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總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的土木工程實習總結，希望能夠幫助到大家。
為期一周的實習結束了，在這一周里我收獲頗多。通過一周時間的參觀實習，我學到了很多實踐知識。通過參觀學校的結構大廳、南洲大橋、兩江機場、雁山校區(qū)工地、廣西建宏建筑工程質(zhì)量檢測有限公司和興安縣靈渠水利樞紐，使我近距離的觀察了一些建筑物的構造，學到了很多適用的具體的施工知識和一些巧妙的建筑思想等等，這些往往是我在學校很少接觸，也很少注意的，但又十分重要的基礎知識。
實習目的：
在進行土木工程概論的學習時，我們不僅要注意知識的積累，更應該注意實踐能力的培養(yǎng)。老師為了讓大家對土木工程專業(yè)與測繪工程專業(yè)兩者之間的關系有更好的了解，給我們安排了本次外出實習，讓大家可以建立一個初步的專業(yè)知識構架，對將來的學習起到一定的引導作用。
認知實習是測繪工程教學計劃中的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有著極其重要的影響。通過本次實習使學生了解各種建筑結構體系和道路工程及巖土工程的內(nèi)涵，進一步加深對專業(yè)的認識，激發(fā)大家對本專業(yè)的興趣與熱愛，為更好的學習后續(xù)課程打下基礎。本次實習是對課堂所學知識的鞏固和擴展。
實習內(nèi)容：
實習地點一：廣西建筑工程檢測與試驗重點實驗室
建筑工程檢測與試驗中心成立于1997年，20xx年廣西區(qū)教育廳批準為“十五”期間廣西區(qū)級重點建設實驗室，并于20xx年由廣西區(qū)科技廳認定為自治區(qū)重點實驗室。我們主要參觀了結構大廳，結構大廳里陳列著吊車、攪拌機等實驗儀器，在大廳里老師給我們介紹了工業(yè)與民用建筑的區(qū)別以及各大型實驗儀器，讓我們明白了施工現(xiàn)場各個儀器的作用。工業(yè)建筑指供人民從事各類生產(chǎn)活動的建筑物和構筑物。結構大廳屬于單層式工業(yè)建筑，其結構簡單，跨度大。
實習地點二：南洲大橋
桂林市漓江南洲大橋建在東二環(huán)路上，南洲大橋位于疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)境內(nèi)，虞山橋上游2.9公里處，東岸介于大河鄉(xiāng)與下梁江之間，西岸位于蔡家渡口處，全長1120米，其中主橋長320米，寬45米。
南洲大橋是飛架桂林市區(qū)漓江之上的第五座大橋。該橋由于主要承力點分布桂林理工大學土木與建筑工程學院測繪08-1班
在南北兩面64米高的曲線塔和24對斜拉索上，而且每根斜拉索承載力最大超過900噸，被專家譽為“國內(nèi)罕見的曲塔雙索面斜拉橋的典范”。大橋每個曲線塔主墩下密布著24根樁，樁基平均深度為60米，最深的達80米。南洲大橋采用高強度鋼纜，以充分發(fā)揮斜拉橋優(yōu)異的抗拉性能，因此與梁式橋相比橋的結構自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法達到的特大跨度。
南洲大橋除了充分考慮大橋結構尺寸和構造上的要求，還充分考慮到其既似展翅飛翔的大雁、又像一把巨大豎琴的造型與周圍景致的相互協(xié)調(diào)。這把立在漓江之上的“巨大豎琴”使漓江的風景相得益彰。
實習地點三：桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場是國家“八五”期間重點工程項目，總投資18.5億元，1991年9月經(jīng)國務院、中央軍委正式批準立項，并于1993年7月開工建設，1996年10月1日建成通航。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距市中心約28公里，面積406平方公頃。
在這里，我們主要參觀了解了兩江機場航站樓網(wǎng)格結構。由于航站樓比較高且跨度大，航站樓的建設采用鋼筋網(wǎng)格結構，頂面采用四邊形網(wǎng)格，頂面下采用穩(wěn)定的三角形網(wǎng)格。采用網(wǎng)格結構可以充分采光，增強樓內(nèi)的自然光線。桂林理工大學土木與建筑工程學院測繪08-1班
桂林機場目前已有的航站樓總建筑面積為5萬平方米，設計年旅客吞吐量為500萬人次，但是已處于超負荷運營狀態(tài)。
實習地點四：雁山校區(qū)工地
我們來到雁山校區(qū)主要參觀的是正在建設的學校圖書館，在這里我們的參觀分為兩個部分，即砌體與鋼筋結構。
我們來到了正在修建的圖書館，進入內(nèi)部，映入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞和看上去十分危險的樓梯，一切都很粗糙，可在不久的將來，它會變成雁山校區(qū)的標志性建筑物。
我們進入大樓里發(fā)現(xiàn)砌體的修建用到兩種磚，一種是紅色的頁巖磚，另一種是灰色的加氣磚。由于各個墻體承受的壓力不同，所以對應的墻體用對應的磚砌。內(nèi)墻承受的壓力要比外墻的大，所以內(nèi)墻用紅色的頁巖磚砌成，而外墻承受的荷載相對較少，所以就用灰色的加氣磚。但是用灰色加氣磚砌外墻時，開始砌的兩排磚要用紅色頁巖磚，因為樓面有時可能會積水，而加氣磚吸水性又比較高，所以前兩排先用吸水性差的紅色頁巖磚。
老師告訴我們，兩種磚綜合一起用可以節(jié)約大量的能源。因為頁巖磚的材料不是以前傳統(tǒng)磚的粘土，而是利用頁巖和煤矸石為原料進行高溫燒制的磚塊，這樣可以為國家節(jié)約大量的土地資源；加氣磚是蒸壓加氣混凝土砌塊，免燒。應用加氣磚還有一個優(yōu)勢就是防震，因為加氣磚具有空心特性且具有伸縮性，而建筑桂林理工大學土木與建筑工程學院測繪08-1班
主體是靠鋼筋混凝土結構作為支撐的，磚塊只起填充作用。在地震發(fā)生時，鋼筋混凝土結構會因此變形，如果是實心磚，鋼筋混凝土結構變形積壓時則無處伸縮，會爆裂，坍塌。使用空心磚可以給鋼筋混凝土結構留下很好伸縮空間。
參觀完大樓的砌體，我們來到樓頂參觀工人們正在扎的鋼筋結構。我們發(fā)現(xiàn)梁的鋼筋結構中上下用的鋼筋根數(shù)、粗細均不一樣，經(jīng)老師介紹才知道這里運用的就是我們在課本里學到的一根梁的上下彎矩不一樣的原理。
此次參觀時間雖然僅持續(xù)了1小時，但通過此次參觀實習，對課堂中學習到的理論知識與施工現(xiàn)場的實際操作進行了對比，使我們對知識的認識、記憶和掌握更深入。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在知識掌握方面還有很多的欠缺，需要不斷地學習提高。
實習地點五：廣西建宏建筑工程質(zhì)量檢測有限公司
我們參觀了廣西建宏建筑工程質(zhì)量檢測有限公司中的建筑節(jié)能檢測室、地基基礎檢測室、結構檢測室（含主體結構和鋼結構）、建筑建材檢測室、室內(nèi)環(huán)境檢測室等科室。參觀完了各個檢測室，我對工地上各個需要檢測的材料有了一個感性的認識，同時也明白了我們平時居住的房屋看似平常，卻涵蓋著無窮的學問。
實習地點六：興安靈渠水利樞紐
靈渠水利樞紐在廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，于公元前214年鑿成通航，距今已2217年，仍然發(fā)揮著功用。
靈渠由鏵嘴、大小大平、泄水天平、陡門、南北渠、秦堤等主要工程組成。我們桂林理工大學土木與建筑工程學院測繪08-1班
首先來到靈渠的鏵嘴和大小大平。鏵嘴建在大小天平壩的前端，形似犁鏵的建筑物就是鏵嘴，它保護著大小天平壩的安全和分導南北渠的流水。登臨鏵嘴眺望，可以見到湘、漓二水由此分流，七分湘水北去，三分漓水南流；橫斷湘江的"人"字壩就是大小天平壩，它是靈渠的精華工程，其巧妙的設計，精當?shù)臉嬙�，甚稱當世一絕。因"稱水高下，恰如其分"故稱天平壩。大小天平與鏵嘴配合將水域三七分流，同時也將高于壩堤的水分入湘江，使得流入興安城中的靈渠水位保持1.5米左右深度。下游距離大小天平不遠處有一個泄水天平，泄水天平的作用是為了配合大小天平壩，將高于1.5米左右深度的水排入湘江，有了泄水天平，即使在洪水期，也能確保流入興安城中的靈渠水位保持1.5米左右深度。
靈渠水利樞紐是世界建筑史上的一個奇跡，它斗門、大小天平、鏵嘴等的設計無不彰顯我國古代人們的先進建筑技術，同時它對世界水利航運發(fā)展有過重大的影響。
小結：
為時一周的土木工程參觀認知實習，使我們對土木工程方向所涉及的知識領域有了一個簡單的了解。雖然實習的時間比較短，但收獲還是很大的。在這一周的實習中，我們不僅實踐了書本上所學的內(nèi)容，更了解了很多在書本上見不到的知識。實踐是對科學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的學習，并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學知識，尤其具體的施工經(jīng)驗。我們只有將在課堂上學習到的理論知識真正地應用到實踐中去，才真正算得上我們的一項技能。此次實習，就是我們在理論與實踐結合的道路上邁出的一步，同時，短暫的實習更加明確地告訴我們，要努力學習好專業(yè)知識，加強專業(yè)知識與實際工作之間的緊密結合。
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