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總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編為大家收集的車輛工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車輛工作總結(jié) 1
20xx年已經(jīng)過去，在這一年中，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，長期擔(dān)任邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)分所駕駛監(jiān)督執(zhí)法車。工作中在分所領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助下，自己努力認(rèn)真完成了各項工作任務(wù)，同時積極參加了各項學(xué)習(xí)活動。
一、工作完成情況
1、努力工作在工作中堅持服從領(lǐng)導(dǎo)安排。不挑肥揀瘦，不沾輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真地去履行好，做到始終隨叫隨到，從來不耽誤任何一件事情。在不下鄉(xiāng)的情況下，同時服從所部安排。不私自出車，保持車容整潔、車況良好，對車輛維修，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛保養(yǎng)、交通安全等各方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好本職工作的本領(lǐng)。
3、牢記安全職責(zé)。恪守“安全是天、預(yù)防為主”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中安全，我嚴(yán)格只有、遵守單位執(zhí)法車輛管理規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每次出行都遵紀(jì)守法。
二、努力方向
工作中存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，服務(wù)效率有待進一步提高。作為一名司機，工作中服務(wù)意識還有所欠缺，個別方面未能從全所理解服務(wù)概念。第二、工作需進一步細(xì)化。
在今后的工作中，要在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，努力做到。
1、提高開執(zhí)法車的'理念，在駕駛員的基礎(chǔ)上也要兼職幫助同事們，完成一些相應(yīng)的任務(wù)，如取締非法游醫(yī)、地下食品加工作坊等等。
2、繼續(xù)堅持安全行車，不開特權(quán)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，堅決不讓小毛病變長大故障，做到防患于未然。
3、嚴(yán)格保密責(zé)職，要做到不該問的不問，不該說的不說。
進入衛(wèi)生系統(tǒng)這么多年，始終嚴(yán)格要求自己，努力工作，在今后開執(zhí)法車的工作中，要揮灑一腔熱血，保證盡心盡力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的每一項工作，盡可能發(fā)揮自己的最大價值，為衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)貢獻自己的力量！
車輛工作總結(jié) 2
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
一、思想建設(shè)情況
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
二、抓好行車服務(wù)。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準(zhǔn)時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的每一個司機認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度, 加強對司機的教育， 加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的.，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、存在問題
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、 由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
四、 明年的工作計劃
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、 嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛工作總結(jié) 3
20xx年，車輛運行部始終堅持“安全第一，服務(wù)第一”的工作理念，認(rèn)真貫徹落實公司的各項要求，在集團和汽運公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門全體員工的共同努力，以“基礎(chǔ)+效益”為工作主線，員工思想基本穩(wěn)定，圓滿完成20xx年各項工作�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運行部人員情況
截至目前，運行部在崗員工共112人，其中部門經(jīng)理1人，內(nèi)勤1人，現(xiàn)場調(diào)度3人，車輛管理員1人，大車駕駛員81人，行政車駕駛員9人，貴賓車隊16人。
二、運輸生產(chǎn)完成情況：
截至11月，機場快線共載運旅客1448645人次，同比增長-0、05%。貴賓車隊全年出車約為25750車次。
三、安全和服務(wù)完成情況：
截至11月，機場快線安全行駛3866042公里，表揚492起，投訴21起。
四、20xx年主要完成工作：
（一）根據(jù)實際營運情況，合理調(diào)整公交線路運行
1、3月20日起延長703線路站點至“麗晶大酒店”，701線路部分時刻增加“麗晶大酒店”站點。
2、黃島線路增加“石油大學(xué)”下客站點，702線機場至市區(qū)增加湖島村、杭州花園下客站點，調(diào)整703線路機場至市區(qū)站點，具體為：將同安路、仙霞嶺路、啤酒城東門站點變更為燕嶺路、嶗山區(qū)政府、會展中心、青島大劇院站點，增加海安路站點。
3、調(diào)整四方-鄭州路班車站點。具體內(nèi)容為：
�。�1）原鉑金苑鄭州路站點調(diào)整至洛陽路與四流南路路口向北50米處；
�。�2）原三中站點調(diào)整至升平路中華路車站；
�。�3）曉翁村站點保持不變。
4、自5月28日起，調(diào)整702線火車站上客點至東廣場303車站向北10米處。另火車站下客站點調(diào)整為蘭山路公交車站或東廣場上客站點，因東廣場上客點允許�？孔疃嗍宸昼�，因此在時間充裕的情況下，火車站下客處為蘭山路公交車站，時間緊張時下客處為東廣場上客點。
5、調(diào)整701、702、703線市區(qū)至機場發(fā)車時間，701和703線末班車延長至23:00,702線延長至23:30。
6、自7月20日起，增加702線火車站4:00始發(fā)為首班車。
7、自8月2日起，調(diào)整萊西、即墨線路發(fā)車時刻，增加707線。
8、根據(jù)前期707線路試運情況的分析，自8月20日起，停止707線路運行。另參與707線路運行的駕駛員，調(diào)整至保障703線路運行和旅游服務(wù)中心的包車任務(wù)。
9、自7月1日起，安排車輛承接民航食品有限公司班車任務(wù)。
�。ǘ┒嗯e措實現(xiàn)經(jīng)營增收
1、走訪集團公司公務(wù)車使用部門，洽談公務(wù)車租賃業(yè)務(wù)。
2、為增加公司營業(yè)收入，候機樓放置1臺康迪和5臺公務(wù)車為乘客提供租賃業(yè)務(wù)。
3、因機場客流增加需加車時，為避免空返，發(fā)車前駕駛員需聯(lián)系現(xiàn)場調(diào)度，由現(xiàn)場調(diào)度聯(lián)系換乘中心當(dāng)日班長，由班長與相關(guān)售票點溝通，確定臨時發(fā)車時刻。
4、為做好車輛的安全運行和管理工作，自8月1日起，根據(jù)公司要求將班車停入北村基地和萊州路停車場。
�。ㄈ┓e極響應(yīng)做好服務(wù)保障工作
1、保障“機場快線進校園”活動運行班次5班，接送乘客225人次。
2、為保障好G20峰會期間運行安全，運行部制定保障預(yù)案，并對駕駛員加強要求，一是大件行李、箱式行李、帶標(biāo)簽行李均放置行李艙，并提醒人與行李不分離；二是配合換乘中心檢票員做好行李安檢工作；三是做好車輛自檢自查工作。
3、向集團提供車輛用于保障9月19日服務(wù)評估工作。同時，做好9月19日千萬機場服務(wù)評估檢查。
4、制定機場世界大會車輛組保障方案，并于11月1日報公司領(lǐng)導(dǎo)審核通過。
5、為提升服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)公司要求，公交車輛由機場至市區(qū)方向，可按照旅客需求在公交站點�？肯萝�。
6、統(tǒng)一制定夜間行車途中開啟車內(nèi)燈的標(biāo)準(zhǔn)，避免投訴重復(fù)發(fā)生。
�。ㄋ模┘訌妰�(nèi)部管理
1、與員工簽訂“一約三書”。
2、完成運行部109名職工的《員工基本情況備案表》的填寫和信息化工作。
3、加強節(jié)假日期間安全行車宣傳，對駕駛員安全意識進行再培訓(xùn)。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”乘車，嚴(yán)禁行李放置駕
4、組織員工學(xué)習(xí)青島市道路運輸管理局下發(fā)的文件，關(guān)于印發(fā)《全市公交行業(yè)“車輛禮讓斑馬線”主題活動方案》的通知。
5、簽訂《20xx年度汽運公司安全生產(chǎn)責(zé)任分解》和《20xx年度汽運公司服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書》。
6、完成車輛責(zé)任人劃分到具體駕駛員，各班長負(fù)責(zé)組內(nèi)備用車，于秉選負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度用車，其他車輛班組內(nèi)劃分到具體駕駛員。
7、為避免乘客投訴，制作應(yīng)急門提示牌，貼送客車后車門處。
8、為解決車輛因違反交通法停車被拍照情況，統(tǒng)計送客車線路不在公交站�？康恼军c。
9、加強駕駛員的思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和道德建設(shè)要求，嚴(yán)禁工作期間與檢票員聊天、打鬧。
10、為加強員工的責(zé)任意識和標(biāo)準(zhǔn)意識，梳理各崗位工作流程、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案和規(guī)章制度等，整理工作單卡內(nèi)容，制作部門管理手冊。
11、制定運行部處罰管理規(guī)定，主要明確駕駛員違規(guī)，追究班組長和當(dāng)班現(xiàn)場調(diào)度管理責(zé)任。
12、加強部門管理，制定凡早交接班、服務(wù)質(zhì)量辦、安全技術(shù)部督察通報的事件，一律進行處罰的規(guī)定。
13、制作現(xiàn)場調(diào)度巡查記錄臺賬，主要包括候機樓工作區(qū)域駕駛員的著裝規(guī)范、崗位操作規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、車輛衛(wèi)生及設(shè)施設(shè)備情況的檢查，每周將對巡查結(jié)果及整改情況在工作例會上通報。
�。ㄎ澹┡浜献龊酶黜棓�(shù)據(jù)統(tǒng)計工作
1、完成20xx年車輛運行部各項預(yù)算的上報工作。
2、完成貴賓車隊東航、青航、地服公司、公務(wù)機租用車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、核對和發(fā)票的開具工作。
3、完成集團和管理公司公務(wù)車使用的統(tǒng)計、費用核算和發(fā)票開具工作。
4、公里數(shù)和車輛使用情況的統(tǒng)計工作，并報統(tǒng)計室和財務(wù)。
（六）貴賓車隊完成工作
1、保障國內(nèi)外30余航空公司的機坪內(nèi)外機組擺渡任務(wù)及地服公司散客的運力保障，在小車班運力不足的`情況下，合理安排人員保障集團公司各部門的用車需求。特別在今年的6月15日至6月22日期間，因出租車運力不足，貴賓車隊參與運力保障人員56人次，接送旅客855人次，圓滿完成運力保障任務(wù)。
2、在今年的2月份，根據(jù)公司工作安排，從物流公司至候機樓開通了為方便機場員工提升工作效率的通勤車，根據(jù)不同的時間段每天發(fā)車12車次，6月中旬因出租車運力不足該通勤車停發(fā)。
3、嚴(yán)格機坪運行規(guī)則，堅持每周召開安全例會，對于兄弟單位發(fā)生的違規(guī)違章進行案例分析，認(rèn)真學(xué)習(xí)民航局170號令FOD的管理規(guī)定及局方的各項規(guī)定，學(xué)習(xí)各種法制法規(guī)、安全條例等方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)及機坪內(nèi)運行規(guī)則的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴，就機坪段運行的特殊性，駕駛員需每小時向運行負(fù)責(zé)人匯報本時段運行情況和下時段的工作情況，隨時掌握機坪內(nèi)的工作情況。
4、根據(jù)公司規(guī)定，每天對運行車輛、人員進行人車聯(lián)檢，對不符合要求的車輛、人員堅決做到不出車，不上崗，確保車輛、人員無故障無隱患完成安全生產(chǎn)任務(wù)用車。
5、根據(jù)車輛使用情況，制定了機坪內(nèi)、機坪外及特殊天氣下的應(yīng)急處置預(yù)案，在遇到特殊事件時進行及時處理。
6、加強員工的思想教育工作，充分調(diào)動員工的工作積極性，特別是在素質(zhì)教育、車容車貌、著裝等方面嚴(yán)格要求，使之成為能打仗會打仗的高素質(zhì)隊伍。
7、在20xx年工作當(dāng)中，貴賓車隊發(fā)生過3起在機坪內(nèi)違規(guī)違章行為，發(fā)生過2起車輛責(zé)任事故，在今后的工作中，嚴(yán)格安全教育，杜絕事故的發(fā)生。
車輛工作總結(jié) 4
一、隊伍建設(shè)
1、團隊建設(shè)的目標(biāo)
決定我們的事業(yè)能做多大的是我們的團隊。要把團隊建設(shè)作為工作的首要目標(biāo)。建設(shè)團隊時，我考慮了以下5個要素：
A、積極上進：有長久的激情，有學(xué)習(xí)精神，能抵抗壓力，心理健康，活潑開朗，自信，勇敢，敢于競爭，能打硬仗，戰(zhàn)斗力強。
B、有共同目標(biāo)：價值共享，有共同的信念，認(rèn)可公司文化制度，人員穩(wěn)定。
C、團結(jié)協(xié)作：有團結(jié)意識，有集體意識。能夠有協(xié)作精神
D、好的氛圍：管理層有包容心，坦率，有表率作用，有溝通精神；小組成員（是不是小組成員自己改哦）不狹隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐勞，對團隊有認(rèn)同感和一定的感情。
2、掌握好用人的標(biāo)準(zhǔn)，選對人。
A、人員品質(zhì)要好，這是基礎(chǔ)。想我們這樣的公司，如果員工品質(zhì)不好，會給我們帶來很多負(fù)面影響和麻煩，影響公司的發(fā)展。只要員工努力，用心，想把事情做好，可以用較長時間耐心去培養(yǎng)。如果本身不努力，背后只會起消極作用的員工，堅決不用。
B、把好年齡關(guān)。避免團隊中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工，很難適應(yīng)高強度查勘工作和高負(fù)荷的心理壓力，對其他員工會有影響。
C、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅守原則，另一方面要兼顧客戶情緒。所以語言藝術(shù)性要求較高，不會說話，沒有悟性，不僅做不好工作，反而會激化矛盾，帶來不必要的損失。
二、隊伍管理
1、重視入職培訓(xùn)
第一周的培訓(xùn)很重要。要充分講解企業(yè)文化，發(fā)展理念，公司的制度，發(fā)展前景，激發(fā)員工工作熱情。培養(yǎng)對工作和行業(yè)的興趣，做好吃苦的準(zhǔn)備，了解注意事項。
2、帶人初期，正面引導(dǎo)，及時溝通，避免放任自流。
要觀察入微，及時發(fā)現(xiàn)新員工的消極畏難情緒，做好溝通交流，要善于展現(xiàn)自己積極和樂觀的一面。同時，如果新員工不適合查勘工作崗位，要及時和人事部門溝通交流。
3、管理目標(biāo)要有持續(xù)性和長遠性。以公司計劃位為指導(dǎo)，制定小組目標(biāo)。要讓員工知道要努力的目標(biāo)是什么。目標(biāo)的明確可以帶動員工朝一個方向努力。同時，也注意目標(biāo)的階段性。
4、要經(jīng)常組織一起有意義的團隊活動，增強團隊凝聚力。
5、培養(yǎng)規(guī)范，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪路绞胶统墒煨膽B(tài)，養(yǎng)成良好的職業(yè)操守，打造職業(yè)化，高效率的工作團隊。
三、目標(biāo)實現(xiàn)
�。ㄟ@個主要要把你們的工作業(yè)績寫一下，比如全年目標(biāo)是好多，完成的怎么樣之類，就是指標(biāo)完成情況）目標(biāo)實現(xiàn)的步驟如下：
1、分階段目標(biāo)的細(xì)化。把大的標(biāo)準(zhǔn)分解成幾個階段，降低目標(biāo)實現(xiàn)的難度，一步一步的.來實現(xiàn)。團隊成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務(wù)，并能看到實現(xiàn)這個階段目標(biāo)的具體時間和計劃，做到哪些就能夠完成。小目標(biāo)的激勵性促使員工不斷去追求。
2、及時總結(jié)。把每一階段的任務(wù)完成情況及時進行總結(jié)，分析出成功或者失敗的原因。用包容的心態(tài)，以人為本，充分考慮團隊未完成目標(biāo)成員個人情況，共同幫助他。用集體的進步來消除個人失敗的不利影響。
3、以用人識人為基礎(chǔ)，合理安排工作。個人性格不同，所適應(yīng)的工作環(huán)境，工作方式也不同。這需要對員工有深入細(xì)致的了解，根據(jù)實際情況，有時候需要針對工作對成員工作進行調(diào)整，以更好的促進團隊發(fā)展和目標(biāo)實現(xiàn)。
車輛工作總結(jié) 5
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的.車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛工作總結(jié) 6
20xx年，我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責(zé)，為保證全廠的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的進料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān)，從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進行報驗制度，檢驗員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透明度，嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負(fù)責(zé)的同時，不損害供應(yīng)商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實施全檢制度，嚴(yán)格控制檢驗流程，實施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。所有員工的`產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴(yán)格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
總結(jié)：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
車輛工作總結(jié) 7
今年，我站治超工作在上級領(lǐng)導(dǎo)和局黨委的大力支持下，我們認(rèn)真貫徹落實了全市治超工作會議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的工作思路，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，有效落實治超工作長效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。現(xiàn)將一年來的治超工作總結(jié)如下：
一、治超及管理工作的成效
1、上半年共檢查車輛8209輛次，其中：超限超載車輛353輛，卸載貨物1200噸，車輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內(nèi)公路安全暢通。
2、依法行政，文明執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率達100%，結(jié)案率達100%，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規(guī)范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。
二、加強宣傳，使治超工作深入人心
今年以來，我站緊緊圍繞上級治超工作要點，認(rèn)真履行職能，及時召開治超工作協(xié)調(diào)會議，加強聯(lián)合執(zhí)法力度，形成了部門聯(lián)動效應(yīng)，同時不斷擴大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長效工作機制的建立，使我站的.治超工作始終處于高效、有序運轉(zhuǎn)。
在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握“治超”宣傳報道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報道的廣泛性，利用廣播電臺、有線電視等媒體向社會宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉(xiāng)、村和個體運輸經(jīng)營戶。宣傳工作的有效開展，使治超工作得到了社會各界和車主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導(dǎo)向，減少和防止了治超過程中出現(xiàn)的暴力行為。對樹立路政執(zhí)法形象，營造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動治超工作深入扎實開展起到了積極作用。通過宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營造了一個良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。
三、文明執(zhí)法，形成和諧治超的社會環(huán)境
為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅持把隊伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務(wù)公開制度，設(shè)置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”、“九不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督。
二是嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生；
三是提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳；
四是進一步落實安全防范措施。加強安全生產(chǎn)宣傳，組織執(zhí)法人員做好自我防范；完善和落實各項應(yīng)急預(yù)案，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結(jié)合，保障安全設(shè)施齊全、完好、可用。
今年，我站治超工作通過各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，全體治超執(zhí)法人員扎實工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區(qū)、市治超部門的要求還有差距，今后我們將繼續(xù)從維護公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，扎實開展工作，確保治超工作取得實效。
車輛工作總結(jié) 8
忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉(zhuǎn)瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時也發(fā)覺了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作狀況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做打算。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據(jù)20xx年費用發(fā)生狀況制定xx年度車輛費用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細(xì)細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，主動地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)實力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)約出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)驗使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)當(dāng)出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的`崗位責(zé)任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等。
在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力氣。
車輛工作總結(jié) 9
車輛管理年終總結(jié)在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的`幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車輛工作總結(jié) 10
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下不錯的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提升我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的.工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不了解業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提升，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提升自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不但可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不但需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了較大的提升，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛工作總結(jié) 11
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的'工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛工作總結(jié) 12
根據(jù)南交運管（20xx）7號文件及運管處20xx年4月3日會議精神，我所即召開了會議，專題研究部署年審換證工作。發(fā)出文件120份，并利用邵武報，邵武電視臺等新聞媒體進行廣泛的宣傳發(fā)動工作。審驗換證工作從4月15日開始全面展開。經(jīng)過4個多月的運作，截止8月31日止，我們共年審換證1758臺車輛。其中客運車輛311臺、貨運車輛588臺、農(nóng)用車565臺、拖拉機294臺，占原車輛的100%、＿96.2%、91.5%和95.6%。年審道路運輸經(jīng)營企業(yè)41家,占年審率100%。為了保證年審換證的順利開展，確保年審換證工作的嚴(yán)肅性，保質(zhì)保量完成年審換證工作，我們主要抓了以下幾項工作：
一、嚴(yán)把運輸證審核關(guān)。
年審換證是一項十分重要而又是一項復(fù)雜的工作，我所始終把這項工作擺上重要議事日程，嚴(yán)格把關(guān)。在開展《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》的年審換發(fā)期，我們堅持以下工作程序：堅持做好“六查”，符合條件的予以年審換發(fā)新證。這“六查”是：
�、�、查原《道路運輸證》是否齊全、有效；
②、查車輛技術(shù)狀況是否符合規(guī)定要求，是否進行二級維護；
�、邸⒉槭欠癜凑吕U納交通規(guī)費；
�、堋⒉榻�(jīng)營行為、違章紀(jì)錄及處理情況；
�、荨⒉榭瓦\線路及核準(zhǔn)證是否有效；
⑥、查危險貨物運輸從業(yè)人員是否經(jīng)過培訓(xùn)和是否持有有效的《危險品貨物運輸操作證》。
二、嚴(yán)把技術(shù)等級關(guān)。
為了把好車輛技術(shù)等級，嚴(yán)防車輛事故的發(fā)生。按上級部門的要求，我們做到：凡參加年審換證的.車輛必須在20xx年元月起參加技術(shù)等級評定和按期二級維護，車輛等級評定未達到二級以上車況不予年審換證，并收回營運證。
三、嚴(yán)把對道路運輸服務(wù)業(yè)的審核關(guān)：
針對我市道路運輸服務(wù)業(yè)的實際情況，進一步了解存在的問題，此次年審換證，我們采取了對經(jīng)營業(yè)戶《道路運輸經(jīng)營許可證》正、副本的全面核查，對證件不齊的不予年審、并給予重新審核；對道路運輸管理費的欠繳或少繳，一律給予補繳；對經(jīng)營業(yè)戶有服務(wù)質(zhì)量投訴，給予暫緩審驗，待處理完后再予年審。
我們在年審換證工作中雖取得了一定的成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：
一是當(dāng)前部份個體駕駛員思想素質(zhì)較差、車輛報廢和過戶不來運管所辦理有關(guān)手續(xù)的現(xiàn)象存在。
二是私自撤零件變賣和過戶外地現(xiàn)象增多。
三是車輛年審和交警年審期并行，駕駛員為省錢不愿提前年審的現(xiàn)象存在；
四是報停不復(fù)駛的現(xiàn)象有所增加。
以上問題造成我市車輛年審率下降。
截止8月31日止，我市仍有部份貨車和農(nóng)用車未來辦理年審手續(xù)（去向不明）。為了解決這一問題，運管所專題研究由稽查隊、檢查站給予逐輛檢查發(fā)現(xiàn)情況及時處理。
車輛工作總結(jié) 13
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的`首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛工作總結(jié) 14
今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰(zhàn)賽，活動期間，后勤接待工作人員承擔(dān)了活動期間的車輛調(diào)度工作，工作人員將‘真心、用心、關(guān)心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰(zhàn)賽籌委會交辦的各項工作任務(wù)，各個環(huán)節(jié)沒有出現(xiàn)任何失誤與紕漏，取得了圓滿成功，做到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、嘉賓滿意。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、高度重視，強化認(rèn)識。嚴(yán)格按照籌委會安排，精心組織協(xié)調(diào)好挑戰(zhàn)賽后勤接待工作任務(wù)，做到明確分工、細(xì)化方案，認(rèn)真抓好組織落實，加強溝通聯(lián)系，密切配合，尤其要針對開幕式、賽事、閉幕式等重點活動建立工作銜接機制，制定好各種后勤接待方案，以確�；@球挑戰(zhàn)賽的順利舉辦。
二、周密部署，細(xì)化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車輛調(diào)度小組進行詳細(xì)部署要求全體工作人員?重安全、守紀(jì)律?，精細(xì)、周密高質(zhì)高量地做好準(zhǔn)備工作。
三、車輛保障是做好整個車輛調(diào)度工作的關(guān)鍵。整個活動中，為保障活動進行，我們克服種種困難。為克服活動期間用車緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車（4輛40座以上空調(diào)大巴，底部要設(shè)有行李箱）的基礎(chǔ)上，由領(lǐng)導(dǎo)出面與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，從其他單位調(diào)用了轎車1輛、面包車2輛，開道車1輛，統(tǒng)一集中管理，確保了客人用車需要。
四、賓館接待是做好整個接待工作是最重要的'工作。整個接待工作中，我們選調(diào)有接待經(jīng)驗、責(zé)任心強的工作人員負(fù)責(zé)具體接待工作對其進行了培訓(xùn)工作，并及時編制中英文接待指南、制作并發(fā)放賓客餐券。確保所來賓來客隨時都有可口的飯菜。
五、強化后勤接待場所及車車輛安全保障�；顒悠陂g，安排專職人員對活動期間的場所、車輛安全、檢測、衛(wèi)生進行調(diào)度，同時，與司機簽訂了安全行車責(zé)任狀。為保證活動來賓和車輛的安全，我們制作了工作人員證和車輛通行證，在迎賓館和體育館嚴(yán)格執(zhí)行工作人員證和通行證進入、放行，確保人身和車輛安全。
六、強化措施，細(xì)化工作。督促工作人員和司機搞好迎賓館環(huán)境和車輛衛(wèi)生；在車上分發(fā)好礦泉水等物品或資料，搞好相關(guān)服務(wù)；用英文口語向賓客宣傳介紹安遠有關(guān)情況，做好賓客的?導(dǎo)游?；按時提醒賓客就餐、準(zhǔn)時參加各項活動等；召集組織本車賓客有序上下汽車，防止賓客掉隊；車輛總聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)對車輛聯(lián)絡(luò)員的日常管理、跟蹤，與會場、駐館人員等保持通暢聯(lián)系，按時報告賓客到場及返回賓館時間，促進各個環(huán)節(jié)有序通暢。
七、服從調(diào)配安排，妥善處理臨時出現(xiàn)的各類問題，全面完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)。
這次活動，為我們積極了豐富經(jīng)驗。今后，在舉辦類似活動中我們將揚長避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會做得更好。
這次節(jié)會活動，成績來之不易，但是，存在的問題也有待改進，主要表現(xiàn)為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類似的活動中加以改進。
車輛工作總結(jié) 15
為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神，我項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目副經(jīng)理擔(dān)任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴(yán)禁超載。施工車輛運行情況等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確�，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛準(zhǔn)入管理。各機組要嚴(yán)把入口關(guān)，進一步嚴(yán)格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的.很好。
2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認(rèn)真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作,及時參加車輛年檢,未經(jīng)年檢的車輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好車輛的車況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴(yán)格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負(fù)責(zé)組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛工作總結(jié) 16
在城市道路上，重點車輛的管理是一項至關(guān)重要的工作。重點車輛包括大型運輸車、危險品運輸車、公交車、校車等。這些車輛的管理關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，同時也是保障城市交通暢通的重要措施。本文將對重點車輛源頭管理工作進行總結(jié)。
一、車輛備案登記
為實現(xiàn)重點車輛精準(zhǔn)管理，對車輛進行備案登記是必不可少的。城市交通管理部門應(yīng)該建立完善的車輛備案制度，通過數(shù)據(jù)共享、信息對接等方式，實現(xiàn)各級管理部門之間信息共享。同時，對于重點車輛應(yīng)該進行定期復(fù)審，確保信息的真實性和完整性。
二、車輛排放管理
重點車輛數(shù)量較多，因此對其排放管理工作的重要性也不容忽視。各級管理部門應(yīng)該建立科學(xué)合理的排放標(biāo)準(zhǔn)，對車輛進行檢測，對不達標(biāo)車輛進行限行、降速等措施，同時對達標(biāo)車輛進行獎勵。這樣可以引導(dǎo)車主選購符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，同時為環(huán)境保護作出貢獻。
三、行駛監(jiān)管
重點車輛的行駛監(jiān)管是交通管理的基礎(chǔ)。城市交通管理部門應(yīng)該建立健全的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對重點車輛的全天候監(jiān)測。同時建立車輛行駛軌跡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對道路通行情況的`實時監(jiān)測。這樣可以保障車輛的安全行駛，減少因行駛問題造成的交通事故。
四、車輛維護管理
為確保重點車輛的安全行駛，車輛維護管理也是必不可少的一環(huán)。城市交通管理部門應(yīng)該建立完善的車輛維護管理制度，規(guī)范車輛維護流程，對維護人員進行培訓(xùn)，加強對維護情況的監(jiān)督。這樣可以保障車輛在行駛過程中安全可靠，減少故障發(fā)生概率。
五、事故查處及責(zé)任追究
對于重點車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)及時查明原因，并按照相關(guān)法規(guī)進行處理，對責(zé)任人進行追究。為減少事故的發(fā)生，城市交通管理部門應(yīng)該定期開展交通安全宣傳活動，提高車主的安全行駛意識。
綜上所述，重點車輛源頭管理涵蓋車輛備案登記、車輛排放管理、行駛監(jiān)管、車輛維護管理和事故查處及責(zé)任追究等方面。城市交通管理部門應(yīng)建立完善的重點車輛管理制度，加強各項管理工作的執(zhí)行力度，為城市交通安全和暢通筑牢堅實的基礎(chǔ)。
車輛工作總結(jié) 17
雖然我選擇在年初從事汽車銷售，但我沒想到會喜歡這個行業(yè)。也許我的公司主要銷售梅賽德斯-奔馳，這會讓我向往。因此，在平時銷售時，我下定決心通過平時積累的業(yè)績購買自己的梅賽德斯-奔馳車輛，雖然我已經(jīng)到了年底，我仍然沒有實現(xiàn)這一目標(biāo)，但我也為此努力工作，只是為了讓自己的購車計劃更好的展開，還是要簡單總結(jié)一下今年的汽車銷售工作。
通過背誦和熟悉對話技巧，積累汽車銷售工作經(jīng)驗，雖然進入汽車銷售行業(yè)不久對很多事情感到新奇，但仍然理解工作經(jīng)驗的積累有多重要，加上他們主要銷售奔馳車輛自燃不能因為不專業(yè)的語言和抹黑品牌，所以經(jīng)過簡單的崗前培訓(xùn)后，他們意識到汽車銷售語言的重要性，雖然這是部門前輩總結(jié)的一般術(shù)語，但它可以很好地理解購車客戶的心理需求。如果你把這個想法投入到梅賽德斯-奔馳汽車銷售工作中，你自然會產(chǎn)生良好的效果。
加強對汽車行業(yè)知識的學(xué)習(xí)，可以在銷售過程中贏得客戶的青睞。對于第一次進入奔馳汽車銷售行業(yè)的人來說，他們?nèi)匀蝗狈囕v的理解。至少通過今年的銷售工作，我們可以了解到，大多數(shù)購車客戶仍然對車輛有著深刻的`了解，如果我們不加強對汽車知識的學(xué)習(xí)，很可能會被這些車迷視為不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，因此，我經(jīng)�；〞r間學(xué)習(xí)梅賽德斯-奔馳不同車型的信息，以加強與客戶的聯(lián)系。事實上，通過這種方式，我可以很好地了解與購車客戶的情緒。
增加與客戶的溝通次數(shù)，為獲得汽車銷售業(yè)績帶來更多機會。因為之前沒有接觸過銷售行業(yè)，缺乏實踐經(jīng)驗，需要多和客戶溝通。所以雖然沒有嘗試上門拜訪，但是已經(jīng)通過電話聯(lián)系認(rèn)識了很多客戶，我要做的就是選擇想真正買車的客戶，獲得對方的銷售訂單。雖然這個過程不是一蹴而就的，但也可以通過平時的銷售工作來積累，所以一般來說，我在奔馳汽車銷售中的表現(xiàn)還是比較平庸的。
目前，雖然我能更好地適應(yīng)汽車銷售的過程，但我仍然缺乏經(jīng)驗。因此，我還需要加強對奔馳汽車知識的學(xué)習(xí)，結(jié)識更多不同類型的客戶。我相信，只要我始終熱愛奔馳汽車銷售行業(yè)，我自然可以通過未來的積累購買自己的車輛。
車輛工作總結(jié) 18
為切實加強轄區(qū)道路交通安全管理工作，進一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)。總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識。
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認(rèn)識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。
大隊進一步加強與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅決落實整改。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進行了細(xì)致排查，對排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的.整治措施，落實整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車輛工作總結(jié) 19
汽車現(xiàn)在是一種很受歡迎的產(chǎn)品，不僅因為大多數(shù)人的消費水平可以承受汽車消費，而且汽車技術(shù)創(chuàng)新，使汽車類型越來越多，汽車價格越來越便宜。所以我來4s作為一名汽車銷售人員，商店是非常正確的。很多人對汽車銷售并不樂觀。他們認(rèn)為這是受過低等教育的人會做的工作。因此，當(dāng)我選擇成為一名汽車銷售人員時，我周圍的人并不樂觀，但我認(rèn)為各行各業(yè)都有我們需要學(xué)習(xí)的東西，我不認(rèn)為汽車銷售是一項非常容易的工作，相反，這份工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)，這也是我與人相處工作能力的一個很好的鍛煉。在汽車銷售試用期內(nèi)，我總結(jié)了我在汽車銷售期間寶貴的實踐經(jīng)驗。
作為4s點一個成功的銷售人員，我們必須對店里的各種汽車了如指掌。店里有很多車，真的很難把它們都寫下來，但這也是我們必須為自己的汽車銷售業(yè)績做的事情，這是我們銷售人員必要的職業(yè)培養(yǎng)。只有了解我們汽車的型號、功能、特點等，我們才能更好地向消費者銷售我們的'汽車，了解客戶的需求，根據(jù)他們的需求銷售汽車等相關(guān)產(chǎn)品，銷售成功率將大大提高，也讓客戶滿意我們的銷售工作，增加客戶對我們店的好感，有利于提高我們4s商店的聲譽帶來了更多的顧客。
其次，在汽車銷售工作中，我們應(yīng)該知道商店的主要汽車和相關(guān)產(chǎn)品，當(dāng)顧客不知道他們的需求推薦我們的主要產(chǎn)品，因為主要產(chǎn)品是公司利潤的重要來源之一，雖然主要產(chǎn)品的價格一般有點貴，但在汽車功能上很好，所以也很容易被顧客接受。在滿足顧客的同時，也給我們帶來了更多的利潤，這是我們店里銷售人員必須知道的。在試用期內(nèi)，我受到了店里老員工的稱贊，因為主要產(chǎn)品的銷售業(yè)績很好。
當(dāng)然，在這段時間里還有一些不夠好的事情要做。例如，我在為客人服務(wù)的細(xì)節(jié)上做得不是很好，比如在銷售過程中給客人倒水，詢問客人的意見，使用敬語等等。雖然我可以通過銷售工作，但我的服務(wù)工作還不夠到位。我會謙虛地咨詢店里的老員工，學(xué)習(xí)服務(wù)技能。
車輛工作總結(jié) 20
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司
�。ㄒ唬�20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全
�。ㄈ┪易鳛橐幻囮牭墓芾碚�，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送
�。ㄋ模┰诠境闪r間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的`一年里，我會繼續(xù)在公司
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司
車輛工作總結(jié) 21
四月份的工作讓我感到前所未有的忙碌，也讓我覺得我在工作中的努力可以得到一定的回報。我也很高興我這么長時間的努力。雖然我在四月份工作很努力，很累，但當(dāng)我看到我努力工作得到的東西時，我覺得所有的努力都是值得的，我的生活因為工作的忙碌而特別充實。
在4月份的工作中，我完成了我來公司后創(chuàng)建的最多的訂單。4月份完成的訂單也是我這么久以來最多的一次，也受到了公司所有銷售人員的表揚。我對此也感到非常高興，我的努力能夠得到認(rèn)可真是一件非常好的事情。因為這個月的工作，我覺得自己成長了很多。我也得到了很多鍛煉。
雖然四月只有一個月，但我不僅在工作上取得了很大的進步，而且在思想上也取得了很大的進步。因此，四月的整整一個月對我來說是非常重要和寶貴的。整整一個月，我每天按時到達商店，及時調(diào)整情緒，在接待顧客的過程中也會認(rèn)真有自己最好的態(tài)度接待他們，盡力促進訂單，對于所有來我們店的顧客，我會盡力把顧客變成自己，屬于我們店的顧客，也因為他們有這樣的努力和努力，只有這樣，我才能在四月份取得如此優(yōu)異的成績。
作為一名汽車銷售人員，我不僅需要了解更多的銷售技巧，還需要對自己的產(chǎn)品有一定的了解。在接待客戶的過程中，我應(yīng)該考慮客戶，以確�？蛻裟軌蛟谖覀兊纳痰晗硎茏詈玫�.待遇和最實惠的價格。因此，在我自己的工作過程中，我也會認(rèn)真考慮客戶，做到足夠的心，及時換位思考，我知道，只有當(dāng)我有足夠的理解和考慮客戶的心理時，我才能更好地完成我的工作。在客戶足夠相信我之后，我可以讓他們信任我們的公司和產(chǎn)品。因此，我一直嚴(yán)格按照自己的要求和公司的規(guī)定工作。
四月已經(jīng)結(jié)束了。無論我以前的工作有多好，我都會繼續(xù)努力工作，繼續(xù)為公司帶來越來越多的利益和價值。
車輛工作總結(jié) 22
對于即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，實習(xí)是非常必要的，這是我們學(xué)生生涯的最后一節(jié)課。通過實習(xí)，鞏固專業(yè)知識，充分利用理論知識進行實踐，慢慢褪色學(xué)生的不成熟，真正進入社會，是成長的一大步。今年，我選擇在一家汽車銷售公司工作。
回想起在汽車銷售公司實習(xí)的點點滴滴，一個暑假的.實習(xí)經(jīng)歷教會了我很多書學(xué)不到的東西，對我以后的人生道路意義重大。
試用期感覺很深。一般來說，我應(yīng)該認(rèn)真工作，低調(diào)勤奮，對自己和工作負(fù)責(zé)。在汽車銷售公司實習(xí)讓我了解了很多。讓我們談?wù)勎以趯嵙?xí)期間的經(jīng)歷：
在復(fù)雜的社會環(huán)境中，我們應(yīng)該堅持做自己，保持真實的社會非常復(fù)雜，什么樣的人，對于大學(xué)生來說，很容易隨波逐流，這很糟糕，在汽車銷售公司實習(xí)，看到很多同事因為一些銷售，看起來很假，這些是我無法改變的，我能做的就是堅持自己，不要學(xué)習(xí)，這樣我們的生活更有意義。
學(xué)會獨立，不要指望依賴任何人作為實習(xí)生，我們不能依賴別人，甚至老師，我們應(yīng)該學(xué)會獨立，學(xué)會選擇，社會競爭激烈，沒有人會讓你依賴一生，不能獨立，會被社會淘汰。因此，我們必須擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨立，對自己負(fù)責(zé)。
在實習(xí)工作中積極作為汽車銷售公司實習(xí)大學(xué)生，在新環(huán)境下，努力工作，積極主動，因為我們只是實習(xí)生，沒有任何社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，俗話說勤奮可以彌補笨拙，所以我們只積極主動，勤奮好學(xué)，讓自己盡可能進步。
學(xué)會與人打交道，與他人友好相處，做銷售最重要的是人脈。要能說會道，先賣自己，才能更好的賣產(chǎn)品。所以要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處，遇到困難就幫你。畢竟，一個人的力量很小，團隊的力量很強大，我們應(yīng)該相信這一點，處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)也是未來發(fā)展的必要準(zhǔn)備。
車輛工作總結(jié) 23
一、人事管理方面
1、做好人事年度工作計劃，制定并落實相關(guān)人事管理制度
初到公司，適逢結(jié)構(gòu)重組，結(jié)合自身環(huán)境制定了與公司發(fā)展及執(zhí)行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負(fù)責(zé)公司的考勤統(tǒng)計工作。在執(zhí)行過程中，我能夠盡快適應(yīng)公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統(tǒng)計考勤，每月初以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)，及時為員工飯卡進行充值，為大家做好后勤保障工作。
2、歸檔人事檔案
我知道，及時更新各兄弟公司及相關(guān)往來單位的通訊資料對于公司的業(yè)務(wù)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準(zhǔn)確的歸檔整理工作當(dāng)成一般的人事工作來對待。我能夠做到分別以紙板和電子版?zhèn)浞荩瑖?yán)格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息復(fù)印并分發(fā)給x公司各位領(lǐng)導(dǎo)及辦事員備查使用。
3、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶
4、招聘新員工
根據(jù)業(yè)務(wù)部的實際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進行了員工招聘工作�；叵肫鸢肽昵暗那舐毥�(jīng)歷，我認(rèn)為自己有義務(wù)尊重每一位求職者，以公司的利益和需要為出發(fā)點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優(yōu)錄用的第一關(guān)。我能夠做到對每一位應(yīng)聘者的'簡歷進行認(rèn)真的篩選，對每一位有機會前來面試的應(yīng)聘者報以最熱情的對待，為公司領(lǐng)導(dǎo)進一步擇優(yōu)錄用新職員奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、行政工作方面
和辦理社保、公積金、人才等人事工作一樣，辦理與企業(yè)有關(guān)的工商行政事務(wù)也是與政府府打交道的一項工作。然而，工商行政辦公大廳的設(shè)置雖然人性化，但其工作態(tài)度和工作方式實在不敢恭維。這對于xxx初來乍到xxx的我來講，在工作之初的確造成了不少困難。好在x公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和其他負(fù)責(zé)行政同仁的鼎力協(xié)助，才讓我有機會在一次次鍛煉中逐漸成熟，辦事效率也越來越高�，F(xiàn)在我已經(jīng)可以獨自完成企業(yè)變更的全部流程，并能積極配合財務(wù)部、業(yè)務(wù)部等其他部門辦理與工商有關(guān)的行政事宜。
三、存在不足及努力方向
1、自身的學(xué)習(xí)抓的還不夠緊,業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和辦公室公文寫作能力有待于進一步提高。
2、同領(lǐng)導(dǎo)、部門之間溝通協(xié)調(diào)方面還不夠，還需進一步加強交流。
在新的一年里，加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過多看、多寫進一步提高寫作水平。積極主動做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，利用各種方式加強同各部門之間聯(lián)系溝通，提高工作效率。
車輛工作總結(jié) 24
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。
二、進一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責(zé)，加強內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門安全人員負(fù)責(zé)，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監(jiān)管。
三、進一步強化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸�；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運;二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育;三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的'，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格;四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴(yán)重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
四、進一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
車輛工作總結(jié) 25
隨著汽車數(shù)量的不斷增加，車輛安全管理工作的重要性日益凸顯。有效的車輛安全管理可以預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財產(chǎn)安全。本文將從制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓(xùn)和監(jiān)督等幾個方面進行詳細(xì)敘述和總結(jié)。
一、制定安全管理政策
1.建立健全車輛安全管理制度。
制定車輛安全管理制度，包括明確的責(zé)任分工和各級管理人員的職責(zé)，確保車輛安全工作能夠得到有效的組織和管理。制度應(yīng)涵蓋車輛保養(yǎng)、檢修、駕駛員管理、路線安全等方面。
2.加強對車輛的監(jiān)控和管理。
使用現(xiàn)代化的車輛監(jiān)控設(shè)備，對車輛進行定位跟蹤和實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。同時，建立完善的車輛檔案，記錄車輛的使用情況、保養(yǎng)情況和事故情況，為后期的管理和統(tǒng)計提供依據(jù)。
二、加強車輛檢修與維護
1.定期進行車輛檢測。
建立定期的檢測機制，對車輛進行機械性能和安全設(shè)備的檢測，確保車輛在路上的安全可靠性。檢測結(jié)果要及時反饋給駕駛員和相關(guān)部門，及時修復(fù)存在的問題。
2.做好車輛保養(yǎng)維護工作。
指定專人負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)和維護工作，按照保養(yǎng)計劃進行定期檢查和保養(yǎng)。特別是對制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件要加強檢查和維護，確保車輛的正常運行和安全性能。
三、進行安全培訓(xùn)和監(jiān)督
1.加強駕駛員的安全培訓(xùn)。
定期組織駕駛員參加安全培訓(xùn)，提高他們的`安全意識和駕駛技能。培訓(xùn)內(nèi)容包括交通法規(guī)、安全駕駛技巧、緊急處理等。并定期進行駕駛員的安全考核和評價，對安全事故多發(fā)的駕駛員進行再培訓(xùn)和整改。
2.建立完善的安全監(jiān)督機制。
設(shè)立專門的安全監(jiān)督崗位，對車輛和駕駛員的安全記錄進行管理和監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)安全隱患和違法行為，及時進行整改和處理。同時，建立安全事故的報告和調(diào)查機制，對事故進行及時的處理和分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。
車輛安全是一項復(fù)雜而重要的工作，需要各個方面的合力推動。通過制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓(xùn)和監(jiān)督等措施，可以有效地減少交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財產(chǎn)安全。未來，我們應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化管理流程，進一步提高車輛安全管理工作的水平，為社會交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
車輛工作總結(jié) 26
20XX年很快就要過去了，過去的一年中，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的支持配合下，完成了自己所要完成的各項工作任務(wù)，在新的一年來臨之跡，我要對過去一年的工作進行一個全面的總結(jié)，以便在今后的工作中能夠有更明確的目標(biāo)。
一、 20XX工作回顧
在過去的一年中，我主要完成了以下及方面工作：
（1）部標(biāo)服務(wù)平臺的修改
針對部標(biāo)新協(xié)議，修改公司現(xiàn)有視頻相關(guān)服務(wù)，包括視頻接入服務(wù)、視頻控制服務(wù)以及視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)；
�。�2）車輛智能分析研究
參與技術(shù)中心車輛智能分析的相關(guān)研究，主要包括車輛車身顏色、車型、車標(biāo)、車牌的屬性分析以及車輛全局特征的分析，運用了CNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、 ANN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、 SVM分類算法等，并根據(jù)車輛屬性進行以圖搜圖的功能的開發(fā)，再此基礎(chǔ)上，參與完成技術(shù)中心車輛屬性識別、以圖搜圖SDK 1.0的開發(fā)。
對接了北京積圖公司車輛屬性分析以及以圖搜圖功能模塊接口，對其公司接口進行了測試，接口整體準(zhǔn)確率在95%左右，現(xiàn)該接口以圖搜圖功能運用于寧夏高速項目。
�。�3）人臉識別算法研究
對虹軟人臉識別SDK1.0以及SDK2.0進行了調(diào)用測試，其SDK主要功能包括了人臉定位、年齡識別、性別識別以及人臉比對。通過對鼓樓公安獲取的實際小區(qū)視頻進行人臉識別分析，其SDK整體準(zhǔn)確率在60%左右。
�。�4）漣源公交修改
參與漣源公交項目代碼的修改，添加了相關(guān)功能報表，并對平臺不能獲取班線車輛定位信息進行bug修復(fù)。
二、個人總結(jié)
通過積極參與公司各項工作，特別是在視頻相關(guān)領(lǐng)域的工作中，我不斷地提升了自己的技術(shù)開發(fā)能力。我努力學(xué)習(xí)并熟悉了各種新工具、框架技術(shù)以及智能算法。通過開發(fā)和維護多個視頻服務(wù)和平臺模塊，我積累了一定的視頻開發(fā)和智能分析經(jīng)驗。然而，我也意識到自己還有許多不足之處，需要與同事和領(lǐng)導(dǎo)進行更多溝通，以提高工作效率。同時，我會不斷提升自己的學(xué)習(xí)能力，積極學(xué)習(xí)并了解新的框架和相關(guān)技術(shù)，為公司未來的項目打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
新的一年即將開始，我對過去一年的工作感到滿意，但也意識到自己仍有許多進步的空間。在新的.一年中，我將繼續(xù)努力提升自己的研發(fā)和溝通協(xié)作能力。我將把更多的精力投入到本職工作中，同時積極學(xué)習(xí)新的開發(fā)技術(shù)，以便能夠不斷提升自己的能力水平。相信通過持續(xù)的努力與學(xué)習(xí)，我將在新的一年中取得更大的成就。
車輛工作總結(jié) 27
20xx年車輛技術(shù)管理工作，在鎮(zhèn)江市運管處的正確指導(dǎo)下，按照國家、省、鎮(zhèn)江市交通運管部門關(guān)于對車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求，我處明確部門職責(zé)，協(xié)調(diào)分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術(shù)管理目標(biāo)任務(wù)。
我們的具體做法如下：
一、健全組織機構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)
根據(jù)國家、省、鎮(zhèn)江市營運車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求，我處成立了維修科，具體負(fù)責(zé)全市營運車輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學(xué)歷的同志負(fù)責(zé)日常管理工作。
二、理順車輛技術(shù)管理環(huán)節(jié)，規(guī)范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術(shù)性能，同時，對經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，
三、不定期的開展?fàn)I運車輛維修質(zhì)量監(jiān)督
檢查活動對我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)實施重要監(jiān)控，對抽查到不按規(guī)定維護車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時每月根據(jù)檢測站出具的`一檢合格率排名，對處于末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整
治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車輛的技術(shù)狀況，促進了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構(gòu)實施了駐站與巡站相結(jié)合的管理方式
每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴(yán)格按照送檢程序規(guī)定，開展檢測活動，保證檢測機構(gòu)出具的報告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預(yù)警制，受到廣大車主的一致好評。
五、對營運客車類型劃分和等級評定實施核查抽查制
根據(jù)上級部門的管理規(guī)定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導(dǎo)和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口。
通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩(wěn)定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營運車輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當(dāng)之處請指正。
車輛工作總結(jié) 28
為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[20xx]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實進行了深入細(xì)致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全職責(zé)制得到必須的落實，為20xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，到達了預(yù)期的效果。現(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展?fàn)顩r如下：
一、車輛安全管理基本狀況
今年以來，在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實公司20xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認(rèn)識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪酢Ｓ捎诠芾眢w制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的'派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
�。ǘ┍ＷC車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全職責(zé)制落實不到位。各級人員沒有按照崗位職責(zé)制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全職責(zé)制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。ㄋ模┌踩逃顒雍蛵徫患寄芘嘤�(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。┫涝O(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑嵓訌妼囕v安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
�。ǘ┩晟栖囕v制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。
車輛工作總結(jié) 29
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進�，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的`安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。
4、明確職責(zé)。按照"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。
6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。
7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。
8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。
9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實的基礎(chǔ)。
三、存在問題
在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計劃
在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛工作總結(jié) 30
辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設(shè)備穩(wěn)定、安全、長周期運行。經(jīng)過一年來的努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護計劃中的各項指標(biāo)，順利完成了各項技改和檢修任務(wù)，完善了設(shè)備管理制度，提高了設(shè)備管理水平。回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現(xiàn)將有關(guān)設(shè)備管理工作情況報告如下：
一、基礎(chǔ)工作：
一直以來，設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作有些滯后，設(shè)備臺帳更新不夠完善，設(shè)備的點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，設(shè)備管理部今年逐漸完善了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作：
1、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，而是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，設(shè)備管理部依據(jù)《湖北山水化工有限公司設(shè)備管理制度》逐條考核落實，使公司設(shè)備管理工作有章可循，不斷提高管理質(zhì)量。
2、完善設(shè)備臺帳，對之前舊的設(shè)備臺帳進行核對、更新，建立了新、老設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)庫。
3、對設(shè)備進行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機牌、設(shè)備卡片，對特種、重點設(shè)備加強監(jiān)管力度，責(zé)任落實到人。
4、完成本年度液氯充裝證特種設(shè)備、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重設(shè)備、壓力容器等特種設(shè)備進行定期檢查，對有問題、有隱患的及時督促各部門進行整改。
5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據(jù)剩余月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。
6、參加大修、技改及設(shè)備更新等設(shè)備的到貨驗收，歸檔相關(guān)資料，填寫設(shè)備到貨驗收單。
二、現(xiàn)場管理工作：
1、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備衛(wèi)生、潤滑情況，設(shè)備維護保養(yǎng)情況，各部門設(shè)備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，若存在隱患則及時指出并積極同生產(chǎn)部門協(xié)商解決。
2、出現(xiàn)問題即刻前往現(xiàn)場，爭取在最短的時間內(nèi)解決問題，保證生產(chǎn)不受影響。
3、培養(yǎng)員工的設(shè)備知識、設(shè)備意識，廣泛聽取員工的意見，調(diào)動員工的積極性，提高設(shè)備的安全運行能力，保障生產(chǎn)安全有序運行。
三、備機
對各部門的備機備泵進行不定期檢查，督促各部門做好備機的`定期盤車、潤滑，保證備機時刻處于良好狀態(tài)。
四、維修費用情況：
為加強精細(xì)化管理，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定和正常運行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔(dān)變更為由動力生產(chǎn)部承擔(dān)。
另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。
五、大修情況：
20xx年，公司進行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的
檢修內(nèi)容、檢修進度、材料計劃、新購設(shè)備等進行嚴(yán)格審核，爭取做到檢修項目無遺漏，檢修進度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購設(shè)備能夠順利安裝并符合工藝要求。
六、活動開展
為加強特種設(shè)備設(shè)備管理，做到知法、懂法，設(shè)備管理部于20xx年4月舉辦了工段長以上干部特種設(shè)備安全法的學(xué)習(xí)。
七、存在問題：
1、各生產(chǎn)部維修人員緊缺，新生力量補充不足，熟練師傅有所流失。
2、操作水平不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備狀況不佳，影響了生產(chǎn)增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現(xiàn)象。
八、工作作風(fēng)
公司的設(shè)備管理部雖然人員很少，但我們?nèi)蝿谌卧�，顧全大局，在工作中積極主動，一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)上遵章守紀(jì)，謙虛謹(jǐn)慎，團結(jié)員工，務(wù)實求真。
九、工作計劃
20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設(shè)備管理部將更加努力，落實工作任務(wù)，加大工作強度，加強考核力度，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、加強基礎(chǔ)工作，進一步完善設(shè)備臺帳，落實各部門設(shè)備點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設(shè)備。
2、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查設(shè)備巡檢記錄，重點針對設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，加大考核力度。
3、提高設(shè)備部及各生產(chǎn)部設(shè)備員的設(shè)備知識掌握能力及設(shè)備操作能力，定期進行培訓(xùn)、考核。
總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質(zhì)量、高效率完成各項工作的基礎(chǔ)上，加強設(shè)備技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，培養(yǎng)新生力量，提高維修和操作設(shè)備的技能，提高事故應(yīng)對能力，搞好設(shè)備管理工作，為生產(chǎn)和擴建做好自己的工作。
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