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在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，對(duì)實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的
物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1.通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2.進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3.培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力; 4.培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1.宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等。
(2)熟悉企業(yè)的'業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購(gòu)、儲(chǔ)存、配貨等。
(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。
2.微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。 (1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月1日
四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
豫鑫物流：河南宇鑫(集團(tuán))物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱宇鑫物流)，成立于XX年1月16日�，F(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70%。目前擁有9個(gè)子(分)公司、1個(gè)合資公司、9個(gè)分撥中心、455個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛、倉(cāng)庫(kù)近40萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個(gè)中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于XX年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。XX年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售收入1 3億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房 、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為：年卷煙購(gòu)銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)——出庫(kù)的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1.豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2.鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫(kù)，通過叉車送入干架立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫(kù)。
3.九州通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
(二)物流設(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。 鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉(cāng)庫(kù)，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車、高位貨格式立體倉(cāng)庫(kù)、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。1. 條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的符、數(shù)及符號(hào)組成的標(biāo)記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫(kù)的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫(kù)貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫(kù)明細(xì)。
2. 自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫(kù)更是當(dāng)今cims(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3. 電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：
(1).自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
(2).操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。
(3).車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。
(4).使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
4.物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
(1).“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng) ”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫(kù)加立庫(kù)創(chuàng)新綜合倉(cāng)儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫(kù)與平庫(kù)區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。
(2).九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞l m i s還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國(guó)家新政策與中國(guó)不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率,極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉(cāng)庫(kù)正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫(kù)。 高架立體倉(cāng)庫(kù)是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于XX年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)XX多箱。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
經(jīng)過大學(xué)三年生活的洗禮，我們也終于要踏入社會(huì)了。在大學(xué)課堂上，我們學(xué)到了很多東西，但是那個(gè)太理論化了，要想運(yùn)用于實(shí)踐，就要在工作上好好歷練一下，為以后的工作打下基礎(chǔ)。所以，我們就有將近xxxx天的實(shí)習(xí)時(shí)間，所以，我在湖南天驕物流信息科技有限公司找到了一份客服文員的工作。在這個(gè)職位上，不懂的人會(huì)覺得它是個(gè)很容易的工作，一開始我也是這樣認(rèn)為的，但是，經(jīng)過一段時(shí)間的工作，讓我覺得這不僅是一個(gè)腦力活，還是一個(gè)體力活。
一、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
職位：物流客服。
實(shí)習(xí)的時(shí)間：xxxx。
實(shí)習(xí)的地點(diǎn)：xxxx限公司。
實(shí)習(xí)的目的：了解xxxx的物流市場(chǎng)及學(xué)習(xí)物流工作的流程，鍛煉自己的語言交際能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神同時(shí)將理論與實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解物流的內(nèi)涵與外延。
崗位的職責(zé)：了解客戶出現(xiàn)的問題并且解決他們所遇到的難題。
公司的簡(jiǎn)介：xxxx有限公司成立于，是一家橫跨電子商務(wù)和現(xiàn)代物流兩個(gè)領(lǐng)域，并專注于物流行業(yè)公共信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)開發(fā)的高科技企業(yè)，也是xxxx省唯一一家專業(yè)從事物流公共服務(wù)系統(tǒng)的龍頭企業(yè)。公司的企業(yè)文化是以倡導(dǎo)以客戶為中心，以成果為導(dǎo)向的核心價(jià)值觀。營(yíng)造著尊重、學(xué)習(xí)、融合、快樂的文化氛圍。公司還會(huì)其人才需求或員工個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃，設(shè)計(jì)各類課程或與國(guó)內(nèi)相關(guān)培訓(xùn)公司簽訂協(xié)議，定期對(duì)公司員工開展培訓(xùn)。
二、實(shí)習(xí)的過程
在進(jìn)入公司的第一天就進(jìn)行了幾天的崗前培訓(xùn)。因?yàn)楣镜漠a(chǎn)品很多，我們要學(xué)的東西很多，而且又要懂得很透徹，也要熟練操作一些系統(tǒng)，基本上不能準(zhǔn)時(shí)上班，又是會(huì)宿舍了還要背一些東西。除了這些業(yè)務(wù)上的學(xué)習(xí)，還有就是要學(xué)習(xí)怎么說話，學(xué)會(huì)保持良好的聲線，還要做藥要客戶滿意。
正式工作的時(shí)候，還是會(huì)覺得有點(diǎn)力不從心的，所以還是有很多的東西是需要學(xué)習(xí)的。不過，不懂的還是需要問前輩的。剛開始會(huì)覺得特別緊張，不敢講話，口語化得詞語也很多，而且也會(huì)因?yàn)閷I(yè)化的知識(shí)不是非常熟悉，系統(tǒng)的操作也不熟練，這回導(dǎo)致有許多的客戶不滿意，這會(huì)降低客戶的滿意度。不過經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉，自己也慢慢的熟悉了這個(gè)崗位的職責(zé)，自己也會(huì)解決一些客戶提出的問題。在此次實(shí)習(xí)中，主要內(nèi)容有一下的工作內(nèi)容：
1、回訪電話：根據(jù)檔案資料，定期向客戶進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)定期向客戶。詢問有關(guān)產(chǎn)品的使用情況，對(duì)我們公司的產(chǎn)品性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和促銷員的態(tài)度，也可以針對(duì)一些產(chǎn)品進(jìn)行合理使用的建議，做好跟蹤服務(wù)的記錄和統(tǒng)計(jì)。我們?cè)诨卦L電話前要做好充分的準(zhǔn)備，要有針對(duì)性，不能漫無主題，要簡(jiǎn)明扼要，發(fā)生潛在性的服務(wù)消費(fèi)需求的時(shí)候，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2、客戶的咨詢解答與投訴處理
客戶電話咨詢有關(guān)的維修業(yè)務(wù)問題，并留意記下客戶的工作地址、單位、聯(lián)系電話，以便以后的聯(lián)系。在此過程中，我們要認(rèn)真聽客戶的意見，并做好記錄，聽完意見后，立即給與答復(fù)，如不能立即處理的，應(yīng)先向客戶致意，表示歉意并明確表示下次的答復(fù)時(shí)間，處理投訴時(shí)，不能主觀臆斷，要冷靜的處理。
三、實(shí)習(xí)的收獲
1、實(shí)習(xí)的心得
其實(shí)，客服是一個(gè)可以嘗便酸甜苦辣的地方，從開始什么都不會(huì)，跟客戶都不知道怎么說，到現(xiàn)在有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)也算是一種磨礪�？梢藻憻捯粋�(gè)人的耐心，不管自己的心情如何，都要把自己最好的一面展現(xiàn)在客戶的面前。
做客服要有一定的基本功，三個(gè)基本功是不可缺少的。首先，必須要有一個(gè)好心態(tài)，一個(gè)積極向上的樂觀的心態(tài)，這是做任何事情都需要的，其次專業(yè)知識(shí)必不可少，知識(shí)是要不斷的積累的，一個(gè)使我們公司產(chǎn)品，我們要非常熟悉他們，這樣我們才能做到有問必答，還有就是要懂得我們作為客服的知識(shí)，要了解他的規(guī)章制度，更好的知道我們的義務(wù)權(quán)限，為客戶提高更好的服務(wù)。同時(shí)在必要的時(shí)候，還可以用這些規(guī)定來捍衛(wèi)我們的利益，再就是有一個(gè)良好的溝通。還有就是要及時(shí)的檢討一下自己，從開始到現(xiàn)在，自己有什么樣的進(jìn)步，犯過什么樣的錯(cuò)誤，成為最好的客服，究竟有多遠(yuǎn)。
我們的客戶也有好幾種類型，總結(jié)一下，一共有三類：一類是不了解型：這類客戶知識(shí)缺乏、疑問多、依賴性也很強(qiáng)。這就需要我們懂得東西很多了，而且還要有足夠的耐心，切忌簡(jiǎn)單粗暴，一問三不知。一類是專家型的：這類客戶知識(shí)面廣、自主性強(qiáng)，我們只要全程配合他們和適當(dāng)?shù)慕ㄗh，切忌答非所問，不懂裝懂。一類是半知半解型，這類客戶略知一二，比較主觀而且容易主觀，我們要有條不紊的對(duì)客戶的問題進(jìn)行詳細(xì)的解答，切忌固執(zhí)己見，爭(zhēng)強(qiáng)好勝。當(dāng)然，對(duì)于一些非常挑剔的客戶，有必要把售后可能產(chǎn)生的問題，提前告知，要他自己決定購(gòu)買與否。
除了工作外，在與同事的相處中，也要注意很多的事項(xiàng)，剛進(jìn)入公司的我們要學(xué)會(huì)低調(diào)，有什么不懂的.問題要多問問，態(tài)度要好，不要總拿喬，覺得自己很厲害什么都懂得樣子，這樣的你會(huì)被大家給孤立的。在交談中，最重要的是要待人以誠(chéng)，讓別人覺得你這個(gè)朋友是值得交的。在發(fā)生一些錯(cuò)誤的時(shí)候，都要首先想到是不是自己做錯(cuò)了，如果沒有發(fā)現(xiàn)，就需要學(xué)學(xué)換位思考下，體會(huì)一下對(duì)方的感受。
在這次實(shí)習(xí)中，也讓我自身得到一些提升。。首先是個(gè)人角色的轉(zhuǎn)換與整個(gè)人際關(guān)系的變換：我們從學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域的里從頭開始學(xué)的學(xué)生，這就需要我們學(xué)的東西很多，而不是純理論化的啦，所以我也相信時(shí)間和實(shí)踐讓我會(huì)很快完成角色的轉(zhuǎn)換，真正融入到這個(gè)大社會(huì)。其次在語言運(yùn)用能力有了很大的提高，。再次，不要把自己要求太高，因?yàn)槠谕礁�，失望就�?huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕拖Ｍ�是必要的。
2、客服中存在的問題
物流客服在企業(yè)中是非常重要的，物流客服是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中心去。公司致力于開展客服工作，但是要提高物流客服水平和客戶的滿意度，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。
隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，如何讓提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為了公司迫切需要去研究和解決的重要課題。
物流公司在客戶服我存在的問題有幾點(diǎn)：首先，售后服務(wù)存在的問題，企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久的顧客，保持顧客的忠誠(chéng)度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功的法寶之一。xxxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒有牢固地把握顧客，客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一共享，另外公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。其次，不理解與客戶之間的關(guān)系，作為一個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商如果沒有長(zhǎng)期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把這次交易當(dāng)做是單次交易，沒有意識(shí)到應(yīng)該與客戶長(zhǎng)期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識(shí)。再有，客戶部門與客戶之間缺少溝通，當(dāng)一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時(shí)得到客戶的態(tài)度，如客戶是對(duì)自己的服務(wù)的態(tài)度是怎么樣的，好在哪里，不足之處又有哪些，哪些環(huán)節(jié)是需要改進(jìn)的。我覺得在這方面，聯(lián)想是做的非常好的，他們會(huì)在交易完成后詢問他們的服務(wù)的好壞，公司還需要多多向他們學(xué)習(xí)。工作人員也缺少主動(dòng)性，不主動(dòng)與客戶進(jìn)行溝通，導(dǎo)致了一些客戶的流失。
對(duì)于公司來說，客服這一行業(yè)的性質(zhì)會(huì)限定員工的內(nèi)部晉升路線，故而，這會(huì)難以滿足員工自身成長(zhǎng)的需要，會(huì)導(dǎo)致員工的流失，員工的辭職率也是會(huì)大大提高的。這是所有公司客服中都會(huì)存在的問題，一是由于這個(gè)工作的性質(zhì)的枯燥，他決定了狠毒員工都不會(huì)過久的從事這份工作，這其實(shí)也是需要承受很大的壓力的。我覺得公司可以盡有可能多的為員工提供一些福利保障，加強(qiáng)公司內(nèi)部的凝聚力，從而降低員工的去職率。
四、實(shí)習(xí)的總結(jié)
人各有不同的選擇，而我選擇了客戶服務(wù)這個(gè)行業(yè)。對(duì)我而言，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)和一個(gè)新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以接觸到很多新的知識(shí)，懂得如何面對(duì)客戶，學(xué)習(xí)了客戶的關(guān)系管理。不斷完善自我，豐富自己的人生。我們作為客服，我們了解了客戶的需要，盡量為客戶解決他們所遇到的難題、投訴、建議我都一用心聆聽，每次我們都要盡我們所能為客戶解決問題，使他們滿意。在這里，也認(rèn)識(shí)到了很多同事，也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作心得，不斷的提升彼此的知識(shí)。這份工作帶給我寶貴的知識(shí)和滿足感，也鍛煉出語言的溝通技巧。
物流客服實(shí)習(xí)報(bào)告篇在順豐實(shí)習(xí)五個(gè)月了，這五個(gè)月來我熟悉了這里的所以工作流程，做得也比剛進(jìn)公司順利多了，回想起來現(xiàn)在比起剛進(jìn)來的時(shí)候真的學(xué)到了很多東西。下面就說一說我們天要干的事情吧。在順豐公司，我作為一名倉(cāng)管員，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容是卸車、派件分揀、派件出入倉(cāng)、巴槍對(duì)比、碼放分類滯留快件、通知自取客戶來公司取件、滯留件盤點(diǎn)、接客服電話、補(bǔ)掃先天漏掃回單、處理時(shí)效預(yù)警里的疑似遺失件、處理郵件、退回件處理、作廢件處理、異常件起工單、滯留件的抽查、掃收派件單、高價(jià)值報(bào)備、即日件報(bào)備、破損件報(bào)備等。
具體流程如下：
1、整車卸車
卸車這是每天早上上班來到做的第一件事，我所在的點(diǎn)部朝陽點(diǎn)部，每天都有四班到件車，分別是早上七點(diǎn)、上午十點(diǎn)半、中午一點(diǎn)、下午三點(diǎn)半。車只要一到就要用巴槍進(jìn)行整車卸車的操作。
2、派件分揀及出倉(cāng)
卸車之后就要將車上的快件一件件分揀出來，并按地址分給相應(yīng)區(qū)域的業(yè)務(wù)員，經(jīng)常會(huì)有一些地址不詳或錯(cuò)分的就需要電聯(lián)客戶確認(rèn)地址后在做處理，如果真的是錯(cuò)分件就在重新發(fā)往中轉(zhuǎn)常等把所有快件分揀完之后就要用巴槍輸入業(yè)務(wù)員的工號(hào)分別出倉(cāng)。
3、滯留件的入倉(cāng)
當(dāng)業(yè)務(wù)員把所有的貨物都拿出去送之后，倉(cāng)庫(kù)的滯留桌上就會(huì)有很多的異常件需要處理，例如，客戶電話無法接通或無人接聽、客戶電話空號(hào)、改時(shí)間再送、客戶拒收、客戶拒付代收貨款、客戶拒付運(yùn)費(fèi)等等。這些送不出去的快件就要用巴槍進(jìn)行入倉(cāng)操作在分類碼放到規(guī)定的倉(cāng)庫(kù)位置上。
4、電聯(lián)自取客戶來公司取件
每天每一班車的快件基本上都有要求自取的快件，這些要求自取的快件，我司都會(huì)第一時(shí)間電聯(lián)客戶通知他快件已經(jīng)到了我們朝陽點(diǎn)部并告訴他點(diǎn)部地址讓他在方便的時(shí)候帶上身份證過來取件。
5、滯留件盤點(diǎn)
滯留件的盤點(diǎn)是在每個(gè)禮拜的禮拜一早上操作的。一到禮拜一就會(huì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)查看上個(gè)星期滯留的快件并將這些滯留的快件用巴槍做滯留件盤點(diǎn)的操作，然后制成表格以郵件的形式發(fā)送給長(zhǎng)沙順豐總部的指定人員。
6、補(bǔ)回單
每天都會(huì)有漏掃或者業(yè)務(wù)員沒有上交的派件運(yùn)單，所以每天要將這寫運(yùn)單從電腦里面導(dǎo)出來并重新打印進(jìn)行派件掃描。這是一件很繁瑣的事情，如果前一天掃描不仔細(xì)或者業(yè)務(wù)員不交單的話，補(bǔ)回單將是一件讓人很頭疼的活。
7、處理時(shí)效預(yù)警里的疑似遺失件
快件的遺失是一件很嚴(yán)重的事情，如果快件真的丟了是要賠償給客戶的。每天業(yè)務(wù)員派完快件之后就會(huì)用巴槍掃上門派件，并且將派件運(yùn)單交到倉(cāng)管手上進(jìn)行掃描，如果業(yè)務(wù)員忘記用巴槍掃上門派件的話，時(shí)效預(yù)警系統(tǒng)里就會(huì)出疑似遺失，這時(shí)時(shí)效預(yù)警系統(tǒng)就起到了一個(gè)關(guān)鍵的作用，只要打開時(shí)效預(yù)警里面的遺失預(yù)警就會(huì)顯示出有可能遺失的快件即疑似遺失，而每天都要將這些疑似遺失的快件運(yùn)單圖片打印出來，并問相對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)員此快件到底送了沒有，如果送了就叫他用巴槍補(bǔ)掃上門派件并上傳回單。
8、處理郵件中的問題件(退回件、作廢件)
郵件的處理是每天工作中最繁瑣的事情，這些郵件都是客服發(fā)來的，大多都是些問題件的處理，每天下班之前要把客服發(fā)來的郵件看完并將郵件里面提到的問題件處理好，如要改電話號(hào)碼的問題件、要求退回的問題件、要求作廢的問題件、要改地址轉(zhuǎn)寄的問題件等等，這些都要當(dāng)天處理好。
9、異常件起工單
異常件起工單即將當(dāng)天的問題件上報(bào)給客服，如客戶電話無法接通或無人接聽、客戶電話空號(hào)、改時(shí)間再送、客戶拒收、客戶拒付代收貨款、客戶拒付運(yùn)費(fèi)等等。這些都要及時(shí)上報(bào)給客服，讓他們盡快給出處理方式。
10、滯留件的抽查
滯留件的抽查即將業(yè)務(wù)員每天滯留的快件中隨意抽出25件制成表格，表格內(nèi)容要有快件單號(hào)，相對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)員工號(hào)、姓名、滯留件數(shù)及滯留原因。到了每個(gè)禮拜的星期五則將這些表格統(tǒng)一以郵件的形式發(fā)給指定的人。
11、掃收派件單
每天業(yè)務(wù)員出去回來都會(huì)將派件運(yùn)單和收件運(yùn)單拿回來交給倉(cāng)管掃描，每天都有很多派件運(yùn)單和收件運(yùn)單要上傳，我們朝陽點(diǎn)部每天大概有三千多張運(yùn)單要上傳，而且掃的時(shí)候還得很仔細(xì)，如果樓掃了，第二天還得很麻煩的補(bǔ)單，所以每天的掃單工作也是很繁重的。
以上就是我在順豐每天要做的事情，雖然經(jīng)過五個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)工作上的事情都做的挺順手了，但是還是有很需要學(xué)習(xí)的地方，離實(shí)習(xí)結(jié)束還有一個(gè)月，我會(huì)繼續(xù)努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
一)、 公司簡(jiǎn)介：
二)、 基本情況：
1、主要部門：
1)，市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2)，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理
3)，物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4)，海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5)，綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊(duì)：
實(shí)習(xí)部門：
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4.商品的'大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
周記一
這個(gè)星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識(shí)了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會(huì)計(jì)，出納，裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng)，進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車出庫(kù)，還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時(shí)間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯(cuò)誤，又或者在貼標(biāo)簽時(shí)出錯(cuò)等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯(cuò)了，我們會(huì)一直被客戶追問的，我們就要學(xué)會(huì)如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認(rèn)貨物具體情況，如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶，讓他們?cè)倌托牡却?/p>
其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶，做到一站到位。
周記二
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在xx物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)過去二周了。
這周我們這里調(diào)來了一位新的領(lǐng)導(dǎo)，是個(gè)女的。她做事很認(rèn)真，刻苦，年紀(jì)也不大，是我學(xué)習(xí)的好榜樣。由于她本來就是會(huì)計(jì)出身的，現(xiàn)在這里缺少一位會(huì)計(jì)，她在這里就兼會(huì)計(jì)的工作。她有空的時(shí)候也會(huì)耐心的教我做一些會(huì)計(jì)的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會(huì)做是最好的。也可以拓展一下自己的知識(shí)。我也是這樣認(rèn)為的。所以她在做賬的時(shí)候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時(shí)候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進(jìn)一步的.學(xué)習(xí)在公司可以學(xué)到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。
最后我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。
周記三
這周匆匆就過去了，離開學(xué)校到省外學(xué)校有一個(gè)多月了，對(duì)這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司。
在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認(rèn)真的。在一個(gè)月里我學(xué)到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認(rèn)識(shí)了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。
其實(shí)在那里工作挺好的，和客戶也是剛剛熟悉了一段時(shí)間，很多事都開始熟手了，所以當(dāng)我知道一定要離開常州的時(shí)候也很舍不得放，經(jīng)過一番爭(zhēng)取我還是要離開，在離開那里的時(shí)候，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗(yàn)，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關(guān)系，如何配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，這樣有利于我工作的順利進(jìn)行。在離開的時(shí)候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結(jié)束了一段短暫又愉快的工作，準(zhǔn)備到另一個(gè)新的地方開始我新的學(xué)習(xí)工作的旅途。
我是這周末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語，工作中的團(tuán)結(jié)合作，大家一起吃飯的溫馨場(chǎng)面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報(bào)平安，說好大家有空多聯(lián)系。
在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
周記四
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會(huì)找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長(zhǎng)，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會(huì)問自己什么時(shí)候才能成功，什么時(shí)候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會(huì)接班人更多的是社會(huì)帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個(gè)多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松�，每天上班，重�?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會(huì)越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時(shí)間，也許在這個(gè)工作的過程中我們會(huì)學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會(huì)說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長(zhǎng)加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個(gè)實(shí)習(xí)的階段我會(huì)用心去體會(huì)，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個(gè)人的耐力，還有和陌生人交流的能力力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會(huì)讓時(shí)間過得更有意義。
周記五
日子一天天過去，我覺得自己對(duì)自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)別人的認(rèn)識(shí)，改變著對(duì)事情的看法等等。
在社會(huì)上我們都多了一份責(zé)任，工作要對(duì)得起自己，對(duì)得起顧客，對(duì)得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會(huì)盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識(shí)他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點(diǎn)累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁(yè)，關(guān)注一下社會(huì)的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。
周記六
這個(gè)星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。
平時(shí)我們一般八點(diǎn)鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當(dāng)天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶進(jìn)行電話通知。
我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。在這些工作當(dāng)中我們要協(xié)調(diào)好工作的主次，有時(shí)候比較忙的時(shí)候，我們客服電話不斷地有人打進(jìn)來，一邊又是客戶在現(xiàn)場(chǎng)等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場(chǎng)客戶的提貨手續(xù)。在辦理提貨手續(xù)時(shí)，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會(huì)在提貨單上做記錄的。
當(dāng)辦完手續(xù)后，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉(cāng)庫(kù)區(qū)取貨，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當(dāng)貨物出倉(cāng)后我們就馬上做出倉(cāng)登記。就這樣，我們完成一個(gè)個(gè)客戶的提貨任務(wù)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
在xxxxxx學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)習(xí)的三年中，有兩年半的理論課程，有半年的實(shí)習(xí)期。這半年是給我們創(chuàng)造理論聯(lián)系實(shí)際的最好時(shí)機(jī);在我認(rèn)為學(xué)校安排我們半年的實(shí)習(xí)期的主要目的有兩個(gè)：一是，由于我們?cè)趯W(xué)校學(xué)了兩年半的知識(shí)，必須通過到企業(yè)里去實(shí)踐后，才能消化更多的知識(shí)，讓其成為真正的自己的東西;正如人長(zhǎng)說的：心動(dòng)不如行動(dòng);體現(xiàn)“行動(dòng)”的重要性;二是考慮到我們的實(shí)際情況，因?yàn)槲覀冞@個(gè)年齡的人，通常都是沒有什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn);借由實(shí)習(xí)來讓我們勇敢的跨越心理的障礙，走向社會(huì)第一步，讓我們?cè)谠緦?duì)學(xué)校充滿信任的基礎(chǔ)上走向復(fù)雜的社會(huì)能無形中增加我們的自信心。
實(shí)習(xí)過程
說道實(shí)習(xí)，第一個(gè)肯定是崗前培訓(xùn)，我的培訓(xùn)期為四天，在這四天中我跟很多不同類型的人一起培訓(xùn);有公司的儲(chǔ)備干部、搬運(yùn)工、叉車司機(jī)、還有質(zhì)檢員等。在面對(duì)這些不同類型跟不同文化程度的人一起相處，會(huì)感覺有些人是機(jī)靈圓滑的、有些人是實(shí)實(shí)在在的、有些人熱情開朗;但在這種形形色色的大染缸里，我們有一個(gè)共同的一點(diǎn)就是培訓(xùn)過后我們這個(gè)企業(yè)的`一份子，都要共同維護(hù)我們公司的利益。培訓(xùn)期間我到的第二站是到部門見習(xí)，在部門培訓(xùn)的一天中讓我知道更多今后自己的工作崗位上的職責(zé)和工作內(nèi)容。培訓(xùn)過程就是進(jìn)入企業(yè)的第一個(gè)階段。
在培訓(xùn)過后，我被總部調(diào)配到東莞長(zhǎng)安分公司上班實(shí)習(xí)。我到公司實(shí)習(xí)的崗位是會(huì)計(jì)員，但分公司的人不多，所以每個(gè)人的工作量都會(huì)加大，每個(gè)人要對(duì)每個(gè)流程都要會(huì)，且要熟練。因此我到了公司后的第一份工作是在發(fā)貨處見習(xí)開單。我們公司的單據(jù)分為兩種：一為普通件的托運(yùn)單;二為精品件的托運(yùn)單。在發(fā)貨這部分中有很多值得注意的地方。一般的發(fā)貨流程都是先定價(jià)到開單到寫標(biāo)簽到貼標(biāo)簽再到裝貨上車。就如標(biāo)簽來說，標(biāo)簽的填寫必須要字跡工整;日期、編號(hào)必須準(zhǔn)確。貼標(biāo)簽不能錯(cuò)貼跟漏貼。這種種的細(xì)節(jié)都是值得我們注意的，只有真心留意之后才能將工作做好，這也體現(xiàn)了“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話了。
在發(fā)貨處待過之后我就到了收貨處見習(xí)會(huì)計(jì)。這是我以后的正式工作。我跟著原本的會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)，由她教我和安排我一天的工作流程;我到的第一天我的師傅跟我說“其實(shí)在物流行業(yè)的會(huì)計(jì)跟正式會(huì)計(jì)專業(yè)是很少關(guān)聯(lián)的。工作也是比較煩瑣的。”經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，確實(shí)是如此，因?yàn)闀?huì)計(jì)要做的報(bào)表跟帳單全是由公司內(nèi)部規(guī)定好的格式，只要根據(jù)表格填入資料就可以了。提貨這工作的原則性比較強(qiáng);客戶不能向我們提供有效證件證明他的身份，我們是絕對(duì)不能給他們提走貨物的。
直到現(xiàn)今為止，我的實(shí)習(xí)過程大概是這樣的一個(gè)程序。雖然這次的實(shí)習(xí)期還沒過完，但是這次的實(shí)習(xí)讓我收獲良多。接下來就來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得，也順便做個(gè)總結(jié)吧!
實(shí)習(xí)總結(jié)
這次的實(shí)習(xí)總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面讓我覺得我成長(zhǎng)了不少：
第一自然是在我自身上得到了提高。因?yàn)殡m然是一個(gè)多月的時(shí)間，但是我覺得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是還沒做就想著我等一下會(huì)做錯(cuò)，
會(huì)給人家?guī)砺闊�，就一直不敢大膽的嘗試，即使是懂得是怎樣一回事也是如此。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，之前的我總是那么的安靜，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這一個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己內(nèi)心的想法了 第二是從工作上得到的領(lǐng)悟。在公司上班了一個(gè)多月，從不懂到稍微懂，這也是一件艱苦的過程。因?yàn)槲业膶I(yè)是現(xiàn)代物流，但我實(shí)習(xí)的崗位是會(huì)計(jì)，所以我是從一個(gè)完全不懂得會(huì)計(jì)是什么的情況下去跟著老師傅去學(xué)，那就更加不容易了，因?yàn)槿思易鍪裁炊际呛芸斓�，只要一眨眼的功夫就過去了，你自己也許還沒看清楚，但是不是每件事你不懂問人家就會(huì)如實(shí)的告訴你的。我記得我剛到公司的時(shí)候，我們的經(jīng)理告訴我：“什么東西都是通過自己的觀察和學(xué)習(xí)，不是什么都是要人教跟照顧的。”當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力才能跟得上人家的腳步，才能跟的上公司的要求。
第三是從剛出社會(huì)的人的“心態(tài)”問題的一個(gè)闡述。記得很清楚我們還在學(xué)校的時(shí)候老師經(jīng)常告訴我們說，剛出校門心態(tài)一定要放好，不要把自己的要求定得太高，能過得去就好。在這個(gè)問題上我倒是有好多人對(duì)我講解過。就臨我上班只即我表哥跟我說過：“剛到公司要向人家學(xué)東西，人要學(xué)得傻一點(diǎn)，但并不是因?yàn)槲覀冏约赫娴氖呛苌�，只有傻傻的幫人家做事，或許人家還會(huì)更樂意教你多一點(diǎn)。等自己學(xué)會(huì)了，學(xué)好了本事到時(shí)你自己才有資本跟人家談條件，才能過自己想過的日子�！蔽乙灿X得他的這番話是很耐人尋味的，但我的心里是能體會(huì)他想跟我說什么的。在我認(rèn)為像我們剛出社會(huì)的人來說，應(yīng)該將自己的心全部都“歸零”。只有做到這樣，你才能吸收更多有用的東西，將自己的心態(tài)“歸零”就如剛出生的新生兒一樣，什么都是重新開始，去努力的適應(yīng)一切的不適應(yīng)，經(jīng)過一番自身的體驗(yàn)跟探索，將自己旺盛的生命力一直延續(xù)下去。這不也就是我們以后要面對(duì)社會(huì)上的種種困難是一樣的嗎?
總之我認(rèn)為經(jīng)過這次出來的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我以后對(duì)社會(huì)的看法是會(huì)有一定的見解跟體會(huì)。這次讓我覺得以后做什么都好，只有親身體驗(yàn)過了才是真才實(shí)料。我一直堅(jiān)信努力就會(huì)成功.
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一, 華金集團(tuán)簡(jiǎn)介
山東華金集團(tuán)位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠區(qū)2公里，京福高速公路距廠區(qū)西4公里，327國(guó)道從公司門前經(jīng)過，交通運(yùn)輸極為方便。
山東華金集團(tuán)是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)有員工3800人，其中統(tǒng)招大專學(xué)歷及中級(jí)職稱以上者，占員工總?cè)藬?shù)的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個(gè)子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)線20條，年造紙能力27萬噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級(jí)辦公自動(dòng)化、文化用紙兩大系列90多個(gè)品種，其中電腦打印原紙、靜電復(fù)印原紙，分別在1995、1996年北京國(guó)際紙張博覽會(huì)上榮獲:“金獎(jiǎng)”、“銀獎(jiǎng)”稱號(hào)，1997年靜電復(fù)印紙榮獲國(guó)內(nèi)貿(mào)易部“中國(guó)名牌推薦產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年6月“華金”牌商標(biāo)被山東省行政管理局評(píng)為山東省著名商標(biāo)。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家大型企業(yè)，中國(guó)造紙骨干企業(yè)之一。
此外，華金集團(tuán)還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實(shí)業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿(mào)易為一體，跨行業(yè)、跨地區(qū)的國(guó)家大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)連續(xù)十年被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局按利稅總額排序?yàn)椤爸袊?guó)造紙百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)技術(shù)進(jìn)步評(píng)價(jià)中心評(píng)為“中國(guó)紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國(guó)家工商行政管理局評(píng)為“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續(xù)被山東省一輕系統(tǒng)授予“經(jīng)濟(jì)效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤(rùn)大戶”等稱號(hào)，是山東省信譽(yù)“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達(dá)標(biāo)企業(yè)，20xx年被列入按國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)劃分的全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)行列。
中國(guó)已經(jīng)加入WTO，既帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，又帶來新的挑戰(zhàn)。基于此，華金集團(tuán)制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng)新自我，追求卓越”的理念，以實(shí)現(xiàn)把華金“做強(qiáng)、做久、做大”的目標(biāo)。
二，調(diào)查目的與方法
在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下，我們實(shí)地參觀學(xué)習(xí)了泗水華金集團(tuán)。之前對(duì)公司運(yùn)營(yíng)情況的了解僅僅是通過課本知識(shí)想象認(rèn)為公司該是如何的現(xiàn)代化，以及通過網(wǎng)絡(luò)查詢了一些關(guān)于該企業(yè)的信息，可是實(shí)際并不像我們想象的那樣。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送部門存在一定的問題，針對(duì)這些問題，我提出自己的一些建議和想法。
三，調(diào)查的主要內(nèi)容
倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制和管理。
倉(cāng)儲(chǔ)是泗水華金集團(tuán)運(yùn)營(yíng)過程中一個(gè)重要組成部分。搞好倉(cāng)儲(chǔ)，充分發(fā)揮華金集團(tuán)的長(zhǎng)處，可以為節(jié)約物流成本奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)可以利用多余的庫(kù)房、設(shè)備、開展儲(chǔ)存、包裝、物流配送，形成比較系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在發(fā)展中與社會(huì)上的功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，從而節(jié)省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。
泗水華金集團(tuán)處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國(guó)道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國(guó)際機(jī)場(chǎng)15km，交通十分便捷，現(xiàn)有規(guī)劃面積12km2，分五個(gè)主要功能區(qū)：東部是機(jī)制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機(jī)床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿(mào)文化娛樂區(qū)，現(xiàn)已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機(jī)制紙、電力、合金鑄造、機(jī)床附件、建材、微電機(jī)等，20xx年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來水供水能力達(dá)到12000噸／天，已架設(shè)有線電視電纜，有11萬KV和3.5萬KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設(shè)了自備熱電廠。
泗水華金集團(tuán)建有高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，具有存儲(chǔ)貨物、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)兩大功能。其倉(cāng)庫(kù)可以根據(jù)客戶的需求在倉(cāng)庫(kù)建起高層貨架的能力。在倉(cāng)庫(kù)的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺(tái)，可以根據(jù)不同型號(hào)的車輛隨時(shí)作出調(diào)整,增加出入庫(kù)的便利性與流通效率。月臺(tái)的高度可防止洪澇進(jìn)入，從而保護(hù)了庫(kù)存商品。倉(cāng)庫(kù)門高度與寬度適中，便于出入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)大門采用遙控式機(jī)械門，保障庫(kù)存貨物的安全。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨位分布合理，倉(cāng)容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)有立柱，立柱距離適中，使倉(cāng)庫(kù)更加堅(jiān)固安全。倉(cāng)庫(kù)頂部設(shè)有多個(gè)照明燈，基本滿足倉(cāng)庫(kù)的照明需求。此外，兩個(gè)通風(fēng)裝置，保持庫(kù)內(nèi)空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)上方建有四通八達(dá)的通水管道系統(tǒng)，利于調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的溫度與濕度，自動(dòng)技術(shù)，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災(zāi)，有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出信號(hào)，便于人們及時(shí)撲滅大火，減少損失。
泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)無論在軟件上還是在硬件設(shè)施上都有著極其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，使其在市場(chǎng)上，占據(jù)著重要的作用。時(shí)刻把握著物流發(fā)展的脈搏，為高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化物流積極的探索著，每一個(gè)華金人努力著！泗水華金集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)憑借其高標(biāo)準(zhǔn)，高效率，高服務(wù)的質(zhì)量在濟(jì)寧乃至整個(gè)山東市場(chǎng)上快速崛起。
四、泗水華金集團(tuán)物流業(yè)務(wù)存在的問題及建議
�。ㄒ唬�、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在的主要問題及建議
1.儲(chǔ)位很亂。忙的時(shí)候，保管人員需要花費(fèi)很多時(shí)間才能找到貨物。建議制定好儲(chǔ)位管理，設(shè)計(jì)好儲(chǔ)位，開發(fā)暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)，以便使各類貨物與儲(chǔ)位系統(tǒng)的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
2.在管理方面，無論在技術(shù)上還是具體上還不健全不完善。應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身的狀況學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)新思想、新方法。
3. 物流的標(biāo)準(zhǔn)化方面。標(biāo)準(zhǔn)化是指物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化以及由此帶來的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)2
化和供應(yīng)商的供貨標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于整潔現(xiàn)場(chǎng)、節(jié)約空間、提高效率、節(jié)省人力、保證品質(zhì)等。應(yīng)該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團(tuán)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
4.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
�。ǘ⑴渌蜆I(yè)務(wù)方面的問題及建議
1.配送規(guī)模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模上的建設(shè)，提高配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)后在充分發(fā)揮出來。物流網(wǎng)點(diǎn)，線，面要統(tǒng)籌發(fā)展，成為空間上的規(guī)模。
2.發(fā)展客戶上問題，由于客戶是主要的利潤(rùn)源，華金集團(tuán)的業(yè)務(wù)部與配送中心是兩個(gè)等級(jí)的關(guān)系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同。可能喪失客戶源。建議在配送中心建立市場(chǎng)營(yíng)銷部，根據(jù)其配送中心的規(guī)模，實(shí)力，能力，發(fā)展有效合理客戶源，進(jìn)行專門的客戶的維護(hù)，開發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。
3.在運(yùn)輸隊(duì)伍上的主要問題:車輛，司機(jī)，后勤保障人員需求空間大。應(yīng)根據(jù)實(shí)際的新需求以及物流市場(chǎng)的快速性不能喪失擴(kuò)大規(guī)模的有力機(jī)會(huì)。在一定的.時(shí)間戰(zhàn)略規(guī)劃上，合理增添車輛，司機(jī)，后勤保障部門的建立，為其擴(kuò)大規(guī)模，增加勢(shì)力，奠定一個(gè)良好的發(fā)展空間.
五，總結(jié)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視，物流在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用也越來越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從內(nèi)部管理入手，降低運(yùn)營(yíng)成本，合理優(yōu)化物流流程。
這一次，我真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，通過參觀、學(xué)習(xí)，我了解了泗水華金集團(tuán)的一些運(yùn)營(yíng)狀況，學(xué)習(xí)了物流的運(yùn)作流程，真正認(rèn)識(shí)了實(shí)際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡(jiǎn)單，我們學(xué)到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學(xué)生真的應(yīng)該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實(shí)際相結(jié)合來更好地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。
通過調(diào)查，我學(xué)會(huì)了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際中，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到現(xiàn)實(shí)中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義才能更好的將所學(xué)理論知識(shí)充分利用。非常感謝泗水華金集團(tuán)能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。在今后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，掌握更多的專業(yè)知識(shí)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識(shí)能得到融匯貫通。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)重點(diǎn)是參與企業(yè)的日常物流管理活動(dòng)以及企業(yè)有關(guān)物流部門的實(shí)際運(yùn)作。
通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識(shí)與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識(shí)靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中，增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識(shí)的鞏固和升華。
除此之外，通過實(shí)習(xí)磨練意志，學(xué)會(huì)工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。一方面檢驗(yàn)教學(xué)效果，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概要
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。
百世物流成立于20xx年，中國(guó)總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、六級(jí)城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作，有效改善了供應(yīng)鏈管理并享受精準(zhǔn)的物流服務(wù)，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。
百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺(tái)架構(gòu)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺(tái)，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。
三、實(shí)習(xí)要求
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
四、實(shí)習(xí)感想
在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書
本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中，不禁對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。如果說這次實(shí)習(xí)得到了什么，除了增強(qiáng)了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、豐富了自己的專業(yè)知識(shí)外，增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。
這一段時(shí)間所學(xué)到的`經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會(huì)接觸并不是太多，而這次專業(yè)實(shí)習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
2、相關(guān)知識(shí)上的收獲，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉(cāng)儲(chǔ)，管理系統(tǒng)等等，到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計(jì)算機(jī)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì)，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。
3、人生目標(biāo)感的清晰，通過這次實(shí)習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間，工作，生活。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì)。在百世物流實(shí)習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項(xiàng)工作中，包括倉(cāng)庫(kù)的布置和維護(hù)，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對(duì)將來走上工作崗位有著很大幫助。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個(gè)人覺得公司倉(cāng)庫(kù)如果可以改進(jìn)這些問題，工作效率會(huì)得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西，而這些東西是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的助力，提高了我對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理xx班
一：實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的熟悉。
二：實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增加對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫(kù)管理
其次階段：在庫(kù)管理
第三階段：出庫(kù)管理
第三階段：信息管理
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)把握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上學(xué)問與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的.本質(zhì)和規(guī)律。
三：實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展現(xiàn)交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存掌握、分銷掩蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門;17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電掌握的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
3：功能概況
倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿意多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合力量，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還供應(yīng)一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、出國(guó)留學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)進(jìn)展有力的保障。
四：實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)覺沒那么簡(jiǎn)潔。通過這一年的學(xué)習(xí)把握了該倉(cāng)庫(kù)的全部流程，同時(shí)發(fā)覺這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué) 院： ***********
專 業(yè)： ***********
班 級(jí)： ***********
學(xué)生姓名： *************
20xx年4月10日
畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)
1 實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年2月27日至20xx年3月27日
2 實(shí)習(xí)單位
北京*******物流有限公司
3 實(shí)習(xí)過程
3.1公司簡(jiǎn)介
北京*******物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商、稅務(wù)部門，簽發(fā)《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會(huì)運(yùn)輸需要，公司在全國(guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處,并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé)，全程上門服務(wù)一票到底。
它是一家專業(yè)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè)，是集全國(guó)各地長(zhǎng)短途貨運(yùn),進(jìn)出貨物集裝箱車運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設(shè)備、食品及各種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、空車配載、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物裝卸、等全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來積累了對(duì)各種貨物運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸的豐富經(jīng)驗(yàn)，具有承接各項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)男酆駥?shí)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州、西安精品專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括：北京至西安專線：寶雞、延安、咸陽、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平?jīng)�、富縣、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專線：江蘇：豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽、淮安、盱眙、漣水、沭陽、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽、楚州、金湖、濱海、射陽、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港；安徽：蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽、渦陽、蚌埠、淮南、固鎮(zhèn)；山東：棗莊、薛城。
公司的員工都是經(jīng)過專業(yè)的物流管理培訓(xùn)，并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過長(zhǎng)期歷練，在物流管理咨詢，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，運(yùn)輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。駕駛員的駕齡在5年以上，熟悉全國(guó)各地的交通路線，確保運(yùn)輸安全、及時(shí)、準(zhǔn)確。公司的每一位員工將
以最大的熱情服務(wù)于每位客戶，以真誠(chéng)貼近客戶，以行動(dòng)滿足客戶，以個(gè)性引領(lǐng)客戶，建立與客戶之間發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。
公司自20xx成立以來，秉承“誠(chéng)信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,以市場(chǎng)為導(dǎo)向，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，努力打造物流行業(yè)一流品牌。
3.2實(shí)習(xí)目的
為了將學(xué)到的物流的專業(yè)知識(shí)社應(yīng)用到社會(huì)實(shí)踐中，通過在單位的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，從而更好的應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。在實(shí)踐中，逐步完善自我，發(fā)展自我，最終完全融入到現(xiàn)實(shí)生活中，做一名知識(shí)與能力兼?zhèn)洌仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。為了了解目前中國(guó)在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，參加單位實(shí)習(xí)。期間，對(duì)物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識(shí)，做進(jìn)一步了解；對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)：運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能，做相應(yīng)學(xué)習(xí)。
3.3實(shí)習(xí)過程
實(shí)習(xí)第一天，滿心歡喜的來到*******�？吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實(shí)習(xí)的這家“北京*******物流公司”就在其中。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容：
1、托運(yùn)單的填制：主要包括收發(fā)貨人的名稱，聯(lián)系方式：貨物名稱，數(shù)量，包裝，重量，體積，保險(xiǎn)：自提還是送貨：結(jié)算方式是到付，現(xiàn)付，欠付，回單付，還是貨到打卡，是否有代收。這些選項(xiàng)必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況準(zhǔn)確填寫，防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象，給公司帶來?yè)p失。
2、單據(jù)整理：公司涉及的單據(jù)較多，有托運(yùn)單的原始單據(jù)，欠付單，貨到打卡單，代收貨款單，及回單。每達(dá)成一筆交易，若涉及到這些單據(jù)都要認(rèn)真歸類，每天進(jìn)行核查。這些單據(jù)必須進(jìn)行整理，方便對(duì)賬。
3、搶貨：公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國(guó)”。在這個(gè)物流系統(tǒng)上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間提供物流服務(wù)。通過電話與發(fā)貨人直接溝通，洽談價(jià)格，達(dá)成交易。由于競(jìng)爭(zhēng)者較多，所以必須及時(shí)撥打電話，即稱為“搶貨”。
4、查貨：發(fā)貨人在完成貨物托運(yùn)后，可以通過撥打公司的電話，獲得貨物現(xiàn)在是否到達(dá)收貨人。我的工作就是接聽電話，告知發(fā)貨人貨物的去向，以及在在整個(gè)物流服
務(wù)過程出現(xiàn)的其它特殊情況，如：收貨人不愿意接貨；貨物出現(xiàn)破損，丟失；發(fā)貨人要求改單；返貨等。
以上工作內(nèi)容，都是循序漸近的過程，每項(xiàng)業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時(shí)間。剛開始經(jīng)理只教我填托運(yùn)單。當(dāng)客戶來發(fā)貨時(shí)，說的要求我都不知道為什么這樣填寫，只能按經(jīng)理說的照做，有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問。慢慢的自己能獨(dú)立完成單據(jù)的'填寫，經(jīng)理開始要求我每天工作結(jié)束之前必須對(duì)每天的單據(jù)進(jìn)行整理并統(tǒng)計(jì)，每車快裝滿前，為控制車的載重量及每車的利潤(rùn)必須進(jìn)行重量及體積的大致估算，需要用到噸數(shù)和方數(shù)，以及搞懂貨物的分類包括重泡貨，純泡貨及純重貨。這項(xiàng)工作我很感興趣而且收獲很大�！皳屫洝笔墙⒃趯�(duì)公司所涉,及的運(yùn)輸路線及公司的組織結(jié)構(gòu)上，并對(duì)價(jià)格有一定了解的基礎(chǔ)上，能熟練的應(yīng)對(duì)客戶的詢問。這個(gè)要求我必須對(duì)地理熟悉。剛開始時(shí)，經(jīng)理告訴我先對(duì)徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱，位置進(jìn)行記憶。公司墻上的北京，江蘇，徐州地圖，是我熟悉的業(yè)務(wù)之一。雖然剛開始時(shí)非常的煩悶，可到后來自己能輕松的回答出客戶的問題時(shí)，覺得辛苦沒白費(fèi)，心理美滋滋的。雖然沒親自去徐州這座城市看看，可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱，幻想著貨物從北京運(yùn)往這些地方，讓我對(duì)徐州有一種熟悉的感覺。前幾項(xiàng)工作，自己都能慢慢的上手的，經(jīng)理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話，如何及時(shí)，有效的處理客戶問題才能真正考驗(yàn)一個(gè)人的能力。他不僅需要耐心，說話技巧，還有反應(yīng)能力。接電話不是我的長(zhǎng)項(xiàng)，每次聽到電話響，我都很緊張。接起電話，都要禮貌的說“您好”，等聽到那邊的回應(yīng)后，自己就能放松下來。剛開始時(shí)，接電話對(duì)我真的是一個(gè)挑戰(zhàn)。遇到說普通話的客戶還好，不過還是要認(rèn)真聽，因?yàn)楣窘勇犽娫挼沫h(huán)境非常嘈雜。若遇到講地方話的客戶，就非常的麻煩。對(duì)于一些棘手的問題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對(duì)，她很有經(jīng)驗(yàn)，每一件事都能處理的僅僅有條，很得經(jīng)理器重。從她的身上，我不僅學(xué)到了很多處理問題及解決問題的技巧，而且了解到如何處理好下屬與上級(jí)之間的關(guān)系。
剛?cè)肷鐣?huì)，自己就是一個(gè)初學(xué)者。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習(xí)，所以對(duì)于錯(cuò)誤不必太糾結(jié)。剛開始時(shí)因?yàn)樽约�，也給公司帶來了一些麻煩，不過有老業(yè)務(wù)員的幫助，也都順利化解。在填寫托運(yùn)單時(shí)，總是忘記與實(shí)際貨物的名稱數(shù)量進(jìn)行核實(shí)，客戶報(bào)多少就寫多少，引起單據(jù)與貨物不符。雖然經(jīng)理提醒過好幾遍了，可總是不放在心上知道出現(xiàn)問題時(shí)才長(zhǎng)記性。整理單據(jù)時(shí)，老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡(jiǎn)潔的辦法教我用，剛開始比較固執(zhí)堅(jiān)持自己的，時(shí)間久了，才發(fā)現(xiàn)“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時(shí)，記電話號(hào)碼也是一項(xiàng)技能，別人念過一遍之后，自己要準(zhǔn)確的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對(duì)。
在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月中，我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大，可每一個(gè)人身上都有自己的閃光點(diǎn)，都有我值得學(xué)習(xí)的地方。老業(yè)務(wù)員做事認(rèn)真，很有條理，講話有技巧，處理人際關(guān)系也很在行，給很多客戶留下了深刻的印象。理貨員***很和善，非常關(guān)心人。裝卸工*****對(duì)工作很專注，很受經(jīng)理賞識(shí)。對(duì)我影響最大的還是經(jīng)理。非常感謝他給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提供給我很多鍛煉的機(jī)會(huì)，同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn)，幫助我更好的了解自己。
4 實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)
4.1實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
時(shí)間過得好快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的時(shí)間馬上就到了，我的實(shí)習(xí)生涯也到此結(jié)束，通過這次的實(shí)習(xí)，真的讓我受益匪淺，不但充實(shí)了我在學(xué)校所學(xué)不到的，將所學(xué)的知識(shí)付諸于實(shí)踐，而且還豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為即將走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)深刻的認(rèn)識(shí)到：
1、了解自己，了解工作。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生，要清楚自己能做什么，放低心態(tài)，從最低層做起。同時(shí)對(duì)工作有一定認(rèn)識(shí)，工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成，所以要讓自己靜下來，從小事做起。
2、進(jìn)入社會(huì)，一切重新開始:很多事情都要重新學(xué)習(xí)，所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對(duì)以后的工作和生活。實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,不可再以課本知識(shí)作為唯一的參考，活學(xué)活用才是硬道理。在生活中，要學(xué)會(huì)與不同的人共事。
3、記住“計(jì)較的越多，失去的越多”:對(duì)待周圍的任何人或事，要學(xué)會(huì)嚴(yán)于律己，寬于待人。不必太計(jì)較得失，生活很公平。若計(jì)較的越多，失去的也會(huì)越多。
4、堅(jiān)持和善待人:隨著社會(huì)的進(jìn)步，人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛?cè)肷鐣?huì)，我們常被灌輸?shù)乃枷胧巧鐣?huì)很復(fù)雜，以前的很多單純的想法要隨著相應(yīng)的改變。但和善待人不應(yīng)被改變，因?yàn)樗敲總�(gè)人心中都渴望得到的。只要我們做到，相信能得到他人同樣的待遇。
5、保持一顆上進(jìn)心:活到老學(xué)到老，只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，才有目標(biāo)，有動(dòng)力繼續(xù)前進(jìn)。不至于在離開學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后，失去前進(jìn)的方向。面對(duì)平淡的生活時(shí)，不至于感覺到苦悶或無事可做。遇到挫折，能始終向前，勇敢邁過。
6、敢于行動(dòng)：只要覺得對(duì)，就可以勇敢的去做。正確的做事比做正確的事，更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì)成為我們走向成功的絆腳石。猶豫往往會(huì)錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一、參觀實(shí)習(xí)目的：
通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)考察，加強(qiáng)物流學(xué)知識(shí)的深入、透徹理解，完善知識(shí)理論體系，使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運(yùn)用，同時(shí)使我們對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等有一定的了解；并對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施與物流等有一個(gè)初步印象，并且通過聽取企業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)介紹，不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式，同時(shí)給我們灌輸了團(tuán)隊(duì)合作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷�，為我們一年后邁入社會(huì)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
二、參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx.4.9
三、參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式；
2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容；
3、了解物流企業(yè)崗位分配。
四、參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx快運(yùn)有限公司（xx分公司）。
五、參觀實(shí)習(xí)總結(jié)：
本次實(shí)習(xí)主要參觀xx快運(yùn)有限公司（xx分公司），聽行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及xx的人才選配方法。通過這次實(shí)習(xí)了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內(nèi)容、物流中心
運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施。
首先，公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹，然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀了物流運(yùn)作車間及企業(yè)各部門工作場(chǎng)所，為我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。這樣我就對(duì)xx物流有了初步了解。
1、公司簡(jiǎn)介
xx快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1994年，企業(yè)注冊(cè)資金6096萬元人民幣，作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型
公路運(yùn)輸企業(yè)，xx快運(yùn)擁有自備車輛3000余部，其中95%以上是標(biāo)準(zhǔn)箱式貨車，長(zhǎng)途車約1200余輛、市內(nèi)配送貨車輛1800輛，另外擁有可調(diào)配的其它車輛1500余臺(tái)。在全國(guó)（除x外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，發(fā)展建成了以x、x、x、x、x、x、x、x、x、x十地為中樞，遍布全國(guó)的.信息化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以現(xiàn)代化的、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方式為客戶提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)xx快運(yùn)重視信息技術(shù)對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的提升，物流信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢系統(tǒng)、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng)，標(biāo)志著xx快運(yùn)進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。在服務(wù)社會(huì)的同時(shí)，xx快運(yùn)也獲得了社會(huì)的肯定和榮譽(yù)。20xx年至20xx年xx快運(yùn)被評(píng)為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)與中國(guó)民營(yíng)物流十強(qiáng)企業(yè)。
2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程
xx物流的服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。在此過程中xx即非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)物流過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它沒有商品，而只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。
1）訂單處理
物流企業(yè)運(yùn)作的起始在于收到訂單，即客戶在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達(dá)，訂單處理員在時(shí)限結(jié)束時(shí)進(jìn)行訂單判別，處理員會(huì)把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫(kù)；使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。分類好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)評(píng)核訂單內(nèi)容與貨品倉(cāng)儲(chǔ)狀況，透過計(jì)算機(jī)中庫(kù)存數(shù)量表查詢各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)架位擺設(shè)的貨品與庫(kù)存量，作為判斷是否接單的依據(jù)。
2）揀貨
工作人員（mis人員）制作揀貨單，領(lǐng)班會(huì)依據(jù)揀貨單的需要指派倉(cāng)儲(chǔ)人員，指派方案經(jīng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理核可后執(zhí)行（揀貨的負(fù)荷遠(yuǎn)超過現(xiàn)有人力所能負(fù)擔(dān)時(shí)，領(lǐng)班與運(yùn)營(yíng)經(jīng)理協(xié)調(diào)解決），當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員借助堆垛機(jī)將貨品從倉(cāng)架上取下移出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)后，向配送范圍區(qū)域集中。若是揀貨單上有標(biāo)注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū)。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報(bào)確實(shí)的移出數(shù)量，經(jīng)理將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進(jìn)行。
3）出貨
工作人員從倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中制作出貨單交付倉(cāng)儲(chǔ)人員對(duì)按地理區(qū)域分類的貨品一一核對(duì)，并把貨品裝人適當(dāng)?shù)娜萜魅缓蟀凑招熊嚶肪�擺放，領(lǐng)班則是負(fù)責(zé)抽檢與監(jiān)督
4）配送
倉(cāng)儲(chǔ)人員做配送前最后檢驗(yàn)，然后移至?xí)捍鎱^(qū)。另一方面維修人員會(huì)將每日車輛維修后的狀況輸人車輛資料庫(kù)使派車員能有最新、最正確的車輛信息作為派遣的依據(jù)，派車員會(huì)由倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)所傳輸過來的出貨量估計(jì)所需車輛派遣，領(lǐng)班給予建議后修正，報(bào)經(jīng)理核準(zhǔn)。領(lǐng)班在獲知核準(zhǔn)即通知司機(jī)于某某時(shí)間將車輛停靠在第x號(hào)出貨口裝貨，裝載完畢，司機(jī)封柜準(zhǔn)備上路。
3、實(shí)習(xí)心得
通過這次參觀學(xué)習(xí)，有了理論知識(shí)和實(shí)踐的碰撞，使我更加充分的理解知識(shí)的內(nèi)涵，并對(duì)所學(xué)知識(shí)有了深刻理解，也對(duì)自身的能力以及將來工作對(duì)自身的要求有了更進(jìn)一步的了解，對(duì)所學(xué)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻、更直觀的認(rèn)識(shí)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11
一、實(shí)習(xí)目的
結(jié)合《物流概論》、《物流信息系統(tǒng)》、《采購(gòu)管理》、《運(yùn)輸管理》、《配送中心運(yùn)營(yíng)管理》等主干課程所涉及的物流基本原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)或運(yùn)輸管理為研究對(duì)象，采用實(shí)地調(diào)查或文案調(diào)查的方法，根據(jù)實(shí)證分析和抽樣調(diào)查的要求，對(duì)物流吞吐量和流向、貨位設(shè)置、設(shè)施設(shè)備選擇和數(shù)量確定、業(yè)務(wù)流程或成本效益分析、配送路線優(yōu)化等進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)研和設(shè)計(jì)。達(dá)到提高分析能力和解決實(shí)際問題的目的。
在物流配送中心實(shí)習(xí)期間。除了完成分配的工作，還看了各種資料，見證了其他部門(組)的運(yùn)作過程。對(duì)整體運(yùn)營(yíng)有初步了解。根據(jù)現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步分析。
二、發(fā)現(xiàn)的問題和自己的一些想法
不同的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)不同的領(lǐng)域，提高了工作效率，減少了運(yùn)輸時(shí)間，控制了成本。在跟蹤車輛和貨物交付時(shí)，采用短信平臺(tái)。即交付驅(qū)動(dòng)交付商品后，會(huì)按照指定的代碼發(fā)送到SAP短信平臺(tái)。相關(guān)人員根據(jù)短信了解發(fā)貨數(shù)量。如果無法送達(dá)客戶，送達(dá)驅(qū)動(dòng)會(huì)將對(duì)應(yīng)原因的對(duì)應(yīng)代碼發(fā)送到短信平臺(tái)。倉(cāng)儲(chǔ)部門一方面負(fù)責(zé)制定入庫(kù)單據(jù)，另一方面信息組會(huì)登記失敗的原因。發(fā)貨司機(jī)發(fā)貨后，會(huì)返回配送中心，然后信息團(tuán)隊(duì)根據(jù)發(fā)貨量負(fù)責(zé)銷售結(jié)算。這就完成了交付。
發(fā)現(xiàn)的問題及其分析：因?yàn)槁毼�，遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下問題：
(一)短信跟蹤效果不好
短信跟單的目的是為了更好更快的了解貨物是否送達(dá)客戶。同時(shí)也方便了解發(fā)送給客戶的商品情況，在特殊情況下，比如家里沒人，拖延時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以及時(shí)調(diào)整。也就是說，短信跟蹤是指送貨司機(jī)對(duì)短信發(fā)送的商品及時(shí)給予反饋。但是很多，大部分的送貨司機(jī)并沒有用一臺(tái)機(jī)器一條短信。取而代之的是，所有的短消息都是在所有的貨物交付后一次性發(fā)送的。這不僅會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在該時(shí)間段內(nèi)屏蔽短信。結(jié)果有些短信沒收到。必須通過人工電話確認(rèn)。因?yàn)橥ǔ？傌浀慕回洉r(shí)間是差不多的。而且如果只是一條消息，不容易造成短信堵塞。因?yàn)樨浳锏娇蛻艏业慕回洉r(shí)間取決于交貨距離。這樣系統(tǒng)收到短信的`時(shí)間點(diǎn)就分散了。因此，可以減少人工電話確認(rèn)的次數(shù)。大大節(jié)省了人力和財(cái)力。所以我覺得應(yīng)該加大對(duì)司機(jī)的鼓勵(lì)和教育力度，嚴(yán)格按照處罰制度對(duì)不按規(guī)定發(fā)短信的送貨司機(jī)進(jìn)行處罰。一次帶一條信息的司機(jī)，一段時(shí)間后可以采取激勵(lì)措施。
(二)運(yùn)輸車輛擅自換車的
我在短信紀(jì)錄片工作中也遇到過類似的問題。電話確認(rèn)交貨碼時(shí)告知要交貨的其他貨物。SAP系統(tǒng)顯示的貨物屬于哪輛車不清楚。運(yùn)氣好的話會(huì)體現(xiàn)在派遣單上。但是，有時(shí)候派單也不能顯示是用哪輛車配送的。
因此，我們必須撥打汽車外包單位的調(diào)度進(jìn)行查詢，以獲得所需的信息。這樣的波折費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法及時(shí)獲得交貨。短信了解商品比較困難。據(jù)調(diào)查，這種情況主要是配送中心調(diào)度組和外包車輛調(diào)度組溝通不暢、信息不對(duì)稱造成的。還有就是司機(jī)私換。在這種情況下，需要定制嚴(yán)格的調(diào)度和發(fā)車流程，不允許私自臨時(shí)調(diào)整送貨車輛。如遇特殊情況，及時(shí)向配送中心報(bào)告。此外，應(yīng)加強(qiáng)與車輛外包公司調(diào)度人員的溝通，增加信息共享。減少和消除運(yùn)輸車輛私自換車發(fā)貨的情況。
(3)由于家里沒人，質(zhì)量問題，二次配送過多
這是最浪費(fèi)的地方。根據(jù)SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)�；旧嫌�3%的貨物因?yàn)檫@兩種情況無法一次交貨。
第一類：在工作流程中，POS下發(fā)的商品單據(jù)中的備注一般是出發(fā)前。但這一環(huán)節(jié)的工作并不是在貨物交付之前完成，而是在貨物交付之后才完成。這樣就無法保證貨物出倉(cāng)后是否能正常送到客戶家中，從而造成無人在家的浪費(fèi)�；蛘唠x開倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候遇到家里有人，但是被送來后家里沒人。如果出現(xiàn)這種情況，商店的銷售人員在銷售商品時(shí)應(yīng)該提前說明。額外費(fèi)用應(yīng)由客戶支付。
第二類：是因質(zhì)量問題導(dǎo)致的客戶拒收，無法完成。下班后我去過倉(cāng)庫(kù)。里面不亂。違規(guī)堆放導(dǎo)致底層貨物承受數(shù)倍于自身重量。質(zhì)量問題很難保證。再者，取貨(發(fā)貨、入庫(kù))過程中庫(kù)存人員的建設(shè)是野蠻的。上層工人想把貨物移出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通常采取拋擲的形式，而不是接力搬運(yùn)，雖然下面有人接住。但是，外殼或多或少都會(huì)損壞。
三、感悟和理解
通過這段倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)踐，我對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員的特點(diǎn)和職能有了更深的了解�？吹缴磉呁戮ぞI(yè)業(yè)的工作態(tài)度，和諧的工作氛圍，讓我覺得在這個(gè)團(tuán)隊(duì)工作是一種享受。而且自己各方面的素質(zhì)在親自練倉(cāng)管員的過程中都有所提高。
以下是在此工作期間獲得的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
1.熟悉倉(cāng)庫(kù)管理中自己不擅長(zhǎng)的產(chǎn)品是目前最基本的任務(wù)，是讓自己適應(yīng)工作要求，提高工作效率的需要，是能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門的基本工作技能。
2.挑選是這項(xiàng)工作的首要任務(wù)。發(fā)錯(cuò)貨亂賬會(huì)給后續(xù)工作帶來很大壓力，損害公司利益和形象。所以一定要看好實(shí)物，準(zhǔn)確編碼，注意，保證第一個(gè)環(huán)節(jié)100%正確；另外，還要了解當(dāng)天入庫(kù)的貨物，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
3.帶著服務(wù)公司的理念工作，把公司當(dāng)成自己的家，融入這個(gè)大家庭，共同管理這個(gè)地方。
4、簡(jiǎn)單的揀貨、包裝、發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這個(gè)崗位，那就是公司對(duì)我們的信任，給了我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們要懷著一顆感恩的心去完成工作，盡自己最大的努力去完成，不斷提高效率。
5.倉(cāng)庫(kù)里所有的工作都不是捷徑或者一夜之間就能完成的。很多看起來都是小事，但這些小事是聯(lián)系在一起的，支撐著工作流程的順暢和正確。
當(dāng)然，我也遇到了很多的磨難，一次又一次的挫折，但正因?yàn)槿绱�，我一次又一次的尋找解決這些問題的方法和途徑，讓這些問題能夠順利解決。這個(gè)積累的過程成為了我在實(shí)習(xí)期間的寶貴經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活有很大的幫助。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我相信，無論以后的生活中遇到什么樣的問題，只要保持這種心態(tài)和斗志，積極向上，我的人生一定會(huì)收獲更多。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12
以前，沃爾瑪對(duì)于我來說完全是一個(gè)陌生的概念，我甚至不知道世界上有沃爾瑪這樣一個(gè)大型的連鎖超市，更不知道它在中國(guó)的情況。直到實(shí)訓(xùn)前夕，我才從為我們培訓(xùn)的工作人員口中對(duì)沃爾瑪有了一定的了解。原來，沃爾瑪是一家世界性的連鎖企業(yè)，在全球共有兩千多家分店，在中國(guó)已經(jīng)有一百七十多家分店了，以營(yíng)業(yè)額計(jì)算，它是全球最大的連鎖公司。沃爾瑪之所以有如此的成績(jī)，關(guān)鍵在于其特有的文化和它周到健全的顧客服務(wù)理念，就我此次實(shí)習(xí)的所見所聞總結(jié)出以下五點(diǎn)。
（一）商場(chǎng)布局。
長(zhǎng)樂沃爾瑪整幢建筑共有四層，沃爾瑪從方便顧客購(gòu)物的角度根據(jù)樓面布局將商場(chǎng)置于建筑的中間位置——第二層和第三層，并把入口設(shè)在第三層，出口設(shè)在第二層，而且商場(chǎng)里所有的商品全部擺放于主過道的兩側(cè)，顧客走在主過道上就能找到自己想要購(gòu)買的商品所在的位置，這樣一來，顧客只要從入口處進(jìn)入商場(chǎng)就可以開始選購(gòu)物品，待一路將三樓商品瀏覽過后由電梯通往二樓，然后到達(dá)二樓的主通道，待將二樓食品區(qū)的商品選購(gòu)?fù)旰缶涂梢灾苯拥匠隹谔幨浙y臺(tái)結(jié)賬。這樣的設(shè)計(jì)，既方便了顧客選購(gòu)商品，又可以讓顧客盡可能多的了解商場(chǎng)的商品，增加其購(gòu)買欲，還免去了顧客推購(gòu)物車勞累的煩惱，方便顧客的同時(shí)促進(jìn)商場(chǎng)的商品出售。唯一美中不足的就是商場(chǎng)里的指路標(biāo)不夠明顯，很多顧客找不到下樓的通道，以致頻頻詢問商場(chǎng)的工作人員。
（二）顧客服務(wù)。
就我個(gè)人購(gòu)物經(jīng)歷來說，以前到超市購(gòu)物從未遇到過哪一家超市入口和出口處有迎接、歡送顧客的迎賓人員。而在沃爾瑪，每天在商場(chǎng)的入口處專門有一位工作人員在歡迎顧客的到來，并為顧客準(zhǔn)備好購(gòu)物車，逢人便面帶微笑地說：“您好，歡迎光臨！”同時(shí)，在出口處，也有專門的工作人員在歡送顧客：“您好，慢走，歡迎下次光臨！”并且，商場(chǎng)內(nèi)部的布置也非常的喜慶、獨(dú)特。新年到了，沃爾瑪在商場(chǎng)的入口處擺放著一棵“許愿樹”，每一位光臨的顧客都可以將自己的新年愿望寫在卡片上掛到“許愿樹”上，商場(chǎng)的各個(gè)地方都迎合虎年的到來擺放著各式各樣喜慶的吉祥物，有大紅福抱枕、小金虎，還有沃爾瑪特有的毛絨公仔，等等，將商場(chǎng)的氣氛營(yíng)造得溫馨、祥樂，讓顧客感受到購(gòu)物的舒適與快樂。沃爾瑪不僅商場(chǎng)布置得很好，而且它對(duì)員工服務(wù)顧客也有很高的要求，沃爾瑪員工手冊(cè)里有這樣兩句話：一句是，顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的。另一句是，如有疑問，請(qǐng)參照第一條。這就要求員工無論做什么工作、無論出現(xiàn)什么情況都要以顧客的意愿為最高準(zhǔn)則。在沃爾瑪工作的時(shí)候，我曾親耳聽有到顧客說：“在沃爾瑪購(gòu)物感覺就是好！”可見，沃爾瑪?shù)念櫩头⻊?wù)做得真的很到位。
（三）商品管理。
在沃爾瑪，有嚴(yán)格的商品管理制度。首先，商品來源有質(zhì)量保證。沃爾瑪?shù)纳唐啡歼x自于世界優(yōu)秀的生產(chǎn)廠商，保證供貨質(zhì)量，因?yàn)樗獙?duì)顧客負(fù)責(zé)。其次，沃爾瑪商場(chǎng)里有許多的倉(cāng)庫(kù)用于堆放貨物，以利于及時(shí)的
補(bǔ)充商品。沃爾瑪每天都要做商品更新，有缺貨、空貨的馬上補(bǔ)滿，并且每天都及時(shí)更新特價(jià)商品和特惠信息，撤換促銷商品堆頭，真正做到把實(shí)惠讓給顧客，讓顧客挑選到自己滿意又價(jià)格實(shí)惠的商品。
（四）宣傳促銷。
在沃爾瑪?shù)纳虉?chǎng)里有專門的營(yíng)銷部負(fù)責(zé)做商品促銷的宣傳工作。在商場(chǎng)里，每天你都可以看到新的特惠宣傳與產(chǎn)品降價(jià)信息，這樣，可以讓顧客及時(shí)的了解商品價(jià)格的動(dòng)向，與其他超市做出比較，可以更好的選擇商品。沃爾瑪不僅在商場(chǎng)內(nèi)有做宣傳，在商場(chǎng)外和周圍的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有宣傳活動(dòng)，如商品下鄉(xiāng)。在本次實(shí)訓(xùn)期間，我有幸參與了長(zhǎng)樂沃爾瑪超市第一次的“年貨送下鄉(xiāng)”活動(dòng)。沃爾瑪將商場(chǎng)里的商品用專車送到羅聯(lián)、潭頭這兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行銷售，把年貨送下鄉(xiāng)，讓顧客在家門口就能買到價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的年貨，在銷售商品的同時(shí)做到宣傳的工作。當(dāng)時(shí)，前來選購(gòu)商品的顧客真是絡(luò)繹不絕啊，個(gè)個(gè)都滿載而歸。
（五）員工待遇。
沃爾瑪在員工福利、待遇這方面也做得非常周到。沃爾瑪里的正式員工，公司有幫他們購(gòu)買安全險(xiǎn)、醫(yī)保、社保等保險(xiǎn)，意外事故還有賠償，并為他們辦理各項(xiàng)福利，有專門的福利卡，過節(jié)有禮品，生日有送蛋糕，新年還有紅包。我們實(shí)習(xí)是從1月11日到2月12日，我和班上有幾位同學(xué)是一月份生日，在我們開始工作的第三天早上，我們就分別收到主管給我們的'一張印有我們各自名字和“生日快樂”等祝福語的小卡片，讓我們?cè)?月16日~17日這兩天之內(nèi)到面包房領(lǐng)取一份4號(hào)的小蛋糕，以表示沃爾瑪對(duì)我們生日的祝福。收到那張卡片讓我們感到意外與驚喜。雖然領(lǐng)到的是一份小小的蛋糕，但是它代表的是沃爾瑪對(duì)我們的祝賀，讓我過了一個(gè)不同尋常的生日，感覺好幸福。沃爾瑪如此周到的員工服務(wù)，旨在保障員工的工作，調(diào)動(dòng)他們的工作熱情與工作積極性，把這份快樂與更好的服務(wù)帶給顧客，讓公司的服務(wù)做到更好。
沃爾瑪有其獨(dú)特的文化，如：三米微笑、日落原則，以及特有的銷售理念，讓商品銷售與顧客服務(wù)做得日益完善，也使自己的業(yè)績(jī)領(lǐng)跑于世界其他企業(yè)。作為商品銷售行業(yè)，想要做得好做得成功，關(guān)鍵就在于從顧客的角度出發(fā)，嚴(yán)格的要求自己，讓自己的工作做得更好更到位更完美，只要這樣才能贏得顧客、贏得市場(chǎng)，創(chuàng)造更高的業(yè)績(jī)！
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇13
一、實(shí)習(xí)目的
本次在上海新邦物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié)，經(jīng)過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來。經(jīng)過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(NIS)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利經(jīng)過實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與本事兼?zhèn)�、貼合社會(huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
(一)實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
二、實(shí)習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心境異常激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是經(jīng)過實(shí)踐，自我的體會(huì)所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是經(jīng)過到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再經(jīng)過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情景給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自我不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，回到到貨通知，同時(shí)在目的地供給發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)按照合同條款作來源理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對(duì)于很多不經(jīng)常或沒有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很完美的事情，可是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗(yàn)。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān)，可是身體是自我的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要?jiǎng)幽X筋玩轉(zhuǎn)商場(chǎng)，否則會(huì)一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)當(dāng)十分熟練，不能讓對(duì)方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸教師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要應(yīng)對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過近半年的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，可是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)當(dāng)相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情景比較好的.還能夠獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)本事。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何職責(zé)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益研究，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下提議：
1、盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)；
2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；
3、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；
4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；
5、盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；
6、建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，異常是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管；
7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；
8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問題。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感激我的教師，我的同學(xué)，我的公司!感激你們對(duì)我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……
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