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總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的車間年終總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間年終總結(jié)1
xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子正確有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，在車間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴(yán)寒、櫛風(fēng)沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成，同時在生產(chǎn)運行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線順利投產(chǎn)�，F(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結(jié)如下：
第一部分
一、安全
鍋爐車間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時，組織大家學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的，增強(qiáng)大家的安全意識。規(guī)定運行各值進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，組織運行人員學(xué)習(xí)安全文件，對存在的問題進(jìn)行安全分析，并組織進(jìn)行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設(shè)備事故，實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)。
二、主要工作完成情況
(一)、節(jié)點工期方面
1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;
2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;
3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;
4、xx年7月30日 輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;
5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;
6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉(zhuǎn)成功;
7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;
8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;
9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調(diào)試成功;
10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調(diào)試完成，投入運行;
11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。
這一個個關(guān)鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn)，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子的精心組織與車間全體員工團(tuán)結(jié)努力的結(jié)果，見證了鍋爐車間全體員工團(tuán)結(jié)一心，迎難而上的`拼搏精神。
(二)、安裝調(diào)試方面
2臺擺動篩、2臺碎煤機(jī)、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機(jī)單體調(diào)試，布袋除塵及氣力除灰整體調(diào)試， 2#鍋爐67個電動門、45個調(diào)節(jié)門、16個擋板門調(diào)試完成;點火系統(tǒng)調(diào)試完成;12臺葉輪給粉機(jī)調(diào)試完成;2臺送風(fēng)機(jī)、2臺排粉風(fēng)機(jī)、2臺引風(fēng)機(jī)調(diào)試完成， 22臺吹灰器調(diào)試完成，2#鍋爐除撈渣機(jī)、移動渣斗調(diào)試完成，均具備正常運行條件。
(三)、自營工程方面
輸煤線共8條輸煤皮帶，車間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導(dǎo)料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護(hù)欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉(zhuǎn)運站頂部焊縫補(bǔ)焊420m ;變壓器間頂部焊縫補(bǔ)焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護(hù)欄安裝 27 m ;輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝�；以梅窟\轉(zhuǎn)鋼平臺及護(hù)欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機(jī)入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關(guān)斷門油管路調(diào)整;2#爐燃燒器周界風(fēng)檔板手柄加長;2#爐撈渣機(jī)預(yù)埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護(hù)欄安裝;2#爐1#送風(fēng)機(jī)、2#引風(fēng)機(jī)軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風(fēng)機(jī)入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個;1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機(jī)出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。
三、文明施工整理
對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設(shè)備材料堆放、2、3、4、5#轉(zhuǎn)運站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區(qū)域施工垃圾進(jìn)行徹底，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理K線管線下方巖棉。
四、車間管理
車間制定及完善管理制度，加強(qiáng)對人、機(jī)、料的管理工作，使2#鍋爐穩(wěn)定運行，保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給，同時滿足氧化鋁生產(chǎn)用汽的需求。經(jīng)過車間多次對燃料的配比參燒，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進(jìn)行參燒，比原設(shè)計用煤每噸節(jié)省
60元，若兩條生產(chǎn)線同時投運時，可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設(shè)計要求：當(dāng)負(fù)荷高于60%時停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m，為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。
車間多次對運行規(guī)程、試車方案、運行記錄表、設(shè)備臺賬及系統(tǒng)圖等進(jìn)行反復(fù)校對、修訂并出版，為車間員工培訓(xùn)及鍋爐試車投運做好了充分的技術(shù)準(zhǔn)備;同時車間安排專人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進(jìn)行提前編制上報，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
五、車間人員
車間進(jìn)行了各專業(yè)人才招聘與、錄用等相關(guān)工作，先后面試應(yīng)聘人員56名，擇優(yōu)錄用17名，填補(bǔ)了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名，基本滿足一條生產(chǎn)線運行的需要。
在員工培訓(xùn)上，車間堅持每周一至周五定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學(xué)習(xí)、專業(yè)知識研究探討、運行規(guī)程講解學(xué)習(xí)、安全預(yù)案分析處理等多種培訓(xùn)方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務(wù)水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。
xx年即將過去，在新的一年里，鍋爐車間將發(fā)揚xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和作風(fēng)，細(xì)化指標(biāo)，強(qiáng)化管理，挖潛增效，控本降耗，進(jìn)一步創(chuàng)新激勵機(jī)制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進(jìn)，確保全年各項生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
六、存在的不足及改進(jìn)。
(一)、班組管理人員工作標(biāo)準(zhǔn)、大局意識還需進(jìn)一步提高;主動分析問題、解決問題能力還需不斷加強(qiáng);
(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況，要徹各項工作再上新水平。
(三)、班長過于依賴部門管理，現(xiàn)場管理不力，調(diào)度力度不夠，協(xié)調(diào)能力有待加強(qiáng)。
(四)、運行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴(yán)重，獨立思考獨立解決問題能力較差，尤其是重大操作。
(五)、運行人員能及時發(fā)現(xiàn)問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。
(六)、部分班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象，“兩票”制度執(zhí)行上有待加強(qiáng)。
(七)、由于人員的辭職及調(diào)動，造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專業(yè)考試等多種形式，加大崗位培訓(xùn)力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實提高人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
(八)、班長電氣專業(yè)知識欠缺，需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
(九)、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運行，但機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運行水平與國內(nèi)一流電廠還有一定的差距，xx年的工作要以提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運行水平為重點，加強(qiáng)與系統(tǒng)內(nèi)電廠的交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的運行經(jīng)驗，努力提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運行水平。
第二部分
xx年
一、安全管理
繼續(xù)夯實各項安全基礎(chǔ)工作，確保實現(xiàn)安全年，對安全工作進(jìn)行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實安全基礎(chǔ)，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產(chǎn)目標(biāo)提供安全保障;
(一)、不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格落實生產(chǎn)責(zé)任追究及各項安全制度對三違現(xiàn)象從嚴(yán)、從快、從重處理;
(二)、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責(zé)任事故;
(三)、根據(jù)季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查;
(四)、及時消除設(shè)備缺陷和隱患，避免機(jī)組非停，嚴(yán)防各類事故發(fā)生;
二、運行生產(chǎn)管理
(一)、加強(qiáng)機(jī)組運行管理和設(shè)備治理，確保完成供氣量，深入開展運行小指標(biāo)活動，確保機(jī)組經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定進(jìn)行。
(二)、嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，加強(qiáng)機(jī)組運行經(jīng)濟(jì)性分析，不斷提高機(jī)組運行效率。
(三)、切實推進(jìn)各項技改工作的完成;
三、技術(shù)培訓(xùn)管理
(一)、加強(qiáng)運行人員隊伍培訓(xùn)，全面提升職工綜合素質(zhì)，開展運行人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化全能值班員培訓(xùn)，合理利用績效工資分配，建立人才激勵機(jī)制，對在工作中盡職盡責(zé)、表現(xiàn)突出的員工要及時鼓勵和培養(yǎng)，促進(jìn)運行人員主動學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)的良好氛圍，增強(qiáng)解決實際問題的能力;
(二)、加強(qiáng)對運行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓(xùn)，定期組織運行人員考試，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。
(三)、深入開展專業(yè)技術(shù)分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平再上新臺階。
四、班組管理及培訓(xùn)
(一)、持續(xù)開展安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動，逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。
(二)、進(jìn)一步細(xì)化班組建設(shè)項目，不斷創(chuàng)新班組管理模式，爭創(chuàng)全廠金牌班組。
(三)、深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導(dǎo)工作實踐，建設(shè)高素質(zhì)的員工隊伍。
車間年終總結(jié)2
20xx年一去不返，我們在總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，補(bǔ)充不足，改進(jìn)創(chuàng)新中迎來20xx年的朝陽。20xx年重點工作安排如下：
一、搬完車間的收尾工作。
① 、搬了新車間，要有新面貌�，F(xiàn)場管理要上新臺階，工具有序放置，成品與半成品分開放置，擺放整齊。車間每天對工具、半成品擺放、場地整齊、整潔情況進(jìn)行檢查、評比。
�、凇④囬g倉庫、坐標(biāo)鏜床獨立操作間及磨刀房的搭建工作。
�、�、車間廁所的`整修、改善工作。
二、提高產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕不合格品出車間。
從思想上增強(qiáng)員工質(zhì)量意識，規(guī)范加工工藝，操作順序。對重點零配件，制定特殊加工流程，指定專人跟蹤，每道工序跟蹤檢驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量。對于一貫出質(zhì)量問題的員工，加強(qiáng)培訓(xùn)和處罰力度。
三、開發(fā)新加工商，增加加工商數(shù)量，提高加工質(zhì)量。
為了減輕下單多時，車間生產(chǎn)壓力，確保完成生產(chǎn)計劃，尤其是大車床和大龍門加工中心加工商的開發(fā)。隨著企業(yè)的發(fā)展，設(shè)備越做越大，只靠車間里一臺龍門加工中心，有時遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前部分大件只能依靠外加工商。加工商數(shù)量增多，對發(fā)外價格的降低也有益處。加工商的穩(wěn)定性直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。如何穩(wěn)定加工商，提高加工商加工質(zhì)量是本年度工作的重點。
四、加強(qiáng)設(shè)備檢修、保養(yǎng)。
設(shè)備精度決定產(chǎn)品精度。對每臺設(shè)備定期進(jìn)行檢修登記，要求每位操作員每天下班前清掃設(shè)備及周圍場地。做到天天小保養(yǎng)，每周大保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，提前預(yù)防設(shè)備隱患。
五、減少修活的幾率。
嚴(yán)格按圖紙要求加工零件，能配做的，決不分開做。對圖紙不清楚的，暫停操作，及時請教技術(shù)人員，決不擅自加工，確保產(chǎn)品返修率下降。
20xx年在老總領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)加工作圓滿完成，凝結(jié)著全體員工的智慧和辛勤努力，20xx年工作需要機(jī)加團(tuán)隊再接再厲，再上新臺階。
車間年終總結(jié)3
一年中，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，在同事們的關(guān)心和支持下以及自身不斷的努力學(xué)習(xí)和工作下，全方面完善和提高了自己的思想認(rèn)識、工作能力和綜合能力，較好的完成了工作上的各項任務(wù)，雖然會經(jīng)歷一些困難，但對于我來說都是不可多得的鍛煉機(jī)會，我感到對自己的工作有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)將一年來的工作做一下總結(jié)。
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)
首先，自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，樹立社會主義榮辱觀精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與公司保持一致。
其次，在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面，我虛心向上級領(lǐng)導(dǎo)和部門其他同事請教，通過多看多問多聽多想和多做，積極提高自己技能，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平，積極參加單位組織的理論培訓(xùn)活動，讓理論更好地為實踐服務(wù)。
二、踏實肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作
我一直嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，注重安全生產(chǎn)，認(rèn)真履行作為一個鍋爐班長的職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行巡查和定期維護(hù)檢修等各項工作，在設(shè)備出現(xiàn)異常的時候，還加強(qiáng)對設(shè)備的不定時、不定期多次反復(fù)地檢查，以確保鍋爐的`正常運行。我責(zé)任心強(qiáng)、有上進(jìn)心、會虛心學(xué)習(xí)他人的長處，平時對自身的嚴(yán)格要求，做事一絲不拘。
我在完成自己的工作以后，經(jīng)常跟有經(jīng)驗的同事坐在一起討論、交流各自的經(jīng)驗，探討工作中發(fā)現(xiàn)的問題。通過同事間的探討，我能從他們那里得到許多書本上學(xué)不到的知識，都是他們多年實際工作積累出的精華，同時，我利用業(yè)務(wù)時間，努力通過各種渠道學(xué)習(xí)工作中的技能技巧。
三、遵循節(jié)約、高效的原則積極投入工作
我在提高人員技能的基礎(chǔ)上，通過合理運用人員編組，制定設(shè)備運行規(guī)則、強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)等手段，使設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)，從而達(dá)到鍋爐的正常運作，合理運用能源。我在具體工作中，堅守崗位，集中思想，嚴(yán)格要求各班時先按規(guī)定巡視、檢查各種設(shè)備、裝置的運行情況，同時認(rèn)真記錄鍋爐運行情況，在交接班時認(rèn)真核對日報記錄，清點用具。同時我還對鍋爐及附屬設(shè)備的定期檢查和維修保養(yǎng)工作，在發(fā)現(xiàn)鍋爐有異�，F(xiàn)象危及安全時，根據(jù)實際情況，采取有效的處理方法。
今年具體參與的工作主要有以下幾個方面：
第一、干好司爐工運行工作，保障工作安全，一要有責(zé)任心，二要有過硬的技術(shù)和豐富的工作經(jīng)驗。為了讓鍋爐能更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行，我向班組成員提出了一些有利于優(yōu)化鍋爐燃燒，保障工作安全，確保低污染、低耗能等項目的方案，從而確保鍋爐運行可靠，排放達(dá)標(biāo)，安全生產(chǎn)，至今更未出現(xiàn)過人為事故。第二、協(xié)助本班組成員干好本班各項工作，保質(zhì)保量的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。密切配合，不斷完善,在這一年期間，常常利用工作之余，配合班組同事制定鍋爐操作規(guī)程。調(diào)整鍋爐運行參數(shù)，逐步摸索出一套行之有效的鍋爐運行方案。
我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：
1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)理論知識學(xué)習(xí)，向政治理論知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。
2、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，還應(yīng)和班組其他員工一起提高操作技能。
3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為企業(yè)，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間年終總結(jié)4
在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學(xué)到的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給20xx年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到。
一、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
1、分別對x車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
二、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第x次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在xx年的班組建設(shè)中重點加強(qiáng)了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
三、現(xiàn)場管理得到改善
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹xx活動，并認(rèn)真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將xx廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的.浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放松
1、加強(qiáng)了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周x安全例會時間，認(rèn)真分析x周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
車間年終總結(jié)5
一年來，車間在公司、廠直接具體領(lǐng)導(dǎo)下，以生產(chǎn)為中心，緊抓設(shè)備管理，落實和完善各項規(guī)章制度，一心一意抓好內(nèi)部工作。全心全意為高爐服務(wù)思想。半年來車間堅持每周一生產(chǎn)例會，周四崗位現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生綜合檢查。對員工進(jìn)行設(shè)備點檢方面知識的培訓(xùn)，不斷提高員工操作技能，值班工長組織管理能力。一年來預(yù)計生產(chǎn)燒結(jié)礦96萬噸、臺時產(chǎn)量245t/、利用系數(shù)1.86、轉(zhuǎn)鼓合格率98%、ＦeＯ合格率100%，一年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故為零。
車間主要做了以下幾個方面的工作：
一、堅持每周一開車間生產(chǎn)會，了解、分析各班產(chǎn)量質(zhì)量完成進(jìn)展情況及生產(chǎn)過程中存在的問題；傳達(dá)公司、廠生產(chǎn)有關(guān)指示、精神，反映和解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，保持燒結(jié)機(jī)良好的生產(chǎn)狀態(tài)。
二、落實和完善崗位、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。根據(jù)公司下半年降本增效精神，結(jié)合廠制訂的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，又對車間主要負(fù)責(zé)的轉(zhuǎn)鼓、FeO、利用系數(shù)考核指標(biāo)進(jìn)行分解，落實到主要崗位，如看火工，看水工，值班工長都進(jìn)行產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)掛鉤考核，做到精細(xì)化管理，責(zé)任落實到崗，做到獎罰分明，不斷提高員工積極性，促進(jìn)生產(chǎn)開展。下半年車間各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到廠下達(dá)要求。三、堅持做好崗位現(xiàn)場、設(shè)備文明生產(chǎn)。車間堅持每周四對所有崗位設(shè)備、崗位衛(wèi)生進(jìn)行檢查，要求崗位工做好衛(wèi)生，確保設(shè)備正常運行。同時積極做好廠三次晉級的現(xiàn)場實操培訓(xùn)工作，各個崗位逐一進(jìn)行現(xiàn)場實操培訓(xùn)。提高員工的操作水平及點檢知識。減少因操做失誤導(dǎo)致的停機(jī)。同時盡量避免因點檢不到位造成設(shè)備故障停機(jī)。
四結(jié)合２００７年皮帶出事故較多，影響整體設(shè)備作業(yè)率。車間加強(qiáng)對皮帶監(jiān)管，要求工長在每周一例會匯報各班所管轄皮帶的損壞情況。對Z8-1LS-1LS-2重點皮帶車間主任每天親自檢查實行全員管理。做到皮帶壽命有遇見性，提前與點檢站協(xié)商有計劃性檢修。與20xx年相比，臨時停機(jī)撲皮帶的事故明顯減少，既提高作業(yè)率又降低成本。
五針對制粒機(jī)、燒結(jié)機(jī)、環(huán)冷機(jī)設(shè)備問題越來越多。車間將設(shè)備分解到人來維護(hù)。車間不定時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知整改并進(jìn)行考核。特別是燒結(jié)機(jī)臺車墻板松動問題得到很好的根治。同時每周二周四組織專業(yè)點檢人員對車間重點設(shè)備進(jìn)行點檢，發(fā)現(xiàn)問題立即拿出處理方按解決。到今年下半年各類事故明顯減少。
六、堅持做好每次計劃停機(jī)檢修的工作安排。車間在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出車間需要檢修的設(shè)備及皮帶的更換項目。抓住這一有利的`停機(jī)時間解決設(shè)備存在的問題。并組織員工及時更換皮帶護(hù)皮，托輥；減速機(jī)、電動滾筒、皮帶頭、尾輪、軸承座加油；對混合機(jī)、制粒機(jī)下料斗粘料、環(huán)冷機(jī)主風(fēng)道積礦堅持清理，特別是環(huán)冷機(jī)內(nèi)外環(huán)清理工作量大，集中人員搶時間組織清理，保證環(huán)冷機(jī)的正常運行，同時，這一年作業(yè)率有一個比較大的提高。
回顧這一年來的工作，雖然做了車間該做的工作，但離廠領(lǐng)導(dǎo)要求還很遠(yuǎn)，與其他車間科室相比，還有一定的差距，存在諸多問題。特別明年面臨主體設(shè)備老化嚴(yán)重，備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率，在這方面車間還要做大量工作。在生產(chǎn)方面要作到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、保質(zhì)量上下功夫。全面完成20xx年廠下達(dá)的各項指標(biāo)。
車間年終總結(jié)6
總之，14年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標(biāo)志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
另處還有：
3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺�，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：
�。�1）找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加
�。�2）設(shè)專人負(fù)責(zé)添加
�。�3）隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：
�。�1）管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控。
�。�2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通。
（3）崗前培訓(xùn)不到位。
�。�4）由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施。
方案：
�。�1）加強(qiáng)管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)投料，并做好記錄
�。�2）加強(qiáng)新員工的崗前培訓(xùn)
�。�3）定期不定期的抽查
（4）調(diào)整配方是及時清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴(yán)重：原因：
�。�1）板結(jié)劑加量不準(zhǔn)
�。�2）沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量
�。�3）冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)
方案：
�。�1）制定添加標(biāo)準(zhǔn)
�。�2）設(shè)專人負(fù)責(zé)按產(chǎn)量，標(biāo)準(zhǔn)添加
�。�3）加大冷卻引風(fēng)效果
�。�4）由主任負(fù)責(zé)不定期進(jìn)行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：
�。�1）生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴(yán)
（2）由于原料不一，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，調(diào)整配方
（3）管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠
�。�4）篩子篩分不好
方案：
（1）制定嚴(yán)格的工藝管理制度，由專人負(fù)責(zé)檢查
�。�2）協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時溝通
�。�3）根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，調(diào)整配方
�。�4）對成品篩進(jìn)行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強(qiáng)巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，使“5S”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準(zhǔn)備加強(qiáng)設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
1、技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進(jìn)行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準(zhǔn)備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
2、技術(shù)革新主動性差。以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準(zhǔn)備經(jīng)常召開技術(shù)研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
七、培訓(xùn)方面：
1、在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進(jìn)行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中，準(zhǔn)備加強(qiáng)學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的'好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學(xué)習(xí)。
2、一般崗位的培訓(xùn)太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓(xùn)，但是對一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認(rèn)為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環(huán)境方面：
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進(jìn)行安排工作，計劃性太差。這一點我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進(jìn)行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標(biāo)落實到人。其次是及時與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，以便調(diào)整工作計劃。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進(jìn)行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復(fù)利用的內(nèi)膜，并有考核標(biāo)準(zhǔn)，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經(jīng)安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領(lǐng)導(dǎo)來解決。
3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學(xué)會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)有關(guān)。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機(jī)會，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強(qiáng)溝通。
為切實抓好20xx年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個方面進(jìn)行開展工作：
1、繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。
�。�1）重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充分發(fā)揮他們的職能作用。
（2）全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點抓好班組管理。
（3）繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（限期整改，嚴(yán)重的給予處罰），并責(zé)令責(zé)任當(dāng)事人制定出改進(jìn)措施。
�。�4）對查出的安全隱患，當(dāng)作事故對待，按照事故三不放過的原則進(jìn)行處理。小事當(dāng)作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
�。�1）認(rèn)真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進(jìn)行清理考核，并將各班附材消耗每月進(jìn)行對比，作為年終考核的依據(jù)。
�。�2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
�。�3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結(jié)劑、機(jī)械油進(jìn)行計量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強(qiáng)化質(zhì)量管理
�。�1）進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。
（2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認(rèn)真執(zhí)行工藝的車間、班組進(jìn)行通報批評，并上報處理。
�。�3）積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認(rèn)真落實公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
（1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。
�。�2）合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達(dá)生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要。
�。�3）認(rèn)真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理
�。�1）對成品或半成品進(jìn)行定量存放，加強(qiáng)巡查，對未按要求進(jìn)行處罰
（2）強(qiáng)化設(shè)備管理，責(zé)任到人，每月由車間主任對設(shè)備管理、使用進(jìn)行總結(jié)。加強(qiáng)產(chǎn)成品的防護(hù)措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵。
�。�3）強(qiáng)化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規(guī)范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報。
6、繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新。
積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對設(shè)備進(jìn)行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)交到技術(shù)人員手中，使他們及時配合公司有關(guān)部門學(xué)習(xí)和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動和激勵全員積極學(xué)習(xí)技術(shù)，提高自身技能。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護(hù)設(shè)備等特殊貢獻(xiàn)，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)。對設(shè)備的維護(hù)維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負(fù)，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。
7、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，并認(rèn)真注重崗位培訓(xùn)
8、做好環(huán)境保護(hù)工作。
將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認(rèn)真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
車間年終總結(jié)7
通過3個月學(xué)習(xí)，我對細(xì)紗機(jī)、噴氣織機(jī)、有梭織機(jī)的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、 后紡車間
7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理。同時在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認(rèn)識。
1. 后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：
178臺細(xì)紗機(jī)、6臺德國賜福來自動絡(luò)筒機(jī)、5臺日本村田自動絡(luò)筒機(jī)、13臺絡(luò)筒機(jī)、蒸紗機(jī)2臺、皮輥加油機(jī)1臺、氣動套皮輥機(jī)1臺、磨皮輥機(jī)4臺。
2. 主要機(jī)構(gòu)
2.1喂入機(jī)構(gòu)
喂入機(jī)構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機(jī)構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護(hù)膠圈膠輥。
2.2牽伸機(jī)構(gòu)
將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長拉細(xì)到成紗所需要的線密度。牽
伸的機(jī)構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機(jī)構(gòu)
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進(jìn)行的。這部分的機(jī)構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機(jī)構(gòu)等。
3. 細(xì)紗機(jī)的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強(qiáng)力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉(zhuǎn)，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經(jīng)過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉(zhuǎn)速度落后于筒管的回轉(zhuǎn)速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉(zhuǎn)的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉(zhuǎn)速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相
適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、 噴氣車間
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車與工藝改車工作。通過學(xué)習(xí)我對噴氣車間及噴氣織機(jī)各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機(jī)、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1. 噴氣車間設(shè)備狀況
噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機(jī)和陜西普聲織機(jī)共計374臺，日本津田駒的織機(jī)綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機(jī)，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機(jī)為重點對象。
2. 噴氣織機(jī)特點
噴氣織機(jī)是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的'。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3. 噴氣織機(jī)技術(shù)
噴氣織機(jī)在傳統(tǒng)織機(jī)機(jī)械的基礎(chǔ)上綜合運用了電子計算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機(jī)，計算機(jī)經(jīng)過分析計算對全機(jī)的運動進(jìn)行控制，并
將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機(jī)對話。計算機(jī)可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4. 噴氣織機(jī)的主要機(jī)構(gòu)
開口運動機(jī)構(gòu)、引緯運動機(jī)構(gòu)、打緯運動機(jī)構(gòu)、送經(jīng)運動機(jī)構(gòu)、卷取運動機(jī)構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。
5. 主要工藝項目
開口時間、引緯時間、上機(jī)張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整L值、調(diào)整邊剪等。
三、 有梭車間
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運動中的活車。保全主要負(fù)責(zé)平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機(jī)器正常的運行。
1. 有梭織機(jī)特點
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機(jī)"。梭子引緯織機(jī)震動大，
噪聲大，機(jī)物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機(jī)正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機(jī)分為左右手車，開關(guān)手柄在機(jī)器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2. 主要機(jī)構(gòu)及輔助裝置
2.1 主要機(jī)構(gòu)
開口機(jī)構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口；
投梭機(jī)構(gòu)：把緯紗引入梭口；
打緯機(jī)構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；
卷取機(jī)構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經(jīng)機(jī)構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。
2.2輔助機(jī)構(gòu)及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護(hù)裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護(hù)裝置、連續(xù)補(bǔ)給緯紗的誘導(dǎo)裝置、自動換梭機(jī)構(gòu)。有梭織機(jī)與噴氣織機(jī)最大的不同就是這種織機(jī)上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機(jī)械式的觸發(fā)傳遞到停機(jī)軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。
四、 不足之處與學(xué)習(xí)收獲
由于學(xué)習(xí)時間緊迫，起初對各車間的環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學(xué)習(xí)時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設(shè)備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學(xué)習(xí)使我對廠里各車間的設(shè)備的工作原理、性能、基本單元的構(gòu)件有了更深的認(rèn)識，為以后不斷的加強(qiáng)設(shè)備的管理，保證設(shè)備完好工作打下
車間年終總結(jié)8
1、車間生產(chǎn)流程不當(dāng)導(dǎo)致產(chǎn)能下降
現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說在整個生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進(jìn)度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產(chǎn)管理部門下達(dá)的不是零件計劃，造成調(diào)度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進(jìn)度，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調(diào)度工作的被動也是因素之一。
2、車間現(xiàn)場管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化
車間看板雖貼有“6S”的管理細(xì)則，但由于車間現(xiàn)場管理存在不規(guī)范、缺乏明確的制度來規(guī)范現(xiàn)場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協(xié)調(diào)，造成車間制度管理不系統(tǒng)，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細(xì)化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進(jìn)的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進(jìn)行科學(xué)化梳理，職工培訓(xùn)不扎實，管理粗放化、不精細(xì)。
3、車間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學(xué)
總體而言，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識，但對于質(zhì)量管理的認(rèn)識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預(yù)防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質(zhì)量，認(rèn)為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現(xiàn)不太在乎，當(dāng)對其作出處理時，只會強(qiáng)調(diào)諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強(qiáng)，未起到應(yīng)有的培訓(xùn)作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術(shù)，而又缺少相應(yīng)的'激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當(dāng)有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時，按正常流程應(yīng)該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續(xù)�？蛻糁苯勇�(lián)系的是銷售人員，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務(wù)人員的溝通障礙，在其拿到產(chǎn)品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品，銷售人員未辦理相關(guān)手續(xù)而直接將產(chǎn)品交于車間人員修理，造成車間生產(chǎn)秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴(yán)格但缺乏全面而科學(xué)的計量指標(biāo)，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設(shè)備修理費用的核算不及時，不科學(xué)或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內(nèi)，但實際過程卻沒有相應(yīng)的指標(biāo)，計提損失價格不穩(wěn)定。隱形成本，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導(dǎo)致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。
車間年終總結(jié)9
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時光過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作資料讓我深刻意識到了時光的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進(jìn)一個生產(chǎn)主管的主角，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。
XX年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細(xì)節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又透過8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個主角。
以下是XX年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：
1、因為思考到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團(tuán)隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能構(gòu)成直流，工作效率不利于提高，很多時光浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才能夠測試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前思考到作業(yè)員的適應(yīng)潛力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅僅影響著出貨的`及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故務(wù)必備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
車間年終總結(jié)10
20xx年，船體車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下，在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，克服困難，團(tuán)結(jié)一致，進(jìn)一步推進(jìn)車間各項工作健康發(fā)展，在規(guī)范化道路上邁出了堅實的一步！全年常規(guī)修船97條，改裝船5條，完成鋼結(jié)構(gòu)工程約8000多噸，是去年任務(wù)量的2倍，實現(xiàn)了歷史性的突破！圓滿地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，為公司快速發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！現(xiàn)就車間20xx年工作情況和明年工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、車間20xx年主要工作
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，完善制度，明確責(zé)任，管理到位，抓好生產(chǎn)。
自年初搬到新船體車間，3月份內(nèi)場外包以來，面對新形勢、新任務(wù)、新的管理模式，車間變壓力為動力，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一認(rèn)識，積極進(jìn)取，努力工作，相繼制定和完善了各項管理制度，建立崗位生產(chǎn)責(zé)任制，加大考核獎懲力度，確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行，車間管理逐步得到規(guī)范。
今年常規(guī)修船任務(wù)量基本與去年持平，又完成了5條改裝船的任務(wù)，自08年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來，由于諸多條件限制，2年內(nèi)沒有改裝船任務(wù)。2月23號上午，在船體車間等離子切割平臺上，隨著公司陳總的一聲令下，拉開了公司全年改裝船的序幕！在接到 “東疆風(fēng)”改裝船任務(wù)后，車間非常珍惜這樣的機(jī)會，車間會同技術(shù)部和管船組多次召開專題會議，制定改裝方案，制定了《改裝項目概述》《鋼結(jié)構(gòu)改裝生產(chǎn)流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場地規(guī)劃》《材料使用管理》《分段制造質(zhì)量要求》《分段吊裝合攏》等多項制度，并排好《施工進(jìn)度計劃》，認(rèn)真組織實施。從下料、組合拼裝、分段制作、到吊裝合攏、傾斜試驗、試航，車間對每項工作、各個工序指定管理人員，對整個改裝過程進(jìn)行全程跟蹤，保證按計劃、節(jié)點完工。在8個分段全面鋪開后，隨著工程的進(jìn)展，許多問題暴露出來，車間立即與質(zhì)量技術(shù)部和管船組、船東、船檢進(jìn)行交流溝通，提出切實可行意見，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風(fēng)”進(jìn)塢后，要對原船外板進(jìn)行環(huán)縫切割，進(jìn)行首段漂浮與加長尾段的合攏，這在海舟公司是第一次，工作難度較大，車間做好準(zhǔn)備工作，制定對接工藝，嚴(yán)格控制對接要點，經(jīng)過精心施工，達(dá)到了預(yù)期的效果，改裝非常成功！得到了船東的認(rèn)可。6月19號該船的姊妹船“東疆水”也來改裝，由于是同類型改裝，車間積累了改裝經(jīng)驗，加快了改裝速度，使該船于8月10號順利出廠，比計劃提前了20多天！
xx月份公司生產(chǎn)迎來小高潮，在3條改裝船如火如荼進(jìn)行當(dāng)中，又迎來了“卡爾文”等多條常規(guī)修理船舶，任務(wù)疊加，車間非常繁忙�！澳纤埂焙汀芭晾 睂儆诩装羼g船改成2個貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結(jié)構(gòu)、新加內(nèi)底板、新加橫艙壁、新加艙口圍及艙口蓋、邊艙加強(qiáng)及主甲板局部換新，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點和難點是艙蓋新制，這在公司也是首次，車間迎難而上，積極準(zhǔn)備，引進(jìn)了艙蓋制作富有經(jīng)驗的晨港隊，車間合理安排，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，保證按計劃施工，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號成功試航，“帕拉丁”輪鋼結(jié)構(gòu)工程也將于12月底完工。
拖輪“天一之星”重新加裝生活區(qū)和克令吊。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促。車間克服人員少、時間緊、任務(wù)重等困難，合理調(diào)度，高效施工，確保質(zhì)量，較好地完成了改裝任務(wù)。
接連5條改裝船，鋼結(jié)構(gòu)工程達(dá)4000多噸，車間積累了許多改裝船的寶貴經(jīng)驗，公司實現(xiàn)了從常規(guī)修理向高附加值、高技術(shù)含量特種船改裝等高端產(chǎn)品的升級，為明年“大改裝”時代的來臨打下了堅實的基礎(chǔ)！
2、重視船體工藝的重要性，加快隊伍建設(shè)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，規(guī)范過程控制，搞好技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)科技進(jìn)步。
今年，車間繼續(xù)加快工藝組建設(shè)，配備了專門辦公室和硬件設(shè)施，補(bǔ)充力量，提升工資待遇，提高工藝人員在車間的地位，使他們能積極協(xié)助單船主管和作業(yè)長對工程項目進(jìn)行勘驗，制定修理工藝和施工方案，并深入現(xiàn)場了解工藝執(zhí)行情況，監(jiān)督施工質(zhì)量。車間也積極配合質(zhì)檢部貫徹落實《質(zhì)量管理獎懲辦法》，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實質(zhì)量責(zé)任制，規(guī)范執(zhí)行修船工程的程序，控制產(chǎn)品質(zhì)量，堅持4道報驗工序，對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，做好控制糾正、采取預(yù)防措施，增加對單船作業(yè)長和施工隊工作質(zhì)量的考核。6月份，車間自行組織焊工考試，要求施工隊必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工，以滿足生產(chǎn)需要。加大質(zhì)量獎懲力度，在“東疆風(fēng)”大合攏過程中，焊接質(zhì)量出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的問題，在質(zhì)檢部對南洋隊罰款12000元的基礎(chǔ)上，車間追加罰款3000元。
在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過程中，由于第一次制作艙蓋，為確保質(zhì)量符合要求，車間仔細(xì)研究分段制作方案，明確《分段制作質(zhì)量要求》、《材料使用管理》，督促車間工藝組認(rèn)真分解設(shè)計圖紙，做好施工圖，進(jìn)行套料編程，保證下料質(zhì)量；在施工過程中，要求晨港隊嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，車間管理人員深入現(xiàn)場，監(jiān)督施工，反饋信息，及時整改，使艙蓋順利通過了ABS的驗收！
在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過程中，由于該構(gòu)件體積大、形狀復(fù)雜，車間發(fā)動工藝組開展技術(shù)攻關(guān)，摸索前進(jìn)！車間工藝組深入研究分析設(shè)計圖紙，確定先制作“樣籠”，再根據(jù)“樣籠”測量數(shù)據(jù)，精制“樣條”，編程下料，外送加工，經(jīng)3支施工隊通力合作，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求，獲得了船檢和船東的一致好評！
3、完善車間安全管理制度，齊抓共管，促進(jìn)車間安全工作健康發(fā)展。
車間認(rèn)真貫徹落實公司安委會精神，進(jìn)一步完善車間安全管理制度。
�。�1）積極組織參加安環(huán)部舉辦的`各種安全活動，搞好三級安全教育，增強(qiáng)員工安全意識。4月份建立了施工隊月度員工大會制度，進(jìn)行當(dāng)月安全總結(jié)，車間負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。
�。�2）堅持每周二召開車間調(diào)度會，在安排生產(chǎn)的同時，也對安全工作進(jìn)行總體布置，提出明確要求。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，按要求辦理動火審批手續(xù)，在動火審批許可的時效及施工范圍內(nèi)施工，不得超出時間和空間范圍。督促施工隊填寫夜間施工加班單，做到有效安全監(jiān)控。
�。�4）安排一名作業(yè)長做專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全檢查，監(jiān)督安全措施執(zhí)行落實情況，對違章現(xiàn)象及時糾正，并拍照存檔，加大處罰力度。
�。�5）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，要求作業(yè)長每天對每一個施工艙室監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全措施執(zhí)行情況，及時傳遞和反饋施工現(xiàn)場安全問題，組織施工隊搞好隱患排查。
�。�6）堅持皮帶月度檢查制度。車間安排專人進(jìn)行月度皮帶檢查，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線絕緣情況，對接頭較多的皮帶焊線強(qiáng)制報廢。
(7)強(qiáng)化設(shè)備管理，搞好設(shè)備安全。今年先后對部分卷揚機(jī)打結(jié)斷股鋼絲繩進(jìn)行了更換，對在用所有配電箱加裝了36V電箱，督促南洋公司抓好行車司機(jī)培訓(xùn)，做到持證上崗，保證大型設(shè)備使用安全。
8月份，在“布茲娜”輪5艙后內(nèi)地板換新施工中，作業(yè)人員在沒有弄清楚現(xiàn)場環(huán)境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測爆）就擅自動火，險些釀成一起重大惡性事故。對此車間負(fù)有管理不善的責(zé)任，作業(yè)長嚴(yán)重失職，已調(diào)離工作崗位。
“9.17”火災(zāi)事故和“9.23”高空墜落事故，破壞了公司整體的安全環(huán)境，給公司財產(chǎn)造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了不可想象無法挽回的后果！針對這兩起事故，車間深刻認(rèn)識到：事故的發(fā)生再一次暴露出了作業(yè)人員安全意識差、麻痹大意、責(zé)任不到位、現(xiàn)場管理有漏洞等諸多問題。車間認(rèn)真組織整改，要求嚴(yán)格執(zhí)行公司明火作業(yè)安全制度，再次明確了二級動火范圍。要求施工隊上報2～3名具備開動火單條件 的人員，車間備案，單船作業(yè)長嚴(yán)格審查。二級動火一律在白天8小時內(nèi)進(jìn)行，二級動火前，單船作業(yè)長要檢查動火手續(xù)是否齊全、檢查動火部位周圍是否有安全隱患、防范措施是否到位等；動火中，要巡查、及時反饋信息；動火后，要徹底檢查、清理現(xiàn)場，在確認(rèn)火種熄滅后才能離開。另外，在車間辦公室懸掛了《在修船舶二級動火動態(tài)表》，將每一條船上的每一個二級動火部位，明確標(biāo)注，動態(tài)管理，有效監(jiān)控。
車間年終總結(jié)11
20xx年，武陵源區(qū)商務(wù)局在區(qū)委、區(qū)政府及市商務(wù)局的正確領(lǐng)導(dǎo)和全面指導(dǎo)下，以“提質(zhì)武陵源、再創(chuàng)新輝煌”戰(zhàn)略部署為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會議精神和全市商務(wù)工作會議精神，不斷加大招商引資力度，努力完善市場服務(wù)體系，積極挖掘外貿(mào)進(jìn)出口潛力，嚴(yán)格開展商務(wù)綜合執(zhí)法，各項工作穩(wěn)步推進(jìn)，并取得明顯成效。
一、主要績效評估指標(biāo)
(一)實際利用外資3400萬美元。截止到11月底，實際利用外資3460萬美元，完成年目標(biāo)任務(wù)的101.8%。
(二)外貿(mào)進(jìn)出口300萬美元。截止到11月底，外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)245萬美元，完成年目標(biāo)任務(wù)的81.7%。
(三)社會消費品零售總額10.04億元。截止到10月底，社消額完成7.89億元，累計增長10.5%。預(yù)計11月份累計增長11.6%。
二、開展的主要工作
(一)招商引資工作。一是加強(qiáng)項目庫建設(shè)。為夯實招商基礎(chǔ)，自年初開始，我局通過實地調(diào)研、考察論證、征求意見、認(rèn)真篩選、精細(xì)包裝了具有戰(zhàn)略性的投資項目14個，并制作了《武陵源區(qū)招商引資項目冊》4000余本。二是加大項目宣傳。為提高招商項目的知曉率，我們充分利用區(qū)政府門戶網(wǎng)站、商務(wù)之窗平臺廣泛發(fā)布招商信息，同時以外出上門招商、參加重大招商活動等契機(jī)，大力開展項目的宣傳推介。今年，來我區(qū)咨詢、洽談項目的客商達(dá)150多批次。三是加大項目洽談。對客商意向性投資項目，按照“一個項目、一名班子、一抓到底”原則，進(jìn)行跟蹤聯(lián)系，全力對接，密切洽談，爭取項目成功簽約。6月份的“滬洽周”會上，我區(qū)與湖南雅達(dá)文化投資有限公司就張家界開元博物館項目簽訂了正式合同，投資總額2。2億元。另外，與大連萬達(dá)集團(tuán)就羅公坪項目簽訂了框架協(xié)議，目前，區(qū)政府已成立項目指揮部進(jìn)行征地拆遷工作。同時，我局積極搞好項目對接、洽談，力爭明年初簽訂正式合同文本。四是強(qiáng)化企業(yè)服務(wù)。對落戶企業(yè)，明確專人，定期走訪，積極協(xié)助解決有關(guān)困難和問題，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。今年，盛美達(dá)度假酒店投資2億元的酒店三期工程已開工建設(shè)，實現(xiàn)了外資企業(yè)的增資擴(kuò)股。五是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。根據(jù)《武陵源區(qū)招商引資服務(wù)責(zé)任單位考核辦法》，每季度定期開展招商引資工作檢查，不斷規(guī)范部門辦事流程，增強(qiáng)部門服務(wù)招商工作的責(zé)任性和積極性，提高客商滿意率。同時，設(shè)立舉報投訴電話和信箱，暢通投訴反映渠道，做到有訴必查，有查必果，切實保護(hù)投資者的合法權(quán)益。
(二)商貿(mào)流通工作。一是嚴(yán)格商務(wù)執(zhí)法，規(guī)范酒類肉類市場。工作中嚴(yán)格執(zhí)行《生豬屠宰管理條例》和《酒類流通管理辦法》，認(rèn)真落實酒類流通隨附單制度和生豬定點屠宰制度，每季度和元旦、春節(jié)、“五一”、“十一”等重大節(jié)慶日期間積極開展市場秩序?qū)ｍ椪�，確保酒肉食品安全。截止目前，共查獲各類假冒偽劣酒1050瓶，白板肉220公斤，無害化處理病豬300多頭。二是加強(qiáng)成品油市場監(jiān)管。每月定期深入各加油站開展安全隱患大排查，確保企業(yè)生產(chǎn)安全。每季度開展一次成品油市場秩序?qū)ｍ椪�，有效保障成品油市場供�?yīng)和秩序井然。三是加大市場運行監(jiān)測。我局根據(jù)全區(qū)流通企業(yè)的實際，將亙立超市、宏源市場確定為市場監(jiān)測樣本企業(yè)。明確專人，負(fù)責(zé)做好市場監(jiān)測系統(tǒng)的周報、旬報、月分析工作，正確引導(dǎo)生產(chǎn)和消費，保障市場運行平穩(wěn)。四是完善市場綜合體系。今年，通過招商引資引進(jìn)落戶的.巖門商貿(mào)城項目已開工，新建一個面積達(dá)8937.56平方米的農(nóng)貿(mào)大市場，十一月底已完成主體工程。建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品直銷店1家，實現(xiàn)“農(nóng)超對接”，促進(jìn)消費增長。五是抓好社消擴(kuò)容。積極深入企業(yè)走訪，摸清底數(shù)，對符合入庫條件的，耐心細(xì)致做政策宣傳、思想動員，爭取企業(yè)支持，納入統(tǒng)計范疇，拓寬社消數(shù)據(jù)來源渠道。年底前，力爭完成新增限上企業(yè)3家。
(三)外經(jīng)外貿(mào)工作。年初由單位一把手親自帶隊，對全區(qū)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，開展走訪調(diào)研，全面掌握了解企業(yè)經(jīng)營情況。對有設(shè)備進(jìn)口計劃的百龍?zhí)焯莨尽⑻熳由剿鞯拦镜戎攸c企業(yè)，密切跟蹤聯(lián)系，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，加大政策扶持。針對企業(yè)在進(jìn)口過程中存在的困難和問題，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)海關(guān)、稅務(wù)、出入境檢驗檢疫、金融等方面的關(guān)系，竭力為企業(yè)排憂解難。11月底外貿(mào)指標(biāo)破零倍增，達(dá)到了245萬美元。
車間年終總結(jié)12
20xx年轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對自我具有挑戰(zhàn)的20xx年。回顧11年感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多，得到的也很多。主角的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到之后自我獨當(dāng)一面，這使我的壓力相當(dāng)大，深知自我肩負(fù)的職責(zé)比以前更重。由于自我對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫忙、關(guān)懷、激勵使我在應(yīng)對困難的時候勇于克服，使自我一點一點的提高發(fā)揮出自我的潛力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發(fā)揮最大？每一天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進(jìn)行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就務(wù)必豐富自我的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自我在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇�，與其他車間相比自我從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
在那里從以下幾點開展工作提高自我：
一、欲求到位“心”先至。
任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個人有了職責(zé)心，才會有用心主動的態(tài)度、深入扎實的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。要想在工作中取得新的突破，找準(zhǔn)關(guān)鍵點很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點就是要豐富自我的`知識，個性是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機(jī)會。在這幾個月的時光里，我依據(jù)自我的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問，盡可能多的學(xué)習(xí)自我以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學(xué)習(xí)的機(jī)會激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
二、腳踏實地，不好高騖遠(yuǎn)。
任何一件大事，無不是由若干小的細(xì)節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個細(xì)節(jié)做好的人，必須能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當(dāng)前，結(jié)合此刻的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進(jìn)一步改善提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作潛力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。
一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行帶給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率�；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強(qiáng)，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，個性是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里，必須會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強(qiáng)協(xié)助協(xié)調(diào)。
溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想務(wù)必透過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強(qiáng)的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，透過不斷的學(xué)習(xí)新知識持續(xù)工作的激情，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自我的不足之處，對遇到的新狀況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強(qiáng)。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間年終總結(jié)13
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運用繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;
2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的.;
3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作。
三、結(jié)論：
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間年終總結(jié)14
今年，本班緊密圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，精心組織日常生產(chǎn)，以保證裝置操作安全平穩(wěn)率為首要任務(wù)，狠抓各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，牢固樹立“直線責(zé)任、屬地管理”等先進(jìn)理念，積極開展體系建設(shè)，不斷提高員工的綜合素質(zhì)和班組整體水平，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。
一、狠抓安全生產(chǎn) 推進(jìn)建設(shè)
今年，本班繼續(xù)以體系建設(shè)為契機(jī)，牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念，開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內(nèi)容的隱患排查活動，深度強(qiáng)化班組執(zhí)行力，扎實開展班組安全生產(chǎn)。
嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，落實崗位安全責(zé)任制，并按照生產(chǎn)受控要求，強(qiáng)“三基”，反“三違”，狠抓安全生產(chǎn)死角，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生；對重點部位采取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩(wěn)供給。
積極開展日常工作中的PHA、JCC，加大屬地管理力度，抓好風(fēng)險識別工作，并且針對天氣突變、單電源運行期間、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防范工作，增加巡檢次數(shù)，為安全生產(chǎn)營造一個良好的氛圍。
加強(qiáng)各崗位巡檢力度，強(qiáng)化細(xì)化崗位責(zé)任分工，巡檢過程認(rèn)真仔細(xì)，檢查到位，不疏于形式，做到“早發(fā)現(xiàn)、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。年12月19日，邊麗哲發(fā)現(xiàn)106泵有味，聯(lián)系車間停泵檢查；今年1月27日，油泵停運，發(fā)現(xiàn)及時處理；5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發(fā)現(xiàn)回用水1#風(fēng)機(jī)故障，及時上報處理；8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發(fā)現(xiàn)處理；10月9日，王曉元在巡檢中發(fā)現(xiàn)水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理；高溫凝結(jié)水開工期間，段明澤發(fā)現(xiàn)機(jī)泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發(fā)現(xiàn)201B泵漏油，處理及時，避免一次事故。
二、積極組織培訓(xùn) 提高技能素質(zhì)
結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)形勢任務(wù)教育，引導(dǎo)班員認(rèn)清公司當(dāng)前面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，明確今后一個時期的總體發(fā)展目標(biāo)和工作方向。
加強(qiáng)“一崗一單、一人一單”式培訓(xùn)，圍繞設(shè)備新增和改進(jìn)情況，進(jìn)一步完善不同層次、不同崗位培訓(xùn)的需求，并將培訓(xùn)重點放在關(guān)鍵崗位和問題設(shè)備上，強(qiáng)化培訓(xùn)效果評估和考核測試，提高培訓(xùn)的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓(xùn)法”，將生產(chǎn)知識量化分解，使學(xué)習(xí)內(nèi)容與生產(chǎn)實際靈活地結(jié)合在一起，強(qiáng)化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產(chǎn)知識和操作技能，熟知各項應(yīng)急預(yù)案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應(yīng)知應(yīng)會的操作知識和技能，100%參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，考試合格率100%。
深入學(xué)習(xí)傳達(dá)大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴(yán)”“四個一樣”來強(qiáng)化班組隊伍自身建設(shè)，提高員工的思想政治覺悟，并學(xué)會正確認(rèn)識現(xiàn)狀，努力查找問題和差距，統(tǒng)一思想，凝聚力量，在班組內(nèi)營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
開展崗位練兵和技術(shù)比武，將現(xiàn)場實際操作與理論知識融會貫通，對活動中出現(xiàn)的盲點進(jìn)行及時總結(jié)和梳理，進(jìn)一步提升員工隊伍綜合素質(zhì)和應(yīng)急能力，推進(jìn)生產(chǎn)操作的規(guī)范化和程序化。
三、規(guī)范現(xiàn)場管理 加強(qiáng)平穩(wěn)受控
加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場精細(xì)化管理，加大現(xiàn)場情況通報監(jiān)督力度，不留死角，做到“發(fā)現(xiàn)問題，不能隱瞞，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現(xiàn)象，積極檢查身邊設(shè)備的安全情況，改正自身不良習(xí)慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進(jìn)現(xiàn)場規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
今年，本班進(jìn)一步加大現(xiàn)場管理力度，按照公司生產(chǎn)受控和6S要求，嚴(yán)格規(guī)范員工在崗期間著裝和手機(jī)使用，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規(guī)范”的原則，將現(xiàn)場物品用具擺放規(guī)整。嚴(yán)格執(zhí)行公司反違章六大禁令，嚴(yán)格按照公司作息時間規(guī)定進(jìn)行輪休，進(jìn)一步規(guī)范員工的安全行為，提高員工的安全意識。
嚴(yán)格落實作業(yè)許可管理制度，認(rèn)真核對各類票據(jù)申請、辦理、關(guān)閉和延期的'執(zhí)行情況，規(guī)范作業(yè)許可票據(jù)內(nèi)容的填寫，做到“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，層層監(jiān)護(hù)到位，并且全員參與危害識別和風(fēng)險評估，加強(qiáng)對關(guān)鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監(jiān)控，避免事故發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行《車間裝置運行計算機(jī)監(jiān)盤管理規(guī)定》，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控力度，防止壓力出現(xiàn)較大波動，影響生產(chǎn)，每班做好安全生產(chǎn)記錄和監(jiān)測記錄，各工藝參數(shù)點和測溫測震點的數(shù)據(jù)都及時、準(zhǔn)確、內(nèi)容完整，合格率100%，確保生產(chǎn)平穩(wěn)受控；
狠抓承包商管理，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人的履職責(zé)任，盡到屬地管理者應(yīng)盡的職責(zé)，重點監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場票據(jù)完備情況、風(fēng)險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在“三違”現(xiàn)象，時刻繃緊安全弦，為施工現(xiàn)場營造良好的安全監(jiān)護(hù)氛圍。
四、開展各類活動 構(gòu)建和諧班組
繼續(xù)深入開展“五型”班組創(chuàng)建活動，從班組安全入手，加強(qiáng)各方面專業(yè)知識學(xué)習(xí)，創(chuàng)建“清潔環(huán)保健康”的工作環(huán)境，圍繞“節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)”，提出可行的合理化建議，積極開展各類安全生產(chǎn)，降低能耗，著力加強(qiáng)和諧班組建設(shè)，全面提升班組隊伍的綜合素質(zhì)和管理水平。
今年，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現(xiàn)積極踴躍，成績優(yōu)秀，這些活動的開展，在短時間內(nèi)彌補(bǔ)了員工的技能不足，增強(qiáng)了員工的素質(zhì)能力，并在班組內(nèi)形成了互學(xué)互助的良好氛圍。
認(rèn)真進(jìn)行安全宣教工作，每個班前做好安全材料學(xué)習(xí)，安全經(jīng)驗分享，班后做好安全總結(jié)，每周進(jìn)行安全評比，每月按時完成班組安全板報，并包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司“安全文化提高年”活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養(yǎng)員工好讀喜鉆的良好習(xí)慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全經(jīng)驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。
關(guān)心員工生活，穩(wěn)定員工隊伍，及時了解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強(qiáng)與班組成員的溝通，既能解決日常工作中的瑣碎問題，又能促進(jìn)工作的開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強(qiáng)了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
車間年終總結(jié)15
一年轉(zhuǎn)眼就過去了。在這一年的工作里，自己學(xué)會了很多，掌握了很多，也收獲了很多的知識。在這一年里，通過自己的不斷的努力，領(lǐng)導(dǎo)的不斷地鼓勵和隊友的不斷的支持，我從一個基本什么都不會的車間員工變成了一個老手，這是我最欣慰的。在學(xué)習(xí)期間，我知道了要不斷的努力，不斷加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)能力，把握好質(zhì)量的關(guān)卡，扎實穩(wěn)改，順利完成任務(wù)。
總結(jié)如下：
1、強(qiáng)化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。
3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。
4、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的`建設(shè)：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。
需要改進(jìn)的：
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
5、合理搭配人員分配工作，取長補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強(qiáng)，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
自己需要加強(qiáng)的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。
xx012將努力學(xué)習(xí)管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
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