一扎裁片中的一道工序，就剪下相應工序的飛票。工人每天把飛票交回辦公室，統(tǒng)計員用讀碼器快速地讀入飛票后，便立即可以在電腦中查詢生產進度。在設定各工序的工價后，系統(tǒng)便自動生成計件工資報表。簡單來說，就是用來計算工人的工資。我又可以學到新的知識，之前完全沒有聽說過、接觸過的東西，真是又新奇又特別。但這是專門有一個同事負責的，所以我也沒什么機會能親自嘗試一下“計菲”這項工作。而且關于計算工資這種需要非常細心、謹慎的工作，我是新手，沒有經驗，他們也不敢把這項工作交給我。但是也沒關系，對于我來說已經學到了新的知識就已經很滿足了。
8.
實習的第xx個星期，實際算是適應期。主要了解公司的背景、產品、發(fā)展方向和前景等。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。這幾天在同事的幫帶下，做一些文員相關的工作，也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的.事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第xx個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手。一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。
9.
老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件（或部件）裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品；而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發(fā)現產品在設計上的缺陷（如不合理的結構和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。
10.
經過這次與實習單位領導的座談會，我更加肯定作為一個人民教師應當具備的技能與理念：首先，做好一個教師，人格以及德育工作是擺在第一位的；其次，良好的師生關系，加強溝通管理能力是一個成功教師必要的技能；再次，掌握先進的教學設備，教學理念也是十分重要的；第四，教學過程中，更加應當強調學生的主動性，從教師教到學生主動學習轉化；第五，多聽課，多交流，多思考，多詢問，多學習。
這個星期教學資料還是廣播體操為主，經過兩三個星期的教學，學生們基本能夠將整套廣播體操做下來，可是不太熟悉，動作做不到位，所以接下來的工作就是復習，慢慢的跟上音樂的節(jié)奏進行練習，以達到應有的水平。
11.
又回到我實習的辦公室了，一大早同事們通常都是在各自忙碌著，默默無聞似的。雖說是干勁又回來，可是看到又要面對每天不斷重復在做的工作，我又變得有點垂頭喪氣了，我又要開始每天同樣的工作，反復、循環(huán)真是工作叫人無聊，生活叫人枯燥�。≌嫦胗钟幸恍┬缕嬗腥さ墓ぷ髂茏屛医邮�。
到了下午通常同事們就變得非�；顫�，他們都在聊著這個假日的有趣活動、新奇事情，嘰嘰喳喳的，說個不停時不時就發(fā)出笑聲、歡呼聲，真是熱鬧極了。有時候工作累了，聽著他們在講笑話之類的，自己心情也會變得好起來，笑一笑、樂一樂，干勁一會兒又回來了。
這次實習的經歷是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自己離成功不遠了，正應了那句話：社會是一所的大學。這些深刻的感受只有經歷過的人才會體驗到。果然沒錯。
12.
早晨八點我準時來到位于新華街某某某位置的某某公司，迎面就遇上當時面試我的副總，副總熱情地帶我到了我的辦公室旁，給我介紹了其它同事。我坐在公司為我準備的辦公桌上開始熟悉負責人給我的一些資料。部門同事都開始陸續(xù)來上班，十分熱情的跟我交流，他們看起來都很友好。我感覺心里也很輕松。但是當我接觸到具體要處理的文件時，我深深的發(fā)現自己所具有的專業(yè)知識完全不夠用，很多時候必須借助同事們的幫助，這讓我認識到自己的不足。
看起來不大的公司，里面的結構卻很復雜。
實習周記3
實習周記(一)(20xx年8月6日至8月12日)
今天是我來上汽通用五菱有限責任公司實習的第一天，首先實習前，公司首先對我們進行了培訓，分有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓，還有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式上崗，因為安全教育十分重要，我們廠依據市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。
總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習周記(二)(20xx年8月13日至8月19日)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。
體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
實習周記(三)(20xx年8月20日至8月26日)
經過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟�？傊@一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的`拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到"嘟"的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一周的學習后，對更換火花塞已經很熟練了。
實習周記(四)(20xx年8月27日至9月2日)
經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節(jié)上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
實習周記(五)(20xx年9月3日至9月9日)
我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習生在汽車維修規(guī)定方面的知識應該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：(1)維修作業(yè)時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛(wèi)生處理及車內物品復位。然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養(yǎng)的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標準補充;檢查各安全緊固件并調整;排除用戶反應的其他故障。
發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。
總結：對于這周的實習的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
實習周記(六)(20xx年9月10日至9月16日)
在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進行學習，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準)。儲電池的質量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準)。寶駿630首次保養(yǎng)為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時間內進行首次保養(yǎng)，則喪失此免費權利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行，隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。
首先每天都是重復對車主來的車經行保養(yǎng)，其實我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內容的指導書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們如何保養(yǎng)汽車一些常識的技術，比如發(fā)動機油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發(fā)動機冷卻液液面檢查，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作，發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是教我們制動液面的檢查，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
最后幾天學了很多保養(yǎng)知識，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養(yǎng)都是在學校就能學到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經常會一頭霧水，但是帶我的師傅經常給我指導。
實習周記(七)(20xx年9月17日至9月23日)
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學習保養(yǎng)的知識，通過理論與實際操作運用結合。首先我們對新來的寶駿車進行保養(yǎng)，當我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查的方法：當離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
然后在車間里經常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題，比如有經驗的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護理。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內就學會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護、二級保養(yǎng)等，也學會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學到了很多汽車維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。
實習周記(八)(20xx年9月24日至9月30日)
這周是我在上汽通用五菱實習的兩個月，在這兩個月，實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。這周的我實習要點還是對汽車進行保養(yǎng)工作，對五菱車進行保養(yǎng)，比如機油保養(yǎng)。步驟：首先暖機，檢查發(fā)動機艙內是否有機油泄漏。.關閉發(fā)動機并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油記著打開加機油口，放完機油后，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里加點機油(為了啟動瞬間，發(fā)動機不產生磨損)然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機油根據車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機油蓋，插好機油尺。啟動發(fā)動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手里都是機油，因為剛開始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。換機油的注意事項有：加注機油時，不要拔出機油尺。機油加注量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加注量是否合適。暖機，并檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關閉發(fā)動機并等待10分鐘。檢查機油液面高度。不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。
實習周記(九)(20xx年10月8日至10月14日)
這周的實習安排工作還是對汽車維修檢測，主要內容是汽車啟動出現問題狀況進行檢驗。
這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修(因為老板知道這輛車不好修)，但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。
當我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因為我沒修過這款宏光的車型。有那么一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學校的實訓課，老師教過我們的方法去檢驗，
所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經過三個多小時的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標準范圍，否則進行更換即可。
然后我還發(fā)現發(fā)動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火(我踩下的離合絕對踩到底了)。宏光出現過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發(fā)動機是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說明自動熄火是發(fā)動機怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。
最后車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦?這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現上述現象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。
這周的實習工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因為現在自己的維修水平還是更加有待提升。
實習周記(十)(20xx年10月15日至10月21日)
這周的實習內容是空調維修和換機油保養(yǎng)，雖然我們都在學校實訓時掌握到空調的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調維修的問題特別的多。與學校所學到的內容還要多還要詳細。
首先剛開始的時候，我對空調的維修就是老師在實訓課教我們的方法去解決，當制冷不足時，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測各個開關。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調系統(tǒng)的檢測等內容。
但是在廠里的空調維修先是：先看一下各個風機是否運轉正常，若有不轉的，檢查空調電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉的風機是否已燒壞。若風機運轉正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時關閉空調。請注意，您應該經常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風窗。自己檢查一下各個管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。
若空調開關打開后沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。若風機都正常再檢查系統(tǒng)內壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個空調系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，應經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進風口處，一般都裝有空氣濾網,空氣濾網應每周清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動手的檢修空調比較累，但是卻明白了很多空調技術和構造知識，發(fā)現五菱汽車空調系統(tǒng)常見故障是冷氣不足，產生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。
實習周記(十一)(20xx年10月22日至10月28日)
這周的實習工作是檢修左向燈的故障，尋找原因進行維修，在維修中發(fā)現很
多問題，比如以師傅的經驗來看，應該很容易解決，但是相反，對于改裝過后的車是不容易維修的。下面是我第一次見改裝車進行檢修的難點。
車主告訴我們，在點火開關關閉時，左右轉向燈閃爍正常，應急警告燈閃爍也正常。但當發(fā)動機起動以后，再接通轉向燈或警告燈，則左側轉向燈常亮而不閃爍。故障分析與處理：剛開始師傅以為故障與交流發(fā)電機中性點連接線有關，因為根據他的維修經驗，有很多進口汽車的交流發(fā)電機中性點與其他線路有聯系。起動發(fā)動機，拔下交流發(fā)電機上磁場線與中性點連線的插頭，但故障仍然存在，說明故障不在此處。重新插好此插頭，進一步觀察發(fā)動機艙和儀表板下面的外露線束，檢查是否有線束短路、磨破的現象，結果外露線束均良好，未發(fā)現有破損現象。后來又拆下儀表板檢查是否有與轉向指示燈線路短路之處，并用萬用表測量儀表上的二極管和其它電器元件是否有損壞的地方，結果沒有發(fā)現異常情況。又重新檢查儀表板下方(即腳踏板上方)熔斷絲盒處的線路及線路連接器，均無異�，F象。接著猜想可能故障與底盤線路有關。撥開底盤線路連接器(此時發(fā)動機為運轉狀態(tài))，發(fā)動機立即熄火，且故障現象也隨之消失。從插頭上找出左后轉向燈的火線，把這根火線從插頭上單獨拔出后重新插好連接器，起動發(fā)動機，發(fā)動機運轉正常，故障消失。顯然，故障為左后轉向燈電線與其他電線有短路之處。關閉點火開關，使發(fā)動機熄火，拔下底盤線路連接器，拆開地板壓條，拉出底盤線束，從前向后逐段仔細檢查，結果發(fā)現線束在腳踏板拐角處有磨損外傷，左后轉向燈火線與另一根火線因磨破而連在一起。經檢查確定這根火線為燃油泵繼電器的輸出火線(此車為電動汽油泵)。用絕緣膠帶包好磨損的電線，使左后轉向燈火線復位，重新插好連接器，起動發(fā)動機，故障立即排除。
經驗總結：為什么發(fā)動機起動后故障出現，而關閉點火開關不起動發(fā)動機時不出現呢?因為雖然轉向燈線路與火線相連，但不起動時，這根線不能從油泵繼電器輸出電壓信號，而起動后，正好有電壓信號輸出，所以才表現出以上故障現象。另外，這輛五菱宏光汽車為組裝車，線路包扎不徹底，而且好多地方沒有像原裝車那樣用線卡子固定牢靠，久而久之，線路松動的地方就會磨損，造成短路也就在所難免了。
實習周記(十二)(20xx年10月29日至11月4日)
這周是我實習的第十一周，由于廠里的車間工作輪崗要求，我被分配到車身車間去做裝配工，其我的崗位是在車身車間的右側圍工段右一工位進行操作。
首先，前面的三天都是由班長培訓我SOS以及JES的操作清單，還要通過考核后才給我正式上崗操作，在上崗操作過程中一定按照標準化操作，以及穿戴好個人的PPE。
最后兩天我們開始上崗操作，操作之前一定要熟練自己崗位的工作流程，以下是我這周的工作內容以及負責安裝的零件。
步驟：首先將涂好膠的加油口支架轉移到拼臺2次分裝架。然后返回拼臺上部，協(xié)助下部人員，用手托住右側圍加強板內框總成上部放入拼臺內，再把助力吊具上部"卡槽托架"打開，使右側圍加強內框總成落入拼臺定位銷內。這樣做的原因是能防止零件裝配錯位。再到料箱前，取右后門鎖扣加強板總成1件，首先也要先確認零件質量，并取右后門鎖扣加強板總成并檢查。要求零件無變形、生繡、螺母無漏焊。因為廠里要求不接受質量缺陷。之后安裝右后門鎖扣加強板總成，一定把零件的定位螺母進入兩個定位銷，原因：避免零件安裝錯位。最后從料架上取出A柱上板內板隔斷塊1件并目視檢查其質量，目視檢查內容是看它表面卡扣變不變形等質量缺陷。如果發(fā)現質量缺陷時，要做好標識并立即拉質量暗燈反饋班組長。
在安裝A柱上板內板隔斷塊操作，也要注意A柱上板內板隔斷塊卡扣銷安裝在內框總成方孔上。防止避免安裝錯位。再檢查本工序質量，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點3-10mm處打入一定深度(與被檢焊點內邊平齊),垂直于板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點無脫焊，此狀態(tài)為合格;檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復原樣;發(fā)現質量缺陷時立即在線處理，在節(jié)拍內無法處理時，要做好標識并立即拉質量暗燈反饋班組長。
當安裝完這些零件后，到按鈕控制盒，按下工作完成按紐，按下此按鈕前，必須確認拼臺內各操作人員工作完畢，并且身體已離開夾具活動區(qū)域，避免操作人員被夾具夾傷，按鈕程序要求。到料架旁，從料箱內取出加油口支架1件零件，確認零件質量。觀察加油口支架外表面無生銹、起皺、開裂、變形等質量缺陷后，才可以輸送機構運行，送到下工序。
實習周記(十三)(20xx年11月5日至11月11日)
這周的實習工作內容還是在車身車間工作，還是在左側圍工段進行裝備操作，只是換了工位上的操作內容，多增加了一個焊接的操作流程。
首先第一天還是由班長教我如何使用焊鉗的操作，以及如何看每天生產計劃制造車的產量，以及注意各個崗位上操作過程中的注意事項，并通過各個方面來持續(xù)改進我們的操作響應。
最后幾天我就接觸并操作第二個工位的操作流程，其步驟與上周的操作沒有多大區(qū)別，就是多個焊接的使用。以及每個工位上安裝的零件都不一樣，但是操作流程都差不多一樣。
首先到料架旁取右后流水槽燈支架總成1件，目視檢查零件質量是否有變形、生繡、開裂想象，螺桿無漏焊等質量缺陷。若發(fā)現質量缺陷時，要做好標識并拉質量暗燈反饋班組長。然后到拼臺后部安裝右后流水槽燈支架總成，必須使零件的定位孔完全進入兩個定位銷，最后才能到拼臺控制盒旁，按下關閉按紐，在按下此按鈕前，必須確認拼臺內各操作人員安裝零件完畢，并且身體已離開夾具活動區(qū)域，避免操作人員被夾具夾傷。
做完上面的步驟后，就開始去取焊鉗并操作焊鉗,焊接右后流水槽燈支架總成與外板搭接處，在焊接過程中，焊鉗電極帽與零件面保持焊接方向垂直，貼緊工件。焊接零件時，焊鉗活動電極臂靠在限位塊上進行焊接。保證焊點平整，避免焊凹側圍外板后端邊緣，防止焊點缺陷流到下工序。注意檢查焊點分布均勻，焊點直徑：無漏焊;焊點無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點，要求用2塊1mm的試片交叉搭接在一起。然后用焊鉗在上面焊接1點后，搖動試片，直到2塊試片分開為止。其中試片上焊點位置穿孔，此狀態(tài)為合格。若試片上無穿孔，則是脫焊。發(fā)現脫焊立即報告班長。發(fā)現質量缺陷時立即在線處理，以及要做好標識并立即拉質量暗燈反饋班組長。
做完操作之后，就按鈕程序要求進行操作，當機器輸送機構運行中，操作者必須站在按扭控制盒旁目視本工序焊合總成輸送架上升和輸送過程，如果有異常情況應立即按下"急停"按扭并按下暗燈報告班組長。
總結：在左側圍工段中，每個工位上需裝配的零件都不一樣，但是操作的流程都很簡單，比如左右后輪罩及隔斷塊總成和左側圍外板延伸板等零件的安裝操作都很簡單。基本上都可以自己獨立操作。
實習周記(十四)(20xx年11月12日至11月18日)
經過兩周在車身車間的工作后，逐漸了解到車身的流水線以及各個工段上的裝配的零件，這周我被調到調整工段去輪崗，還是先培訓SOS/JES后才能上崗操作。
首先到車身前車體左處，掛裝水箱上橫梁總成，將水箱上橫梁總成掛裝到前車體右邊螺母孔處,將鐵線扭緊4-5圈，拉扯掛裝鐵絲，確保掛裝處鐵絲牢固，避免零件脫落造成零件丟失，然后返回料架處，從料架取1塊衣帽板加強桿，目視檢查衣帽板加強桿質量。檢查衣帽板加強桿無開裂、生銹、變形等缺陷。檢查完后開始安裝，先取扭力風扳機一把、設定值為9N.m的扭力扳手一把和2顆衣帽板加強桿固定螺母，到左后側門框處，打緊左側衣帽板加強桿，安裝衣帽板加強桿時箭頭標志朝上，保證安裝正確。最后用扭力扳手從上至下依次檢測螺母扭矩，待扭力板手扭動半圈以上發(fā)出"喀嚓"的信號，則符合工藝要求6~12N.m(扭力扳手設定值為9N.m)，保證正確的扭力值防止螺母打不緊導致異響�；氐焦ぷ鞯趸@，把扭力風扳機放回定置內，。
裝蓄電池支架。去工作吊籃取扭力風扳機和4顆蓄電池支架裝配螺栓，從料框取蓄電池安裝支架，檢查蓄電池安裝支架質量，目視檢查前蓄電池底架總成表面無生銹或變形，支架無漏焊質量缺陷。至車身左前側，將蓄電池安裝支架對準安裝孔安放到前車體上。使用扭力風扳機打緊蓄電池安裝支架4顆螺栓，把一顆M8螺栓零件圖號，裝入扭力風扳機的套筒上，一手扶穩(wěn)蓄電池安裝支架，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。
最后安裝發(fā)動機罩鉸鏈，去料框處，取左發(fā)動機罩鉸鏈一個和2顆發(fā)動機罩鉸鏈安裝螺栓，還是先目視檢查鉸鏈質量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔，若發(fā)現質量缺陷，立即拉下暗燈通知班組長。檢查完后到車身左前側，打緊發(fā)動機罩左側鉸鏈螺栓，將左邊鉸鏈放在前車體上，把一顆M8螺栓零件，裝入扭力風扳機套筒上，一手扶穩(wěn)左邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓，輕微搖動發(fā)動機罩左側鉸鏈無松動現象，檢查蓄電池安裝支架4顆螺栓無漏裝現象，最后返回工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內。
這就是我一周所做的內容，總之這周來來回回就是做這個，雖然沒有多少含量的技術所學，但是可以懂得哪些零件裝在車上的哪個部位上，總之有時間會經常去向各個工位上的同事學習。
實習周記(十五)(20xx年11月19日至11月25日)
這周的實習工作內容是，進行工段上的工位調換，這樣的調換是讓我們接觸更多的操作內容，比如今天你是在調整工段的左邊工位上操作，那么下周你就到右邊的工位進行操作裝配。
這周我做的工作內容就是，每天都是按操作流程來做，首先先到車身左前側，然后將移動小車下部叉子插入雪橇后部支撐架，用磁鐵磁平左后側門與左后側圍后，再磁平左前門與左后側門。當磁鐵放置于后側門和前門腰線鎖扣處時，就方便我們檢查左前門的裝配質量，要求裝配質量一定要達到標準，比如間隙，段差，平行度等差值達到符合工藝上的要求，避免產生間隙，段差缺陷。
之后我們用手扳動左前門對不符合標準的間隙和段差，按工藝要求進行調整，取開左前門與后側門磁鐵，調整左前門間隙和段差，將工具放回移動小車，將小車從雪橇支撐架上取出返回工位定置處。
做完上面的操作后，再從工作吊籃取下前防撞桿總成裝配螺母2顆和扭力風板機，以及從料框取下前防撞桿總成，并檢查下前防撞梁質量，目視檢查下前防撞梁總成表面有無生銹或變形，安裝孔無擋孔，支架無漏焊等現象，檢查完沒有出現問題時，再返回車身前部，把防撞梁安裝孔對準前車體前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安裝孔對準前車體前端螺柱放置好，防撞橫梁支架朝上，并檢查確保正確安裝。若出現安裝螺栓有歪斜，防撞梁無法正確裝入，立即使用工具將螺栓板正，直至能正確安裝，確保安裝到位。
當安裝好前防撞桿總成之后，分別打緊下前防撞梁左右兩顆裝配螺母返回料架處，再取右發(fā)動機罩鉸鏈1個和2顆發(fā)動機罩鉸鏈安裝螺栓，并目視檢查鉸鏈質量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔質量缺陷，發(fā)現質量缺陷立即拉下暗燈通知班組長，因為廠里規(guī)定不接受來料質量缺陷。又返回前車體右側，打緊發(fā)動機罩右側鉸鏈螺栓，將右邊鉸鏈放在前車體上，以及把一顆M8螺栓裝入扭力風扳機套筒上;一手扶穩(wěn)右邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。最后檢查：輕微搖動發(fā)動機罩右側鉸鏈無松動現象，并重新檢查下前防撞梁安裝支架朝上正確，最后回到工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內。
這些就是一周所操作的內容，還是反反復復的操作，雖然現在已經很熟練了，但是也有裝反的時候，因為有些左右零件是很難辨別出來的，所以在裝之前一定能仔細去辨別左右零件的區(qū)別。
實習周記(十六)(20xx年11月26日至12月2日)
這周是我被分配到車身車間裝配工作已經一個月了，基本上都熟悉了裝配操作的流程，以及動手能力也有了提高，兩個星期都要進行輪崗一次工段上操作，因為車身車間有兩條流水線，一條是寶駿630的GP50流水線，一條是寶駿樂馳的流水線，每條流水線都有幾個工段，現在我操作是GP50的流水線，其有7個工段，前面十二三周是右側圍工段，后面十四五周是右側圍的工段，這周是前車體工段的裝配。
首先每個工段都有自己的SOS/JES操作流程，都是先培訓這些操作流程后才能獨立上崗，所以在操作中員工都是按規(guī)定的流程進行操作，當發(fā)現在操作過程中需改進的就要提出合理化的建議，只要能符合改進的措施，公司就會給我們獎勵，下面就是我這周裝配的操作內容。
首先我是在前車體工段的左邊第一個工位操作，都是先檢查零件質量，檢查左前艙上邊梁總成零件質量。目視檢查零件表面無生銹、開裂、焊點無漏焊、脫焊、虛焊缺陷，檢查左前艙上邊梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無漏焊、脫落、焊偏質量缺陷，避免制造質量缺陷。當發(fā)現質量缺陷時，要做好標識，有3件以上同部位質量問題，立即拉質量暗燈反饋班組長。避免左前縱梁總成缺陷流到下工序。
在第一個工位，都是從料框上取下物料，然后放到前艙上邊梁預裝臺，協(xié)助吊裝，左/右前艙上邊梁總成。我是操作左邊。當協(xié)助吊裝左/右前艙上邊梁放置拼臺上之后，吊具定位好左/右前艙上邊梁后，吊車上升扶住前轉移至拼臺上，下降過程中調整好位置。用手扶住吊車，避免吊具擺動車體碰傷人，做好定位孔對準拼臺夾具上的導向之后，進行安裝。
安裝之后，再到左前輪罩焊合件料架旁取1件左前輪罩焊合件，還是先目視檢查左前輪罩焊合件表面質量，確認左前輪罩焊合件表面無凹凸、變形、銹斑、劃傷、開裂缺陷，對返修件要進行觸摸檢查確認。也要確認左前輪罩板總成零件定位安裝孔完好，防止零件搭接錯位。
最后到到拼臺安裝左前輪罩焊合件安裝在拼臺定位銷上，雙手扶穩(wěn)左前輪罩焊合件，避免零件脫落傷人。將左前輪罩焊合件放入拼臺主定位銷(注意:在安裝左前輪罩板要完全落入拼臺定位銷)。保證零件裝配到位。
這周的操作就是這些，雖然操作的內容就安裝兩個零件，但是觀察這兩個零件的質量問題一定要很仔細。
實習周記(十七)(20xx年12月3日至12月9日)
這周是換到第二工位的左邊，還是繼續(xù)看SOS/JES操作流程后，才可以上崗操作，總之規(guī)定每位員工在各個工段上的工位都要全位通，以及每個工位上都有一個SOS/JES的操作流程。
還是按照左邊第二工位流程的步驟去操作，先檢查左前廂前板延伸件總成零件的質量，檢查焊點分布符合工藝要求，無漏焊;焊點無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點。并做好及時發(fā)現和防止批量焊點質量缺陷逃逸。檢查完之后，到拼臺安裝左前廂前板延伸件總成。用手拿住左前廂前板延伸件總成，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝。確認零件定位孔完全進入拼臺定位銷，(注意:在安裝左前廂前板延伸件總成時,完全落入拼臺定位銷)。
然后再目視左前艙上邊梁總成于托架定位面貼合后，按下降按鈕。將左前艙上邊梁總成對準托架定位槽放入，按零件下降，確認左前艙上邊梁總成的定位孔完全進入拼臺定位銷。再到料框取出左上灣梁支撐板焊合件，右手拿左上灣梁支撐板焊合件下部。確認左上灣梁支撐板焊合件無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔缺陷;
最后到拼臺安裝左上灣梁支撐板焊合件，用左手拿住左上灣梁支撐板焊合件，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝，確認零件定位孔完全進入拼臺定位銷。(注意:在安裝左上灣梁支撐板焊合件要完全落入拼臺定位銷)。操作氣扳機打緊螺栓：打緊M6螺栓在左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接螺孔處，避免左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接離空。
因為在左側圍工段已經學會用焊接工具了，所以直接操作焊鉗焊接左上灣梁支撐板焊合件與左前艙上邊梁搭接共四個點，所以要依次順序來焊接四個點。焊點要求焊點分布均勻、平整，無漏焊、焊穿、焊點扭曲、毛刺缺陷。并目視檢查。而且還要對焊接進行試驗檢查，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點3-10mm處打入一定深度(與被檢焊點內邊平齊)，垂直于板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點無開焊，此狀態(tài)為合格;檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復原樣。最后將螺栓安裝到氣扳機套筒口，進行打緊。
總結：只有不斷的去操作，動手能力才會迅速得到提高。
實習周記(十八)(20xx年12月10日至12月16日)
這周的實習工作還是在前車體工段，工段長說要輪到年底后才能進行工段輪崗，所以我們只有在工位上不斷的輪崗，總之每個星期的操作都是變動。
這周安排我在左邊的第三個工位上操作，還是先認真去看SOS/JES的流程以及問上次操作的同事，問一些操作過程中需注意的事項。
步驟：檢查上工序焊接質量，比如焊點是否均勻分布，要求無漏焊、焊凹、焊穿、毛刺質量缺陷。若發(fā)現有質量缺陷，應立即處理并拉暗燈匯報班組長。
檢查完畢后。到零件框取1件前圍板前橫梁總成的零件，先目視檢查前圍板前橫梁總成零件表面質量，有無無凹凸、變形、漏焊螺母,質量缺陷。然后取前圍板前橫梁總成，注意該零件很鋒利，左手拿前圍板前橫梁右手扶穩(wěn)前圍板前橫梁。進行安裝前圍板前橫梁，安裝前要確認前圍板前橫梁總成定位孔完全進入拼臺上定位銷或與內板上搭接邊緣平齊;最后關閉前圍板前橫梁夾具按鈕，若發(fā)現夾具有異常情況應立即按下控制盒上的"急停按鈕"。
當關閉后夾具按鈕后，去取涂膠工具，應注意左手拿涂膠工具并安裝到零件上，避免安裝不到位;以及零件的翻邊保持與涂膠工具點位平齊。要求工具的定位支點要卡住零件的翻邊面，避免溢膠。然后再從拼臺上取焊接密封膠膠槍。每次開班時都先點檢確認氣動膠槍里是焊接密封膠,以及每次換膠時,必須檢查確認是焊接密封膠，避免用錯二合一焊裝膠。最后在右前輪罩涂焊接密封膠，沿涂膠工具處涂一圈，涂膠直徑2～4mm，距離零件翻邊4mm，要求涂膠過程中，涂膠位置涂膠應連貫，涂膠要均勻,無間斷、無堆積、無殘膠，不能有少涂、漏涂膠現象。涂好后將膠槍與涂膠安裝工具放回原位。
操作完之后，就去協(xié)助吊裝前車體的零件轉移到拼臺上，(注意左手是扶住零件，右手扶住吊車掛鉤)。當吊具定位好前車體后，自動下降過程中調整好位置，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝順著導向桿，安裝前車體進入定位槽。這樣才能避免安裝過程碰傷零件。
這就是前車體工段的左邊第三工位的操作流程，在操作中操作者一定給要注意安全，因為有些零件是很鋒利的，所以必須戴好防割手套。
實習周記(十九)(20xx年12月17日至12月23日)
這周是輪到我到右邊工位操作，其實跟左邊工位的操作內容沒有多大的差別，所以動手起來也比較簡單操作。
首先我們先到預裝臺檢查右前艙上邊梁總成質量，目視檢查零件表面無生銹、開裂、焊點無漏焊、脫焊、虛焊缺陷，最重要檢查右前大梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無漏焊、脫落、焊偏質量缺陷。若發(fā)現有質量缺陷，應立即標識或隔離，并拉暗燈匯報班組長。
然后把前艙上邊梁吊裝到預裝臺上，吊裝左/右前艙上邊梁總成轉移至拼臺上，吊具定位好左/右前艙上邊梁總成后，再關閉吊車夾具，吊車上升扶住前轉移至拼臺上，下降過程中自動調整好位置,用手扶住吊車，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝。
當確認前艙上邊梁總成零件，進入拼臺定位槽，開吊車返回預裝臺，順著導向桿，安裝前艙上邊梁總成進入定位槽。馬上去取焊鉗焊接。焊鉗電極垂直于零件，按工藝依次焊接。右前艙上邊梁總成與前輪罩焊合件搭接處焊,共5點，焊點：要求焊點分布均勻、平整，無漏焊、焊穿、焊點扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊鉗放回原處。
再進行目視檢查焊接質量檢查焊點分布符合工藝要求，無漏焊;焊點無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點，焊點直徑：6士1mm;以及檢查右前縱梁零件與前輪罩板零件搭接處無錯位或無擋孔;還要對焊點做非破壞性試驗檢查，方法：還是要用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點3-10mm處打入一定深度(與被檢焊點內邊平齊)，垂直于板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點無開焊，此狀態(tài)為合格;檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復原樣。
最后檢查完畢后，到拼臺控制盒，按工作完成按鈕，先確定前車體右1工位已焊接完成，并離開夾具行程區(qū)域，確認夾具行程內無人。按工作完成，確認夾具全部打開夾具在打開過程中與零件干涉立即按急停，并按暗燈，反饋班組長。
這就是右一工位上的操作內容，只要對操作流程都能熟練，以及能達到焊點高超的技術，那么你先可以達到公司的優(yōu)秀員工了。
實習周記(二十)(20xx年12月24日至12月30日)
這周是我們實習的第二十周了，也是出來工作差不多半年了，學到的技術也是在不斷的增加，積累的知識也是在不斷的吸收中，總的來說，有付出必有收獲，繼續(xù)堅持，努力做好每一天的工作。
這周還是老樣子，繼續(xù)輪換工位操作，還是先培訓SOS/JES的操作流程，以及每周都要培訓不同的安全主題等內容。
現在我的工作是在右邊第二個工位，首先安裝右前廂前板延伸件總成，還是要目視檢查右前廂前板延伸件總成，然后進行確認該零件有無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔缺陷;確認完后，定位安裝孔。然后到拼臺安裝右前廂前板延伸件總成，利用拼臺上的定位銷，將右前廂前板延伸件總成安裝到拼臺夾具上或內板上;也要確認右前廂前板延伸件總成定位孔完全進入拼臺上定位銷或與內板上搭接邊緣平齊，
安裝好之后，按下降按鈕，將右前艙上邊梁總成零件對準托架定位槽放入，也要確認右前艙上邊梁總成的定位孔是否完全進入拼臺定位銷，最后按下降，保證零件裝配到位。
當裝完之后，再到料框取1件右前輪罩焊合件總成，并目視檢查右前輪罩焊合件總成質量有無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔缺陷;以及裝好定位安裝孔。安裝右前輪罩焊合件利用拼臺上的定位銷，將安裝右前輪罩焊合件安裝到拼臺夾具上或內板上;確認安裝右前輪罩焊合件定位孔完全進入拼臺上定位銷或與內板上搭接邊緣平齊;最后關閉安裝右前輪罩焊合件夾緊器，夾緊器應當能正常關閉，不能正常關閉，應該立馬核對，防止車型零件錯裝。
然后從料框中取出1件右上彎梁支撐板焊合件，目視檢查右上彎梁支撐板焊合件質量有無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔等缺陷;確認定位安裝孔完好。還是利用拼臺上的定位銷，將右上彎梁支撐板焊合件安裝到拼臺夾具上或內板上;還是確認右上彎梁支撐板焊合件定位孔完全進入拼臺上定位銷或與內板上搭接邊緣平齊。最后關閉右上灣梁支撐板焊合件夾具，并檢查零件裝配檢查右上彎梁支撐板焊合件與右前縱梁總成裝配不離空，不錯位。
最后操作氣扳機將M6螺栓打緊在右前廂前板延伸件與右前艙上邊梁的螺孔處，打緊后就完成右二工位的操作了。
實習周記4
第一周
初到公司，感到有些慌張，卻又滿心期待。在物流部門，大家都非常熱情地接待我，讓我感到很溫暖。
第一天，我了解了公司物流的基本流程，并對物流系統(tǒng)進行了簡單的操作。隨著時間的推移，我開始慢慢地理解物流管理涉及到的特殊性質和復雜性，同時也清楚了自己工作需要具備的基本技能。
在實習的這一周里，我參與了物流部門的一些例行工作，例如驗收貨物、備貨、分類、分揀、打包等，感到有些枯燥。但隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現，在這些日常工作中，也有著許多前輩們共同打下的'積累與經驗，它們使整個工作更為流暢，在我思考的過程中，我發(fā)現自己必須有開拓精神和求知欲，積極尋找和學習新的東西，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。
第二周
在第二周，我開始接觸到物流系統(tǒng)的操作，了解整個物流系統(tǒng)的搭配與應用方式。系統(tǒng)可以直接影響到物流時間、速度和效率，最終影響到產品銷售。
為了掌握系統(tǒng)操作，我需要牢記每一個操作步驟。在實踐的過程中，我也思考了系統(tǒng)的不足之處，提出了一些改進建議，并向前輩們請教。經前輩們指正和糾正做法，我不斷擦亮自己的思維，提高效率，減小物流風險。
同時，我還掌握了貨倉保管的方法，了解了不同貨物在不同環(huán)境下需要怎樣的操作和存放方式，它們可以有效避免貨物損壞和誤運（揀貨時發(fā)現貨品不符合或損壞）。這也需要注重細節(jié)，在工作中提高自己的細心程度，學習如何更好地處理貨物。
第三周
第三周實習期間，我參與了一次物流計劃（周計劃）的編制，從而了解了公司貨物配送的流程。在配送計劃中，我們必須注意很多因素，如物流管制因素、時間和成本因素、安全因素和地理路線因素。每一個因素都必須仔細考慮，確保順利進行。
在與前輩們的交流中，我學到了很多規(guī)劃計劃中未曾體會過的實踐性問題，這使我更為深刻地認識到實踐和理論結合的重要性，也向我展示了實習的意義。
總結
在這三周的實習期間，我感受到了物流行業(yè)實際操作的復雜性和細致性，也體驗了實習期間自己的成長進步。我相信，在未來的實習期間，我會不斷學習，不斷探索，不斷進步，成為一名工作優(yōu)秀的物流管理者。
實習周記5
這周開始學習網頁制作，真的是萬事開頭難啊，遇到了很多問題，比如：插入的圖片不符合規(guī)格，一下子把其他內容的框架擠開；插入的層太多，大一點的就把小一點的'給覆蓋掉了；插入的FLASH不能產生效果�？傊畣栴}一籮筐。實踐出真知，原來自己還有那么多欠缺的知識。于是回歸本源，先把課本上的東西弄通再談其他。然后又到圖書管里借了幾本網頁制作方面的書籍來參考。
在對基本知識有了詳細的了解之后，做起東西來就得心應手多了，知道引導頁能過加映像之后，我決定為我的網頁設計一個引導頁。
然后是主頁和二級頁面的設置。要注意，網上只能使用JPG和GIF兩種圖象格式，其他諸如BMP和TIF等很通用的格式都不能用在網上，因為它們太大了，但可以用圖象軟件進行轉換，比如Office 97的照片編輯器。把準備在主頁上出現的圖象放進相應的目錄里后。
在一步一步的邊學邊做的過程中，看著心中的東西一點一點的出來，真的很有成就感。雖然自己的網頁技術還差的遠，但是回顧一下這周真的學到了很多的東西。
實習周記6
第一周：初入血液內科的感受
我是一名大三的護理學生，在醫(yī)學院進行了臨床實習的第一周。這一周，我被分派到了血液內科實習，這是我第一次進入這個�？祁I域。一進入病房，我就被那一排排靠著床頭的點滴架和輸液瓶所吸引，整個病房彌漫著藥物的味道。
第一天，我的小組長介紹了病房的常規(guī)工作，還有一些特殊情況的處理方式。她是一位經驗豐富的護士，給我留下了深刻的印象。我努力聽她的講解，做好筆記，希望能夠盡快掌握工作流程。隨后，她帶著我逐個病床進行巡視，向我介紹了不同病情的患者。
我的第一個任務是幫助一位患者更換輸液瓶。由于之前沒有實踐經驗，我有些手足無措。好在小組長及時出現，她耐心地教我如何操作。慢慢地，我掌握了更換輸液瓶的技巧。盡管只是一個小小的任務，但我感覺自己取得了一點進步。
第二周：見證了病患的故事
在第二周的實習中，我逐漸適應了血液內科的工作環(huán)境。在病房里，我和患者們建立了起初步的交流，了解了他們的需求和病情。有一個病人特別引起了我的注意。
這位患者是一名二十多歲的年輕男子，他患有白血病。盡管面對嚴峻的病情，他一直保持著樂觀的態(tài)度。每次我去打掃他的病床時，他都會跟我聊天，談論一些有趣的話題，帶給我一種莫名的力量。
通過與他的交流，我了解到白血病患者術后治療是一個非常漫長且痛苦的過程。他告訴我，他的血液內科護士就像他的朋友一樣，給了他許多鼓勵和支持，幫助他度過了最艱難的時刻。聽到這些話，我感到非常的欣慰和自豪，因為我也希望成為那個能夠給患者帶來力量的人。
第三周：真正投入到工作中
經過兩周的實習，我逐漸熟悉了病房的工作流程，也與患者建立了更加深入的聯系。這一周，我開始全面參與到護理工作中。
每天早上，我會按時檢查患者的體溫、血壓、脈搏等基本生命指標，并記錄在病歷中。隨后，根據醫(yī)囑，我會為患者準備藥物、更換液體等。在執(zhí)行這些工作的過程中，我時刻注意著患者的'反應和需求，確保給予他們最及時和細致的關懷。
除了常規(guī)工作外，我也有機會觀察和參與一些特殊手術的實施過程。這些手術都需要采取更加嚴密的防護措施，因為它們和血液直接相聯系。在這些手術中，我學到了許多關于血液內科護理的專業(yè)知識和技巧。我感慨萬分，意識到自己在這個領域的責任和重要性。
第四周：思考和總結
隨著實習的結束，我回顧了這四周的經歷，心中涌動著太多的感慨。這段時間，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，更重要的是，我明白了作為一名護士，需要有責任心、耐心和善于溝通。我見證了病患們的堅強和樂觀，也深刻感受到了護理工作的艱辛與美好。
通過實習，我意識到血液內科護士并不僅僅是完成一些簡單的任務，更要求我們關注患者的需求和病情變化，給予他們身體和心理上的關愛。每一個病床背后都隱藏著一個有故事的人，我們應該用真心去對待每一個患者，給予他們最好的護理。
回顧這四周的實習經歷，我很慶幸自己選擇了護理這個專業(yè)。盡管工作辛苦、壓力大，但是我從患者那里收獲了無盡的溫暖和感激。我相信，在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，成為一名更好的血液內科護士，為患者帶去更多的希望和力量。
實習周記7
1.前臺實習周記
本周工作內容：
1.人事檔案整理
2.更新通訊錄、花名冊
3.接待客戶，為客戶倒水
4.幫客戶訂購酒店、火車票
5.登記紙質版、電子版考勤表
6.每天下班之前通知第二天的早會
7.在xx網上刷新簡歷/通知面試
8.打印資料，包括加盟合同、贈送清單等。
9.每天早上就餐點數及通知、餐盒清潔及歸位
10.每月一次到兩次清點辦公物品、以及購買辦公物品
11.經常和主管出去辦事以及臨時吩咐的事情
2.前臺實習周記
本周我的工作內容主要包括：來電的接聽、訪客的接待工作，訂飯、訂水；文具的購買計劃和消耗總結工作；每個月的考勤工作；長途電話的管理工作；公司內圖書、雜志編號、分類整理，構成電子文檔，使圖書、雜志的管理規(guī)范化；協(xié)助招聘工作等等。
工作剛開始的時候很慢，而且輕易出錯，在第xx周中，工作中還是比較少的，由于主管想要我先漸漸了解一下這個集體，偶然分配工作給我。漸漸的我也融進了這個集體，發(fā)現在這個集體中很多值得我學習的地方。
3.前臺實習周記
接下來的一周，我主要就是接受公司的基本訓練。從早上開始一天都在學習和實踐，訓練的老師蠻嚴格的。和我們一起學習的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以其間的氣氛不錯挺活躍的。早上的時間是老師在公司會議室給我們教學。教的是一些公司的文化和公司的發(fā)展，以及作為廣告設計的一員應該具備基本的情操和基本的素質，是比較學術的東西。大家都很積極，期間我們用不同的本地語言進行交流，很親切也很有趣。下午是實踐老師很詳細的帶我們參觀各部門并對其進行了解說。我們都詳細的做了筆記，因為實踐老師告訴我們這些東西以后都會很經常的使用到，培訓結束后還有一個測試。由于公司在實習期間給每個人都配了宿舍，所以我們在實習期間都住在公司員工區(qū)。實習期間的每天晚上比較自由，因為并沒有布置什么任務，所以這一周過的比較放松、懶散。
4.前臺實習周記
本周有個汽車新三包法的培訓，這讓我開始接觸到了汽車三包法。通過培訓，我對以下知識有了一些了解。何謂汽車三包，即指家用汽車產品修理、更換和退貨。哪些車能夠享有三包；哪些情況下，消費者可以選擇更換或退貨；哪些情況下，經營者可以不承擔三包法規(guī)定的家用汽車產品三包責任；哪些情況下，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件；哪些情況下，消費者可以憑三包憑證由修理者免費修理；甚至還知道了一個對于部分消費者有利的小小法律空子……
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。騎驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。雖然我每天只進步一點點，但只要鍥而不舍，持之以恒，我堅信我一定會等到量變引起質變的一天。
5.前臺實習周記
第xx周里，仍然面對著電腦和文字。我認真仔細的將最后一段周時間的工作做好，給業(yè)務主管留個好印象，只希望以后還有機會能來這里上班。這里認識了很多好心的同事，都是一些姐姐哥哥們。他們的工作經驗與人生閱歷讓我見識不少，他們在這xx周里面也給我?guī)砹瞬灰粯拥臍g樂。因為有他們，我才能夠在短時間里面更多的認識公司，認識公司的每個部門，認識公司的制度。他們是我人生里面遇到帶給我知識的人，是給了我學校學不到的知識的人，我感謝他們。
最后一天的我，在工作做完以后，我打開了我這xx周所打印過的文件的復印件，看到了我的工作成果。有過錯誤，有過修改，有過。這就是我xx周所經歷的。這些東西的背后是在培養(yǎng)的細心，也在悄悄的教我一些知識。
6.前臺實習周記
凡是預則立，不預則廢。做任何的事情都要有前奏。工作做得好與壞，就要看前奏自己的準備的如何。是否自己都有做事情的一套原則，不管如何，先好好搜集相關的資料。主動去發(fā)現細節(jié)，主動去發(fā)現和完成自己力所能及的事情，有些事情也許并不是可以用工資來衡量的，一直也都謹記著：“德才兼?zhèn)洌缘聻橄��！蓖瑫r也是在給自己爭取留給同事和上司一個好的印象，爭取一些適當的機會，好好地表現自己，也爭取贏得他人的認可。
我們常常在自我描述的時候，總是會說：“我是一個主動地人”。真的是主動嗎？怎么樣去衡量一個人的主動性是怎么樣的呢？主動去完成一件事情，提高自己的執(zhí)行力問題。主動去做、主動去問、去學習，這樣子才能步步。
7.前臺實習周記
四月份的工作內容和三月份的工作有所不同，從主要協(xié)助行政人事主管的工作轉重點到了協(xié)助總經理的工作。工作內容的臨時性較大，事務不確定，也由于自己的`經驗上的不足，沒能夠好好實踐一個較好的時間ABCD管理原則。但也會按照之前所學的知識做一個工作日志，以防止日常事務的漏缺，真正起到查漏補缺的作用，主要也有以下幾項工作任務：招商部門每天溝通量的統(tǒng)計，做業(yè)績報表；接聽電話、接待客戶，為客戶倒水；幫部門同事、客戶訂購酒店和火車票；在xx網上刷新簡歷，通知面試；打印資料，包括加盟合同、贈送清單；協(xié)助各個部門的工作，例如做網談登記表、客戶來訪登記表等。
8.前臺實習周記
我的實習周期也已經快一個半月了。大致的工作流程我有了基本的了解，也接觸了操作了，比如接受電話預定、登記入住OK房、收發(fā)傳真等等。今天領班的問我打算實習多久，我說可能幾個月的樣子，她問我以后打不打算留在酒店，我真有點不知道怎么回答她……有好幾個同事都打算下個月辭職了，也來了很多的新人。酒店的人員流動量真是很大。不管怎么說，先做著吧，盡自己的能力去做好，先不考慮太多吧。
9.前臺實習周記
前臺文員，需要純熟的打字技術，和簡單的電腦操縱能力，一定的文字能力。對這些來講，平時上網，和學校的學習，給了我這樣的能力。我相信只要認真就可以做好一件事情。
天天將面對公司的一些重要信息，固然他們不能夠在高崗上往處理公司的經濟，但是他們在幕后學習，這是一種“偷學的本領”。對一個剛剛出校園的大學生來講，這是一種必要的學習能力。在我打過的報告中，我看到了一個物流公司，需要很好的經營，離不開那每一個部分的精心計算，只有這樣，才能夠更多的勤儉物流本錢，才能夠在經濟活動中獲得更多的利益。這樣一個公司不斷發(fā)展。
第xx周的我，真正融進了這個集體，我看了集體的調和進程，需要同事們的相互溝通，也需要領導與下屬良好的關系，才能夠將自己的事情做得更好。
10.前臺實習周記
經過兩周的晨會及儀態(tài)訓練，這星期對這個已經比較習慣而且也掌握得不錯了。
所以我就盡我自己的全部力量使自己更上一層樓。
雖然時間不長，但看來學到的東西也不少的，每天都有收獲的感覺實在是很不錯。
11.前臺實習周記
本周認真負責的完成了文員的例行工作，具體如下：
認真做好來電的接聽、訪客的接待工作，做好訂飯、訂水工作；
做好長途電話的管理工作；
做好每月的考勤工作；
將公司內的圖書、雜志編號、分類整理，形成電子文檔，使圖書、雜志的管理規(guī)范化；
做好文具的購買計劃和消耗總結工作；
協(xié)助做好招聘工作；
做好辦公室內務管理工作。這其間，因為排氣扇導致電源跳閘多次與裝修公司、物業(yè)管理處協(xié)調；注意植物的保養(yǎng)、更換及辦公室內的清潔、保潔；注意復印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養(yǎng)。
12.前臺實習周記
從第xx周的慢慢了解，到第xx周的加速工作，不斷加強自己的細心。如果不細心，在文件上出現錯誤，如果后來發(fā)現錯誤了，那么我們將進行改正，但是這樣會增加公司的辦公使用材料費，這樣不能夠為公司帶來節(jié)約;要是文件出現錯誤了后，未能及時發(fā)現，可能會給公司帶來更大的不利影響。所以我們在工作中，作為一個女孩子來說，更需要細心的工作，因為這屬于女孩子本來應具備的特性。
在我打過的報告中，我看到了一個物流公司，需要很好的經營，離不開那每個部門的精心計算，只有這樣，才能夠更多的節(jié)約物流成本，才能夠在經濟活動中獲取更多的利益。這樣一個公司才能不斷發(fā)展。
實習周記8
第一周
本周開始了我的化工實習，作為一名大學生化學工程專業(yè)的學生，這是我迎接即將到來的職業(yè)生涯的重要一步。我被分派到一家特種化工公司，這是一家以生產高性能材料為主的企業(yè)。
在第一天，我受到了崗位導師的熱情接待，他是公司的高級工程師，非常友善和耐心。他給我介紹了公司的生產設備和操作規(guī)程，并帶我參觀了實驗室。我目睹了各種化學反應和材料測試的過程，真的非常震撼。
第二天，我開始參與實際操作。我被指派到實驗室做材料的樣品制備。這項工作看似簡單，但是需要精細的操作和謹慎的處理。我從導師那里學會了使用各種設備和儀器，例如反應釜、離心機和萃取儀，同時也了解了一些基本的實驗室安全知識和操作規(guī)程。
第三天，我被帶領到廠房進行實際生產操作。我參與了一項材料的合成反應。我的導師先給我進行了全面的操作指導，然后親自攜帶著我一起完成了整個過程。受到導師的細心指導，我成功地完成了這項任務，并且取得了拔尖的成績。
第四天，我參與了一項材料的性能測試。這需要我使用特定的儀器和設備，對材料的機械性能、熱性能和化學性能進行測試和分析。這項工作讓我深刻認識到，化學工程不僅僅是在實驗室里進行反應，還需要進行大量的`測試驗證和數據分析。
第五天，我和其他實習生一起參觀了該公司的生產線。我們看到了各種不同材料的生產過程，以及企業(yè)的質量控制系統(tǒng)。這對我有很大的啟示，讓我明白了產品質量在化工生產中的重要性，以及如何保證產品的穩(wěn)定性和一致性。
通過這一周的實習，我對化工生產的全過程有了更深入的了解。我明白了理論知識和實際操作的重要性，也認識到在工作中需要細心、耐心和專注。雖然有時候會遇到難題和困難，但是化工實習讓我對自己的專業(yè)選擇更加堅定。
第二周
本周，我繼續(xù)在特種化工公司進行實習。在導師的指導下，我深入學習了生產流程和質量控制。
第一天，我被安排到實驗室進行新產品的開發(fā)。公司推出了一種新型的高性能涂料，我從導師那里了解到涂料開發(fā)的整個流程。我研究了不同材料的特性，并進行了配方的優(yōu)化。通過試驗，我得出了合適的比例和工藝參數，并成功地制備了符合要求的涂料樣品。
第二天，我參與了涂料的生產過程。我了解到該企業(yè)的生產設備非常先進，并且擁有自動化控制系統(tǒng)。我被指派負責設備的運行和監(jiān)控。通過導師的指導，我學會了運行各種控制面板和設備，并應對了突發(fā)狀況，保證了生產進程的順利進行。
第三天，我參與了對涂料樣品的性能測試。我使用了不同的儀器測試了涂料的粘度、干燥時間和耐久性等性能指標。這項工作非常細致和復雜，需要仔細核對數據，以保證測試結果的準確性。在導師的指導下，我成功地完成了所有測試，并及時整理了測試報告。
第四天，我參加了一次質量控制會議。與公司其他的化工工程師和質量檢驗員一起，我們討論了最近生產的涂料批次的質量問題。通過交流和討論，我們發(fā)現了問題的根源，并提出了相應的解決方案。這個過程讓我了解到質量控制不僅僅是測試產品，還需要對整個生產過程進行全面的監(jiān)控。
第五天，我和其他實習生一起參觀了該公司的研發(fā)中心。這個中心擁有先進的實驗設備和創(chuàng)新的研發(fā)團隊。我們看到了各種不同項目的研發(fā)過程，并對公司的創(chuàng)新能力和研發(fā)實力有了更深刻的認識。
通過這一周的實習，我進一步認識到化工工程的復雜性和專業(yè)性。我對新產品開發(fā)和質量控制有了更深入的了解，也學到了很多實踐經驗。我意識到自己在實習中取得的進步和成果，并對將來從事化工工程的職業(yè)道路充滿了信心。我的化工實習之旅才剛剛開始，我期待著在接下來的幾周中繼續(xù)學習和成長。
實習周記9
本周，在實習生活中，從一開始面對學生連說一句完全的話都需要大喘氣到駕輕就熟，流暢的語言以及杰出的課堂組織能力以及把控能力，無疑都是在一節(jié)節(jié)課成長，一節(jié)節(jié)課錘煉著，指導教師冀老師的苦口婆心，發(fā)覺問題，并且一步步幫助我解決問題，比如在教學進程中的素養(yǎng)練習，如何安排能很好的'調動學生的積極性同時又能錘煉本節(jié)課程的學習內容這一問題，我們一起討論了很久，找到了許多游戲方法，學生樂于接受，到達了錘煉的成效并且還增進了師生感情。真可謂一箭雙雕。
在課上，我還結合了各個專項運動來制定不同的準備活動已經拉伸運動，使準備活動變得行之有效，不再是之前固定化格式化的準備活動，激發(fā)學生愛好的同時也著落了受傷的概率。得到了體育組教師的一致好評。
在課上還設置了專門的肌肉激活小游戲，通過同學們參與游戲來著落肌肉的粘滯度，提高肌肉的爆發(fā)力以及柔韌性，為上課時肌肉有一個良好的運動狀態(tài)做下了鋪墊。
實習周記10
實習周記一
——了解公司的背景、產品、發(fā)展方向和前景等。
實習第一個星期，實際算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發(fā)展方向和前景等。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后就開始在同事的綁帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是在一旁協(xié)助處理一些簡單的事情�？蓜e小看這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要的，因為它們都是互連的。
為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情，我都會認真考慮幾遍。因此，我做得不算很快，但都能夠保證讓同事們滿意。同事通常不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，期間還為我提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
實習周記二
實習第二周開始，已經逐漸進入狀態(tài)。主要是通過了解公司的網站及銷售的店鋪，例如淘寶店鋪、斐貝專柜、阿里巴巴網站等，用電話跟客戶溝通，了解一些產品銷售及顧客對產品的售后反饋問題。我在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作。
在學習中，我了解了公司的銷售網站的一些特性，網站的銷售流程、支付流程、售后服務流程等相關的功能，懂得阿里巴巴是一個大型的B2B貿易網站，淘寶網是一個大型B2C貿易網站。
經過這兩個禮拜的學習，我可以簡單的總結幾個字，那就是多看、多問、多觀察、多思考、多動手。一方面是要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面是要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
實習周記三
——熟悉產品的特點、樣式、價格、功能等。對產品進行拍照、圖片修改、商品信息核對。同時還要與客戶進行面對面交談。
已經實習了兩個禮拜，開始獨立接觸一些業(yè)務，老板也知道我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，這一周是熟悉產品的特點、樣式、價格、功能等。對產品進行拍照、圖片修改、商品信息核對。拍照的時候要根據產品的品牌、種類分級，例如美的電器、蘇泊爾電器等，還有主要是通過電話跟客戶溝通。
通過上周與客戶的電話溝通，還有就是我通過自己學習的一些產品知識，我很快了解到產品的特性、功能、用途等等，這樣我做起工作來就不會太困難了。
現在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產品特點有相當的熟悉。于是每天我都會非常早起來，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這些信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在心。
實習周記四
——主要通過阿里巴巴網絡平臺來實現信息的收發(fā)，在淘寶、斐貝、阿里巴巴上傳家電產品，更近網絡營銷的推廣及促銷。
這周主要通過阿里巴巴網絡平臺來實現信息的收發(fā)，再通過即時通訊軟件阿里旺旺貿易通版來實現與顧客的即時通訊，幫助企業(yè)打點日常的顧客咨詢事宜。在淘寶、斐貝、阿里巴巴上傳家電產品，更近網絡營銷的推廣及促銷。三個商城的產品上傳是分類的。這可是個艱巨的任務。
通過這幾周的實習，我熟悉了產品的功能及特性，熟悉了網站的銷售及服務功能，對公司也多了些了解。
我這些天早起熟記公司給我的一些相關資料，讓我對產品熟悉度，對這些語音電話有很大的幫助，使我越來越得心應手了。每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。工作都是辛苦的，特別是周末，語音特別的多，等到假期的時候也不可以安心的休息。認識的朋友一多就容易亂，幸好有同事在旁邊提示，有時候我也幫他們。我對這段時間的工作非常滿意。
實習周記五
——學習了阿里巴巴B2B網站誠信通的一些流程，語音鍛煉同時在互聯網上進行網絡推廣，管理公司后臺網站，提高公司網站點擊率。
經過幾個禮拜的語音鍛煉，發(fā)現自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對組織銷售這一行有了更深的認識，這一周仍然做通過語音跟客戶溝通的事情，同時在互聯網上進行網絡推廣，學習了阿里巴巴B2B網站誠信通的一些流程，把未上傳的商品上傳完，搜索并查看各個行業(yè)產品的性價比，也為公司下一步的推廣工作做好信息收集。
其次，管理公司后臺網站，每天發(fā)布更新公司動態(tài)，產品內容，圖片等，提高公司網站點擊率。擴大公司的銷售量及網站推廣力度。通過阿里巴巴誠信通網站和淘寶商城的網站，可以為公司帶來很多利潤。
人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。
實習周記六
——這個星期我依舊做通過語音跟客戶溝通的事情，同時每天在阿里巴巴、淘寶和斐貝這幾個主要的網站做產品的推廣，以及在網上與其客戶做交易。在交易之前，我聯系了三家快遞公司，分別是中通速遞、圓通快遞、申通速遞，和各家老板談過之后把價錢定了下來。這周主要是通過網上銷售、客服服務、訂單處理、物流配送等環(huán)節(jié)。這周交易記錄共7筆。
除此之外，每天都要接聽好多個語音交流，語音通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶或合作伙伴需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的'了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。
實習周記七
——跟客戶或合作伙伴面談，策劃五一的網絡促銷方案，負責阿里巴巴和淘寶網站及斐貝專柜店鋪的運營、維護、商品銷售等業(yè)務。
這一周除了做通過語音跟客戶溝通的事情，偶爾也出去跟客戶或合作伙伴面談，還有就是策劃五一的網絡促銷方案，為五一活動做準備。負責阿里巴巴和淘寶網站及斐貝專柜店鋪的運營、維護、商品銷售等業(yè)務。這周的交易記錄共10筆。
這周我主要學習了網絡的運營、維護、管理等相關技術，銷售業(yè)績也比以前好了，其他方面也有了很大進步。
我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。
自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。
實習周記八
——語音跟客戶溝通的事情，在網絡淘寶、斐貝、阿里巴巴做促銷活動，加強網絡的推廣和銷售，圍繞著阿里巴巴的誠信通和淘寶網服務、銷售運轉。
這一周仍然做通過語音跟客戶溝通的事情，偶爾也出去跟客戶或合作伙伴面談。在網絡淘寶、斐貝、阿里巴巴做促銷活動，加強網絡的推廣和銷售。在網上尋找潛在客戶，聯系買家，為銷售人員提供市場信息。圍繞著阿里巴巴的誠信通和淘寶網服務、銷售運轉，阿里巴巴的誠信通服務用以解決網絡貿易信用問題。這周的交易記錄共10筆。
我的主要任務之一是操作阿里巴巴誠信通，主要步驟有：
1。直接登錄阿里巴巴網站，在網站上點擊我的商務中心，填寫登錄名和密碼即可。
2。登錄阿里旺旺貿易通，選擇左邊阿里幫幫，點擊右上角的產品管理，即可直接進入阿里巴巴的我的商務中心。
3。商務中心為商家提供的發(fā)送信息和重復發(fā)送信息的服務，由于以前已經有部分商品上架。所以每天的主要是重復發(fā)送以前的信息，以來獲取較靠前的信息排名。但是一天24小時之內一條信息僅可以重發(fā)一次，修改信息不能提高信息排名，且信息通過審核后才能上榜，每天僅可以修改一次。
實習周記九
——主要是更近網絡銷售的推廣，定期回訪老客戶，詢問產品使用情況，落實解決客戶的反饋意見。
這周主要是更近網絡銷售的推廣，查看同行產品在網絡的性價比和銷售情況，進而得出自己的產品的銷售方法和推廣渠道。電話回訪老客戶，查看產品的使用功能的情況等。通過五一的促銷活動，定期回訪老客戶，詢問產品使用情況，落實解決客戶的反饋意見。銷量有了明顯的改觀，這周的交易記錄共計15筆。
每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自己離成功不遠了，正應了那句話：社會是一所最好的大學。這些深刻的感受只有經歷過的人才會體驗到。
兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產生深刻的影響。
實習周記11
實習周記【一】
今早來公司來得比較早，把衛(wèi)生打掃后，本來打算今天把貴陽市環(huán)島路(觀山湖大橋~金陽路)道路工程(路面、交通工程、供電照明)的預算給弄好，這是我上禮拜四就開始做，全長1585.595米，這次預算做的是路面，和之前的貴遵線的預算就有很多不一樣的地方要去注意了。而上次在做貴遵線的預算中，招標方有給我們一個控制價，和他給出的單價，讓我在校對的時候能有個大概的方向，這次完全是丈二和尚摸不著頭腦。此次工程給我們的只有施工圖設計，還有很多地方時要學會看圖紙，假如不懂的，就會把工程量算錯了。的不同是，此次工程清單里有關路面東西比較多，這是我所沒接觸過的。我先把清單說明(工程量清單說明、投標報價說明計日工說明、其他說明)以及施工設計圖的路面工程設計說明先看幾遍，有個大概的印象再往下做。這是我們在做預算時不能忽略的文字，里面有的是我們在查找定額可能有關系的資料。在我看來，只有認認真真的去做一件事，并把這件事努力去做好，我相信，對我們本身來說，這將使一個很大收獲。我發(fā)現現在我學會了建筑工程的預算，路基路面的預算我接觸點了，發(fā)現自己可以努力讓自己變得全能起來，加油努力工作。
實習周記【二】
今早下雨了，坐公交車很擁擠的到了公司，坐下來，師父給我發(fā)了一個消息叫我去他辦公室，原來今天師父讓我寫一個分包合同的交底內容，因為我以前沒有寫過，所以師父給我一個格式讓我看著寫，我看著格式就開始寫了，交底的內容主要是項目方案名稱：貴陽恒大國際廣場南區(qū)Ｂ段基坑降水。分包內容：基坑降水。基坑降水合同主要交底內容：承包人(全稱)：中建三局建設工程股份有限公司分包人(全稱)：貴陽市中天建筑工程有限公司分包工程承包方式及范圍：專業(yè)分包工程承包方式：包工包料、包工期、包質量、包安全、文明施工、包環(huán)保、分包工程承包范圍：負責本工程基坑降水的成井、運行及截井施工;提供材料檢驗合格證、檢測匯報、工程試驗、檢測驗收以及全部工程資料的編制與移交;文明施工、工完場清及天津市的各項專項管理要求，以及解決降低噪音、擾民等問習題。冬、雨季施工措乙方自行辦理手續(xù)并承擔向政府主管部門交納的各種費用等，我做好了以后就給師父上看，她看了差不多后，就叫我打印出來裝到資料盒里面去。今天完成了以前沒有接觸的任務，很有成就感很開心哦，加油哦實習剩下的時間不多哦。
實習周記【三】
今天天氣還不錯哦，坐公交車到了公司，同事都還沒幾個到達緊接著昨天的工作，我把沒有算好的梁繼續(xù)算，有了昨天的教訓，今天我算的時候特地不斷地提醒自己要把梁和板分開算，力爭改掉以前錯誤的慣性算法。經過一個早上的艱辛奮斗，梁的量終于要算完了，心里一塊石頭不禁落下，這多久的辛苦沒白費。現在覺得完成任務后的心情簡直無法用語言形容，突然有了一點點成就感。
梁的計算告一段落，下午又有了新的任務。師父說讓我在圖紙上面標記一下設計變更，我一聽蒙了，我以前都沒有怎么弄過，所以壓根一點不知道怎么弄。幸虧師父人比較好，看到我滿臉的迷惑就先在圖紙上標了一下讓我看著，他讓我到時候標的時候就按照他標的那個格式來標。師父說標記設計變更時要標的特別清楚，因為這個設計變更我們算量的時候都要用的，所以讓我標標準一些，假如草率了會影響以后的算量工作。過了一會師父標完了，他示意我來標了，我先看了一下都是一些什么變更，主要是后澆帶，還有膨脹加強帶的做法變更、承臺坑的做法變更、窗戶的型號等。剛開始還沒有標的時候看到師父做的那么輕松，也沒多大事，這么一點東西做起了肯定比較輕松，一會就能搞定了，沒想到真標起來還真是費力，圖不僅要畫的規(guī)范而且字也要一筆一畫的寫，而且每套圖紙上面的都根一點不知道怎么弄。幸虧師父人比較好，看到我滿臉的迷惑就先在圖紙上標了一下讓我看著，他讓我到時候標的時候就按照他標的那個格式來標。師父說標記設計變更時要標的特別清楚，因為這個設計變更我們算量的時候都要用的，所以讓我標標準一些，假如草率了會影響以后的算量工作。過了一會師父標完了，他示意我來標了，我先看了一下都是一些什么變更，主要是后澆帶，還有膨脹加強帶的做法變更、承臺坑的做法變更、窗戶的型號等。剛開始還沒有標的時候看到師父做的那么輕松，也沒多大事，這么一點東西做起了肯定比較輕松，一會就能搞定了，沒想到真標起來還真是費力，圖不僅要畫的規(guī)范而且字也要一筆一畫的寫，而且每套圖紙上面的都有，而且每套圖紙都不同。幸虧師父只給我分配了部分任務，要不把整座樓標了不得花個一兩天啊。下午半天的時間我都用來標這個了，完成任務時就差不多下班了，今天一天的實習到此結束。
實習周記【四】
今天一大早就來到了公司，因為每個月第一周的周三是機關的各個部門的科長經理來檢查的一個大日子，今天恰好就是三月的第一個周三。為了迎接各部門的科長經理的檢查，我們一大早上就把辦公室打掃了一遍，力求辦公室整潔干凈，我們每個人也不像平常那么隨意，都規(guī)規(guī)矩矩的把工作牌給帶上了，這樣就可以給公司的領導留下一個好印象。其實為了順利通過檢查，前幾天我們就一直在做著相關的準備工作，比如整理完善資料，還有把沒有進行的合同交底做一個合同交底資料等等一些瑣碎的小事。其他的部門和我們一樣，也都在為檢查做準備，他們都是在趕著把沒有做好的資料做完，把工作現場盡量弄的整潔有層次一點，這樣可以讓公司檢查的時候對我們的項目方案印象好一點，分數給我們略微高一點，整個項目方案的人都在努力著。
公司的人是早上九點多來到項目方案的，每個部門都來了人，一項一項的檢查，一直到十點四十才去開會，主要是各個部門匯報檢查結果，對檢查以后發(fā)現的問習題提出來，讓項目方案上改正，到時候年終檢查的時候不能再犯同樣的錯誤，會議一直開到十二點鐘才結束。檢查結果就是我們項目方案上的工作還有很多沒有做到位，還有很多要改正，我們都把我們自已部門要改正的地方都記下來了，以方便以后改正。
實習周記【五】
今早一早來到公司師父就給我布置了任務——編制預算書，由于工程比較大，師父就給我分配了幾層的`任務，這讓我一下輕松了好多。首先我從算量開始，根據昨天師父教給我的算量步驟我先算了土石方與基礎工程、腳手架工程。這兩個部分對我來說比較熟悉。考造價員的時候土石方與基礎工程可是第一條，大三時沒少下功夫。至于腳手架嘛，在學校課程設計時我正好被分到了這一部分，對腳手架的計算規(guī)則也比較熟悉。做這兩塊的時候我比較得心應手，做的也比較快，心情也比較好。不過到梁時情況就沒那么樂觀了，那么多梁，有好幾品種型，我算了半天才算了一點，本來我想到今天下班應該能夠把梁的量做的差不多吧，但是發(fā)現我太高估自己的能力了，就我算的那點量還被師父一眼看出了問習題，哎，那個急啊。師父說我把所有的梁算了一半到板里面去了，應該要分開算，因為板的價格和梁的價格報的價是不一樣的，所以要重新把它算一下。分開算?晴天霹靂啊，我算了半天都白忙活了，好不容易算了這點量，還是算錯了。我一直以為板和梁可以一起算的，我現在發(fā)現我以前的算法是錯的，在學校做課程設計時的錯誤自己都沒發(fā)現，到現在這種錯誤一直在延續(xù)。幸運的是至少從今天開始我知道了梁和板到底應該怎么算，現在還不算太晚，至少在以后真正工作了就可以避免這樣的情況發(fā)生。
今天值得我反思：其實在工地的實際算量跟在學校學習時是不完全一樣的，現實中的算量不會像考試那樣精細，實踐真的很重要，能學到好多書本上沒有的知識。作為將來的職場新人，我們要記住勤能補拙，實際工作沒有想像的那么簡單，即便你不會只要肯學習，總會有進步。在以后的工作生涯中我還是要兢兢業(yè)業(yè)認真的學，虛心的學習，這樣才能把預算學好。
實習周記【六】
今天一大早來到公司沒有遲到哦，師父告訴我貴州師大附中要新建一個食堂，設計圖紙已經到師父手里面了，叫我做下預算，大致看了下整套的圖紙，心里大概也有了個底，就開始正式計算工程量了。去實習了才知道自己在學校里計算工程量的步驟和實際的不同，像在學校，一般是挑自己會算的和簡單的先算，仿佛也沒詳細分類，感覺比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準確度自然也就不高。而現在，在師父的指導下，知道該怎樣一步步來計算，先計算什么，后計算什么都有了計劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計算面積，在計算中都知道區(qū)分。在漸漸計算中也能發(fā)現一些新問習題，碰到不會算的再去請教師父，一整套圖紙算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和領會。俗話說實踐是檢驗真理的規(guī)范，說的還真是很有道理的，因為你假如不去實踐，你就很難發(fā)現你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習做預算的就要多多去計算，多多去練習，那樣才有可能會進步，現在我對自己從事的預算工作有了一個自己的認識，我相信我能做好預算這個工作。
實習周記【七】
本周貴州省招標公司組織了一個招標會，公司讓我也參加了。師父告訴我建筑工程招投標的一些評標方法：如最低報價中標法、百分制評標法(又分為Ａ標法、Ｂ標法、Ａ+Ｂ值評標法)、評審法、無標底評標法等等。而公司一般都是用報價中標法和百分制評標法針對不同的評標方法，采用不同的報價技巧，結合投標經驗，藝術性的運用就可以從報價上占據較為有利的優(yōu)勢，從而提高中中學標率。當然報價優(yōu)勢僅是中標的一個重要部分，僅掌握報價技巧還是不夠的，還需要從施工組織設計、工期、質量、企業(yè)信譽、企業(yè)業(yè)績、企業(yè)人員、財務、設備狀況、公關等諸多因素著手，多方面研究、總結歸納、提高，才能程度的提高中中學標率。通過實習，接觸的東西多了，相對的，學到的東西也會變多，所謂實踐能增長經驗，希望繼續(xù)學習下去能學到更多有用的知識。投標文件的內容應當包括擬派出的項目方案負責人與主要技術人員的簡歷、業(yè)績和擬用于完成招標項目方案的機械設備等。招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，并書面通知招標人。在提交投標文件截止時間后到招標文件手冊的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件，今天學到的東西挺多的。
實習周記【八】
今天天氣還不錯哦，新的一周開始了，在新的一周的開始，調整好自己的心態(tài)，全身心的投入實習中。今天按照安排我在公司看了一天的施工定額，現在現行的定額是20xx年修訂的定額，定額辦雖然已經更新到20xx價目表，但是在現在的造價市場中仍然大多數用的是20xx年價目表，少部分公司仍然采用的是定額計價。該公司是根據甲方要求采用哪種計價方式，在甲方沒有要求時候采用清單計價。記得去年實習的時候，由于剛畢業(yè)對定額理解不夠，看書就相當于一種這么，但是今年就不同，今年看的時候就知道了那塊是重點，那塊應該認真的理解，溫故而知新啊
這幾天感覺什么也沒有得到，雖然每天都在看以前學過的定額與價目表，單說定額是但是整個社會水平的一個均勻，但是價目表是隨著市場不斷改變的，所以在學習定額與價目表是我覺得不是去單單的學習定額與價目表，應該學習的是怎樣去套用定額與價目表，在什么樣的情況下選用怎樣的定額與套用哪個價目表字母，這應該是一種技能，掌握的應該是該技能的主要使用方法，要做到活學活用，以便
應對各種情況。下來又要休息兩天了，可憐我的實習時間又少了了兩天，我得采取別的規(guī)定。
實習周記【九】
今天天氣不錯，從早上開始就一直是陰天，溫度還可以，不是很冷。很喜歡這樣的天氣!!早上到辦公室的第一件事還是一樣，但是今天師父給我了一份圖紙，圖紙一拿到手我還以為是叫我用魯班軟件算量，結果發(fā)現才是讓我用手算。這個難算了，好多張圖紙，很大很大的一張，以前做課程設計時，只是簡單的五層樓，面積比較小，可現在看到的卻是三四十層的高樓，而且很多層都不同，規(guī)范層也沒多少，這就意味著要算很多層的。不管怎么樣先從熟悉圖紙開始吧。師父說假如我們對圖紙有不清楚的地方可以提出疑問。在此之前我也不知道圖紙疑問有什么用，現在我知道它很重要，假如圖紙不明確可能會在算量上有很大的差異，對本項目方案的招標是非常不利的。因此大家在做預算之前會把圖紙認真看一遍，有疑問就向設計方提出，有設計方給出準確答復。經過一天的熟悉圖紙，我對圖紙有了一個最初的了解，師父說明天要開始算量所以先教我如何避免漏項，詳細步驟是：土石方與基礎工程、腳手架工程、鋼筋砼工程、砼工程、砌筑工程、門窗工程、鋼筋工程、樓地面工程、屋面及防水工程、裝飾工程、其他工程。這個在以前做課程設計時也學過，基本上是大同小異，所以在學習做的課程設計還是很重要的，畢業(yè)后肯定又用的著的地方。
實習周記【十】
一大早我就急急忙忙的趕到了公司，貴陽每天都很堵車，想到昨天師傅交給我的任務我還沒有做完，我就想到趕快到公司來做完這些。
今天看來我的計劃很正確，忙完后本打算回到自己的位子上看看書，看能不能在相關書本里找到昨天有疑惑的答案，同事便叫我?guī)退龤w納數據。雖然看似簡單，但是里面也應該小心學習與區(qū)分的項目，管道按管徑區(qū)分是很正常的，還有一個因素是在安裝的時候，每層的層高是多少，假如有超過超高手冊的，管道項目方案應分開;看是否有埋地管道，假如有的話同樣得分開;再是看施工總說明中的要求，刷油是否有區(qū)別，有的話也應該予以分別列項;另一個最主要的就是
看施工管道材質要求是又有不同，管道材質的不同直接影響管件的記
取與否、管道材質不同價格也就不相同，所以應該分別列項;這樣都是以方便組價所做的須要的工作。呵呵，造價員的工作不好做哦，必須讓自己十分的小心慎重對待每一個數據，因為我們都知道在實際工程上面有一點丁點的差錯都會導致一些嚴重的損失，所以這對我們的要求很高，我也在漸漸的適應這一份工作，今天的收獲不小哦!
實習周記【十一】
今天早上一大早溫度就很舒適，這樣的天氣心情也好了許多�，F在是我實習的第三周了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態(tài)度與做事的方式。
今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些項目方案;一方面我等看他們那個有什么需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關系，讓他們對我有好的印象，有空閑時間的時候就可以問他們預算方面的知識，那個時候說話也就不那么拘謹了，可謂是一舉好幾得啊!!我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天!下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法，總之我的目的有個進步，我覺得有成果!!繼續(xù)會更好!離開學校也有一段時間了，不知不覺實習也有了一段日子，我常常在想自己實習這段時間以來自己學到了些什么，得到了些什么，每每想到這些問習題的時候自己就絕得自己還需要更加的努力才行，加油吧，努力實習爭取學到更多的知識。
實習周記【十二】
今天到達公司后，陳教師告訴我，又有一個新工程要計算了。陳佳教師剛剛把工程的資料拿到手，分給我和李華一些看看，叫我們協(xié)助她完成。
我領受任務后，就馬上先去看總說明，看完圖紙的建筑說明之類的，對工程的詳細情況也有了大致的了解：建筑工程名稱是郊區(qū)巴山屠宰場，建設地點是群星村，建筑面積為兩萬多平方米，構造類型為框架構造，建筑層數為2層，建筑高度是8米。說是屠宰場，其實里面的構造就和廠房差不多的，基本上是空闊的，像墻體什么的很少，計算的工程量可以說是挺小的，所以說心理面還是比較有信心的，相信自己能把一整套圖紙都計算下來。接下來我又大致看了下整套的圖紙，心里大概也有了個底，就開始正式計算工程量了。
通過這次參與計算工程量才知道自己在學校里計算工程量的步驟和公司里的不同，像在學校，一般是挑自己會算的和簡單的先算，仿佛也沒詳細分類，感覺比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準確度自然也就不高。而現在，在師傅的指導下，知道該怎樣一步步來計算，先計算什么，后計算什么都有了計劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計算面積，在計算中都知道區(qū)分。在漸漸計算中也能發(fā)現一些新問習題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套圖紙算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和領會。
實習周記【十三】
從事造價這一段時間來，我發(fā)現我在學校里學的廣聯達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，打算從網上搜索一些相關視頻來學習下，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步漸漸來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目的是步步為營，步步前進。爭取在公司早日立足下來，現在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待，假如我一著急就會讓自己很不細心的犯下一些錯誤，昨天忙得一塌糊涂，把數據拷回家，白忙乎了大半夜，也沒算出個之乎者也。
今天我和李華先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始認真閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，等著請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，又一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發(fā)現在學校里的生活是相當的安閑，心里也有了一些想法�？磮D紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。感覺自己在學校的時候還是不夠努力哦。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，先算平整場地，然后計算挖基礎土方，土方回填，基礎工程算完之后算砌筑工程等等。詳細的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就等請教師傅了。
實習周記【十四】
今天來到公司都遲到了，公交車錯過了幾趟，好在也沒遲到好久，通過今天上班的所見所聞自己對造價這一方面也有了自己的一些見解。
從事建筑工程預算很重要的一點是要真正學會看懂圖紙。通過這段實習期間的練習，我總結歸納了幾點關于看圖紙的經驗：首先，看圖紙時應該總體閱覽一下總說明及其有關于此套圖紙的補充和聯絡單等，其實較完整的翻閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心里會對它有一個整體的了解，知道自己所算的是什么樣的建筑，萬萬不可拿到一份圖紙沒認真看說明就開始埋頭苦干，那樣可能會造成事倍功半的效果。其次，算工程量時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如后澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻梁之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算，這樣漏掉的會少點，免得到后來再去翻算，這樣會更費事，同時也比較容易出錯。第三，每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌費事，因為工程量小而忽略不計。寧可先算了，以后不計入價了再刪。這些是計算工程量時該注意的一些細節(jié)。要想掌握好預算這一行的技能，還是比較難的，不過我相信在師傅的幫助指點下，自己加倍努力，我會一步步前進的。事實證明，生產實習工作中只有通過不斷的努力、不斷的嘗試、不斷的積累，才能發(fā)現本身的不足，在彌補不足的同時，便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做，告誡自己：只要用心，就能做得更好!
實習周記【十五】
今天，吳教師要出差，臨走前把她新領的任務交給我，叫我先試著做做，初算一下，把資料準備好、整理好。我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了任務，剛開始做著還比較順利，每天都要算很久，后來發(fā)現事情越做越多，找了下原因，發(fā)現原來是自己沒有安排好計劃，幾個項目方案摻在一起便沒了眉目，這樣不僅事情沒法完成，還給自己平添了許多無謂的承擔，得失相當。我和李華重新從熟識圖紙開始，接著搜集資料(包括施工標準、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收標準等)。讀透定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系后，計算相應分部工程量。其實我覺察前輩們做事很值得學習的，前輩們做事很講究層次，前輩們遇到問習題會一步步去解決。而不是驚慌失策。多和同事交流，同事們都有豐富的工作經驗，能從實驗中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人，這些都讓我學到了很多。
這次參與就業(yè)實習，是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在手冊的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得慎重小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果、付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。
實習周記【十六】
天氣不錯哦，心情也很快樂，昨天開會了好久很枯燥辛苦，雖然精心準備領導的檢查，但問習題還是不少。今天師父就讓我們對于我們部門出現的問習題就行討論，商量該怎么改正以把工作做得更好。對于工作不認真的同時師父也提出來委婉的批評，幸虧我沒有挨批，總算沒辜負自己的努力。
我們部門的小會開完了師父又布置了新任務，要求我們好好完成。今天主要的工作又回到了算量上，現在我的工程量已經算到了二次構造了。以前我一次都沒有算過二次構造，甚至沒有聽說過二次構造，都不知道二次構造是什么，所以我就問了一下師父，最后，師父告訴我二次構造就是過梁、磚墻、連梁、抱框柱、構造柱等等，然后跟我說讓我認真地研究研究圖集，看一下二次構造的做法，把二次構造做法看會了，才會知道怎么算。我原來在學校課程設計算砌筑工程時算過過梁，我都是統(tǒng)一的把過梁計算完了以后再去計算墻體，師父看我到這樣算覺得不是特別方便就跟我說了一下他們算圖的一些方法。我自己覺得師父的算量方法很方便，所以我以后算圖也要學師父的，那樣更不容易出錯。今天我開始算六號樓Ｂ段地下一層的二次構造，雖然說都很好算，但是加在一起算的話，就不是想像的那么簡單了，所以我一定要認真一點，一定要算準確才行!
實習周記【十七】
今天早上一到辦公室我就繼續(xù)我的算量工作，才算了沒一會兒，師父就過來跟我說：等一下勞務公司的商務部的人要來我們預算部這里借勞務備案合同好錄入項目方案信息，他說他的電腦上面重要的東西太多了，所以不是很方便，讓我等一下勞務公司的人，等他們來了以后就讓他們到我的電腦上面錄入項目方案信息。說完師父就出去辦事去了，我就邊繼續(xù)算我的量邊等勞務公司商務部的人。他們到了預算部以后，我就把備案合同拿過來，就讓他們在我的電腦上面安裝密碼狗，可是不知道為什么，安裝了好半天都沒有弄好，最后他們決定還是把備案合同復印一份，然后他們拿回公司以后在他們自己的電腦上面錄入信息就可以了。所以我就把備案合同拿去給他們復印，過了大概十幾分鐘我就復印好了，拿給他們以后，他們就跟我說讓我們過幾天讓我跟他們一起去外管站辦合同備案，我怕記不得，所以我就拿本子記下來了。他們從預算部走了以后我就自己繼續(xù)我的算量工作。
實習周記【十八】
昨天復印了一下午的執(zhí)行合同，在要下班的時候我把我們的工程款申請表填好了，但是還沒有來得及拿給總監(jiān)理工程師簽字，所以今天早上一來上班我就把申請表拿著去找監(jiān)理簽字。不過情況很不巧，我早上去監(jiān)理辦公室的時候總監(jiān)理不在，所以我先回預算部。等到下午一上班，我又去監(jiān)理辦公室找總監(jiān)理簽字。這次皇天不負有心人，終于有人了，等到監(jiān)理簽完字以后，我馬不停蹄的又把申請表拿去給甲方審批。到了甲方那里，我見到了楊工，他看了一下我們算的那個工程款，跟我說工程預付款算少了，應該是整個工程的合同價的10%，我只是算了6號樓的預付款。還有當時甲方幫我們墊的安全經費和農民工工資也要扣除，所以要我們回去重新改一下，最后我就回來把工程款重新整理了一遍，就又拿到監(jiān)理那里去簽字蓋章，然后又拿到甲方那里去簽字確認，等到甲方審批完蓋章了以后，我就給甲方他們留了一份，然后回到項目方案上又把申請表復印了一份，給監(jiān)理送去了一份，這才把所有的事辦完了。
今天一天也真是跑的累的，干造價應該就是這樣的。不過累點沒關系只要能學到知識就行，我們大學生剛剛工作最重要的就是趕緊把本領學到手。
實習周記【十九】
昨天晚上應該也算是一個小小的加班吧，雖然不會有加班工資，不過我還是很樂意做，畢竟終于把錢算少的原因找到了，師父分配的工作也算是順利完成了。
今天早上一到預算部，項目方案經理讓我們把混凝土的結算盡快辦出來，因為混凝土商家說沒有辦好結算就不給我們項目方案提供混凝土，所以混凝土的結算特別緊急。其實我的混凝土的工程量早就算完了，但是因為我是第一次自己動手算量，所以我要等師父用軟件算完了以后再跟他對一下。等到下午師父都差不多算完了，我就把我算的混凝土拿出來跟師父對了一下，發(fā)現我算的每一項都比師父少，算的量還存在著很大的問習題，所以師父讓我以后算量的時候一定要細心，要把圖紙全部弄懂以后再去算，不會算的地方一定要找他問清楚再算，我也知道我算量的時候其實還有很多的地方算的不清不楚的，所以我跟師父說算下一套圖紙的時候一定要到工地上去把每一個細節(jié)搞清楚才開始算，師父說是要這樣子才行，剛開始學的時候一定要把圖紙搞清楚才行，搞預算一定要學會看圖。
實習周記【二十】
一早來到公司后，把辦公室的衛(wèi)生打掃哦，然后今天是辦那個混凝土的進度結算，因為只是結的墊層的量，所以錢不是很多，我先把墊層的混凝土量算完了以后，再按算完的混凝土量把商品砼的結算表打出來，表上主要包括施工部位、砼的標號、工程量、單價，合價等，這次的結算主要是路面的硬化、5#樓的灌樁、基礎墊層等，量不是很多，結算出來的錢數差不多只有20萬元，我先把結算表打出來以后，再打印了四份出來，因為公司的財務，經營科、分包商、項目方案部都要一份所以打四份，打出來后，我就把進度結算的報審表填好，然后就打電話給商品砼分包商叫他們的負責人過來簽字確認，等他簽完字以后，我再去找我們項目方案上的生產經理和項目方案經理簽字，等他們全部簽字確認完后，我就把結算表封好，等其他結算辦完后到時候一起寄到公司的去給領導審核。下午沒什么事情了在辦公司看了看書，想到實習也這么長的時間了，我感覺自己在這段時間的進步還是挺大的，越來越覺得自己喜歡上了這一份職業(yè)，加油哦。
實習周記12
第一周
本周我開始了我的牙科護理實習，在一家知名的牙科診所。剛開始的時候，我有些緊張，畢竟這是我第一次真正參與到實際的牙科護理工作中。但是，我也非常興奮，因為這是我成為一名專業(yè)牙科保健工作者的第一步。
第一天，我的導師介紹我到了牙科護理科室，我見到了一群熱情友好的同事們。他們向我展示了整個科室的工作流程以及各項牙科護理的任務。我很快就熟悉了實習的規(guī)定和安全注意事項。
第二天，我被安排在一個經驗豐富的牙科助理的指導下進行實際工作。我們首先開始了牙齒的潔治術，清潔、磨光并使用染色劑檢查牙齒。我在觀察導師的工作中學到了很多，如何正確的使用工具，確保患者舒適和安全，以及在面對緊急情況時的應對方法。
第三天，我有機會參與了一位患者的維根治療。這是一種治療牙齒神經病變的過程，需要耐心和精確的'操作。我觀察了導師如何準確的測量和清除感染，并進行填充和修復。
在第四天，我被要求協(xié)助進行齦下洗牙，這是一種清除齦下微生物、牙石和牙菌斑的過程。我的導師向我解釋了如何正確地使用手術器械，包括超聲噴射器和機械噴射器。我盡力做到最好，但我意識到這個過程需要細致入微的技巧和耐心。
到了第五天，我觀察了一項牙齒矯正手術。這是一項需要高度專業(yè)技能的治療，能夠改善患者的咬合和面部外觀。我很慶幸能有機會親眼目睹這個過程。我學到了很多有關牙齒定位和患者舒適度的知識。
這一周的實習經歷讓我對牙科護理有了更深入的了解。我認識到牙科護理需要豐富的知識和技能，以及對患者的關心和體諒。我也明白了牙科護理是一項團隊性工作，每個人都有著不可或缺的角色。我期待著接下來的實習，繼續(xù)學習并提升自己的技能。
實習周記13
這周隨著學習的不斷深入本人了解了許多銑鋁材料的優(yōu)點和需要注意的就是：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等。
2、能加工普通機床無法加工或很難加工的零件，如用數學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。
3、能加工一次裝夾定位后，需進行多道工序加工的零件。
4、加工精度高、加工質量穩(wěn)定可靠。
5、生產自動化程序高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產管理自動化。
6、生產效率高。
7、從切削原理上講，無論是端銑或是周銑都屬于斷續(xù)切削方式，而不像車削那樣連續(xù)切削，因此對刀具的要求較高，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干性切削狀況下，還要求有良好的硬性。
另外還涉及到兩個特點是：
1、子程序調用功能，有些零件需要在不同的位臵上重復加工同樣的'輪廓形狀，將這一輪廓形狀的加工程序作為子程序，在需要的位臵上重復調用，就可以完成對該零件的加工。
2、宏程序功能，該功能可用一個總指令代表實現某一功能的一系列指令，并能對變量進行運算，使程序更具靈活性和方便性
真的有點煩了，感覺到銑床就是那么一回事，也沒什么特別的，技術含量要求也不高，有一種想法，就是當初來這行業(yè)是不是走錯了路子，因為以前以為這應該是個很好的行業(yè)，最起碼是個有科技含量高的行業(yè)，可是現在師傅的要求也不是很高，更何況什么國標之類的根本就沒提到。感覺不好，這星期心情糟糕透拉，沒意思……
實習周記14
實習周記一
這是我第一次真正意義上的踏入社會，能夠在社會上找到合適自己的位置，難以抑制心中的喜悅。但同時，也意識到了自己肩上的責任，凡事都要謹慎小心。剛到這里同事們都很照顧我，消除了曾經對于想象中的陌生社會的恐懼。
實習周記二
來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，只是學著認識圖紙，雖然也實習過很多次，對工地的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的狀態(tài)似乎有些差距。
實習周記三
生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。學習認識圖紙，師父不在，暫時只能自己鉆研了，不過好在有很多資料可以查，不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
實習周記四
不知道是福是禍，來的時候公司剛剛將上一個工程收尾，這段時間一直沒有新工程。說它是福，是因為我可以利用這段時間慢慢適應，包括生活，工作，環(huán)境，對于從未接觸過的知識我可以慢慢消化；說它是禍，是因為有時覺得實踐才是鍛煉人的途徑，從實踐中的到的經驗才是最可靠的。很期待，有一個實踐的機會。
實習周記六
對于施工單位或許是一個好的季節(jié)了吧，可是新的工程還是沒有下來。沒辦法到現場，我只能繼續(xù)在辦公室研究圖紙和那些定額和書籍，努力學習，記憶理論知識，為將來能夠熟練工作打下堅實的基礎。
實習周記七
今天終于有任務了，經理要我作一份投標書，雖然在學校也學過投標書的組成，但真正做起來還是覺得有點難，好在有同事的指點，又有過去的投標書做范本，完整的做一份投標書還是可以的，從這件事上也使我認識到實踐，親力親為的必要性。
實習周記八
下雪了，工程就更沒有著落了吧，這幾天我看了前幾個工程的一些圖片資料，預算資料，計量支付資料等，如財務支付月表，清單支付報表等相關表格，還通過圖片資料認識了許多從前不知道的.機械設備，了解了許多施工過程和施工工藝，這些舊資料加深了我對預算的理解，為將來自己從事這份工作增加了自信。
實習周記九
生活還是一如既往，每天讀圖，看書，整理資料，還可以練習軟件，曾經學過xx軟件，因此雖然沒學過公司的軟件，但其和xx相似，有了xx的基礎學起來還是挺容易的。
實習周記十
轉眼兩個多月了，雖然也有收獲，但離自己的目標還是相差很遠，學到的仍然是一些空空的理論知識，雖然也能查一些舊的參考資料，但那些工程畢竟自己沒有親身經歷，還是很期待能有一個自己經手全過程的工程經歷。
實習周記15
我來到浙江火電調試分公司，可以來到這家電力行業(yè)的一線施工企業(yè)，將讓我對電力消費有更加直觀的認識，所以我顯得特別的興奮。
剛來的前幾天，我主要是先理解一些關于電力試驗的相關知識。負責帶我的是一位小伙子，他叫小柳。他對我非常友好。一開場主要是向我簡要的介紹電力試驗方面的一些行業(yè)情況，而后是非常耐心的向我講解一些儀器設備的相關知識，并且向我一一演示了一些試驗的儀器設備。在這里我就簡要的羅列一些試驗的儀器設備：主要有直流電阻測試儀，歐姆表，直流高壓發(fā)生器，全自動變壓器變比測試儀，高壓試驗變壓器，回路電阻測試儀，無線高壓核相儀，大電流發(fā)生器〔升流器〕繼保測試器等等。這些儀器設備，有些是我們學校有的，并且我們學校的試驗課還做過，對于這些，我是比擬容易理解的。比方做耐壓試驗，我是比擬熟悉的。特別是我參加的技能比武里面做過的一些試驗，我是比擬理解的。但是有些設備與試驗，我那么是沒有看過，理解上有些吃力。所以，小柳在演示時，我看得分外仔細。我清楚，這是非常珍貴的學習時機。我需要努力學習。
而后，小柳要我認真的看電力試驗儀器的一些說明書還有電力試驗的國標，特別是安規(guī)，在看這些資料時，是相當枯燥乏味的，但是我知道，電力行業(yè)是個危險的行業(yè)，平安知識與意識對我們非常重要，我們是否掌握平安與專業(yè)知識對我們今后能否平安施工至關重要，所以，我還是認真的背下來。
通過這幾天的學習與接觸，我對電力試驗有了些直觀的理解。特別是學到了一些我在學校還未掌握的知識。對于完善我的知識構造與對電力行業(yè)的'理解將有重要幫助。特別是小柳的一句話令我印象深入，讓我對電力試驗有了更加深入的理解。他說：我們就像是醫(yī)生，醫(yī)生的工作是給病人診斷治病，而我們那么是給電力設備診斷，我們的工作對于平安消費至關重要，我們的工作易學但難精，所以，你還要更加努力學習。是的，我體會到：不管是什么工作，我們都要有精益求精的認識，要不斷的加強我們的安全意識，完善我們的知識構造，進步我們的專業(yè)技能，才能做到令人滿意的工作。
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