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時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，是時候抽出時間寫寫工作總結了。那么寫工作總結真的很難嗎？以下是小編為大家整理的工程測量工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程測量工作總結 篇1
時光飛逝，轉眼間20xx年又到尾聲了。我來洞新也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場，也搞過協(xié)調，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就無法進行，這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心，一切地實事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時間里我一邊學習一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點總結。
一、理論聯(lián)系實際
在洞新一年多時間里，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。
二、要有很強的團隊意識
測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的'事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三、要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質，因為我們都是奮斗在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
工程測量工作總結 篇2
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結如下：
�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的.居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。
�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。
終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構推進前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進行復測以確保精度。
2、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。
然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。
結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項：
強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。
一是認真學習工作業(yè)務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務工作能力。
二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。
工程測量工作總結 篇3
轉眼20xx年就要結束，回首這一年來測量班所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結，為了以后能更好的開展測量班的工作，更好的為項目部的所建工程服務。
從20xx年3月份施工開始完成的每一個施工部位都留下了測量班的痕跡。在這一年里測量班對講機用壞了3個、gPS接收機存滿清空5次、累計放樣坐標4萬多個。
測量班人員方面，現(xiàn)有11人。其中，正式職工9人，合同工2人（新學員3人）。在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及項目部交給的工作任務。三名小組長表現(xiàn)尤為突出，積累豐富的工作經(jīng)驗，在工作中起到了很好的帶頭作用，專業(yè)水平有較大提升。新學員進步較快，目前已能適應項目部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經(jīng)驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。這一年里，測量班在工作中注意對理論知識與現(xiàn)場實際工作的結合應用。在理論知識扎實的基礎上培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場靈活解決實際情況的能力。現(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設備，獨立完成所交給的測量任務。測量班在工作中不斷總結經(jīng)驗，使測量工作更上一層樓。除此之外，我們測量班的彭光熹參與主持編寫的工法《》，代表項目部參加局優(yōu)秀工法評選。
儀器方面，項目部有美國TrimblegPS4臺/套、瑞士Leica全站儀4套、瑞士Leica電子水準儀1套、光學水準儀4套，這些儀器都在按時由專業(yè)部門進行了鑒定，目前可以很好的滿足施工測量的使用。特別是美國TrimblegPS的動態(tài)實時跟蹤（RTK）應用，極大的方便了現(xiàn)場施工，提高了測量的工作效率。這些高端、大氣、上檔次的儀器也讓建設指揮部和監(jiān)理單位眼前一亮，并得到高度評價和認可。根據(jù)公司的程序文件要求，測量班在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規(guī)范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發(fā)揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養(yǎng)護。
這一年里完成平面控制網(wǎng)、水準控制網(wǎng)復測及施工加密控制網(wǎng)布設，測量，計算。平面控制網(wǎng)復測采用三等衛(wèi)星定位測量，最弱邊長中誤差十萬分之一，基線方位角中誤差。
測量班在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的處理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標尺。
工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙，查看規(guī)范，施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣�，F(xiàn)場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準備，有專人負責提取數(shù)據(jù)，并專人對數(shù)據(jù)進行至少兩遍的復合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據(jù)可查。企業(yè)管理中有句話：“一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的'素質就是團隊合作精神”。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工現(xiàn)場，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少現(xiàn)場之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產(chǎn)進行得更加順利。
這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內部加強對測量員的理論與實踐結合能力培養(yǎng)，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與現(xiàn)場的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，
在接下了的一年里我們測量班將克服不足，發(fā)揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個項目部，不局限于一個小小的測量班，以大局為重，多方面積極配合各個工區(qū)，與整個項目共同進步。
最后，借此機會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支持和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
工程測量工作總結 篇4
轉眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項目部有一年了，工程測量看似簡單，事實上它很復雜，很重要。
20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復測4次、兩車站主體結構施工測量放樣，原始資料、各項重要部位測量報驗資料均已上報監(jiān)理和第三方測量隊簽字復核；儀器日常維護保養(yǎng)，并及時更新設備臺賬；信息化錄入按月及時更新；認真學習測量應知應會題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動服務于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作。現(xiàn)階段中~世盾構區(qū)間，測量工作已準備就緒；中~世區(qū)間盾構機導向系統(tǒng)暫未到項目，導向系統(tǒng)到場之后，馬上進行安裝調試，為盾構順利始發(fā)掘進提供測量保障基礎。
20xx年度測量工作主要以盾構施工、車站主體測量為主。盾構施工期間定期對控制網(wǎng)進行復測，根據(jù)盾構施工進度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊進行復核確�？刂泣c成果可靠可用，定期復核盾構機姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時上報監(jiān)理第三方復核，盾構測量各個工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時確保各項數(shù)據(jù)成果的正確性，指導盾構施工，確保盾構機順利進出洞；車站施工時定期對加密點進行復測，根據(jù)技術部交底對開挖期間嚴格控制開挖標高，確保開挖面標高一次到位不要因超欠挖而導致返工或者混凝土超方，車站主體結構做好測量服務工作并要求現(xiàn)場嚴格按照測量點位和標高進行施工，做好相應技術交底，及時完善上報各放樣資料。個人學習方面對測量相關知識進行學習，學習公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時配合好同事，團結同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認，愛惜儀器，定期檢核。
20xx年度是本項目盾構施工的高峰期，也是考驗檢查測量團隊和個人工作作風、能力、執(zhí)行力的時刻，我們必須密切配合高標準嚴要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項測量工作。同時也是項目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項盾構測量中常見問題，積累經(jīng)驗，為以后工作打好基礎。同時建議項目部工程部組織理論知識培訓與現(xiàn)場實際情況相結合的講解相關知識和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達到提高項目整體測量水平的.目的，及時發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎的人員，重點培養(yǎng)，為項目為公司儲備優(yōu)秀的測量人員。
20xx年是項目部施工大干時期，作為個人，服從領導安排，團結同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質的完成各項測量工作，為盾構掘進順利進出洞及車站主體施工提供測量技術服務工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點工期目標，為項目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻自己微薄的力量。
工程測量工作總結 篇5
迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習！我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的'指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑�？刂泣c的埋設完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質勘探放樣及驗收
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收
本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。
六、其他相關工作
其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設計方提供設計依據(jù)。
工程測量工作總結 篇6
這不僅鍛煉我們遇到困難要獨自解決的能力，還凝練了我們在勞而無獲的情況下心態(tài)平靜的能力，更重要的是我們在精神上得到了一次升華，真正體會到室外作業(yè)人員的艱辛和勞苦�？偟膩碚f，這一周的工程測量實習讓我們收獲的還是很多。
上面是我對這次實習的總體鳥瞰，接下來我將對各個流程和細節(jié)進行總結。我主要想從以下三個方面來談，即實習的內容及方法步驟、實習的結果情況、實習的經(jīng)驗教訓。
一、實習的內容及方法步驟
實習的內容主要包括平面控制測量、高程控制測量、繪制坐標網(wǎng)和展繪控制點、地形圖測繪、地形圖的檢查和整飾這5個方面。
首先，我們組進行的是平面控制測量，我們向實驗室借來的器材有經(jīng)緯儀、鋼尺、標桿（兩根）、三腳架，接下來我們就開始實驗了。
第一步，選點作標記。我們組選了一塊呈長方形、地勢高低起伏不大的地（實習前的準備工作），我們在隨即選了a、b、c、d四個點，組成了一條閉合的導線，其中選點是有要求的，控制點應選在土質堅實、便于保存標志和安裝儀器，視野開闊、便于測角、量距。選好控制點后，我們立即作了四個顯著的標記。
第二步，水平角測量。我們測水平角采用的是測回法，使用的是dj6光學經(jīng)緯儀，這個工作需要四個人來完成，其中兩人立標桿，1人記錄，1人觀測和操作儀器。首先我們把經(jīng)緯儀安置在a點，b點和d點分別立桿，同時觀測者對經(jīng)緯儀進行對中和整平。然后用盤左位置瞄準左目標d，并置水平度盤讀數(shù)為0°00′00〃，且記錄，再順時針方向轉動照準部，瞄準右目標b點，并讀數(shù)和記錄，以上稱為上半測回，這之中的瞄準和讀數(shù)是很重要的，在瞄準時首先要調節(jié)目鏡對光螺旋使十字絲清晰，然后用望遠鏡的照門和準星瞄準目標。從望遠鏡內看，使目標成像在望遠鏡視場內，即旋緊望遠鏡制動螺旋和水平制動螺旋，轉動物鏡對光螺旋，使目標成像清晰，并消除視差，再轉動望遠鏡微動螺旋和水平微動螺旋，使十字絲精確照準目標，使十字絲豎絲精確照準目標并盡量瞄準目標底部，讀數(shù)時，打開水平度盤反光鏡，轉動讀數(shù)顯微鏡目鏡，使讀數(shù)分劃線清晰，再讀出度、分、秒值，其中秒為估讀，數(shù)值一定為6的倍數(shù)。上半測回進行完之后，倒轉望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標b點，并讀書，然后逆時針轉動照準部瞄準左目標d點，并讀數(shù)，這稱之為下半測回。上、下兩半測回合稱一測回。同理，在bcd三個點上進行與a點同樣的操作，在此不再詳述。在實驗過程中，記錄人員要隨時檢查上、下半測回角之差是否小于40〃，內角之和是否為理論值，若其中之一不滿足條件，就要重測。
第三步，邊長丈量。邊長丈量相對于水平角測量就要簡單些，采用的儀器主要有兩根標桿和鋼尺，采用的方法是平量法，并進行往返測。首先進行的是往測。在b點立標桿，在a點安裝經(jīng)緯儀，并進行對中和整平，瞄準目標b點，定位a點為鋼尺的起始點，當尺長拉到整尺段時，在該點立標桿，用經(jīng)緯儀瞄準標桿，使其在ab這條直線上，最后記錄整尺段數(shù)和零尺短數(shù)，這樣往測進行完畢。接下來進行的是返測，原理同往測，記錄人員要隨時檢查k值是否小于1/3000，否則要重新測量。同理bc、cd、da邊長也可測量出來。
第四步，高程控制測量。對于高程控制測量不必單獨選點，直接利用平面控制網(wǎng)中的各導線點位即可，并依原導線的幾何形狀，組成相應的高程路線形狀。此工作用到的儀器有水準儀、水準尺、三腳架。首先我們將水準依固定在ab之間的'某一點，并粗略整平，然后在a點立尺，并作為后視點，再瞄準水準尺，這一步是相當重要的，瞄準水準尺一般要按如下步驟操作
�、倌跨R調焦
②粗略瞄準
�、畚镧R調焦
④檢查消除視差
�、菥_地瞄準目標。
最后一步就是讀數(shù)，并作相關的記錄。同理可測出前視點的前視讀數(shù)，對bc、cd、da上的高程測量在此不作細述。在測量的同時記錄人員粗略估計水準路線高差閉合差是否滿足條件，若不滿足條件，就要重。在高程測量中，采用假定的高程系統(tǒng)，此工作中我們組將a點作為假設點。
第五步，繪制方格網(wǎng)和展繪控制點。
�、龠x擇一張較好的30×30cm大小的圖紙
�、谟脤蔷�法繪制20×20的坐標方格網(wǎng)，格網(wǎng)邊長10cm，繪好后進行必要的檢查
�、壅估L控制點
�、軝z查。
第六步，地形圖測繪。
�、侔仓媒�(jīng)緯儀于測站點上，對中整平，量取儀器高
�、诤笠暳硗庖粋�控制點，將水平度盤撥至0°0′，并檢查儀器的豎盤指標差
�、鄞_定測站周圍欲測地物和地貌，并在其特征點上立尺
�、茏x數(shù)測站點與碎部點連線方向與后視方向之間的水平夾角，并讀出碎部點上水準尺的視距讀數(shù)，以及豎盤讀數(shù)和瞄準高（中絲讀數(shù)）
�、萦浫胂鄳谋砀瘢⒂嬎愠鰷y站點至碎部點的水平距離和碎部點的高程
�、抟罁�(jù)水平角和水平距離，用量角器按測圖的比例尺將碎部點展繪于圖紙上，并根據(jù)地形情況描繪成圖。
第七步，地形圖的整飾和檢查。當?shù)匦螆D測完之后，我們小組進行了測圖的檢查。首先在室內，找出地物、地貌及各種注記符號是否合理，發(fā)現(xiàn)可疑矛盾之處，然后到野外實地對照查看。
二、實習的結果情況
對于實習的情況，我們小組一共測出的數(shù)據(jù)如下所示：水平距離、高程、水平夾角和碎部點一系列數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們小組首先進行的是計算，計算中我們發(fā)現(xiàn)一些細節(jié)上的問題造成計算產(chǎn)生很大的誤差，這也正是我們小組在高程測量中重測的原因之所在。對于其他的一些結果計算都是滿足要求的，誤差是再所難免的，在水平測量中，上、下半測回角值之差均小于40〃，這也是滿足要求的，只是某些個別的偏離程度不同，閉合導線的內角之和，雖然不能準確的達到360°00′00〃，但在我們的結果也只與理論相差十多秒而已，我認為這樣的誤差應該是允許的，經(jīng)過改正數(shù)的分配，最后改正后的角值總和為360°00′00〃，這應該是滿足要求的。
三、實習經(jīng)驗和教訓
這也是我在這次報告中最想談的一個方面，這次實習說小點是一次小小的作業(yè)，說大一點是將來自己的一份工作，對待這次工作，對待這次工作，首先我要說一下，我們組最大的失誤是眼高手低，在實習之前的準備工作中，我們組看了工程測量實習指導書，認為上面的實驗都是我們做過的，沒有什么難得到我們的，我想我們是典型的紙上談兵，遇到真槍實彈就不行了，將理論和實際完美的結合做得相當不夠好，就拿水平測量來說，在準備的時候，說的多簡單，不就是要測整尺段和零尺段嗎？可是到了實習場地之后，遇到高低不平的地步，我們顯得束手無策，耽誤我們相當多的時間，最后還是通過查看資料，才采取平量法。想象一下，這樣的效率回好到哪兒去嗎，我想通過這一點，我的收獲是不要眼高手低，要腳踏實地，要考慮每一個影響結果的細節(jié)，這也是以后做任何事要考慮全面。
其次就是熟中生巧，在本次測量中，我是觀測者，我發(fā)現(xiàn)在多次使用經(jīng)緯儀后，能提高操作的速度。開始對經(jīng)緯儀的操作不怎么熟練（畢竟有好幾個月沒有碰過了），經(jīng)過多次操作漸漸地不需用眼去找哪個部件了，意識上馬上能找到那個部件，通過這點以后做類似的工作時，一定要提前熟悉所使用的儀器，這將會提高辦事效率。
最后是做任何事要事實求是，最初我們在碎部測量中，對于那些碎部點要測視距、瞄準高、水平角等，我們覺得有點煩瑣，隨即產(chǎn)生了造假的念頭，偽造了一些數(shù)據(jù)，但后來發(fā)現(xiàn)這些碎部點的高程有點不符合實際情況，現(xiàn)實中，明顯低于a點的碎部點，但在數(shù)據(jù)中的高程卻比a的大，這與事實相違背，發(fā)現(xiàn)這我們組不得不重測。通過這我認識到該認真的事是來不得半點虛假的。
通過這次高程測量實習，雖然有點辛苦，但收獲的東西還是很多的，不僅知識上得到了一次鞏固，而且在理性上或多或少有點收獲。
工程測量工作總結 篇7
質量是企業(yè)的生命，質量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。
一、 做好開工前的測量交底
工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。
二、中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應全面恢復中線，根據(jù)恢復的路線中樁和有關規(guī)定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣，應注意做好以下幾點：
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50～100米；應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合；應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關于里程樁的'布設，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質量控制也無從談起。
三、校對及增設水準點
其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核；其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。
水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
五、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：
第一，應根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據(jù)設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤�？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。
工程測量工作總結 篇8
時光荏苒，一年的見習期很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
在見習期內我系統(tǒng)地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這一年的測量工作中，我做了如下幾方面總結：
初到測量班，由于沒有經(jīng)驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經(jīng)過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的.施工情況有了全面和基本的了解。
對現(xiàn)場施工測量的方法和數(shù)據(jù)處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經(jīng)過查找資料翻閱書籍，對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據(jù)實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據(jù)坐標方位角才能準確的算出坐標數(shù)據(jù)，這對我今后的工作是一個很好的經(jīng)驗。
見習期的最后階段，運用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標進行系統(tǒng)的計算和復核�？梢詮氖侣坊�，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續(xù)保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹?shù)膶Υ韭毠ぷ�，爭取零錯誤。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
工程測量工作總結 篇9
20xx年，測量隊在項目部領導的正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態(tài)投入到工作當中，克服重重困難，結合桓集隧道工程各個支洞的實際的特點，認真做好現(xiàn)場的第一手服務資料，保證了施工生產(chǎn)的正常進行。做到橫向聯(lián)系建立好技術員、監(jiān)理、業(yè)主的友好關系，縱向聯(lián)系建立好各施工隊的協(xié)調配合工作，爭取取得更好的成績，現(xiàn)對20xx年度的工作內容進行總結。
一、工作內容
主要負責項目部各個工作面的施工測量及報檢、控制網(wǎng)的復測、各個工作面加密控制網(wǎng)的布設及測量工作，在施工工程當中主要控制橋梁及涵洞等結構物，路基開挖、填土、清淤換填，提供各個部門所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工測量管理辦法、現(xiàn)場放樣記錄制度，同時認真按照項目部的年計劃制定分解月計劃、周計劃，力爭測量走到整個施工的第一步，不能因為任何測量原因給現(xiàn)場生產(chǎn)帶來阻擾。
三、工程完成情況
在項目部領導的帶領下，我部全體職工艱苦奮斗、團結拼搏、開拓進取，全面形成了同心同德、齊心奮斗的統(tǒng)一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設的順利前行，較為圓滿地完成了20xx年的生產(chǎn)任務。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網(wǎng)的復測聯(lián)測工作，首先進行了各控制點局部控制網(wǎng)點的加密埋設工作，利用GNSS對道路主線和L連接線所有控制點進行復測，形成了書面的復測報告并上報公司。對一些控制點有漏測時，會立刻進行第二次復測。
2、橋梁放樣：先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數(shù)據(jù)進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過測量員軟件利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數(shù)據(jù)進行計算，將計算器計算出的結果與根據(jù)圖紙手算的結果進行對比，達到對比復核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術員的技術交底，通過圖紙與技術交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復核等，根據(jù)圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的.通過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務。保證對所有橋梁的重要結構部位都進行嚴格地測量放線，保證橋梁的每一根樁，每一根柱子，所放的點都是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0;模板校正136次，誤差為0;墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標段范圍內魚塘共計46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進行檢測時都會主動聯(lián)系監(jiān)理單位和現(xiàn)場技術員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的數(shù)據(jù)，都會及時整理歸檔，并切會以CAD圖的形式移交給相關部門
4、對于現(xiàn)場路基開挖及填土，會經(jīng)常性的聯(lián)系3個路基隊的現(xiàn)場控制人員，進行技術交流。遇到難題時一起解決，爭取做到現(xiàn)場路基不做返工活，誤工活。
四、測量設備的檢定情況
20xx年項目部主要提供兩臺測量儀器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日。水準儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日，各項指標均全部合格。
五、測量設備管理情況
在每一個每臺測量儀器專人使用，專人保管，每周自檢一次，每月由測量負責人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量設備在使用過程中的精度達到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進方法
測量工作是整個工程的眼睛，為了使整個工程有個明亮的眼睛，測量是一個前提。結合龍懷19標工程的自身特點，由于工期緊、任務重、設備人員配置不足、從而導致現(xiàn)場管理工作較為困難。通過一年的工作總結我們應改進以下問題：
1、加強各個工作面的施工控制測量。
2、做好每個工作面無超欠挖的記錄。
3、對測量設備的檢定及自檢及時做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應及時與技術員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統(tǒng)資料。
新的一年即將到來，通過一年來的工作積累，我們對現(xiàn)場服務工作又有了新的認識，同時還需不斷加強學習，把公司新的先進管理思想、理念傳遞到各個施工隊，促進生產(chǎn)發(fā)展，提升服務水平，為項目部的發(fā)展壯大做出更大的貢獻。
工程測量工作總結 篇10
實習對于每個學生來說都不會陌生，實習是讓同學們將學到的知識運用到工作當中，達到學以致用的目的。也是對自己的一種考驗和檢測，讓自己從工作實踐中明白自己的不足，然后再以后的學習中就不會偷懶，這還是我們踏入社會的第一步，可以讓我們更好的融入社會，在社會上工作生活，也是為以后的工作打下基礎。
測量是一項精確的工作，要有足夠的耐心和細心，測量學的分類也有很多，比如有普通測量學、攝影測量學、工程測量學、攝影測量學、還有水運測量學等多種分支學科。不同的環(huán)境不同的時間所運用的就是不同的測量學。一般所運用的都是普通測量學，在繪制地圖時還要運用到地測量學和攝影測量學。工程建設在勘測、設計時運用到的是，普通測量學和工程測量學，而普通測量學是基礎，工程測量學是專業(yè)分支。然后才會動手設計和測繪。
在指導老師的帶領下，我們拿好工具，對一項建筑工程進行測量。首先我們要掌握工程建設在勘測、設計等階段進行的各種測量工作的相關知識。
第一點就是要熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練的使用各項儀器。
第二點就是要避免測量錯誤的結果，最限度減少測量誤差。
第三點就是要明白各種測量誤差的主要來源，主要來源于三個方面
1、儀器的誤差，這是儀器的自身問題，屬于客觀誤差來源。
2、外界的影響所造成的誤差，在太陽下測量，眼光的折射，還有其他環(huán)境的影響，所造成的誤差，所一在測量時，要做好準備。
3、觀測誤差，由于測量者的技術水平所帶來的誤差，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。
在指導老師的帶領下我們開始測量，測量時腦海里保留著一些影響，然后收拾工具，回去根據(jù)測量的結果，對工程進行測繪。這是一項細心的`工作，最簡單的在地圖上，“差之毫厘失之千里”，雖然只有一點點誤差，但是結果卻是截然相的。
實習的目的就是為了讓我卯固和加深我們從課堂上學到的理論知識，進一步對學生的動手能力，交際能力的培養(yǎng)。經(jīng)過這次實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀，水準儀的使用，地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。在實習中我還知道了自己的不足，操作還不夠熟練，但是以后我會更加的努力。
工程測量工作總結 篇11
作為xx公司的一名測量員，我很榮幸的被安排到xx線工作。在工區(qū)領導和同事們的幫助下，自己很快地適應了xx的生活，并能積極投身到測量工作之中�；仡欉@一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在xx的這段時間，以下是一年來的工作、學習及思想等情況的總結：
一、學習方面
與去年相比，我公司所承建的工程都遠離xx，工程量比較飽滿，但多為我公司從未涉及的領域。在當今市場環(huán)境下，近邊的水工工程已趨于飽滿，在加上企業(yè)之間激烈的競爭，作為一個優(yōu)秀的企業(yè)，只有不斷的進行改革，實行多元化經(jīng)營，才能在建筑行業(yè)保持領先地位。做為企業(yè)的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業(yè)的發(fā)展，更好的為企業(yè)服務。進入高鐵工程后，我認真學習高鐵的文化、理念，與領導及同事互相學習圖紙、建設規(guī)范，并將高標準、嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質及業(yè)務技能，以適應新的形勢發(fā)展需要。
二、工作方面
由于剛進入高鐵建設行業(yè)，對其在建設過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的適應期后，通過領導和同事們的耐心指導及自身努力，我在熟悉的基礎上，已經(jīng)基本能完成擔任的各項工作。在xx局部損壞修復工程中，水深變化明顯，給現(xiàn)場施工及管理人員帶來了諸多難點。工序是先將導堤兩側破損排體的范圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設計要求填成相應坡度，再鋪上軟體排，并拋設壓排石。
在查看了工前水深測量圖后，發(fā)現(xiàn)除堤身兩側水深較深外，外圍都是淺灘，兩側已建成導堤堤身較高。在通過測量船水深測量后，最終確定了施工船舶的進點路線及水位要求，對后續(xù)施工起到至關重要的作用。根據(jù)以往長江口施工中的經(jīng)驗，針對施工現(xiàn)場的實際情況，將困點、難點的施工方案及計劃盡量想周密，完成業(yè)主及項目部的施工任務。
在xx線工程中，我公司對高鐵建設是個空白，工作難度可想而知，工作經(jīng)驗只有在日常工作中去摸索。作為本工程測量部門負責人，以前工程的測量允許誤差在厘米級，到了高鐵一下提高到了毫米級，線上工程甚至更勝，一下感到不適應，甚至打過退堂鼓，不過在領導們勉勵下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。
作為新建高速鐵路客運專線，路基填筑期間及工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現(xiàn)場巡查，對沉降觀測及沉降觀測標埋中出現(xiàn)的問題及時提出整改，并在其整改后進行復查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區(qū)的沉降觀測不管是外業(yè)觀測頻次還是內業(yè)處理方面，基本能滿足設計及沉降評估公司的要求，值得一提的是我工區(qū)還受到xx公司的全線通報表揚。
在工作中對自已高標準、嚴要求，熟悉每份圖紙及設計原則、高鐵規(guī)范，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請教學習，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區(qū)管段所有路基的`堆載預壓的施工。
三、思想方面
我要繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，思想不毫不放松，在日常生活、工作中自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，向自己的工作生活實踐學習，進一步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。在行動中能明辨是非，勇往直前！
這一年來，自己的工作和表現(xiàn)贏得了領導的肯定，受到同事的好評。而我自己同時也得到了鍛煉，可以說受益匪淺！當然本人取得的成績，與領導們的信任和悉心指導是分不開的。在今后工作中，更要提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。認真完成領導了交辦的一項項工作任務，盡力發(fā)揮自己力所能及的作用。
工程測量工作總結 篇12
這次實習是我們大學里最后一次實習了，也是最重要的一次實習。這次是工程測量實習，總共是21天。在這21天里，我們要完成紙上選線，控制測量，中線放樣，中平測量，橫斷面測量和帶狀圖測繪。
在實習的頭一天老師就帶領我們去實地踏勘了些地方，然后在第二天我們就去了老師給我們劃定的測區(qū)范圍踏勘。總共是三天的時間，而且在這三天里面還得完成紙上選線的任務。我們每天都六點鐘起床，九點多回，目的就是熟悉地形，為紙上選線提供依據(jù)。這三天里，我們翻山越嶺，一直都在奔波。非常非常的累。
紙上選線結束后，就到了最艱苦的時段了，我們開始做控制測量。做控制測量，我們都得抗上儀器，在我們所選的線路上來回的跑，目的就是得到原始數(shù)據(jù)，讓我們的'控制點有最終的控制數(shù)據(jù)。在這三天里，我們確實是嘗到了測量人員的苦與樂。我們干測量的確實是苦，苦的是這個過程，而樂的是最后的結果。在這三天里，我們幾乎都是吃一頓飯，晚上回去了才能吃上飯。每天早上，我們都把干糧準備好，到了中午餓的時候，拿出來隨便的吃一頓，然后繼續(xù)我們的外業(yè)工作。在山上的時候，最害怕的就是斷水了，沒有吃的忍一忍就過去了，但是沒有水的話，工作實在是很難繼續(xù)往下進行。所以我們不時的到農(nóng)民家里去打水。這里的農(nóng)民都很淳樸，對我們都很熱情。
前面的工作過去了，后面的工作也就好做了。中線放樣，中平測量，橫斷面測量和地形圖測量就比較容易做了。我們做了4天。最后就是內業(yè)處理了，把所有的數(shù)據(jù)都要整理出來，最后把結果交給老師。
經(jīng)過這一段時間的實習，我能感覺到我更加能吃苦了。我感覺這樣子都過來了，那在學習上的事情應該沒有什么過不去了。我想這次的實習給我的收獲很大，雖然是苦了點，但我確實愿意去承受。苦之后就是甜，我想這次的實習應該是我人生的一段美好的回憶。
工程測量工作總結 篇13
這周，學校組織我們展開了為期一周的工程測量實習。之前，我們已經(jīng)學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課間的實習，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識。次實習的目的就是驗證課。通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經(jīng)緯儀的使用技術，熟悉土木工程施工控制網(wǎng)的布網(wǎng)原則，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。
第一天，我們先測選點，大家分工合作，測各點高程和之間的夾角。大家工作都很努力，我們從早上7點測到下午5點。一開始我們都比較生疏，一上來大家有點不知所措，都依據(jù)自己對課本理論的理解做著嘗試，為此花費了不少的時間。之后的幾天，我們對昨天老師的講解有了體會，越來越順手，我們測量的過程也變得越來越流暢。一周很快過去了，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
測量實習，讓我們對過去課堂上的測量理論有了更深刻的理解，對以前零零碎碎的測量知識有了綜合應用的機會，對控制測量和地形圖測繪過程有了更好的了解;學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具;很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。 這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。每個組員都必須親自實踐。選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數(shù)、記錄、計算每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做“指揮”工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕臟，敢吃苦，能出力！
本次實習讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種！我們組有十幾名組員，每個人的工作務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數(shù)、計算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的精確�？吹阶詈蟮腵成圖，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點自豪。這五天的實習，確實學到了很多的東西，比如水準儀、經(jīng)緯儀的操作技巧，數(shù)據(jù)的計算和檢核。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到局部，先控制后碎部”的理解，在實習過程中發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識。
總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實踐操作總結出來的，那些規(guī)范和理論也是在操作中體會并掌握的。這些切實的收獲讓我覺得零下七八度的嚴寒，風蕭蕭兮易水寒的肅殺都是值得的！
工程測量工作總結 篇14
工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上課的時候我們已經(jīng)零散地做了一下現(xiàn)場操作，但是我們無法系統(tǒng)地、熟悉地進行地形測量和導線測量，以及三等水準測量。所以這次一周的實習給我們提供了一個很的機會，也為我們以后的工作打下一定的基礎。
這次實習的主要任務是：
1、踏勘選點，進行平面控制測量和高程控制測量。
2、計算控制點的平面坐標和高程。
3、測繪1：500的地形圖。
4、進行施工放樣。
第一天上午在教室集中后，通過老師的講解和布置任務以及領到儀器后，我們就開始選點開始測量了。在進行閉合導線測量的時候，全站儀的對中花了我們很長時間。但是經(jīng)我們小組的努力，我們每個人都能很輕松地整平和對中。
第二天主要是進行三等水準測量。工作比第一天簡單，但是讀數(shù)花的時間比較多。而且由于第一天導線測量任務沒有完成，我們繼續(xù)進行導線測量，而且對一些點進行返工精確測量，所以我們的角度閉合差和小，不到一度。
第三天是內業(yè)計算，對前兩天的數(shù)據(jù)進行處理。
第四天是進行地形圖測繪，我是測量員，專門負責測量讀數(shù)，由于我的速率很快，所以我們測的`點很多，地形圖相對精確，但是由于測量了太多碎部點，我們工作量很多，也就是直到第五天，我們才測完。
通過這五天的實習，我學的很多，這是我大學唯一感覺過的很充實的一個周，每天7點半出去測量，在外工作一天，盡管很冷，但是我們真的很享受這樣的過程。一周的測量實習，我對測量儀器的使用更熟悉了，對地形圖的測繪了解更多，也學會了與人合作。
工程測量工作總結 篇15
光陰似箭，轉眼間四年的學生活即將結束，經(jīng)過老師的精心指導和自己的刻苦努力，本人各方面都有較提高，順利完成了學業(yè)�；厥姿哪辏瑢ξ襾碚f是不平凡的四年，是收獲的四年，是不斷汲取養(yǎng)分的四年，是成長的四年，是值得懷念的四年。在畢業(yè)之際，總結了這四年來的點點滴滴，我成長了不少，同時也深刻的認識到：學無止境，需要加緊步伐去完善自己，提高技能，實現(xiàn)人生價值。
地測量學與測量工程專業(yè)是專業(yè)性很強的學科，在老師的教誨下我系統(tǒng)全面地學習了地測量學與測量工程專業(yè)的理論基礎知識，牢固的掌握了地測量學與測量工程專業(yè)知識和技能，同時把所學的地測量學與測量工程專業(yè)理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。英語、計算機、普通話等方面的等級考試已達標，除了在地測量學與測量工程專業(yè)知識方面精益求精外，還利用課余時間專修計算機專業(yè)知識，使我能夠熟練的操作各種辦公軟件，從而提高了自身的思想文化素質。
在思想方面，學會用先進的理論武裝自己的頭腦，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。在日常的學習生活中，熱愛祖國，遵紀守法，有較強的集體榮譽感及團隊協(xié)作精神，能尊敬師長、團結同志、助人為樂。在學校愛護公共設施、樂于關心和助他人，勇于批評與自我批評，并以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國活動。
在生活和工作中，通過一系列的校內活動和社會實踐活動，我結識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，提高了自己的為人處世的能力，取人之長補己之短。在工作上，認真負責，有較好的'組織能力， 工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、出色的完成了院團的宣傳活動和系內的各項宣傳活動。在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風，為人熱情方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
我的優(yōu)點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。我個人認為自己最的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。
作為一名地測量學與測量工程專業(yè)畢業(yè)生，我明白我的缺點與優(yōu)勢，四年里我樹立了正確的人生觀，價值觀和世界觀，但更多的是我學到了許多書本上學不到的知識、修養(yǎng)和能力。我可以用熱情和活力，自信和學蝕克服以后研究生階段的各種困難， 不斷實現(xiàn)自己的人生價值和追求的目標，實現(xiàn)今后的美麗人生！
工程測量工作總結 篇16
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了工程測量任務和工程測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學校，工程測量圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的工程測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的`一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補我們的缺陷。
工程測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在工程測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在工程測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在工程測量中內業(yè)計算和工程測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
工程測量也是一項精確的工作，通過工程測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的工程測量學的輪廓。工程測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，工程測量學的任務為按照要求工程測量各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有工程測量學的三個基本元素的工程測量實現(xiàn)的：角度工程測量、距離工程測量、高程工程測量。
工程測量工作總結 篇17
工程程工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的工程測量能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程工程測量實習。
我們的目的是小區(qū)域控制工程測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的工程測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次工程測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了工程測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在工程測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在工程測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�工程測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復工程測量，有了大家，我們的'干勁十足。
現(xiàn)在回想起工程測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們工程測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中工程測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將工程測量進行到底。工程測量是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了�？傊�，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
工程測量工作總結 篇18
持續(xù)20天的測量實習結束了，在這20天里，我們收獲了很多。
從拿到儀器的那天起就知道這次的任務不會容易，儀器從量上來說都夠我們背的了，幸虧我們是夢幻般的五人小組。從儀器檢驗、熟悉到真正開始去外面搞外業(yè)測量，才知道要把書本上學的知識運用到實際當中去還是很有難度的，在小組成員的相互配合下，第一周之后終于有點上路了。一周的合作讓我們培養(yǎng)出了比較好的默契，漸漸養(yǎng)成了團隊意識。
第二周的任務是最重的了，尤其是那幾天的天氣，真是把我們曬成了真正的“土木男”了，那幾天既搞外業(yè)測量，又把測回來的數(shù)據(jù)整成圖，基本上是每天工作十幾個小時，這幾天也把以前不會用的南方Cass軟件搞懂了點皮毛，至少能把全站儀的數(shù)據(jù)導出來成圖了。這個周的外業(yè)測量完之后，也把初步的圖給整出來，有點小興奮。 兩個周之后， 每個小組測量的速度都各有快慢，相互追趕進度，比較快慢的良性循環(huán)在我們班漸漸有了氛圍，“醬油哥”便成了我們相互打招呼的方式。給我們有點煩躁的測量帶來點小娛樂。
后面兩周的外業(yè)任務不是很重，但是內業(yè)計算把我們弄得有點頭暈，上課的時候做的'是題目，現(xiàn)在卻是實際的問題。需要認真、耐心對待。最后一個任務的外業(yè)更是如此，那天一直在外面測量，測了很多測回，叫了20天測量實習的里第一次也是唯一一次外賣，真有點自己心中搞土木的味道。
任務結束后，最后的兩天是整理小組資料和個人資料，拿著一堆的數(shù)據(jù)，欣慰的覺得我們這20天沒白干。這只是結果，其實過程更是值得我們回味的，全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、羅盤儀，都學會了基本的操作，對儀器的整平對中更是有了點自己的小方法，盡管還沒達到老師要求的那樣三分鐘搞定。內業(yè)計算水平也不再是上課時那樣的低了。長時間連續(xù)“作戰(zhàn)”，我們都沒有“打醬油”，都不是“醬油哥”。測量實習累點苦點都是值得的，因為我享受這樣生活！
工程測量工作總結 篇19
經(jīng)過一周的工程測量實習，我們的全部工作得到圓滿完成，其實從本學期一開始的課程中，老師詼諧幽默的講課方式，實踐過程中充滿樂趣，我早已喜歡上了這樣的一門理論與實踐相結合而對生活中又充滿意義的課程。每次實習過程中四人一組的合作過程中，總會覺得實踐太短了，我們探索的學習的還不夠，而這次為期一周的實習終于滿足了我們對工程測量這門學科的繼續(xù)學習與鉆研！
從周一早上我們各組接過任務，作為第5組的我們，早已對這樣一個6人團隊充滿了信心，我們第一天的實習從上午開始了，主要是測量1到4點的個點高程和各個局部的內角測量，在測量2到3點之間的高差時，出現(xiàn)了黑面讀數(shù)和紅面讀數(shù)高差不需要加減一百就相等了，于是我們又進行了幾次測量，還是出現(xiàn)相同問題，后來經(jīng)分析才知道是其中一位同學錯拿了別人的水準尺，而其后的過程都相當?shù)捻樌覀兛偸遣讲接袡z核，在4和測站數(shù)據(jù)分析中，我們的高程和角度均達到了誤差要求以內。很多組中午11點便回宿舍下午又出來，為了節(jié)省時間和不用搬兩次儀器，我們一直把工作持續(xù)到了中午一點，雖然那時正是整個夏天最炎熱的時間，但是為了精確地完成測量，我們第5組沒有一個成員喊累喊熱，也許有些人說我們是懶，但是我想我們更是對學習對生活的一種執(zhí)著！
第二天我們要進行的是各點的碎步測量，我們早上很早就開始了一天的工作，在碎步測量過程中，我們對每個點的要求都特別的高，精確地測角度，精確地讀塔尺讀數(shù)，不敢有絲毫馬虎。而當天下午因為風特別大，在測量1到4各點之間的距離時，我們的誤差特別大，但是我們并沒有因此而泄氣，第三天一大早，我們便早早出發(fā)，而這次我們選擇的是用塔尺讀數(shù)測量各點之間的距離，而下午當老師檢查時才意識到局部4個點之間的距離必須用尺子拉，我們便即使改掉錯誤，買來一卷長繩，先將兩點之間用繩子拉直，然后再用鋼尺沿著繩子測量，因為鋼尺只有30米長，于是我們便采取了沿著繩子30米一測然后做記號的方法完成了測量，而在檢核數(shù)據(jù)時才發(fā)現(xiàn)4點間沒有閉合，于是我們又重復測量，這樣往返的幾次測量過程中，我們并沒有絲毫的'抱怨，測量達到最精確才是我們追求的結果，經(jīng)過多次不懈的努力，我們終于將誤差控制到了允許范圍之內，而我們也帶著自己的笑容滿載而歸！接下來進行的是畫圖，我們將所有數(shù)據(jù)都整理到一起，然后6個人經(jīng)過商量后先將大致圖形用草圖表示出來，然后再在要求的紙上畫出了圖形，完成了最終的實習，我們的要求是精確精確再精確，完美完美再完美！
這幾天的天氣真的是特別的炎熱，可是我們每一個成員頂著烈日認真的完成了實習，在實習過程中我們也出現(xiàn)了一些問題，但是我們始終保持著一個團隊精神，克服掉一個又一個的問題，我們學習到的不僅僅是知識，更是一種團隊合作精神。對于我們來說，也許我們成績不是最優(yōu)秀的，實習不是做的最好的，但是我們每一位成員通過一起努力，弄懂弄通了這么課程，達到了這個實習的最終目的，為自己交上了一份最好的答卷！
沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路！只要努力，再大的困難都難不倒我們，而這樣的一種精神我們的每一個組員做到了！感謝你們，感謝你們這些天的一起努力，因為你們，我沒有放棄，因為我們，你將所有的抱怨都變成動力，因為我們每一個人，我們第5組達到了最后的成功！我們人生的路還很長，這樣的挑戰(zhàn)會有很多很多，但是在以后，當我們想起今天時，我們都會有一種滿滿的收獲與喜悅，生活中我們要向這次實習一樣，嚴格要求自己，永不言棄！我們還要感謝我們的老師，感謝你用幽默的講課方式提高了我們的積極性，感謝你這些天對我們的指導，最后我們要感謝工程測量這門課，我想我們將終身受用，這不僅是一門學問，更是一種精神，我已經(jīng)收獲到了，每一個努力過的同學們，我想你們也一樣！
工程測量工作總結 篇20
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在教師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際好處及重要性，我們跟隨教師來到測區(qū)地點，依次看了學校的九個控制點，在教師的講解中我們明白了測區(qū)是我們學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在教師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中務必持續(xù)數(shù)據(jù)的`原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。所以，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域帶給定位和定向服務，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到:
1、在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。
除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際合作潛力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，僅有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難:如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就十分重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，并且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。
(3)計算問題。計算務必兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
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