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機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(大全15篇)

　　隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)的目的及意義

　　1、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國**汽集團(tuán)、****機(jī)床集團(tuán)和****精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

　　2、實(shí)習(xí)單位簡介

　　中國**汽集團(tuán)簡介：

　　中國**汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史�？偛孔�落于山東省**市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾**型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國**型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

　　中國**汽集團(tuán)前身是原**汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)**型汽車的歷史。技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國**汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及**卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的**型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外**卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“**卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國**汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國**汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的**型汽車全國銷量第一

　　**第*機(jī)床廠簡介：

　　****機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、**型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營公司、4個(gè)輔助公司，擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)(套)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等。-自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

　　**型機(jī)械壓力機(jī)的'國內(nèi)市場占有率達(dá)70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)**型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的**型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)。

　　**精工機(jī)械廠簡介：

　　始建于20xx年，是由****建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的*城**西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺(tái)，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

　　**精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)單位簡介：

　　河北xxxx集團(tuán)有限公司是為汽車，內(nèi)燃機(jī)及工程機(jī)械生產(chǎn)以空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米�？傎Y產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。 公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業(yè)技術(shù)人員30多人，對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)制造有豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品，是長春汽車研究所進(jìn)氣系統(tǒng)試制定點(diǎn)單位。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托，時(shí)刻瞄準(zhǔn)跟蹤世界先進(jìn)國家的空濾器技術(shù)發(fā)展，在設(shè)計(jì)思想上始終貫串先進(jìn)、優(yōu)化、時(shí)代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當(dāng)代最先進(jìn)水平。公司的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)和制造，20xx年5月，“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價(jià)是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家。” 為配合產(chǎn)品研究開發(fā)，公司實(shí)驗(yàn)室購進(jìn)世界先進(jìn)水平的AF3000全自動(dòng)空氣濾清器性能試驗(yàn)臺(tái)及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測定儀等十余臺(tái)專用檢測設(shè)備。 公司模具車間擁有數(shù)控加工中心，電火花加工機(jī)床及各類機(jī)床20多臺(tái)。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機(jī)和大型吹塑機(jī)15臺(tái)，濾芯端蓋pU注膠生產(chǎn)線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式。現(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預(yù)濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。

　　二、實(shí)習(xí)單位產(chǎn)品及其設(shè)備介紹

　　模具車間實(shí)習(xí)設(shè)備：注塑機(jī)、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機(jī)等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車內(nèi)外飾件，汽車前后保險(xiǎn)杠，汽車燈具等

　　三、實(shí)習(xí)任務(wù)：

　　想通過親身實(shí)習(xí)體驗(yàn)，找出自己的不足，讓自己更了解這個(gè)社會(huì)。在實(shí)習(xí)中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗(yàn)一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)是否在社會(huì)中會(huì)被利用，自己的能力是否可以被社會(huì)承認(rèn)，以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)，把它活學(xué)活用到實(shí)踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)。其目的有以下幾點(diǎn)：

　　1）熟悉工廠的工作環(huán)境，為將來更好地適應(yīng)工作做準(zhǔn)備。

　　2）掌握工作中的常用技巧與技能，增強(qiáng)專業(yè)技能。

　　3）發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向。

　　為了在實(shí)習(xí)過程中學(xué)到一些知識(shí)同時(shí)也給同學(xué)們一些約束，我們必須時(shí)刻要求自己，必須做到以下幾點(diǎn)：

　　1）要有認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　2）本著好學(xué)好問的態(tài)度，盡最大努力多學(xué)習(xí)點(diǎn)東西。

　　3）與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，回報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

　　4）了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關(guān)信息。

　　5）實(shí)習(xí)結(jié)束，提交《實(shí)習(xí)報(bào)告》。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，三個(gè)月的實(shí)習(xí)有苦也有樂，學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，在實(shí)習(xí)的過程中，我們是忙碌的，充實(shí)的，快樂的，幸福的。在實(shí)習(xí)的過程中，我們付出了很多同時(shí)也收獲了很多，這次實(shí)習(xí)對于我來說有著非同一般的價(jià)值，它給我的人生開啟了一盞明燈。

　　我被分到了模具車間實(shí)習(xí)，這對于我們學(xué)模具的來說是專業(yè)非常對口的，我們隊(duì)我們的實(shí)習(xí)充滿了希望，因?yàn)槲覀兌�關(guān)于模具的基本知識(shí)，而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西，我覺得模具車間是我們學(xué)習(xí)的第二課堂，我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用，彌足我們的不足，還會(huì)增加模具學(xué)習(xí)方面的知識(shí)，我的班長是鄒師傅，他為人嚴(yán)厲，是個(gè)南方人，但是還是很熱心的教我們東西。

　　剛來到車間的時(shí)候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學(xué)習(xí)的，一切從零開始！在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真肯干，不懂就要問，沒什么！

　　開始去的時(shí)候自己什么也不會(huì)，但相比其他同學(xué)來說自己還算可以，因?yàn)槭罴俚臅r(shí)候再精銳模具廠當(dāng)過一個(gè)月的學(xué)徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。

　　因?yàn)槲覀兪莵韺?shí)習(xí)的，因?yàn)槲覀兪裁炊疾粫?huì)，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運(yùn)工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會(huì)的大學(xué)生來說真是無法接受，每個(gè)人都會(huì)這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因?yàn)槟闶裁炊疾粫?huì)，誰都是這樣過來的，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅(jiān)定了我要努力學(xué)習(xí)真本領(lǐng)的決心！

　　在學(xué)習(xí)得過程中自己學(xué)到了很多東西。

　　1、攻絲，攻絲的時(shí)候絲錐要直，沒經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候要用直角尺量一下，攻的時(shí)候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。

　　2、看圖畫基準(zhǔn)角打鋼印，一般基準(zhǔn)角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時(shí)候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。

　　3、學(xué)會(huì)了搖臂鉆的使用，主軸反轉(zhuǎn)對準(zhǔn)定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進(jìn)給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。

　　4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。

　　5、了解了電加工的積碳問題，積碳 是火花機(jī)放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時(shí)排除，否則加工粉屑將容易導(dǎo)致短路現(xiàn)象。

　　6、模具常用的材料有718H，738H，9GrwMn，TF—1，NIMAx，p20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火

　　7、了解了機(jī)械行業(yè)的幾個(gè)名詞 8D質(zhì)量問題響應(yīng)方法 pFMEA過程失效模式與后果分析 FEM有限元方法 DOM實(shí)驗(yàn)方法 QM質(zhì)量管理計(jì)劃 KVp 持續(xù)改進(jìn)過程

　　8、 通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。

　　塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 可能出現(xiàn)問題的原因

　　（1）彎曲是因?yàn)樽⑺芗��?nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力

　�。�2）模具填充速度慢。

　　（3）模腔內(nèi)塑料不足。

　�。�4）塑料溫度太低或不一致。

　　（5）注塑件在頂出時(shí)太熱。

　�。�6）冷卻不足或動(dòng)、定模的溫度不一致。

　�。�7）注塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強(qiáng)筋集中在一面，但相距較遠(yuǎn)）。

　　補(bǔ)救方法為

　�。�1）降低注塑壓力

　�。�2）減少螺桿向前時(shí)間。

　　（3）增加周期時(shí)間（尤其是冷卻時(shí)間）。從模具內(nèi)（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oC）使注塑 件慢慢冷卻。

　　（4）增加注塑速度。

　�。�5）增加塑料溫度

　�。�6）用冷卻設(shè)備。

　�。�7）適當(dāng)增加冷卻時(shí)間或改善冷卻條件，盡可能保證動(dòng)、定 模的模溫一致。

　　（8）根據(jù)實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。

　　熔接痕可能出現(xiàn)問題的原因

　　1）料溫太低，塑料的流動(dòng)性差；

　　2）注射壓力太小；

　　3）注射速度太慢；

　　4）模溫太低；

　　5）型腔排氣不良；

　　6）塑料受到污染。

　　側(cè)壁凹痕

　　“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個(gè)老問題。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強(qiáng)筋或者支座的背后，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的.熱脹冷縮，因?yàn)闊崴苄运芰系臒崤蛎浵禂?shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。

　　9、磨鉆頭，磨鉆頭的時(shí)候手要端平，手上必須要有個(gè)支撐點(diǎn)，避免發(fā)生危險(xiǎn)，鉆頭上要開排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動(dòng)，但不能太大，否則鉆的時(shí)候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時(shí)候要帶上防護(hù)眼鏡。避免傷到眼睛。

　　10、在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動(dòng)進(jìn)給，避免自動(dòng)時(shí)折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0.5—0.7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時(shí)速度應(yīng)快些，進(jìn)給量小些，鉆大孔速度要慢些進(jìn)給量可適當(dāng)大些。鉆硬材料時(shí)速度應(yīng)慢些進(jìn)給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進(jìn)給量適當(dāng)增大

　　11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時(shí)候加工精度要求比較高要用磨床磨平，否則在進(jìn)行數(shù)控加工后會(huì)造成一定的偏差，給以后的裝配帶來麻煩。

　　12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。

　　13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預(yù)處理→成型→機(jī)械加工→表面處理→裝配（連接）。通常將塑料成型后的機(jī)械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時(shí)將粒狀塑料原料加進(jìn)注塑機(jī)料筒，塑料在熱和機(jī)械剪切力的作用下塑化成具有良好流動(dòng)性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動(dòng)下熔體快速進(jìn)入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點(diǎn)：

　�、倏梢砸淮纬尚透鞣N形狀比較復(fù)雜的塑料制品，如濾芯骨架。

　�、谧⑸涑尚椭破返慕Y(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。

　�、圩⑸涑尚椭破返慕Y(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。

　�、茏⑺苤萍�可以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、系列化。

　�、葑⑺苣＞呱�產(chǎn)操作比較簡單，成型制品用模具的調(diào)整、更新比較方便。

　　⑥注塑機(jī)能采用全自動(dòng)化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。

　　14、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準(zhǔn)備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個(gè)階段組成。其中注射成型包括兩個(gè)過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程，該過程是注射成型的一個(gè)準(zhǔn)備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過程中，重要的一點(diǎn)是保證熔體達(dá)到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少。

　　成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應(yīng)合理選用塑件材料外，還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計(jì)有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計(jì)能適應(yīng)成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達(dá)到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。

　　塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計(jì)塑件時(shí)應(yīng)認(rèn)真考慮，使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。

　　脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度。

　　最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。

　　表1—1各種材料推薦的脫模斜度

　　材料 脫模斜度

　　聚乙烯、聚丙烯（pp）、軟聚氯乙烯 30°～1°

　　ABS、尼龍、聚甲醛 40°～1。30'

　　硬聚氯乙烯、聚碳酸脂， 聚苯乙烯、有機(jī)玻璃 50°～2°

　　根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①。凡塑件精度要求高的，應(yīng)采用較小的脫模斜度。

　�、凇７草^高、較大的尺寸，應(yīng)選項(xiàng)用較小的脫模斜度。

　　③。塑件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。

　�、�。塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。

　　⑤。塑件壁厚較厚時(shí)，會(huì)使成形收縮增大，脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值。

　�、蕖Ｈ绻�要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面。但是，當(dāng)內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時(shí)，住往不能保證壁厚的均勻。

　　15、常用材料的熱處理方法

　　零件名稱 主要性能要求 材料名稱 熱處理方法 硬度

　　型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強(qiáng)度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕 45，45Mn，40MnB，40MnVB

　　T8A，T10A

　　3Cr2W8V

　　9Mn2V，CrWMn，9CrSi2，Cr1210，15，20

　　鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵 調(diào)質(zhì)

　　淬火加低溫回火

　　淬火加中溫回火

　　淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）

　　正火或退火 HRC28~3

　　3HRC50~5

　　5HRC45~50

　　HRC55~60

　　HRC≥180

　　定、動(dòng)模固定板、底板、頂板、導(dǎo)滑條及模腳等 需一定的強(qiáng)度 45，45MnV2，40MnB，40MnV820，20，1

　　5球墨鑄鐵

　　HT20—40 調(diào)質(zhì)

　　正火（僅用于模腳） HRC25~30

　　澆口套 表面耐磨、沖擊強(qiáng)度要高有時(shí)還需熱硬性和耐腐蝕 T8A，T10A

　　9Mn2VCrWMn，9CrSi

　　2Cr12 淬火加低溫回火

　　淬火加低溫回火 HRC55~60

　　HRC55~60

　　斜導(dǎo)柱、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等 20，20Mn2B

　　T8A，T10A 滲碳

　　表面淬火 HRC50~5

　　5HRC55~60

　　型銷、頂出桿和拉料桿 需一定的強(qiáng)度和耐磨性 T8A，T10A

　　45 端部淬火加低溫回火

　　端部淬火 HRC55~60

　　HRC40~45

　　螺釘?shù)?25，35，45 淬火加中溫回 HRC40左右

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　我來到了xx市龍馬機(jī)械制造有限公司（xx市xx機(jī)械廠）。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，20xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲中國低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌、福建產(chǎn)品、飛馬獎(jiǎng)、誠信單位等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于xx年取得iso：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和xx年國家強(qiáng)制性產(chǎn)品3c認(rèn)證，xx年度、xx年度連續(xù)兩年被評為福建省民企300強(qiáng)企業(yè)。

　　該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系。

　　懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，xx年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

　　我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷Σ牧蠄D號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭�低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

　　沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

　　后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫出庫的.貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

　　作為一個(gè)學(xué)生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對待。在實(shí)習(xí)的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)習(xí)的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)習(xí)。只學(xué)不實(shí)習(xí)，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)習(xí)也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)習(xí)相結(jié)合。相信參加過實(shí)習(xí)的人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

　　到龍馬的實(shí)習(xí)工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)習(xí)中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循質(zhì)量第一，用戶至上的原則，龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳�，F(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套的現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

　　實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)�來的影響卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)習(xí)相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實(shí)習(xí)中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。這次社會(huì)實(shí)習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)習(xí)，動(dòng)手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　前言

　　知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯，而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取，而重要的在于經(jīng)驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒有的話，事實(shí)上是沒有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)際很好結(jié)合起來，才能將知識(shí)運(yùn)用到境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將知識(shí)自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓了的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，學(xué)校安排我們到洛陽一拖參觀實(shí)習(xí)。

　　它能與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識(shí)。學(xué)校很是重視，每年都安排各專業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)，增長學(xué)生的見識(shí)，鞏固課本知識(shí)，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　學(xué)校安排我們到洛陽中國一拖參觀實(shí)習(xí)，讓我們學(xué)到了很多知識(shí)，也見到了很多以前從未見過的大型設(shè)備。通過自己的參觀，還有回來過后查找各種圖書資料，以及在網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，讓我們的知識(shí)得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　對于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。此次實(shí)習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：

　　1、通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

　　2、在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。

　　3、通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。

　　4、通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　從20xx年4月15日至2013年5月3日。

　　三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介

　　總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團(tuán)有限公司，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。 1955年，作為新中國“一五”期間156項(xiàng)前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會(huì)評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省產(chǎn)品”稱號(hào)。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實(shí)施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過第三方認(rèn)證，建立起一個(gè)以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機(jī)結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺(tái)，全面提升公司管理平。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

　　一、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)。

　　二、動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)

　　三、工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)

　　四、汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在，一拖從機(jī)制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)，逐步建立起適應(yīng)。

　　實(shí)習(xí)部門主要有洛陽軸承廠，中國第一拖拉機(jī)廠裝配車間，洛陽動(dòng)力有限公司，中信重工以及洛陽齒輪廠。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（1）一拖第一裝配廠

　　中國第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動(dòng)電腦監(jiān)控、在線檢測、計(jì)算機(jī)監(jiān)測磨合試驗(yàn)臺(tái)、大屏幕物流管理等多項(xiàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、 CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（ERP）；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎�！皥F(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精神，在21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

　　進(jìn)入車間，三個(gè)大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進(jìn)一步從師傅那了解到，這三臺(tái)大型數(shù)控加工中心為日本進(jìn)口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團(tuán)向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品：四檔變速器（材料：HT200 HT250）

　　在第一裝配廠實(shí)習(xí)期間我們看到了很多的車床，磨床，鉆床還有數(shù)控車床，像搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動(dòng)花鍵軸銑床等，這些都使我們以前沒有見過的，此外還讓我們看到了拖拉機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)流程，而且看到了很多形狀復(fù)雜的零件是如何進(jìn)行加工的，雖然我們在金工實(shí)習(xí)中也操作過車床等，但學(xué)校里畢竟就那幾臺(tái)舊式的，能加工一些簡單的零件，因此通過在第一裝配廠的實(shí)習(xí)開拓了我們的眼界。

　　最后負(fù)責(zé)給我們介紹的那位師傅還提到未來的拖拉機(jī)發(fā)展趨勢是橡膠履帶拖拉機(jī)，現(xiàn)在生產(chǎn)的橡膠履帶技術(shù)都是日本的，而且價(jià)格非常昂貴，據(jù)說一條履帶就要4、5萬塊，以后中國在該項(xiàng)技術(shù)上有所突破還需很大努力。

　�。�2）一拖第二鑄造廠

　　從事鑄鐵件生產(chǎn)的第二鑄鐵廠在“九五”期間進(jìn)行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進(jìn)德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內(nèi)的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國際先進(jìn)水平；砂處理工部引進(jìn)德國KN公司混砂機(jī)、冷卻器、水分自動(dòng)控制等主要設(shè)備；熔化工部引進(jìn)美國無芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進(jìn)德國冷芯盒制芯機(jī)，同時(shí)安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標(biāo)劃線儀檢測儀器，工裝模具設(shè)計(jì)和制造全部應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)。1999年通過IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證。目前可以生產(chǎn)單件重50—500Kg的各類汽車和拖拉機(jī)灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配套外，柴油機(jī)四、六缸缸體，汽車及柴油機(jī)其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機(jī)生產(chǎn)廠實(shí)現(xiàn)了配套。工藝流程：

　　砂型鑄造的`工藝流程：特點(diǎn)：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計(jì)）——制砂芯、制砂�！�—熔煉——澆注——出箱——清理——補(bǔ)焊——熱處理——清整——成品

　�。�3）工程機(jī)械有限公司

　　1、概述

　　該公司是中國第一拖拉機(jī)股份有限公司與華晨中國機(jī)械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司始建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。聽師傅講，以前這個(gè)廠是國家為了生產(chǎn)軍工坦克而建造的，在公司門口至今還擺放著一輛生產(chǎn)好的坦克。

　　2、主要產(chǎn)品：

　　先后推向市場的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機(jī)被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機(jī)械產(chǎn)品，行銷國內(nèi)三十個(gè)省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機(jī)械制造，公司始終堅(jiān)持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實(shí)力，以市場為導(dǎo)向開發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品。

　　3、主要設(shè)備：

　　公司不僅擁有國內(nèi)外企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺(tái)，主要加工設(shè)備400余臺(tái)，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機(jī)床。此外在計(jì)量、檢測方面擁有國際先進(jìn)水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。

　　4、車間介紹：

　　該公司共有五個(gè)車間：

　　車間一、結(jié)構(gòu)車間，主要負(fù)責(zé)下料；

　　車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；

　　車間三、機(jī)加式車間，主要用于零件的加工；

　　車間四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；

　　車間五、組裝車間，主要用來裝配；

　�。�4）齒輪廠

　　1、概述：

　　專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐

　　齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。

　　2、主要設(shè)備：

　　搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床�；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。

　　3、主要產(chǎn)品：

　　1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

　　加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工�？捎糜谵r(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。

　　2）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

　　（5）洛陽LYC軸承廠

　　1。概述：

　　洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模的綜合性軸承制造企業(yè)之一。

　　2、生產(chǎn)介紹

　　洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

　　1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油

　　2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)

　　3.軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)

　　4.軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會(huì)向硬度低的軸承方向偏移

　　5.裝配時(shí)，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸

　　6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí)，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，

　　要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會(huì)造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。

　　（6）中信重工機(jī)械股份有限公司

　　1.公司概況

　　中信重工機(jī)械股份有限公司（原洛陽礦山機(jī)器廠），是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，1993年進(jìn)入中國中信集團(tuán)公司歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國的礦山機(jī)械制造企業(yè)、中國的重型機(jī)械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，理化檢驗(yàn)認(rèn)可單位和國家一級計(jì)量企業(yè)。公司通過SO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

　　公司獲評"中國的脊梁—全國綜合實(shí)力500強(qiáng)"，是國家首批確定的50家國際化經(jīng)營企業(yè)。

　　公司擁有國家首批認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，所屬的洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院，是國內(nèi)的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)，具有甲級機(jī)械工程設(shè)計(jì)和工程總承包資質(zhì)，專業(yè)從事國家基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)裝備、成套工藝流程的基礎(chǔ)研究和開發(fā)設(shè)計(jì)。

　　主要產(chǎn)品：

　　礦山機(jī)械：采礦設(shè)備、提升設(shè)備、選洗設(shè)備、破磨設(shè)備；

　　水泥設(shè)備：新型干法水泥生產(chǎn)線；

　　冶金設(shè)備：板、棒、管生產(chǎn)設(shè)備；

　　有色生產(chǎn)設(shè)備；

　　電力設(shè)備：水、火、核電、低溫發(fā)電等設(shè)備；

　　大型鑄鍛件；

　　中信重工可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。

　　2.公司管理理念

　�、僬\信為本——以誠信為本，是企業(yè)的興盛之路。員工忠誠企業(yè)，企業(yè)取信客戶。用誠信肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，以誠信構(gòu)筑起雙贏的橋梁。

　�、诳蛻糁辽稀�—擁有客戶就擁有企業(yè)的未來，客戶永遠(yuǎn)是企業(yè)的上帝。將客戶的

　　理想與追求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，是企業(yè)的滿足。

　�、圩兏飫�(chuàng)新——市場的態(tài)勢不斷變化，客戶的需求不斷更新。以變革創(chuàng)新適應(yīng)市場和引導(dǎo)市場，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn)。永不停歇的變革創(chuàng)新，是推動(dòng)企業(yè)生生不息的動(dòng)力所在。

　�、芫�致管理——成功的管理在于每一個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)的縝密和精心鏈接。產(chǎn)品質(zhì)量在于不放過生產(chǎn)過程中的每一個(gè)細(xì)微之處。因而精致的管理是質(zhì)量的靈魂，高質(zhì)量的產(chǎn)品是物化的企業(yè)文化。

　　3.提升設(shè)備廠

　　提升機(jī)設(shè)備廠是中信公司最早的生產(chǎn)廠，1958年生產(chǎn)出第1臺(tái)產(chǎn)品2.5米提升機(jī)；2000年制造完成國內(nèi)直徑提升機(jī)；2001年制造完成國內(nèi)落地多繩提升機(jī)；2005年制造完成國內(nèi)的液壓防爆提升機(jī)。

　　4.重型機(jī)器廠

　　重型機(jī)器廠是我國低速重載此輪加工基地，代表國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)水平，其主要設(shè)備有10米以下滾齒機(jī)，可加工直徑7—16米的齒輪。12米以下立床。大型鏜銑床、龍門刨床。熱處理廠擁有世界滲碳爐，直徑5米，深25米，可滲8—12米長的零件，井式熱處理爐可處理18米以下零件，擁有先進(jìn)的控制系統(tǒng)。鍛造廠是中南地區(qū)的鍛造中，可生產(chǎn)600噸的鍛件。

　　5.熱處理廠

　　公司是國家機(jī)械行業(yè)中南地區(qū)規(guī)模的熱處理基地。擁有3×2m、1.7×7m滲碳爐；2.3×9.5m井式爐；8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自動(dòng)控制臺(tái)車式熱處理爐群。可生產(chǎn)45t以下的調(diào)質(zhì)件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5。7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應(yīng)淬火件。

　　公司具有加工設(shè)備：

　　3×2m、1.7×7m滲碳爐、2.3×13m井式爐

　　8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自動(dòng)控制臺(tái)車式熱處理爐

　　5×15m臺(tái)車式熱處理爐、8.5×12m臺(tái)車式熱處理爐

　　6.中信機(jī)加工：

　　公司擁有德國科堡公司6.5 ×18m數(shù)控移動(dòng)龍門鏜銑床、意大利因塞公司260m數(shù)控落地鏜銑床、16米數(shù)控重型雙柱立車、德國希斯公司12米立式車床、意大利皮特·卡那奇公司6.2m立式數(shù)控加工中心、意大利因塞公司6 ×18m重型臥車等

　　各種精、大、稀機(jī)械加工設(shè)備，可加工回轉(zhuǎn)類單重300t，直徑16m；筒體類單重200t，直徑6m，長度18m；軸類單重100t，直徑3.2m，長度12m；長方體類：6.5×5×18 m，單重250t等大型零部件。

　　公司具有加工設(shè)備：

　　6×22m、6×18m、3.2×12m重型車床

　　16、12、10、6.3、5m重型立車群

　　AC64TM—5700車銑中心、2.5m立式加工中心

　　3×8m等系列龍門銑、龍門刨床

　　900×6500×M20的馬格磨齒機(jī)

　　SAXW1400軋輥磨

　　P1200G、P2800G型CNC成型磨齒機(jī)

　　ZP50 5成型磨齒機(jī)、ZE1000、ZE800成型磨齒機(jī)、900×6500×M20的馬格磨齒機(jī)TAZ1150深孔鉆鏜床

　　320、W250、W200、W160、7RM（8"）系列鏜銑床，260數(shù)控鏜銑床

　　三臺(tái)200數(shù)控鏜銑床

　　10m×M50、8m×M50、5m×M50系列滾齒機(jī)、4m×M35數(shù)控滾齒機(jī)6.5m×18M數(shù)控龍門銑

　　SH—1200梳齒機(jī)

　�。�7）洛陽動(dòng)力機(jī)械有限公司

　　洛陽動(dòng)力機(jī)械公司，主要生產(chǎn)柴油機(jī)。

　　了解了主要產(chǎn)品型號(hào)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的組件的生產(chǎn)加工，最重要的是看到了流水線加工的生產(chǎn)線。自動(dòng)化程度較高。

　　主要生產(chǎn)Y4105和Y4108兩種型號(hào)的柴油機(jī)的生產(chǎn)，均為四缸，105mm和108mm型的柴油機(jī)，馬力范圍為40到80馬力。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500—700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900—2000℃，壓力可達(dá)60—100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。

　�。�8）東方紅農(nóng)耕博物館

　　我們參觀了位于洛陽的中國一拖東方紅農(nóng)耕博物館，其收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機(jī)械，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機(jī)械裝備的發(fā)展歷程。據(jù)悉，該館采用市場化運(yùn)作，正在努力探索商業(yè)化工業(yè)旅游路徑。

　　中國一拖是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，是我國的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)，旗下的“東方紅”品牌已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿(mào)易和進(jìn)行技術(shù)交流。2004年，中國一拖被列入我國首批“全國工業(yè)旅游示范點(diǎn)”。 中國一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者，中國一拖有責(zé)任讓更多人關(guān)注農(nóng)業(yè)機(jī)械化，關(guān)注中國農(nóng)耕的歷史和未來。東方紅農(nóng)耕博物館于2010年1月動(dòng)工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷。館內(nèi)收藏的新中國成立初期進(jìn)口拖拉機(jī)、國產(chǎn)拖拉機(jī)代表機(jī)型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機(jī)械的發(fā)展歷程。 中國一拖為上世紀(jì)五十年代蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目，蘇式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個(gè)完整的社會(huì)主義建筑風(fēng)景帶，充分體現(xiàn)出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期工業(yè)遺產(chǎn)的特點(diǎn)。試運(yùn)行以來，東方紅農(nóng)耕博物館月收入在1萬元左右。負(fù)責(zé)人張志磊表示，他們正在進(jìn)一步明確服務(wù)對象，積極發(fā)展團(tuán)體旅游。據(jù)悉，以東方紅農(nóng)耕博物館為核心的“東方紅工業(yè)游”已經(jīng)形成了包括廠區(qū)參觀、生產(chǎn)制造過程參觀等在內(nèi)的完整線路，蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)目老設(shè)備主題公園等后續(xù)景點(diǎn)籌備工作也已啟動(dòng)。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　洛陽一拖是我們呆的時(shí)間最長的一個(gè)公司而且住在一拖，所以對它的感受較為深刻，還未去一拖之前我想現(xiàn)在農(nóng)業(yè)都在規(guī)�；�經(jīng)營，拖拉機(jī)的使用明顯減少，一拖的效益肯定不怎么樣，但走進(jìn)一拖發(fā)現(xiàn)雖然個(gè)別車間的工作環(huán)境有些差，整體感覺要比我想象中的要好，公司規(guī)模令人驚嘆，干凈整潔的工廠風(fēng)貌，井井有條的管理都給我留下了深刻的印象，畢竟它作為一個(gè)大型的國有企業(yè)也曾有過輝煌的歷史，而且現(xiàn)在也在朝著外向型多元化的企業(yè)方向發(fā)展。

　　在實(shí)習(xí)過程中，負(fù)責(zé)安全教育的那位師傅給我留下了深刻的印象，他除了給我們介紹一些安全須知外，還表達(dá)了對我們年輕人的殷殷期待，并告誡我們“要學(xué)會(huì)吃苦受累，只有這樣才能在未來的職業(yè)生涯中做的更好”，這次實(shí)習(xí)不僅讓我看到了很多先進(jìn)的設(shè)備而且了解了工藝流程，還告訴我們課本上的知識(shí)與實(shí)際操作多少會(huì)有些出入，因?yàn)楣�廠在保證質(zhì)量的情況下是在追求效益，像退火在實(shí)際中就應(yīng)用很少，在一拖裝配廠負(fù)責(zé)介紹的師傅還給我們講解了未來拖拉機(jī)的發(fā)展趨勢會(huì)朝著橡膠履帶拖拉機(jī)發(fā)展，因?yàn)橄鹉z履帶拖拉機(jī)允許在公路上跑，這將會(huì)大大發(fā)揮它的性能，總之在一拖實(shí)習(xí)的時(shí)間還是讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里書本上所沒有的東西，見到了很多先進(jìn)的設(shè)備，了解了一拖的工作環(huán)境和一些管理理念。

　　與一拖比起來，中信重工的實(shí)習(xí)感受可以用兩個(gè)字概括“震撼”，生產(chǎn)的齒輪有直徑16m的齒輪，這是第一次聽說也是第一次看到，而且第一次了解了“1/4齒輪，1/2齒輪”的概念，負(fù)責(zé)給我們介紹的師傅幽默風(fēng)趣，聽起來知識(shí)淵博，他給我們介紹到在金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢下中信重工依然保持高速的發(fā)展勢頭，受到了黨中央的關(guān)注和新聞媒體的表彰，我想他們之所以會(huì)這樣是因?yàn)樗鼈兗庸さ氖且恍┐笮偷牧悴考�和設(shè)備，這在其他小型工廠是不可能加工出來的，而且不容易投資，此外它生產(chǎn)的設(shè)備主要為礦山開采，水泥加工等提供，這些企業(yè)效益都是很好的，再加上資源價(jià)格逐年上漲，需求量在逐年增加，因此受益的當(dāng)然是中信重工了，此外那位師傅在介紹鍛造的功能時(shí)總結(jié)的八個(gè)字“均勻組織，細(xì)化晶�！苯o我留下了深刻的印象，中信重工的加工設(shè)備很先進(jìn)只可惜這些先進(jìn)的設(shè)備都是有國外制造的，希望中國在這方面也有所突破。

　　總之在中信重工實(shí)習(xí)過程中，讓我看到了很多大型的設(shè)備還有很多大型的零部件，真是開拓眼界。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　一、機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)的性質(zhì)、目的

　　機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程，是學(xué)生將課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是加深學(xué)生對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)過程，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

　　通過工藝實(shí)訓(xùn)，學(xué)生學(xué)習(xí)和了解典型機(jī)械零件從原材料到成品批量生產(chǎn)的全部過程以及生產(chǎn)組織、管理等知識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，在生產(chǎn)實(shí)踐中將所學(xué)過的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)；提高學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　通過工藝實(shí)訓(xùn)，學(xué)生拓寬知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化、系統(tǒng)化，學(xué)到從書本上不易學(xué)到的專業(yè)知識(shí)并獲得本專業(yè)國內(nèi)外科技發(fā)展現(xiàn)狀的新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和即將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容及要求

　　一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

　　1.車間實(shí)習(xí) 車間實(shí)習(xí)是機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)的重要階段，教師和學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí)的精力和時(shí)間主要用于這一階段。

　　通過生產(chǎn)現(xiàn)場的參觀、調(diào)查、討論、分析及向生產(chǎn)第一線的工人和技術(shù)人員請教、座談等方式完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　重點(diǎn)車間及任務(wù)如下：

　　1毛坯車間

　�、倭私饷�坯的制造方法和適用范圍。

　�、诹私饷�坯車間的主要設(shè)備和工藝裝備。

　�、哿私饷�坯的結(jié)構(gòu)工藝性、分型模面、加工余量、拔模斜度、圓角半徑及毛坯的技術(shù)要求、毛坯缺陷及其修補(bǔ)方法。

　　2機(jī)械加工車間

　�、偕钊敕治鲋付ǖ湫蜋C(jī)械零件的技術(shù)要求、分析其結(jié)構(gòu)工藝性。

　　②分析現(xiàn)場典型機(jī)械零件典型表面的加工方法及機(jī)床設(shè)備選擇的合理性。

　�、塾霉ば蚝唸D詳細(xì)記錄指定典型零件的工藝過程，包括工序名稱、設(shè)備型號(hào)、刀具類型、夾具工件定位、夾緊方式、、量具、輔具類型、切削用量等內(nèi)容。

　　④了解重點(diǎn)工序所用專用機(jī)床、加工中心、數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理含機(jī)械、液壓、電氣、計(jì)算機(jī)等方面及其性能，并繪出工作原理圖。

　　⑤研究重點(diǎn)工序所用夾具的工作原理，分析其定位原理和夾緊機(jī)構(gòu)及使用中的優(yōu)缺點(diǎn)，繪出結(jié)構(gòu)草圖。

　�、蘖私馑�用切削刀具結(jié)構(gòu)、材料、刃磨方法、切削用量、工作情況及存在的問題。

　�、哐芯抠|(zhì)量管理方法和質(zhì)量檢驗(yàn)量儀的結(jié)構(gòu)和原理。

　�、喾治鰪U品產(chǎn)生的原因及防止措施。

　�、嵴{(diào)查了解車間使用新工藝、新技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)在生產(chǎn)中使用的情況。

　�、饬私廛囬g的任務(wù)、組織管理、安全防護(hù)等。

　　3裝配車間

　�、倭私庵付ǖ湫蜋C(jī)械零件所在部件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配技術(shù)要求和保證裝配精度的方法，分析零件裝配的結(jié)構(gòu)工藝性。

　�、诹私庋b配流水線的組成、形式、工位劃分，了解裝配所用設(shè)備和工具，了解軸承、螺紋、鉚釘?shù)攘慵�的裝配方法以及由于工件加工中質(zhì)量問題給裝配帶來的困難和對產(chǎn)品工作性能的影響。

　�、哿私庋b配過程中技術(shù)要求的檢驗(yàn)方法、產(chǎn)品調(diào)試方法。

　　4熱處理車間

　�、倭私獬Ｓ脽崽幚矸椒�及所用的熱處理設(shè)備。

　�、诹私獬Ｓ帽砻嫣幚矸椒ê瓦^程。

　�、哿私廛囬g的環(huán)境保護(hù)和安全措施。

　　5機(jī)修和工具車間

　�、倭私廛囬g的工作任務(wù)、組織管理及設(shè)備情況。

　�、诹私饩�密設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。

　�、哿私庠谠撥囬g制造的夾具、模具的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及其主要零件的制造過程和裝配過程。

　�、芰私鈱Ｓ玫毒叩闹圃爝^程和檢驗(yàn)方法。

　�、萘私鈱Ｓ迷O(shè)備的設(shè)計(jì)和制造過程。

　　2. 參觀實(shí)習(xí)

　　為了增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)范圍，在機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)期間，組織學(xué)生到其它工廠進(jìn)行 2～3 次的參觀實(shí)習(xí)。

　　參觀實(shí)習(xí)中，學(xué)生主要了解不同企業(yè)車間、班組、根據(jù)不同生產(chǎn)類型的生產(chǎn)組織管理方法，各種制造方法的工藝特點(diǎn)、先進(jìn)設(shè)備和工藝裝備等。

　　3. 專題報(bào)告

　　1工廠概況及安全教育，生產(chǎn)任務(wù)和規(guī)模，主要產(chǎn)品及其性能，生產(chǎn)組織與管理，新產(chǎn)品的開發(fā)及發(fā)展遠(yuǎn)景等。

　　2工廠典型機(jī)械零件的加工工藝分析，含自動(dòng)化設(shè)備、加工中心、數(shù)控機(jī)床、專用機(jī)床、專用夾具、量具的設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)試、維修等介紹。

　　3工廠的技術(shù)革新成就及新技術(shù)的應(yīng)用。

　　4工廠的現(xiàn)代化管理及技術(shù)檢驗(yàn)等。

　　5現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展方向等。

　　4.其它

　　1閱讀現(xiàn)場圖樣和技術(shù)文件 產(chǎn)品圖樣和工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)文件，也是深入實(shí)訓(xùn)的重要資料，學(xué)生要認(rèn)真閱讀、消化，并展開討論和做好記錄，把前人的勞動(dòng)結(jié)晶變?yōu)樽约旱闹�識(shí)財(cái)富。

　　2個(gè)人作業(yè)和專題分析 學(xué)生在機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)期間，由指導(dǎo)教師指定，完成下面的某些內(nèi)容:

　　①分析和修改某典型機(jī)械零件的加工工藝過程。

　�、诜治瞿硨Ｓ迷O(shè)備的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理。

　�、鄯治�、改進(jìn)或設(shè)計(jì)有關(guān)工藝裝備。

　�、芊治瞿彻ば驈U品產(chǎn)生的原因并提出改進(jìn)措施。

　�、莘治鲅芯壳邢饔昧亢吞岣邉趧�(dòng)生產(chǎn)率的措施。

　�、薹治鲅芯繖C(jī)床設(shè)備電氣控制、液壓控制、數(shù)字控制等理論和方法。

　�、叻治鲅芯肯冗M(jìn)工藝和技術(shù)革新狀況。

　　3實(shí)訓(xùn)日記和實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)期間學(xué)生應(yīng)將每天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、現(xiàn)場觀察分析的結(jié)果、收集的有關(guān)資料、所聽報(bào)告的內(nèi)容、擬提出的問題和得到的解答等記入實(shí)訓(xùn)日記中，對主要問題還要配以適當(dāng)?shù)暮唸D。

　　實(shí)訓(xùn)日記應(yīng)體現(xiàn)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的主要活動(dòng)和學(xué)習(xí)內(nèi)容，它是完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告的主要資料和依據(jù)，反映了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)態(tài)度和知識(shí)水平，是檢查和考核學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績的重要依據(jù)。

　　機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)期間，學(xué)生要在記好實(shí)訓(xùn)日記的基礎(chǔ)上，獨(dú)立整理出實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

　　實(shí)訓(xùn)報(bào)告要簡明扼要，文理通順，圖文并茂。

　　實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括:規(guī)定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的記敘與總結(jié)；個(gè)人作業(yè)和專題分析內(nèi)容的記敘；心得體會(huì)和合理化建議等，實(shí)訓(xùn)報(bào)告也是檢查和考核學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績的.重要依據(jù)。

　　二、實(shí)訓(xùn)的要求

　　1.熟悉機(jī)械產(chǎn)品的常規(guī)制造技術(shù)過程和現(xiàn)代制造技術(shù)過程及其所用技術(shù)文件。

　　2.深入分析典型機(jī)械零件的機(jī)械加工工藝過程及其所在部件的裝配工藝過程。

　　3.深入了解典型機(jī)械零件重點(diǎn)工序所采用的設(shè)備以及刀具、夾具、量具、輔具等工裝的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其制造過程。

　　4.了解產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系和企業(yè)的全面質(zhì)量管理體系。

　　5.了解加工中心、數(shù)控機(jī)床等設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用維修。

　　6.了解企業(yè)技術(shù)改造及使用新工藝、新技術(shù)的進(jìn)展情況，特別是計(jì)算機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。

　　7.了解企業(yè)車間的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理以及安全防護(hù)等方面的措施。

　　8.了解同類產(chǎn)品的國內(nèi)外科技發(fā)展現(xiàn)狀。

　　9.虛心向工人、技術(shù)人員請教，注意吸收他們在思想品德、技術(shù)專長等方面的各種營養(yǎng)。

　　三、實(shí)訓(xùn)進(jìn)度安排

　　機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)一般安排在學(xué)生學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課之后的第五學(xué)期進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)時(shí)間 4周，按 20 個(gè)工作日計(jì)算，實(shí)訓(xùn)各階段的時(shí)間分配如下: 1.入廠教育及全廠參觀 半天 2.毛坯車間 1天 3.機(jī)械加工車間 4天 4.裝配車間 3天 5.熱處理車間 1天 6.機(jī)修及工具車間 2天 7.專題報(bào)告與專題分析 2天 8.其它廠參觀 1天 9.機(jī)動(dòng) 1天 10.總結(jié)考核 2天

　　四、實(shí)訓(xùn)考核方式及評分標(biāo)準(zhǔn)

　　機(jī)械制造工藝實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，指導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)日記、實(shí)訓(xùn)報(bào)告，以及實(shí)訓(xùn)中的紀(jì)律等方面綜合表現(xiàn)按優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五級評定成績。成績不及格者，根據(jù)情況或再組織口試、質(zhì)疑等，如仍不及格者要重修實(shí)訓(xùn)。

　　五、實(shí)訓(xùn)紀(jì)律和注意事項(xiàng)

　　為保證整個(gè)實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中能圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)，爭取更好的效果，要求學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間必須嚴(yán)格遵守所在實(shí)訓(xùn)、參觀企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度及實(shí)訓(xùn)隊(duì)的有關(guān)規(guī)定。

　　1學(xué)生必須遵守實(shí)訓(xùn)隊(duì)紀(jì)律，服從實(shí)訓(xùn)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

　　2嚴(yán)格遵守工廠有關(guān)安全、文明生產(chǎn)的規(guī)章制度。

　　3虛心向工廠的工程技術(shù)人員、生產(chǎn)第一線工人和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師學(xué)習(xí)。

　　4同學(xué)之間要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助的精神，互相謙讓，互相關(guān)心，互相幫助。

　　5正確處理廠校之間、兄弟院校之間、班級之間、個(gè)人與集體、個(gè)人與個(gè)人之間的關(guān)系。不允許任何人在實(shí)訓(xùn)期間做出影響團(tuán)結(jié)、有損集體榮譽(yù)和自身形象的行為。遵守社會(huì)公共道德和秩序，講究衛(wèi)生、愛護(hù)公物、文明禮貌。對打架鬧事和其它違反實(shí)訓(xùn)紀(jì)律者，指導(dǎo)教師有權(quán)暫停其實(shí)訓(xùn)，并責(zé)令其進(jìn)行檢查。情節(jié)嚴(yán)重并經(jīng)批評教育仍不悔改者，取消實(shí)訓(xùn)資格，令其返校，必須重修。

　　1.來一拖全體人員包括老師、需準(zhǔn)備一張一寸照片，辦出入證用

　　2. 實(shí)習(xí)人員在一拖必須佩戴所在院校�；�。如無�；�，可用學(xué)校出入證替代。無袖衫不得進(jìn)廠

　　3. 進(jìn)廠必須穿長褲裙裝、中褲等不能進(jìn)廠、

　　4. 女士進(jìn)廠必須帶工作帽布帽、

　　5. 涼鞋、拖鞋不得進(jìn)廠，穿運(yùn)動(dòng)鞋。

　　6. 男生、禁止在廠區(qū)及宿舍抽煙。

　　7. 宿舍安排好后，原則上不允許調(diào)整

　　8. 晚上 10 之前一定要回宿舍，不允許在外留宿，定時(shí)查寢。5：38 車、

　　9. 早上包車走，學(xué)生早上 4：30 在大門口集合。

　　10．出洛在廣場集合，收火車票。

　　11. 出洛陽站→102 電車→長安路下車→往回走，見到一拖廠前廣場→到主席像下，面 或 103 電車、對主席，向左轉(zhuǎn)彎→走 200 米，到東方商務(wù)大酒店。

　　后記：

　　這是一個(gè)很好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)，在此，非常感謝系里給我們安排了這么一個(gè)機(jī)會(huì)，向所有給我們提供此次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)的公司表示感謝，也非常感謝***老師，***老師，***老師，***老師等老師的帶領(lǐng)和細(xì)心指導(dǎo)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　一、實(shí)習(xí)單位簡介：

　　河北xxxx集團(tuán)有限公司是為汽車，內(nèi)燃機(jī)及工程機(jī)械生產(chǎn)以空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米�？傎Y產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。 公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業(yè)技術(shù)人員30多人，對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)制造有豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品，是長春汽車研究所進(jìn)氣系統(tǒng)試制定點(diǎn)單位。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托，時(shí)刻瞄準(zhǔn)跟蹤世界先進(jìn)國家的空濾器技術(shù)發(fā)展，在設(shè)計(jì)思想上始終貫串先進(jìn)、優(yōu)化、時(shí)代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當(dāng)代最先進(jìn)水平。公司的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)和制造，20xx年5月，“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價(jià)是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家�！� 為配合產(chǎn)品研究開發(fā)，公司實(shí)驗(yàn)室購進(jìn)世界先進(jìn)水平的AF3000全自動(dòng)空氣濾清器性能試驗(yàn)臺(tái)及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測定儀等十余臺(tái)專用檢測設(shè)備。 公司模具車間擁有數(shù)控加工中心，電火花加工機(jī)床及各類機(jī)床20多臺(tái)。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機(jī)和大型吹塑機(jī)15臺(tái)，濾芯端蓋PU注膠生產(chǎn)線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式�，F(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預(yù)濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。

　　二、實(shí)習(xí)單位產(chǎn)品及其設(shè)備介紹

　　模具車間實(shí)習(xí)設(shè)備：注塑機(jī)、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機(jī)等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車內(nèi)外飾件，汽車前后保險(xiǎn)杠，汽車燈具等

　　三、實(shí)習(xí)任務(wù)：

　　想通過親身實(shí)習(xí)體驗(yàn)，找出自己的不足，讓自己更了解這個(gè)社會(huì)。在實(shí)習(xí)中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗(yàn)一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)是否在社會(huì)中會(huì)被利用，自己的能力是否可以被社會(huì)承認(rèn)，以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)，把它活學(xué)活用到實(shí)踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)。其目的有以下幾點(diǎn)：

　　1）熟悉工廠的工作環(huán)境，為將來更好地適應(yīng)工作做準(zhǔn)備。

　　2）掌握工作中的常用技巧與技能，增強(qiáng)專業(yè)技能。

　　3）發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向。

　　為了在實(shí)習(xí)過程中學(xué)到一些知識(shí)同時(shí)也給同學(xué)們一些約束，我們必須時(shí)刻要求自己，必須做到以下幾點(diǎn)：

　　1）要有認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　2）本著好學(xué)好問的態(tài)度，盡最大努力多學(xué)習(xí)點(diǎn)東西。

　　3）與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，回報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

　　4）了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關(guān)信息。

　　5）實(shí)習(xí)結(jié)束，提交《實(shí)習(xí)報(bào)告》。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，三個(gè)月的實(shí)習(xí)有苦也有樂，學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，在實(shí)習(xí)的過程中，我們是忙碌的，充實(shí)的，快樂的，幸福的。在實(shí)習(xí)的過程中，我們付出了很多同時(shí)也收獲了很多，這次實(shí)習(xí)對于我來說有著非同一般的價(jià)值，它給我的人生開啟了一盞明燈。

　　我被分到了模具車間實(shí)習(xí)，這對于我們學(xué)模具的來說是專業(yè)非常對口的，我們隊(duì)我們的實(shí)習(xí)充滿了希望，因?yàn)槲覀兌�關(guān)于模具的基本知識(shí)，而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西，我覺得模具車間是我們學(xué)習(xí)的第二課堂，我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用，彌足我們的不足，還會(huì)增加模具學(xué)習(xí)方面的知識(shí)，我的班長是鄒師傅，他為人嚴(yán)厲，是個(gè)南方人，但是還是很熱心的教我們東西。

　　剛來到車間的時(shí)候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學(xué)習(xí)的，一切從零開始！在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真肯干，不懂就要問，沒什么！

　　開始去的時(shí)候自己什么也不會(huì)，但相比其他同學(xué)來說自己還算可以，因?yàn)槭罴俚臅r(shí)候再精銳模具廠當(dāng)過一個(gè)月的學(xué)徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。

　　因?yàn)槲覀兪莵韺?shí)習(xí)的，因?yàn)槲覀兪裁炊疾粫?huì)，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運(yùn)工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會(huì)的大學(xué)生來說真是無法接受，每個(gè)人都會(huì)這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因?yàn)槟闶裁炊疾粫?huì)，誰都是這樣過來的，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅(jiān)定了我要努力學(xué)習(xí)真本領(lǐng)的決心！

　　在學(xué)習(xí)得過程中自己學(xué)到了很多東西。

　　1、攻絲，攻絲的時(shí)候絲錐要直，沒經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候要用直角尺量一下，攻的時(shí)候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。

　　2、看圖畫基準(zhǔn)角打鋼印，一般基準(zhǔn)角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時(shí)候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。

　　3、學(xué)會(huì)了搖臂鉆的使用，主軸反轉(zhuǎn)對準(zhǔn)定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進(jìn)給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。

　　4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1、2—2倍。

　　5、了解了電加工的積碳問題，積碳 是火花機(jī)放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時(shí)排除，否則加工粉屑將容易導(dǎo)致短路現(xiàn)象。

　　6、模具常用的材料有718H，738H，9GrwMn，TF—1，NIMAX，P20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火

　　7、了解了機(jī)械行業(yè)的幾個(gè)名詞 8D質(zhì)量問題響應(yīng)方法 PFMEA過程失效模式與后果分析 FEM有限元方法 DOM實(shí)驗(yàn)方法 QM質(zhì)量管理計(jì)劃 KVP 持續(xù)改進(jìn)過程

　　8、 通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。 塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 可能出現(xiàn)問題的原因 （1）、彎曲是因?yàn)樽⑺芗��?nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力（2）、模具填充速度慢。（3）、模腔內(nèi)塑料不足。（4）、塑料溫度太低或不一致。（5）、注塑件在頂出時(shí)太熱。（6）、冷卻不足或動(dòng)、定模的溫度不一致。（7）、注塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強(qiáng)筋集中在一面，但相距較遠(yuǎn)）。補(bǔ)救方法為 （1）、降低注塑壓力 （2）、減少螺桿向前時(shí)間。 （3）、增加周期時(shí)間（尤其是冷卻時(shí)間）。從模具內(nèi)（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oC）使注塑 件慢慢冷卻。 （4）、增加注塑速度。（5）、增加塑料溫度 （6）、用冷卻設(shè)備。（7）、適當(dāng)增加冷卻時(shí)間或改善冷卻條件，盡可能保證動(dòng)、定 模的模溫一致。（8）、根據(jù)實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。 熔接痕�？赡艹霈F(xiàn)問題的原因 1）料溫太低，塑料的流動(dòng)性差； 2）注射壓力太��；3）注射速度太慢；4）模溫太低；5）型腔排氣不良；6）塑料受到污染。側(cè)壁凹痕 “凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個(gè)老問題。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強(qiáng)筋或者支座的背后，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的`熱脹冷縮，因?yàn)闊崴苄运芰系臒崤蛎浵禂?shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。

　　9、磨鉆頭，磨鉆頭的時(shí)候手要端平，手上必須要有個(gè)支撐點(diǎn)，避免發(fā)生危險(xiǎn)，鉆頭上要開排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動(dòng)，但不能太大，否則鉆的時(shí)候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時(shí)候要帶上防護(hù)眼鏡。避免傷到眼睛。

　　10、在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動(dòng)進(jìn)給，避免自動(dòng)時(shí)折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0、5—0、7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時(shí)速度應(yīng)快些，進(jìn)給量小些，鉆大孔速度要慢些進(jìn)給量可適當(dāng)大些。鉆硬材料時(shí)速度應(yīng)慢些進(jìn)給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進(jìn)給量適當(dāng)增大

　　11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時(shí)候加工精度要求比較高要用磨床磨平，否則在進(jìn)行數(shù)控加工后會(huì)造成一定的偏差，給以后的裝配帶來麻煩。

　　12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。

　　13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預(yù)處理rarr；成型rarr；機(jī)械加工rarr；表面處理rarr；裝配（連接）。通常將塑料成型后的機(jī)械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時(shí)將粒狀塑料原料加進(jìn)注塑機(jī)料筒，塑料在熱和機(jī)械剪切力的作用下塑化成具有良好流動(dòng)性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動(dòng)下熔體快速進(jìn)入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點(diǎn)：

　　①可以一次成型各種形狀比較復(fù)雜的塑料制品，如濾芯骨架。

　�、谧⑸涑尚椭破返慕Y(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。

　　③注射成型制品的結(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。

　�、茏⑺苤萍�可以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、系列化。

　�、葑⑺苣＞呱�產(chǎn)操作比較簡單，成型制品用模具的調(diào)整、更新比較方便。

　�、拮⑺軝C(jī)能采用全自動(dòng)化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。

　　14、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準(zhǔn)備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個(gè)階段組成。其中注射成型包括兩個(gè)過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程，該過程是注射成型的一個(gè)準(zhǔn)備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過程中，重要的一點(diǎn)是保證熔體達(dá)到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少。

　　成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應(yīng)合理選用塑件材料外，還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計(jì)有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計(jì)能適應(yīng)成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達(dá)到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。

　　塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計(jì)塑件時(shí)應(yīng)認(rèn)真考慮，使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。

　　脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度。

　　最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。

　　表1—1各種材料推薦的脫模斜度

　　材料 脫模斜度

　　聚乙烯、聚丙烯（PP）、軟聚氯乙烯 30deg；～1deg；

　　ABS、尼龍、聚甲醛 40deg；～1、30#39；

　　硬聚氯乙烯、聚碳酸脂， 聚苯乙烯、有機(jī)玻璃 50deg；～2deg；

　　根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①、凡塑件精度要求高的，應(yīng)采用較小的脫模斜度。

　　②、凡較高、較大的尺寸，應(yīng)選項(xiàng)用較小的脫模斜度。

　�、�、塑件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。

　　④、塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。

　　⑤、塑件壁厚較厚時(shí)，會(huì)使成形收縮增大，脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值。

　�、�、如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面。但是，當(dāng)內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時(shí)，住往不能保證壁厚的均勻。

　　15、常用材料的熱處理方法

　　零件名稱 主要性能要求 材料名稱 熱處理方法 硬度

　　型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強(qiáng)度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕 45，45Mn，40MnB，40MnVB

　　T8A，T10A

　　3Cr2W8V

　　9Mn2V，CrWMn，9CrSi2，Cr1210，15，20

　　鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵 調(diào)質(zhì)

　　淬火加低溫回火

　　淬火加中溫回火

　　淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）

　　正火或退火 HRC28~33

　　HRC50~55

　　HRC45~50

　　HRC55~60

　　HRCge；180

　　定、動(dòng)模固定板、底板、頂板、導(dǎo)滑條及模腳等 需一定的強(qiáng)度 45，45MnV2，40MnB，40MnV820，20，15

　　球墨鑄鐵

　　HT20—40 調(diào)質(zhì)

　　正火（僅用于模腳） HRC25~30

　　澆口套 表面耐磨、沖擊強(qiáng)度要高有時(shí)還需熱硬性和耐腐蝕 T8A，T10A

　　9Mn2VCrWMn，9CrSi2

　　Cr12 淬火加低溫回火

　　淬火加低溫回火 HRC55~60

　　HRC55~60

　　斜導(dǎo)柱、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等 20，20Mn2B

　　T8A，T10A 滲碳

　　表面淬火 HRC50~55

　　HRC55~60

　　型銷、頂出桿和拉料桿 需一定的強(qiáng)度和耐磨性 T8A，T10A

　　45 端部淬火加低溫回火

　　端部淬火 HRC55~60

　　HRC40~45

　　螺釘?shù)?25，35，45 淬火加中溫回 HRC40左右

　　16、注塑成型機(jī)的工作原理 注塑機(jī)的工作原理與打針用的注射器相似，它是借助螺桿（或柱塞）的推力，將已塑化好的熔融狀態(tài)（即粘流態(tài)）的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。 注射成型是一個(gè)循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

　　17、注塑機(jī)的結(jié)構(gòu) 注塑機(jī)根據(jù) 塑化方式分為柱塞式注塑機(jī)和螺桿式注塑機(jī)；按機(jī)器的傳動(dòng)方式又可分為液壓式、機(jī)械式和液壓—機(jī)械（連桿）式；按操作方式分為自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)注塑機(jī)。（1）臥式注塑機(jī)：這是最常見的類型。其合模部分和注射部分處于同一水平中心線上，且模具是沿水平方向打開的。其特點(diǎn)是：機(jī)身矮，易于操作和維修；機(jī)器重心低，安裝較平穩(wěn)；制品頂出后可利用重力作用自動(dòng)落下，易于實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。目前，市場上的注塑機(jī)多采用此種型式。（2）立式注塑機(jī)：其合模部分和注射部分處于同一垂直中心線上，且模具是沿垂直方向打開的。因此，其占地面積較小，容易安放嵌件，裝卸模具較方便，自料斗落入的物料能較均勻地進(jìn)行塑化。但制品頂出后不易自動(dòng)落下，必須用手取下，不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。立式注塑機(jī)宜用于小型注塑機(jī)，一般是在60克以下的注塑機(jī)采用較多，大、中型機(jī)不宜采用。（3）角式注塑機(jī)：其注射方向和模具分界面在同一個(gè)面上，它特別適合于加工中心部分不允許留有澆口痕跡的平面制品。它占地面積比臥式注塑機(jī)小，但放入模具內(nèi)的嵌件容易傾斜落下。這種型式的注塑機(jī)宜用于小機(jī)。（4）多模轉(zhuǎn)盤式注塑機(jī)：它是一種多工位操作的特殊注塑機(jī)，其特點(diǎn)是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)，模具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這種型式的注塑機(jī)充分發(fā)揮了注射裝置的塑化能力，可以縮短生產(chǎn)周期，提高機(jī)器的生產(chǎn)能力，因而特別適合于冷卻定型時(shí)間長或因安放嵌件而需要較多輔助時(shí)間的大批量塑制品的生產(chǎn)，但因合模系統(tǒng)龐大、復(fù)雜，合模裝置的合模力往往較小，故這種注塑機(jī)在塑膠鞋底等制品生產(chǎn)中應(yīng)用較多。一般注塑機(jī)包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。

　　注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實(shí)現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提，而為滿足成型的要求，注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時(shí)，由于注射壓力很高，相應(yīng)地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力（模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45MPa之間，因此必須有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機(jī)的關(guān)鍵部件。

　　五、實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題及其改進(jìn)措施

　　實(shí)習(xí)工程中，我們遇到了很多的問題，發(fā)現(xiàn)了車間里面有很多的不足，首先是對我們實(shí)習(xí)生，不能夠抓住我們的專業(yè)知識(shí)的掌握情況，自己的特點(diǎn)和愛好分不同的崗位，是我們的才能和特長不能夠很好的發(fā)揮。車間里應(yīng)該定期對實(shí)習(xí)生進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，讓實(shí)習(xí)生更好的了解自己本工位的特點(diǎn)以及技術(shù)要求，和操作規(guī)范，少走彎路，更好更快更高效率的學(xué)習(xí)知識(shí)。車間里的師傅們的素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高，只有提高工人的素質(zhì)才能將品質(zhì)提高，才能創(chuàng)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能贏得客戶的信賴，才能使公司處在不敗之地！車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)有才能的人才，人才是公司長久不衰的動(dòng)力，只有不斷的發(fā)掘人才，中用人才才能使公司更好更快的發(fā)展。

　　六、實(shí)習(xí)小結(jié)

　　通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。以前我認(rèn)為實(shí)習(xí)很簡單，只是去那里看看就好，明白就好，工作是個(gè)很簡單的事情，但是實(shí)習(xí)之后我就改變了自己的想法。工作不僅僅是工作，還教會(huì)了我們?nèi)绾巫鋈�，如何去和別人相處即為人處事的道理。在這里實(shí)習(xí)結(jié)束使我懂得無論做什么事情，都要從小事做起，往往大的錯(cuò)誤都是從小的錯(cuò)誤演變的；做什么事情，都要有不怕困難，勇于拼搏的頑強(qiáng)作風(fēng)，都要有主動(dòng)做事，效率第一的團(tuán)隊(duì)精神，都要有追求卓越、勇于創(chuàng)新、品質(zhì)至上的精益文化理念。非常感謝這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺；也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我為我將來的工作積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也讓我對模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也為我將來的工作奠定了牢固的基礎(chǔ)。

　　開始的時(shí)候?qū)W生由不適應(yīng)這里的環(huán)境，不適應(yīng)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作，這也是我們?nèi)〉玫某煽冎�一。�?shí)習(xí)讓我們懂得什么是生活什么是社會(huì)，我們也不再是一個(gè)單純的學(xué)生了，我們有了自己的責(zé)任。在實(shí)習(xí)中我們學(xué)會(huì)了自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是讓環(huán)境來遷就自己；我們要努力付出，而不是被動(dòng)的等待索��；我們要主動(dòng)的接受錘煉增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難望而卻步；我們要學(xué)會(huì)包容，要有一個(gè)好的脾氣也要有一個(gè)理智的頭腦，而不是以自我為中心，什么都要順從自己的意愿。我們要學(xué)會(huì)在這個(gè)社會(huì)中生存，而且還是要活得很精彩。給別人打工畢竟不是個(gè)滋味，我下定決心，一定要有自己的一番事業(yè)，有自己的公司，一定會(huì)努力的！

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)，我們迎來了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)---生產(chǎn)實(shí)習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，老師給我們布置了實(shí)習(xí)中要用心學(xué)習(xí)和了解的各項(xiàng)內(nèi)容，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，還有一些注意事項(xiàng)。我們要認(rèn)真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，我個(gè)人也把這次實(shí)習(xí)看作是對我大學(xué)三年來所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，我想實(shí)習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會(huì)用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會(huì)認(rèn)真地去理解和思考，按老師提供的一些知識(shí)點(diǎn)和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實(shí)際知識(shí)，通過實(shí)習(xí)，也使我對機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識(shí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年8月30日至20xx年9月14日

　　三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介

　　實(shí)習(xí)單位是齊齊哈爾大二機(jī)床廠，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型機(jī)床裝配線處于國內(nèi)一流水平。

　　建華廠軍工產(chǎn)品，汽車制動(dòng)器，電梯裝備車間，工作氣氛濃郁，管理規(guī)范。有立式加工中心，車床，磨床等。

　　宏旭達(dá)公司有電火花線切割機(jī)，立式加工中心，車床，鉆床等，加工軍工產(chǎn)品等。一重大型數(shù)控機(jī)床，加工核電站容器等。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　8月30日，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。

　　9月1日，觀看實(shí)習(xí)紀(jì)錄片，進(jìn)行安全教育。9月2日9月3日，建華廠實(shí)習(xí)。

　　4日上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠；進(jìn)廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙；不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì)；不允許復(fù)制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

　　開始進(jìn)入車間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。臥式鏜床、立式車床、床頭可旋、坐標(biāo)鏜床、立式鉆床等。

　　這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件的加工工藝。

　　采用Q235鋼材，其工藝流程為：

　　切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn)

　　9月4日9月5日二廠

　　4日，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。

　　在2車間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件的加工工藝。

　　采用特種鋼制造，其工藝流程為：

　　下料→劃線→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)

　　在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。參觀了車間。從而對加工工藝流程有了初步了解。

　　5日，在車間實(shí)習(xí)。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。

　　9月6日一9月7日一重，觀看大型容器的加工流程，和容器曲面的加工順序，了解大型工件的工藝流程，裝夾方法和加工特點(diǎn)。

　　9月12日一9月13日，宏旭達(dá)，了解電火花加工的工藝特點(diǎn)。

　　電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時(shí)產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。

　　電火花加工時(shí)，脈沖電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質(zhì)（常用煤油或礦物油或去離子水）中。工具電極由自動(dòng)進(jìn)給調(diào)節(jié)裝置控制，以保證工具與工件在正常加工時(shí)維持一很小的放電間隙（0.01～0.05mm）。當(dāng)脈沖電壓加到兩極之間，便將當(dāng)時(shí)條件下極間最近點(diǎn)的液體介質(zhì)擊穿，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時(shí)間極短，致使能量高度集中（10～107W／mm），放電區(qū)域產(chǎn)生的瞬時(shí)高溫足以使材料熔化甚至蒸發(fā)，以致形成一個(gè)小凹坑。第一次脈沖放電結(jié)束之后，經(jīng)過很短的間隔時(shí)間，第二個(gè)脈沖又在另一極間最近點(diǎn)擊穿放電。如此周而復(fù)始高頻率地循環(huán)下去，工具電極不斷地向工件進(jìn)給，它的形狀最終就復(fù)制在工件上，形成所需要的加工表面。與此同時(shí)，總能量的一小部分也釋放到工具電極上，從而造成工具損耗。

　　從上看出，進(jìn)行電火花加工必須具備三個(gè)條件：必須采用脈沖電源；必須采用自動(dòng)進(jìn)給調(diào)節(jié)裝置，以保持工具電極與工件電極間微小的放電間隙；火花放電必須在具有一定絕緣強(qiáng)度（10～107Ωm）的液體介質(zhì)中進(jìn)行。電火花加工具有如下特點(diǎn)：可以加工任何高強(qiáng)度、高硬度、高韌性、高脆性以及高純度的導(dǎo)電材料；加工時(shí)無明顯機(jī)械力，適用于低剛度工件和微細(xì)結(jié)構(gòu)的加工：脈沖參數(shù)可依據(jù)需要調(diào)節(jié)，可在同一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工；電火花加工后的表面呈現(xiàn)的凹坑，有利于貯油和降低噪聲；生產(chǎn)效率低于切削加工；放電過程有部分能量消耗在工具電極上，導(dǎo)致電極損耗，影響成形精度。

　　電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動(dòng)了模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。電火花加工零件的`數(shù)量在3000件以下時(shí)，比模具沖壓零件在經(jīng)濟(jì)上更加合理。按工藝過程中工具與工件相對運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和用途不同，電火花加工可大體分為：電火花成形加工、電火花線切割加工、電火花磨削加工、電火花展成加工、非金屬電火花加工和電火花表面強(qiáng)化等。

　�。�1）電火花成形加工該方法是通過工具電極相對于工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，將工件電極的形狀和尺寸復(fù)制在工件上，從而加工出所需要的零件。它包括電火花型腔加工和穿孔加工兩種。電火花型腔加工主要用于加工各類熱鍛模、壓鑄模、擠壓模、塑料模和膠木膜的型腔。電火花穿孔加工主要用于型孔（圓孔、方孔、多邊形孔、異形孔）、曲線孔（彎孔、螺旋孔）、小孔和微孔的加工。近年來，為了解決小孔加工中電極截面小、易變形、孔的深徑比大、排屑困難等問題，在電火花穿孔加工中發(fā)展了高速小孔加工，取得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。（2）電火花線切割加工該方法是利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作工具電極，按預(yù)定的軌跡進(jìn)行脈沖放電切割。按金屬絲電極移動(dòng)的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割。我國普通采用高速走絲線切割，近年來正在發(fā)展低速走絲線切割，高速走絲時(shí)，金屬絲電極是直徑為φ0.02～φ0.3mm的高強(qiáng)度鉬絲，往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度為8～10m／s。低速走絲時(shí)，多采用銅絲，線電極以小于0.2m/s的速度作單方向低速運(yùn)動(dòng)。線切割時(shí)，電極絲不斷移動(dòng)，其損耗很小，因而加工精度較高。其平均加工精度可達(dá)0.0lmm，大大高于電火花成形加工。表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6或更小。

　　國內(nèi)外數(shù)控電火花線切割機(jī)床都采用了不同水平的微機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電火花線切割數(shù)控化。目前電火花線切割廣泛用于加工各種沖裁模（沖孔和落料用）、樣板以及各種形狀復(fù)雜型孔、型面和窄縫等。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。

　　從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長，但在實(shí)習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。

　　在實(shí)習(xí)的過程中，我對于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程，我對《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識(shí)；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。

　　實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說書本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

　　在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1，長度差0.0003mm。

　　這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)該將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來，通過兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過程有了一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富！感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個(gè)工廠。可以說我們在這2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺：

　　1。實(shí)習(xí)目的：

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　2。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

　�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹�識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

　�、哿私鈾C(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

　�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

　�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

　　3。實(shí)習(xí)時(shí)間：

　�、� 柳州工程機(jī)械廠—————————————6月21日整天

　�、� 柳州東風(fēng)汽車廠—————————————6月22日下午

　　③ 柳州鋼鐵廠—————————————————6月23日上午

　�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠———————6月23日下午

　　⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天

　�、� 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告———————————6月24日———7月2日

　　定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

　　柳州東風(fēng)汽車廠簡介

　　東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

　　1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

　　自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號(hào)角。

　　目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

　　柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

　�。�1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

　�。�2） 1969年：生產(chǎn)出2。5t載用柳江牌卡車。

　�。�3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

　�。�4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌———乘龍（平頭車）。

　　（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

　�。�6） XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

　　生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

　　七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

　　生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

　　XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

　　乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

　　通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

　　由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

　　毛胚的選擇

　　零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

　　（1）零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的.毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

　�。�2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

　�。�3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

　�。�4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

　　零件的材料為qt450—10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

　　參觀實(shí)習(xí)廠

　　一。柳州工程機(jī)械廠簡介

　　廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。

　　公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3。89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺(tái)年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

　　該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，XX年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51。5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。

　　二。入廠前培訓(xùn)

　　【�！�

　　1。數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

　�。�1）1952年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

　�。�2）20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

　�。�3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國家。

　　（4）20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%，而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　一、實(shí)習(xí)目的或研究目的

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，目的在于通過此次深入企業(yè)的實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)和了解機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，通過細(xì)致的觀察，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化理論知識(shí)。要熟悉幾種典型機(jī)械零件的加工方法及工藝流程，積極思考產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題。實(shí)習(xí)過程中，還應(yīng)進(jìn)一步了解機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用，體會(huì)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，并學(xué)會(huì)思考解決問題的方法，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生自身能力及素質(zhì)的重要渠道，可以引導(dǎo)學(xué)生向一線工人學(xué)習(xí)吃苦耐勞、勤奮敬業(yè)的精神，形成踏實(shí)工作的意識(shí);是學(xué)生接觸社會(huì)了解行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)狀況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的一個(gè)重要途徑。通過實(shí)踐指導(dǎo)學(xué)習(xí)，開闊視野，增長知識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)校到社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，使學(xué)生初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，對以后的學(xué)習(xí)和工作打下必要的基礎(chǔ)。

　　本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我們將先后參觀濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司，濟(jì)南機(jī)床二廠，中國重汽集團(tuán)，在實(shí)習(xí)過程中主要針對以下幾個(gè)方面進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)：

　　1、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)技術(shù)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)，包括機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力

　　2、切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

　　3、機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

　　4、機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

　　5、企業(yè)生產(chǎn)管理模式和管理方法

　　6、機(jī)械制造行業(yè)的現(xiàn)狀，了解機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司

　　濟(jì)南平安精工機(jī)械制造有限公司占地面積18萬平方米，建筑面積4.5萬平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵、閥等機(jī)械零部件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及鐵塔，管塔和鋼結(jié)構(gòu)二次加工成套設(shè)備的供應(yīng)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一體的高新技術(shù)企業(yè)，并于20xx年5月通過ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備投資近億元，現(xiàn)有進(jìn)口高精度、重切削、大工作臺(tái)面CNC加工中心16臺(tái)(臥式加工中心6臺(tái)，立式加工中心10臺(tái))，CMM三坐標(biāo)測量儀1臺(tái)，全機(jī)能數(shù)控4臺(tái)，大型數(shù)控車床(SK50P/HK63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室等檢驗(yàn)檢測設(shè)施。平安精工一直傾力于國內(nèi)、國際貿(mào)易的加工發(fā)展，經(jīng)過工人的積極開拓、誠心經(jīng)營，建立了廣泛的.國內(nèi)外客戶網(wǎng)絡(luò)資源。加工的產(chǎn)品外銷至美國、英國、挪威等國家，內(nèi)銷至浙江、湖南、江蘇等十幾個(gè)省份及省內(nèi)大部分城市，同時(shí)與國內(nèi)外客戶建立了友好的合作關(guān)系。

　　在實(shí)習(xí)過程中，我首先觀摩了平安精工的車間、設(shè)備和工人數(shù)量，對平安精工的規(guī)模、實(shí)力和產(chǎn)品有了基本的了解，并大體了解了產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售情況。其次，我認(rèn)真觀察了實(shí)際應(yīng)用中的液壓設(shè)備，將其與理論知識(shí)結(jié)合起來，經(jīng)過分析，搞清其基本工作原理。隨后，認(rèn)真觀察了各種機(jī)床的操作和測量設(shè)備的使用。最后具體參觀實(shí)習(xí)了車后橋，輸入軸端蓋，輪船渦輪，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體等零部件的生產(chǎn)流程，通過觀察和和向工人師傅詢問，我著重了解了輸入軸端蓋的工藝流程，并積極同一線工人師傅交流，思考并探討實(shí)際生產(chǎn)中可能遇到的問題以及解決方法，得到了工人師傅的悉心指導(dǎo)。

　　輸入軸端蓋的主要工藝流程

　　材料：HT200 鑄類

　　(1)粗車大端面

　　1) 粗車大端面，保證最小壁厚13，照顧凸臺(tái)厚17，法蘭及孔壁厚差1mm

　　2) 粗車Ф120T7孔車至Ф118深7

　　3) 粗車Ф105H7內(nèi)孔至Ф103，保證大端面尺寸20.5

　　4) 粗車Ф75H8孔車至Ф73(0，+0.1)，保證到大端面深度尺寸34.5，車孔20.5*45°

　　5) 去除大端面毛刺

　　2)粗車小端外圓

　　加工機(jī)床：CS6140車床

　　描校：以Ф73(0，+0.1)內(nèi)孔定位，大端面靠齊

　　(1) 粗車大端面總長181(-0.5，0)，尺寸車至183

　　(2) 粗車Ф46H11(0，+0.16)內(nèi)孔至Ф44

　　(3) 粗車內(nèi)倒角1*45°

　　(4) 粗車外圓Ф57e8，車至Ф59，保證至大端面尺寸60+0.15

　　(3)精車大端面

　　加工機(jī)床：SK50P數(shù)控車床 夾具：三扎卡盤

　　1) 精車Ф78H8(0，+0.040)，保證大端面深度尺寸34.5+0.1，

　　2) 在Ф75H8孔口精車1*15°倒角，Ф105H7孔口精車2*15°倒角

　　3) 精車Ф57+0.1*30°倒角，深24L6

　　4) 去除大端面毛刺

　　此道工序關(guān)鍵尺寸 Ф120J7(-0.013，+0.022)

　　Ф105H7(0，+0.05)

　　Ф75H8(0，0.046)

　　7+0.05

　　為保證上述尺寸，在編程時(shí)應(yīng)考慮重復(fù)對應(yīng)的工步，在實(shí)際加工時(shí)車2—3刀

　　(4)精車小端面孔

　　以Ф57H7內(nèi)孔及大端面定位

　　1) 精車小端面，保證總長181(-0.5，0)

　　2) 精車Ф46H11(0，+0.16)內(nèi)孔

　　3) 精車Ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車R5圓弧，保證至大端面尺寸50

　　4) 車小端面內(nèi)外倒角C1

　　(5)鉆側(cè)面小孔

　　以Ф105H7內(nèi)孔法蘭端面過孔定位

　　鉆側(cè)面Ф5小孔，鉆透;至Ф105H7孔壁，擴(kuò)孔Ф5.3H10(0，+0.048)小孔至Ф14.5孔壁，保證尺寸15+0.1

　　以上為輸入軸端蓋的主要工序，在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時(shí)，為了進(jìn)一步熟悉刀具的使用，特別是精車大端面工序，經(jīng)過詢問工人師傅得知，數(shù)控機(jī)床所用的車刀分為國產(chǎn)和外國進(jìn)口，二者的區(qū)別在于進(jìn)口刀具質(zhì)量好，但為了提高經(jīng)濟(jì)利潤，進(jìn)口刀具僅有一個(gè)刀尖，即刀尖損壞后必須換刀架;國產(chǎn)刀具質(zhì)量不如進(jìn)口刀具，但有四個(gè)刀尖，可以輪換使用，因此如果能將二者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合，將會(huì)大大降低生產(chǎn)成本。

　　2、濟(jì)南機(jī)床二廠

　　濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)是一個(gè)擁有19個(gè)下屬公司、產(chǎn)品覆蓋鍛壓設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、環(huán)保建材設(shè)備、鑄造機(jī)械、數(shù)控切割設(shè)備等門類的大型機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司下屬公司包括：壓力機(jī)公司、數(shù)控機(jī)床公司、自動(dòng)化公司、鑄造機(jī)械公司、環(huán)保建材公司、數(shù)控切割公司、數(shù)控沖剪公司、維修改造公司等八個(gè)產(chǎn)品類公司;鑄造公司、鍛熱公司、金屬結(jié)構(gòu)公司、機(jī)械加工公司等配套公司;銷售公司、進(jìn)出口公司、物資公司等業(yè)務(wù)性公司;動(dòng)力公司、包裝運(yùn)輸公司、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司等服務(wù)性公司。

　　各產(chǎn)品類公司擁有雄厚的開發(fā)制造實(shí)力。其中具有亞洲乃至世界一流開發(fā)制造能力的壓力機(jī)公司，可以開發(fā)制造各種噸位、規(guī)格和參數(shù)的大中小型機(jī)械壓力機(jī)。數(shù)控機(jī)床公司是中國大型數(shù)控機(jī)床制造基地，擁有國內(nèi)一流的5500平方米的恒溫裝配車間，可為用戶提供全方位數(shù)控“套餐式”服務(wù)。自動(dòng)化公司獨(dú)家擁有世界著名的ISI機(jī)器人開發(fā)制造技術(shù)，可為用戶提供壓力機(jī)自動(dòng)化、開卷校平設(shè)備等全方位服務(wù)。

　　環(huán)保建材、鑄造機(jī)械、數(shù)控切割、數(shù)控沖剪等新型門類公司，依托雄厚的研發(fā)制造實(shí)力和集團(tuán)公司良好的市場信譽(yù)，飛速發(fā)展，成為市場中的佼佼者。

　　設(shè)備維修改造公司是集團(tuán)公司對外服務(wù)的窗口，全權(quán)負(fù)責(zé)企業(yè)所有產(chǎn)品的安裝調(diào)試和維修改造工作，擁有雄厚的技術(shù)和裝備實(shí)力，為用戶提供高質(zhì)量、高水平的設(shè)備維修改造服務(wù)。

　　濟(jì)南機(jī)床二廠的主要產(chǎn)品有鍛壓設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、鑄造設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、建材設(shè)備、數(shù)控沖剪設(shè)備等。企業(yè)產(chǎn)品覆蓋汽車、機(jī)床、模具、家電、交通、船舶、航空、航天、軍工等近二十個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。大、重型鍛壓設(shè)備國內(nèi)市場占有率超過60%，為國內(nèi)汽車工業(yè)提供了近百條沖壓生產(chǎn)線;大、重型數(shù)控機(jī)床市場訂貨額躍居中國機(jī)床行前列，拿到了國內(nèi)第一臺(tái)大型五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床訂單，為上海磁懸浮列車、四大飛機(jī)公司等重點(diǎn)項(xiàng)目提供了大量高水平裝備。產(chǎn)品出口到以北美、西歐為重點(diǎn)的50多個(gè)國家和地區(qū)。20xx年，銷售利潤達(dá)18億元。

　　在濟(jì)南機(jī)床二廠，我們首先參觀了壓力機(jī)公司，大大開闊了視野。公司內(nèi)部設(shè)有重型機(jī)械壓力機(jī)設(shè)計(jì)研究所，有5個(gè)機(jī)械加工作業(yè)部、3個(gè)裝配作業(yè)部、6個(gè)職能部。公司擁有生產(chǎn)重型、大型、輕型壓力機(jī)所必需具備的各種國際先進(jìn)水平的各種大型、精密、稀有設(shè)備，具有很強(qiáng)的大型、超大型零件加工能力，裝備有2臺(tái)MAAG插齒機(jī)，具備加工高精度人字齒輪的能力。主要產(chǎn)品包括：各種規(guī)格型號(hào)的閉式單點(diǎn)單動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)，閉式雙點(diǎn)單動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)，閉式四點(diǎn)單動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)，閉式單點(diǎn)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)，閉式雙點(diǎn)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)，閉式四點(diǎn)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)，三座標(biāo)閉式多工位壓力機(jī)，大公稱力的數(shù)控液壓機(jī)等其它各種超重型、重型、大型及中小型鍛壓設(shè)備各種冷擠壓機(jī)及多工位冷擠壓機(jī)等鍛壓設(shè)備。

　　隨后，我們參觀了數(shù)控機(jī)床公司，公司內(nèi)設(shè)有數(shù)控機(jī)床研究所，擁有2個(gè)機(jī)加工車間、3個(gè)裝配車間、4個(gè)職能管理部門，擁有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)制造能力。擁有國內(nèi)一流的6600m2的大型恒溫裝配車間，有各類大型機(jī)加工設(shè)備123臺(tái)，有包括高級技工在內(nèi)的技術(shù)工人350余人，具備年產(chǎn)100臺(tái)各種大、重型數(shù)控機(jī)床和刨床的實(shí)力。公司新設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品，均采用了目前國際上最先進(jìn)的多連桿傳動(dòng)、導(dǎo)柱導(dǎo)套、濕式離合器、稀油潤滑、移動(dòng)工作臺(tái)、全功能PC控制、軸溫檢測、制動(dòng)角監(jiān)控、電子凸輪開關(guān)、快速換模夾緊系統(tǒng)等各種先進(jìn)結(jié)構(gòu)及檢測、顯示等最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的機(jī)電儀一體化，可以根據(jù)用戶的特殊要求，提供“量體裁衣”的各種鍛壓設(shè)備。

　　3、中國重汽集團(tuán)

　　中國重型汽車集團(tuán)有限公司總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車(黃河 JN150)、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品是目前中國重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

　　中國重汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界重卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及重卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是HOWO-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“重卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。

　　長期以來，本公司立足于自主研發(fā)，通過與世界知名企業(yè)在高端技術(shù)領(lǐng)域的充分合作和企業(yè)內(nèi)部大規(guī)模的技術(shù)改造和升級，進(jìn)一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發(fā)、制造和質(zhì)量保證能力。

　　目前，公司已將駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、離合器、傳動(dòng)軸、平衡軸等關(guān)鍵部分搭造成為一個(gè)較完整的重型汽車總成與零部件產(chǎn)品平臺(tái)，使本公司各大系列整車產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢更為突出。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)

　　經(jīng)歷三個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，在這期間我們總共在三個(gè)單位進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說時(shí)間比較少，但是在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)，這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)更給我留下了很深刻的印象，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們體會(huì)到了他們的敬業(yè)精神。這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了以下幾點(diǎn)體會(huì)，在以后的生活中如果我能銘記，將會(huì)使我受益匪淺。

　　第一：在工作的時(shí)候要積極主動(dòng)地和別人交流。在今后的社會(huì)工作中，工作不再是一個(gè)人所能完成的，那是幾個(gè)人或是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個(gè)人就能完成任務(wù)，或是看到別人有困難也不去幫助。實(shí)際上，幫助別人就是幫助自己。

　　第二：工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)。

　　第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。 我個(gè)人是一個(gè)比較喜歡創(chuàng)新的人，在工作的時(shí)候不喜歡單調(diào)、枯燥、機(jī)械的處理任務(wù)，因?yàn)楸緛磉@類任務(wù)的處理是有規(guī)律的，完全不需要重復(fù)地做，如果動(dòng)一動(dòng)腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時(shí)間，提高工作效率。

　　第四：要有豐富的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。在進(jìn)入公司實(shí)習(xí)之前，我自信在經(jīng)歷了大學(xué)三年的學(xué)習(xí)后，已掌握了一定的機(jī)械相關(guān)的理論知識(shí)，可是到了公司實(shí)習(xí)后，我才發(fā)現(xiàn)自己離專業(yè)工作還有很大的距離，且不說自己所學(xué)的都是些基礎(chǔ)、皮毛，就是在應(yīng)用方面，飛速發(fā)展的科技已經(jīng)把很早之前的理論給湮沒了。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)已不能做為自己的資本時(shí)，我更深刻體會(huì)到專業(yè)知識(shí)和技能在工作中的重要性。一個(gè)人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己的專業(yè)知識(shí)足夠熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時(shí)候，擁有豐富專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平的你將會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在工作時(shí)左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應(yīng)付。

　　本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。此次實(shí)習(xí)拓展了我的知識(shí)面，了解了很多道理，總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)，這些都是一個(gè)在校學(xué)生所無法獲得的。雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我的社會(huì)生涯才剛剛開始，我會(huì)從此次實(shí)習(xí)中吸取經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真規(guī)劃我的人生，讓我在將來的路上越走越好。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)，我們迎來了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)———生產(chǎn)實(shí)習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，老師給我們布置了實(shí)習(xí)中要用心學(xué)習(xí)和了解的各項(xiàng)資料，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，還有一些注意事項(xiàng)。我們要認(rèn)真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，我個(gè)人也把這次實(shí)習(xí)看作是對我大學(xué)三年來所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，我想實(shí)習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會(huì)用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會(huì)認(rèn)真地去理解和思考，按老師帶給的一些知識(shí)點(diǎn)和要求資料去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。透過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實(shí)際知識(shí)，透過實(shí)習(xí)，也使我對機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識(shí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，透過走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　XXXX年XX月XX月至XXXX年XX月XX月

　　三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介

　　實(shí)習(xí)單位是XXXX，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。

　　四、實(shí)習(xí)資料

　　XX月XX日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)資料、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。

　　XX月XX日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。XX月XX日—XX月XX日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。XX月XX日，周五，XX日，周一，在1車間實(shí)習(xí)。

　　周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠;進(jìn)廠后走安全通道;注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車;不在廠區(qū)內(nèi)抽煙;不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備

　　在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì);不允許復(fù)制東西;不允許拍照;不該問的不問。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

　　周五下午，開始進(jìn)入1車間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。

　　這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如t68(臥式鏜床)、c53k(立式車床、床頭可旋)、tk5680b(坐標(biāo)鏜床、二次改善)、z525(立式鉆床)。

　　這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用q235鋼材，其工藝流程為：

　　切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn)4月20日—21日，周二，周三，2車間實(shí)習(xí)。

　　2車間主要生產(chǎn)坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間。

　　在2車間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。在2車間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：

　　下料→劃線→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)

　　在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。4月22日，周四。

　　上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。

　　4月23日，周五，在5車間實(shí)習(xí)。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。

　　4月26日—27日，周一，周二，回程。

　　4月28日—29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。4月30日，周五，成績答辯。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長，但在實(shí)習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。

　　在實(shí)習(xí)的過程中，我對于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，透過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程，我對《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識(shí);我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作潛力;另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。

　　實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說書本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

　　在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1′，長度差0、0003mm。

　　這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，透過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們就應(yīng)將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來，透過兩個(gè)課堂提高自己的潛力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過程有了一個(gè)完整的.感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫忙的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富!感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們帶給的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一、實(shí)習(xí)的目的及意義

　　1、實(shí)習(xí)目的

　　本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)xx要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的xx要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)xx要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團(tuán)、xxxx機(jī)床集團(tuán)和xxxx精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

　　2、實(shí)習(xí)單位簡介

　　中國xx汽集團(tuán)簡介：

　　中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于19xx年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于19xx年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史�？偛孔�落于山東省xx市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車（黃河jn150）、成功引進(jìn)斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

　　中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于19xx年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于19xx年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。

　　技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界xx卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及xx卡盤式制動(dòng)器等xx要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“xx卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的xx型汽車全國銷量第一

　　xx第xx機(jī)床廠簡介：

　　xxxx機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于19xx年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的`鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

　　集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營公司、4個(gè)輔助公司：

　　擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)（套），具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

　　20xx年通過了挪威船級社（dnv）iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等。

　�。�自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

　　大、xx型機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)市場占有率達(dá)70％以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)xx型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。19xx年以來，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的xx型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)。

　　xx精工簡介：

　　始建于20xx年，是由xxxx建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、xx切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺(tái)，大型數(shù)控車床（sk50p/hk63）10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

　　xx精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)xx要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電子信息工程專業(yè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

　　2、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能夠使學(xué)生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識(shí)面，獲得基本操作訓(xùn)練，是培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才不可缺少的環(huán)節(jié)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

　　本次實(shí)習(xí)共五天，五天的基本安排為：，

　　1、第一天：上午是實(shí)習(xí)場所的一些介紹，以及一些焊接技術(shù)的介紹，下午是對實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)所做的電話機(jī)的原理的一個(gè)介紹。

　　2、第二天：上午前面兩個(gè)小時(shí)左右時(shí)進(jìn)一步對幾種焊接技術(shù)的進(jìn)行介紹，重點(diǎn)是對手工焊接的一些要點(diǎn)和應(yīng)該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接pcb板做準(zhǔn)備，后面兩個(gè)小時(shí)是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識(shí)別和分類的介紹，也是為在后面的作業(yè)做準(zhǔn)備。

　　下午就是進(jìn)行元件的分辨了，這個(gè)過程比較的耗時(shí)間。

　　3、第三天：根據(jù)具體的分組情況，模仿流水線作業(yè)，每個(gè)組員根據(jù)自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時(shí)所需的元件，然后是用元件分完后，用數(shù)字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時(shí)在學(xué)校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費(fèi)力，以及相關(guān)的問題也不是那么的明顯，而在這次實(shí)習(xí)中，問題很嚴(yán)重，這個(gè)也直接導(dǎo)致了后面我們是電話機(jī)不能完全實(shí)現(xiàn)功能。

　　4、第四天：xx板的焊接基本結(jié)束，主要是進(jìn)行了一些補(bǔ)焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個(gè)焊接的過程中主要是在發(fā)揮了阻焊劑的作用的同時(shí)還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設(shè)備的焊接。

　　5、第五天：上午跟同實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師一同進(jìn)入車間進(jìn)行觀察，由于以前自己也參加過暑期的實(shí)地實(shí)習(xí)工作，對車間的相關(guān)有一定的認(rèn)識(shí)，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認(rèn)識(shí)，我更多的是關(guān)注那些機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作了，感觸比較的深，因?yàn)樽约捍髮W(xué)期間也經(jīng)常關(guān)注到各種有關(guān)于xx的制作以及元件的焊接，但是沒能有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)地考察，這次算是有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)。

　　下午我們對前面做的電話機(jī)進(jìn)行了故障排除工作，這個(gè)算是比較的涉及專業(yè)知識(shí)的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度

　　在學(xué)習(xí)里學(xué)習(xí)生活，雖然有學(xué)校紀(jì)律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對自己的發(fā)展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴(yán)重點(diǎn)的話可能會(huì)對自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時(shí)，要成為一個(gè)非常職業(yè)，非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作為一個(gè)職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取的`態(tài)度會(huì)是自己發(fā)奮工作的源動(dòng)力。所以，要成功的進(jìn)行實(shí)習(xí)，就必須首先樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個(gè)真正的職業(yè)者一樣要求自己，不能再像在學(xué)校那樣懶懶散散的了。

　　2、多聽，多看，多做

　　我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度好了，即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好。我們剛到包裝部時(shí)，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)系，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。

　　3、少埋怨

　　有的人會(huì)覺得包裝著工作很繁瑣、很機(jī)械、很無聊，而且與我們所學(xué)專業(yè)沒聯(lián)系，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應(yīng)該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應(yīng)該以良好的態(tài)度對待，相信總會(huì)有點(diǎn)收獲的，我們應(yīng)該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。

　　4、虛心學(xué)習(xí)

　　在這次實(shí)習(xí)中過程中，我們會(huì)遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當(dāng)別人教我們知識(shí)時(shí)候，我們應(yīng)該虛心接受，要不然就可能做錯(cuò)，特別像我們包裝的，更應(yīng)該多聽師傅的話，做錯(cuò)一點(diǎn)都不得，要保持認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度去做事。

　　5、細(xì)心加耐心，知錯(cuò)就改

　　每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次犯錯(cuò)不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯(cuò)誤，否則后果是很嚴(yán)重的，會(huì)給公司帶來一定的損失的。

　　此外，這次實(shí)習(xí)還讓我體驗(yàn)了公司的正常工作，學(xué)會(huì)了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認(rèn)識(shí)了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能向以前那樣等待機(jī)會(huì)的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于接受社會(huì)的壓力與考驗(yàn)，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。我們要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心，在企業(yè)這樣一個(gè)新環(huán)境中，有很多我們值得學(xué)習(xí)很思考的地方。我們要認(rèn)真對待工作，要有一顆職業(yè)者的心態(tài)去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，一豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)，為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　前期的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識(shí)。

　　沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個(gè)模型，然后再接觸一個(gè)比較復(fù)雜的，并以這個(gè)作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。

　　中后期的實(shí)習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實(shí)習(xí)。

　　焊接是通過加熱或加壓，并且用填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前xx%至xx%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。

　　氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。

　　電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。

　　鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的`加工。我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。

　　車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個(gè)最危險(xiǎn)的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項(xiàng)有上班時(shí)必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個(gè)部分，卡緊料，上緊刀。

　　最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多。在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個(gè)指令就可以很完美的完成。

　　xx個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

　　1、金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。

　　2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

　　3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次的給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

　　4、金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

　　金工實(shí)習(xí)時(shí)間并不長，但是在這xx周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)，通過自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識(shí)。時(shí)間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實(shí)踐基礎(chǔ)，我想以后各方面會(huì)更加得心應(yīng)手吧！

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　實(shí)習(xí)目的

　　將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手潛力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)潛力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　單位簡介

　　××市××機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司建立于1988年，位于××市××××工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)潛力。

　　公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)潛力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái)，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的潛力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報(bào)國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。

　　實(shí)習(xí)過程

　　1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠務(wù)必穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；

　　2）毛坯選取。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它能夠是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，個(gè)性是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3）加工車間。來到加工車間，那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有必須認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的`機(jī)床都是有必須年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料—?jiǎng)澗�—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

　　4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來，在裝配車間，那里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表

　　面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

　　5）質(zhì)保，銷售和售后處理

　　最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并回到到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

　　對機(jī)械制造的體會(huì)

　　歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

　　當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一齊的，是相互依靠，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

　　對本次實(shí)習(xí)的體會(huì)

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己明白的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

　　我們的教育就應(yīng)社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。

　　“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn)，好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財(cái)富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們能夠向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　實(shí)踐與理論相結(jié)合是高等工科院校實(shí)踐教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，是在校大學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)大課堂，是提高大學(xué)生綜合素質(zhì)的極佳很好辦法。結(jié)合大一的金工實(shí)習(xí)，再本項(xiàng)通過本次去工廠的參觀學(xué)習(xí)，我們更可貴情緒地感受到車間的氣氛，更深入、感性的了解到一些機(jī)床設(shè)備，零件加工的工藝流程，使我們獲得對機(jī)械加工工藝更加深層的認(rèn)識(shí)。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　1、xx彈簧有限公司——20xx年xx月xx日

　　2、xx汽車配件管理有限公司——20xx年xx月xx日

　　實(shí)習(xí)過程：

　　1、xx彈簧有限公司

　　xx彈簧有限公司以“xx、xx”作為公司的宗旨。長期榮獲xx公司的質(zhì)量認(rèn)證，具有xx年控制技術(shù)的彈簧生產(chǎn)和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。

　�。�1）彈簧按功能分層有很多：

　　1、壓簧，如TC-0011；

　　2、扭簧，如V22；

　　3、塔簧，如TC-004；

　　4、扣鉤組合，如V2；

　　5、電池彈簧，如TC-005；

　　6、鐘座彈簧，如TC-0012等。

　�。�2）按照化學(xué)成分分類根據(jù)GB/T13304標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。

　　非合金彈簧鋼的碳含量一般在xx%~xx%。

　　合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎(chǔ)上，通過加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以制造滿足制造各種彈簧所需性能的合金鋼。

　�。�3）工廠有生產(chǎn)設(shè)備和驗(yàn)證設(shè)備。彈簧成產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備：電腦彈簧制造機(jī)、電腦壓簧機(jī)、彈簧機(jī)、彈簧研磨機(jī)、自動(dòng)送線機(jī)、卷簧機(jī)、磨機(jī)、板簧淬火機(jī)、卷耳機(jī)、板簧軋機(jī)、噴丸設(shè)備等各種專用設(shè)備；

　　各類彈簧檢測儀器及設(shè)備：彈簧試驗(yàn)機(jī)、扭簧試驗(yàn)機(jī)、參考試驗(yàn)機(jī)、硬度計(jì)、彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧特性樣機(jī)、冷熱試驗(yàn)設(shè)備、防腐穩(wěn)定性試驗(yàn)設(shè)備、疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、拋光機(jī)、探傷設(shè)備電子設(shè)備等檢測專用儀器等。

　　2、xx汽車配件有限公司

　　xx汽車配件控股有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種汽車、摩托車、空壓機(jī)、柴油機(jī)、舷外機(jī)等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，活塞產(chǎn)銷量居全國活塞制造業(yè)外貿(mào)之首。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　這次參觀實(shí)習(xí)，我們近距離地接觸到了平時(shí)只出現(xiàn)于書本上、圖片中曾的各種儀器設(shè)備，對我們來說意義深遠(yuǎn)。它當(dāng)更讓我們更貼近技術(shù)工人的日常生活，了解了現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業(yè)知識(shí)，讓偏低我認(rèn)識(shí)到自己的獨(dú)創(chuàng)性與不足，更加明確基克維澤區(qū)努力的'方向。

　　隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，很多我們將接觸到很多我們所不懂的學(xué)門，只有敢于去嘗試，勇于創(chuàng)新的人材能有所突破，有所創(chuàng)新。這兩天的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)降至了這次真正目的。

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