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總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，快快來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)1
一、以人為本、強化教育、增加員工的安全意識
公司領(lǐng)導(dǎo)班子把提高員工的安全意識，掌握員工的安全行為作為安全治理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、11.9消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。依據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)規(guī)劃，現(xiàn)已開辦特別工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員培訓(xùn)演練的根底上，利用全體會每年對全體職工進展兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大局部職工都能把握使用方法，發(fā)生緊急狀況能準時得處處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特別工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變要我安全為我要安全，培育和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)吾日三省吾身的意識；對發(fā)生事故的`預(yù)防意識；不傷他人、不損害自己、不被他人損害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的根底。
二、完善制度、夯實根底、落實安全責(zé)任
為把安全治理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，下發(fā)安全生產(chǎn)治理規(guī)定，各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分降落實到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)治理的全過程。加強班組長隊伍建立，把懂技術(shù)、會治理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至一般職工，人人有安全責(zé)任、個個有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責(zé)，層層抓落實，形成縱向究竟、橫向到邊的安全治理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會，公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場治理安全
治理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負責(zé)人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對生產(chǎn)車間消失的安全等其它問題，準時進展解決，從而消退了生產(chǎn)的擔(dān)心全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時，聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音不對，便認真查看，發(fā)覺是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長，造成超負荷，他馬上叫來值班人員停機，避開了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進展了嚴厲的批判。公司領(lǐng)導(dǎo)常常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全治理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危急點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消退在現(xiàn)場，較好地解決了安全中嚴格不起來，落實不下去的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，實行安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消退生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的擔(dān)心全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全狀況進展檢查，并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)、突出重點、確保防火安全公司
重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣闊員工進展消防學(xué)問培訓(xùn)的同時，在配齊消防設(shè)施的根底上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設(shè)備安裝了漏電愛護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分別器等除塵設(shè)備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電愛護器，即電愛護器遇到問題將自動全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。依據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進展戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必需經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的力量，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前
預(yù)防安全是參加競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是臨時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建立，定期開展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全治理中，推動安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭治理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章懲罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)2
自10月20日接到榆煤安發(fā)【20xx】16號文件以來，我車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項活動，發(fā)動全員提高認識，落實責(zé)任，全體員工自覺依照檢查工作的要求，按安全標(biāo)準化的規(guī)范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利圓滿的完成了本次活動。具體工作及成效如下：
一、車間成立專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
明確了責(zé)任，布置了任務(wù)。
二、召開了“百日安全生產(chǎn)無事故活動”專題會議。
會議經(jīng)過研究討論，制定了有關(guān)制度；落實人員的責(zé)任和任務(wù)。
三、組織班組認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)、安全知識及事故預(yù)案。
本次活動中，共學(xué)習(xí)安全知識6次；事故演練了4次。使每位職工都能做到清楚崗位職責(zé)，清楚崗位危險源、清楚事故應(yīng)急救援措施。
四、加強查隱患，抓整改，反違章，保安全的專項工作。
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對我空分車間的機械設(shè)備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是空冷島、汽輪機、空壓機、液氧泵等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班巡檢、嚴格確認。查出的隱患要及時更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處；防止03導(dǎo)淋凍結(jié)加改了2個疏水器；整改了2處隱患；排除設(shè)備故障2次；更改油霧風(fēng)機的排煙管道，將廢油水定點收取；檢查出滅火器壓力不足的及時更換；建立健全隱患登記表；建立了衛(wèi)生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專項工作中，表現(xiàn)好的班組及個人進行了獎勵。
五、加強對外協(xié)人員及裝車司機的安全教育。
樹立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念，貫徹煤化公司安全管理規(guī)定，嚴格落實安全確認制，實現(xiàn)風(fēng)險的'受控。對外來人員進行實名登記，進行安全教育，并簽訂了安全教育交底書。杜絕反三違。
六、加強對各種票據(jù)的規(guī)范辦理。
組織員工學(xué)習(xí)票證的辦理規(guī)范；對動火作業(yè)票實行登記，活動期間共動火作業(yè)5次；1次高處作業(yè)。
七、充分利用學(xué)習(xí)園地宣傳安全知識。
學(xué)習(xí)液氧、液氮、液氬的安全知識；個人的防護知識；設(shè)備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全，事事用安全。
八、存在問題
回顧安全生產(chǎn)情況，目前還存在一些安全管理上的不足：
一、外來施工人員還沒有形成一個良好的安全意識，要多次反復(fù)要求、強制施工人員按章作業(yè)。還需要在實際工作環(huán)境中，要提高員工自我安全管理意識。
二、在安全管理上仍有不足之處。要加強專業(yè)學(xué)習(xí)，要跟工作相結(jié)合，要與安全生產(chǎn)相聯(lián)系。
三、安全監(jiān)護不到位。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，不能抱無所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想，我們絕不能放任不管。
綜上所述,我車間在全體員工盡職盡責(zé)的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無事故”，給領(lǐng)導(dǎo)們交了一份滿意的答卷。以后的工作中，我們要努力學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識和實踐作業(yè)，改善自身的不足，加大管理力度。給我空分車間安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)，使我公司安全生產(chǎn)更上一層，為集團公司的發(fā)展添磚加瓦。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)3
根據(jù)《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于關(guān)于做好國慶中秋及安全生產(chǎn)工作的通知》要求，我局高度重視，認真組織實施。現(xiàn)將相關(guān)工作的開展情況總結(jié)如下。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視
按照縣林業(yè)局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的安排部署，結(jié)合我局實際，細化工作任務(wù)到各股站室，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，確保工作成效。為確保安全生產(chǎn)工作的順利開展，安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣森林公安局，由兼任辦公室主任，負責(zé)日常事務(wù)。
二、工作措施
組織局天保辦、森林資源管理股、行政辦和縣森林公安局，全面開展安全生產(chǎn)大檢查、隱患大整治活動。
（一）按照“管行業(yè)管安全”的要求，縣森林公安局組織民警在國慶期間，對縣城周邊7家木材加工廠進行了安全生產(chǎn)大檢查、隱患大排查。主要對木材加工企業(yè)的生產(chǎn)（生活）用電線路、設(shè)備及消防設(shè)備設(shè)施進行了重點檢查，要求業(yè)主在規(guī)范木竹材加工經(jīng)營活動的同時，高度重視安全生產(chǎn)工作，備足、備齊滅火器材并及時更換，確保生產(chǎn)安全。在此期間我局對木材加工廠開展安全生產(chǎn)大檢查活動2次，出動工作人員10余人次，對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患（線路安裝布置不規(guī)范、滅火器過期等）責(zé)令業(yè)主限期整改。
�。ǘ┯删痔毂＾k牽頭負責(zé)，對全縣12個林區(qū)管護站進行了安全生產(chǎn)大檢查和安全教育活動。
1、對靠近山體、河流的林區(qū)房屋、防災(zāi)設(shè)備物資進行重點檢查，對存在安全隱患的地方，制定切實可行的整改方案并及時上報，防止安全事故發(fā)生。
2、堅持安全生產(chǎn)日報制度。要求每個管護站、林業(yè)站及時掌握安全信息，加強林區(qū)災(zāi)害情況的動態(tài)監(jiān)測、核實、和監(jiān)測管理，落實人員開展監(jiān)測監(jiān)控工作；加強對防洪、排洪設(shè)施的檢查和維護，對不符合防洪排洪和地質(zhì)災(zāi)害規(guī)范要求的，立即采取措施消除隱患，做到“隱患排查常態(tài)化、拉網(wǎng)式和全覆蓋”，做到隱患威脅區(qū)告知率和應(yīng)急預(yù)案覆蓋率100%。
�。ㄈ┱J真開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。節(jié)前召開職工會，組織干部職工認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)、道路交通安全知識，傳達上級部門、領(lǐng)導(dǎo)近期安全生產(chǎn)工作的重要講話精神，消除全體干部職工的麻痹思想，切實遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保我局生產(chǎn)安全、公車（私車）行車安全。
�。ㄋ模┛h森林公安局啟動“一級勤務(wù)”，重點開展栗子坪保護區(qū)、孟獲城景區(qū)的.生態(tài)環(huán)境保護和安全保衛(wèi)工作。節(jié)日期間，共出動警力24人次，車輛16臺次，疏導(dǎo)車輛近800余輛，為游客提供幫助300余次，救助群眾1名，勸阻在林區(qū)燒烤、亂扔垃圾等違規(guī)行為40余起。為我縣森林資源保護和平安林區(qū)創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，完成國慶中秋林區(qū)安保工作營造良好氛圍。
�。ㄎ澹┣袑嵶龊蒙址阑鸸ぷ�。狠抓森林火災(zāi)的`預(yù)防和安全撲救工作，嚴格林區(qū)野外火源管理，及時排查整治森林火災(zāi)隱患，確保不發(fā)生重特大森林火災(zāi)，實現(xiàn)“零傷亡”目標(biāo)。
三、嚴格值班備勤制度
認真落實值班備勤制度，安排好值班人員和帶班領(lǐng)導(dǎo)，堅持24小時值班制度，完善應(yīng)急搶險預(yù)案，建立快速反應(yīng)機制，確保信息暢通。
今年以來，我局高度重視安全生產(chǎn)工作，狠抓落實，取得一定成效，全局安全生產(chǎn)工作形勢持續(xù)穩(wěn)定，無重特大安全事故發(fā)生，實現(xiàn)“零傷亡”目標(biāo)。在今后的工作中，我局將在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合林業(yè)工作實際，認真開展以下工作：
一是加強領(lǐng)導(dǎo)，確保工作落實。
二是打擊與預(yù)防相結(jié)合，狠抓森林防火工作。
三是加強行業(yè)管理，督導(dǎo)全縣木材加工廠安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。
四是加強宣傳教育，強化職工安全生產(chǎn)意識。
五是加強檔案資料的收集整理，建立完善工作臺賬，迎接上級部門的檢查驗收。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)4
xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“擔(dān)心全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的治理理念，不斷夯實安全根底，強化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，詳細實行了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責(zé)，落實安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培育團隊意識。
1、車間實行責(zé)任區(qū)域劃分的屬地治理方法，以誰主管誰負責(zé)的原則進展工作劃分，劃清楚確的責(zé)任區(qū)，削減安全治理人員的治理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進展全面檢查，好的嘉獎，差的懲罰以此來提高安全治理人員的積極性，使他們在日常工作中到達一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氣氛，使車間真正到達一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施方法》《安全檢查實施方法》《安全培訓(xùn)實施方法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員治理規(guī)定》《爆破物品治理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行治理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全治理水平。
3、為培育車間治理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間實行碰頭會形勢，每天黃昏各班組負責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作狀況，將當(dāng)天工作中消失的問題進展相互匯報、解決，同時要求各級治理人員工作必需有規(guī)劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和規(guī)劃準時上交車間，通過這種方式提高治理人員的治理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場治理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)治理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進展內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對比規(guī)程標(biāo)準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板狀況進展檢查，安全檢查發(fā)覺的隱患準時通知相關(guān)班組進展整改，并跟蹤隱患整改落實狀況，對到期不予整改的責(zé)任人加大懲罰力度，避開消失查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板治理，準時跟進安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板掌握的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破裂，為了掌握好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地掌握了頂板；同時車間成立特地的圓木支護小組，對破裂采場準時進展圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進展排險，削減人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)覺的各類隱患準時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危急源，肯定程度上削減了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進展物質(zhì)嘉獎，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全學(xué)問、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣昂揚、警覺性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危急性的力量。
4、通風(fēng)降塵方面主要實行了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必需每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進展檢查，但凡不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的治理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必需攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進展測試，一旦空氣不合格準時實行措施，待空氣達標(biāo)后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測治理力度，但凡空氣不達標(biāo)的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必需確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并準時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠到達最正確的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工制造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板治理
頂板作為車間安全治理的重點，只有抓好頂板治理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板治理，不斷完善頂板分級治理制度，開展專項排險工作，對采場進展危急等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進展專項排險，由安全員、安全主任進展排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進展浮石排解，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板狀況，對頂板進展了一、二、三級劃分，準時在宣傳欄進展張貼，每月依據(jù)頂板變化狀況進展更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進展具體地浮石排解，準時實行錨索、錨桿或圓木進展掌握；作業(yè)面頂板較破裂，存在擔(dān)心全因素為二級頂板，必需掌握好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破裂，存在較大的擔(dān)心全隱患為一級頂板，一級頂板為危急性最大的頂板，必需加強頂板、兩幫的掌握，準時實行支護措施，作業(yè)前必需高度重視，隨時進展觀看，作業(yè)時必需有人員進展監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必需首先到一級作業(yè)面進展檢查，經(jīng)安全確認前方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進展安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必需在有掌握措施的.前提下方可作業(yè)，安全無保證時制止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓(xùn)
1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)規(guī)劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進展法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)學(xué)問、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危急源的分布及掌握措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，仔細組織車間員工進展學(xué)習(xí)，嫻熟把握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的根本學(xué)問，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)大事力量。
2、車間實行多種形式的安全學(xué)問宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備狀況、工藝流程等一覽無遺，便利職工準時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全狀況、本錢治理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有閱歷的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，實行一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓舞新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評比活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進展嘉獎，讓他們盡快熟識工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)5
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識
公司領(lǐng)導(dǎo)班子把提高員工的安全意識，控制員工的安全行為作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、11.9消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變要我安全為我要安全，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)吾日三省吾身的意識；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任
為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，下發(fā)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。加強班組長隊伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會管理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，人人有安全責(zé)任、個個有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責(zé)，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會，公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理安全
管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負責(zé)人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的'不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時，聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音不對，便仔細查看，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中嚴格不起來，落實不下去的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)、突出重點、確保防火安全公司
重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓(xùn)的同時，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前
預(yù)防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)6
分廠在安全生產(chǎn)中，緊密圍繞"以人為本，預(yù)防為主，全員參與，持續(xù)改進"的方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標(biāo)。經(jīng)過自身努力和踏實的工作確保安全事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)目標(biāo)�，F(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下：
一、目標(biāo)層層分解把安全職責(zé)落到實處
XX年初分廠領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后及時對安全管理網(wǎng)絡(luò)進行更新，明確了各級人員的安全職責(zé)。根據(jù)總廠的管理要求逐級制定相應(yīng)的責(zé)任狀、承諾書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責(zé)任狀、承諾書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責(zé)。
二、定期開展安全活動，積極參加安全培訓(xùn)教育
1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風(fēng)險識別與評價小組，指導(dǎo)基層車間在生產(chǎn)作業(yè)、人員聚集的場所和環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施、資源、能源，設(shè)備、設(shè)施，上崗、轉(zhuǎn)崗的操作人員等十個方面進行危害因素辨識。各車間以班組為討論小組，大家通過不同角度，結(jié)合自己多年的實際工作經(jīng)驗對健康、安全和環(huán)境中的危害因素進行全面辨識。分廠風(fēng)險評價小組對收集的危害因素進行評價、制定相對應(yīng)的控制與預(yù)防措施，并及時將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車間，要求員工進行認真學(xué)習(xí)，并對全廠范圍內(nèi)的員工進行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風(fēng)險控制有了更新的認識。
2、對新增人員進行了安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知分廠的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律，職業(yè)健康防護知識，作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施，有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對分廠的安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓(xùn)中心舉辦的特種作業(yè)人員培訓(xùn)，其中起重作業(yè)操作培訓(xùn)62人，電工操作培訓(xùn)1人，培訓(xùn)合格率100%。通過培訓(xùn)提升了員工的素質(zhì)，保證特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設(shè)備檢測計劃，分廠請來特種設(shè)備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關(guān)于開展XX年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》的要求，分廠認真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報，利用空閑時間，組織員工進行了全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產(chǎn)，生產(chǎn)安全組組織分廠領(lǐng)導(dǎo)、組室長、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長和相關(guān)方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深，進一步認識了安全工作的重要性，使員工的安全意識又一次提高�？傊謴S通過各種形式在安全月對廣大干部職工進行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全，從而進一步提高了員工的安全素質(zhì)。
三、深入細致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合
安全檢查是安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：幫助車間發(fā)現(xiàn)和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，思想?yún)R報專題督促車間管理人員及時進行整改，并制止違章指揮、違章作業(yè)。每周進行日常巡檢，有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關(guān)方檢查等各種檢查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題以圖片的形式下發(fā)給分廠領(lǐng)導(dǎo)及各車間及項目部，對查出的'不安全狀態(tài)、不安全行為及時進行處理，并納入分廠的考核內(nèi)容。在生產(chǎn)現(xiàn)場著重查看的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即進行教育，必要時進行處罰和處理。共計進行了30余次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問題督促車間及時進行整改，對不能及時整改完成的，要求車間制定相應(yīng)的監(jiān)控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產(chǎn)。通過親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息更
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼20xx很快過去了，從品質(zhì)部一名檢驗員調(diào)到制造部已2年了，作為普通的生產(chǎn)管理者，我不斷告誡自己，“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”，注意糾正自己在工作中存在的不足，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指示。20xx年帶領(lǐng)二工段全體員工為完成公司全年的目標(biāo)在奮斗著，始終堅持從我做起，把質(zhì)量看成企業(yè)的生命，把員工看著企業(yè)的財富�；仡�20xx年，總結(jié)如下：
一、合理安排計劃，確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成。
今年來小密生產(chǎn)計劃一直不是很穩(wěn)定，臨時性的生產(chǎn)計劃很多，特別是外化成極板，由于市場需要常常極板到貨就要安排生產(chǎn)，原材料的檢驗的及時性很難保證，某些新產(chǎn)品文件也不是很全面，給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質(zhì)、技術(shù)、物流等部門溝通，再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據(jù)各自的產(chǎn)能和生產(chǎn)輔助物資的用量合理安排，每天都保證員工上班就有事做，同時保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
二、加強質(zhì)量管理，為提高產(chǎn)品質(zhì)量從多方面采取可行、有效的措施。
從3月份開始我們對超鈣極板使用了自動分檢機配組，10AH內(nèi)外化成極板的流轉(zhuǎn)使用小周轉(zhuǎn)箱，小機打磨所生產(chǎn)的極板一直受到焊接工序的好評，大機打磨也改進了打磨方式，邊框采取縱向打磨。3月份成立了QC小組，課題是“保持工效不變，提高極板拋光質(zhì)量”，經(jīng)過幾個月的實施，已經(jīng)取得了初步的成效。在配組工序，為了提高極板的可配率，確保極板按時流轉(zhuǎn)，總是在第一時間將信息反饋到涂片工序，讓其及時調(diào)整涂片重量。從10月份起小密以外化板為主，重量調(diào)整相對困難，為避免極板長期積壓，加快流轉(zhuǎn)速度，我們及時和現(xiàn)場檢驗員溝通，反饋質(zhì)量信息，確保了外化板在配組工序的順利流轉(zhuǎn)。為提高包片質(zhì)量，制定了包膜工序獎懲條例，規(guī)范了包片員工的操作方法。此外還通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內(nèi)形成了比、學(xué)、趕、超的氛圍。通過這些質(zhì)量改進措施的不斷推行，沒有發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度明顯加快，質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。
三、加強員工隊伍建設(shè)，提高員工對企業(yè)的忠誠度。
二工段在全公司屬于特殊的工段，人員來自全國各地，平均年齡偏大，人員素質(zhì)更是參差不齊，給工段管理增加了很大的難度，對此我利用班前、班后的時間與員工溝通，對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫，結(jié)合人性化與制度化的管理方式，堅持以人為本，處處從小事出發(fā)，通過公司舉行的軍事化的隊列訓(xùn)練和二季度員工全面的培訓(xùn)，員工的整體素質(zhì)有了很大的提高。由于公司采取小密以外化板的經(jīng)營方針，分片打磨工序人員過剩，在XX月底對合同到期的員工配合綜合部逐一進行了跟蹤處理，其中XX名員工與公司終止了合同，XX員工續(xù)簽了20xx合同，沒有發(fā)生任何糾紛和失誤。
四、加強節(jié)本降耗管理。
過去在廢鉛粉里時常會發(fā)現(xiàn)邊角料和極板，對公司造成了一定的損失，為了制止這種浪費現(xiàn)象，我們指定了責(zé)任人，制定了嚴厲的處罰措施，并親自檢查，現(xiàn)在終于得到了有效的控制。為了降低極板分片的報廢率，對分片進行了定員定崗，所有分片員工都要考核上崗，不合格的員工被淘汰，對設(shè)備進行了整修，降低了分片機的`靠山，規(guī)定了分片數(shù)量，同時對極板變形偏刀等影響分片效果的現(xiàn)象及時與上道工序溝通，全年極板報廢率均低于公司制定的指標(biāo)。為降低電能的耗用，合理安排打磨作業(yè)班次，保證除塵設(shè)施的利用率化。通過對原材料的控制，發(fā)現(xiàn)原材料有質(zhì)量問題，積極與采購部門溝通，發(fā)現(xiàn)有因人為造成材料浪費堅決嚴肅處理，二工段主要原材料隔膜每月都盈余3%左右。
五、加強5S、安全和職業(yè)防護管理。
二工段是公司鉛塵污染最嚴重的地方，職業(yè)防護和5S工作很難到位，針對特殊的環(huán)境，我們在制造部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，對除塵設(shè)施進行了跟蹤，排除了安全隱患，通過對員工的培訓(xùn)和各項考核制度的實施，員工的防護意識從被動變成了主動，安全意識加強，進車間沒有不戴口罩的現(xiàn)象，拉極板總是一人拖一人扶著，操作也逐漸規(guī)范化，員工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。
20xx年就到了，對我來說又是一個新的開始，過去一年的工作雖然兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，但總是覺得過于平常，缺少亮點。一是離公司高標(biāo)準要求，自己還有差距，有待于在今后的工作中提高標(biāo)準，高質(zhì)量地去完成各項工作；二是在工作中缺乏超前意識和開拓創(chuàng)新的精神；三是還需加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。20xx年，我將圍繞公司的總體目標(biāo)，發(fā)揚求真務(wù)實的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現(xiàn)的各種矛盾，在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者，在員工中做一個出色的帶頭人，打造出一支百戰(zhàn)百勝的團隊，為實現(xiàn)公司來年的目標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)8
一、本月車間的安全工作：
1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的'問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。總結(jié)
4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系 統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。 中國教育語文網(wǎng) www.
7、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
三、下月：
1、組織員工簽定2005年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)9
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責(zé)的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn)，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責(zé)和安全知識的學(xué)習(xí)，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全責(zé)任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的'學(xué)習(xí)，員工的工作責(zé)任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責(zé)任。明確責(zé)任事故對責(zé)任人的處理，降低事故責(zé)任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴格對車間設(shè)備進行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實責(zé)任人，重點設(shè)備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進行維護修理，確保設(shè)備工作情況良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機、主扇風(fēng)機關(guān)系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當(dāng)做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預(yù)火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)10
xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責(zé)，落實安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團隊意識。
1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責(zé)的原則進行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現(xiàn)場管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標(biāo)準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板；同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標(biāo)后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標(biāo)的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的`吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓(xùn)
1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，認真組織車間員工進行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)11
1．工作前，要保證有良好的精神狀態(tài)，上班前不允許喝酒，嚴禁帶酒意上班。
2．嚴格按照安全操作規(guī)程、標(biāo)準操作規(guī)程進行作業(yè)操作，嚴禁違章指揮和違章操作。
3．所有機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中，其旋轉(zhuǎn)和傳動部分，嚴禁用手觸摸；需加油時應(yīng)使用長油槍。
4．行燈、機床照明燈電壓不得超過36伏，金屬容器內(nèi)和潮濕處所其電壓不得超過12伏。
5．換照明燈具時，電壓大時，必須先切斷電源。
6．凡氣候惡劣，遇有大雨、大雪、大霧、八級以上強風(fēng)時，不準在露天進行高處作業(yè)。
7．所有避雷設(shè)施必須處于完好狀態(tài)，并在雷雨季節(jié)前，必須進行檢查測定。
8．局限區(qū)域內(nèi)或特殊崗位作業(yè)時，必須有人在外守護，確保安全。
9．機器設(shè)備必須做到的“四有四必”是：有輪必有罩，有軸必有套，有臺必有欄，有洞必有蓋。
10．機械操作或點檢時，穿戴的三緊是：領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊。
11．電氣設(shè)備著火時首先要做的工作是：發(fā)現(xiàn)電氣著火時，應(yīng)立即通知電氣維護人員和消防人員，設(shè)法切斷電源后撲救。在斷電前，嚴禁用水和泡沫滅火器滅火。
12．高處作業(yè)人員的勞保用品穿戴要求是：高處作業(yè)人員必須衣著靈便，戴好安全帽，系好安全帶，并把安全帶持鉤持在牢固可靠的地方，不準穿拖鞋、高跟鞋、帶釘硬鞋或赤腳；嚴禁在高處往下拋擲工具、材料及廢料等。
13．設(shè)備點檢要認真細致，力求做到“事故隱患”早發(fā)現(xiàn)，早處理，把設(shè)備故障消滅于萌芽狀態(tài)。
14．吊車吊重物時,不準在吊物下進行行走或逗留。
15．車間內(nèi)外的各種電器、操作按鈕，非操作員不得擅自亂動。
16．車間內(nèi)外各種水管、蒸汽、空氣閥門，非操作人員嚴禁動閥。
17．使用大錘時，要檢查大錘是否牢固，不準站在扶錘者同一側(cè)，不準戴手套。
18．陽極爐在澆鑄銅模時,模體周圍嚴禁站人。
19．操作室外點檢內(nèi)容有以下幾點：
�、偈彝恻c檢每勤二次，一般為接班后半小時及交班前1小時進行；
�、邳c檢路線沒有統(tǒng)一規(guī)定，以方便迅速為原則；
�、埸c檢不遺漏、不馬虎，迅速準確；
�、茳c檢中攜帶必要的'工具，能處理的，當(dāng)場處理；不能處理的，向班組長匯報。若夜班不能處理的問題，作好記錄，由白班處理；
⑤當(dāng)勤中發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象或報警時，要及時到現(xiàn)場點檢確認，進行處理。
�、撄c檢中穿戴好勞保用品，注意行走安全，當(dāng)心頭上和腳下；
�、唿c檢中不要觸及運轉(zhuǎn)設(shè)備。
20．操作室內(nèi)點檢內(nèi)容有以下幾點：
�、賰x表室操作人員接班后要檢查上班操作記錄，翻閱DCS或PLC上流程圖，確認重要操作參數(shù)；
�、诓欢〞r（至少半小時）對各操作參數(shù)檢查設(shè)定值及控制方式；
�、壅J真按規(guī)定時間抄錄操作報表，并與上一次的記錄比較，差值大時要查明原因，進行處理；④將所有操作變更記錄在有關(guān)記錄本上，若涉及外單位時，要及時通知有關(guān)單位；
⑤出現(xiàn)報警時，盡快確認。需查明原因的，向班組長匯報和通知室外點檢人員，立即去現(xiàn)場檢查處理。非工藝原因的向有關(guān)專業(yè)人員通知。若為重大故障或重大事故，立即向上級匯報，同時采取必要的措施，減少事故損害程度和范圍。禁止不經(jīng)確認就清除報警，重要報警必須記錄；
⑥不定期進行指示燈試燈檢查；
⑦下班前，對所有操作參數(shù)檢查確認。重要的問題要向接班人員當(dāng)面陳述。
21．熔煉車間點檢工段的危險因素：
登高墜落、吊物墜落、高溫灼燙傷、觸電、機械傷害、SO2煙氣與粉塵中毒或窒息、飛濺傷眼、高溫中暑、強噪聲傷害、跌落水池淹溺、火災(zāi)、爆炸等。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)12
車間依據(jù)年初制定的20xx年工作規(guī)劃，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)治理方針為指導(dǎo)思想，從班組著手以班組長帶動組員的形式抓好安全教育，增加安全意識，堅固樹立安全進展理念，夯實根底，細化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)視監(jiān)管，加強各種安全檢查，消退各種安全隱患，以標(biāo)準化、標(biāo)準化的方式推動安全生產(chǎn)，不斷提高車間的安全治理水平，在產(chǎn)量比上年同期大幅提升的狀況下，確�！叭曛貍�、火災(zāi)事故為零”，實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
一、落實安全責(zé)任，建立考核機制
車間把安全工作切實擺在各項工作的首位，實行“一票拒絕”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參與任何評先。不斷完善“車間月度安全檢查考核表”，加大了對安全目標(biāo)、設(shè)備設(shè)施、“三違”現(xiàn)象的考核力度。同時根據(jù)“誰主管，誰負責(zé)”的原則，建立健全了車間的安全治理網(wǎng)絡(luò)，年初制定了安全治理目標(biāo)，與班組簽訂了“安全承包責(zé)任書”，明確目標(biāo)，強化治理，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實到每個班組，將安全承諾簽訂到每一位職工，形成了“車間統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、班組全面負責(zé)、員工廣泛參加”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
二、深化全員教育，注意安全培訓(xùn)
強化安全教育是實現(xiàn)人的本質(zhì)安全化的需要，而安全工作要解決的核心問題正是人的問題。車間從人的思想觀念入手，利用安全例會、班晨會、黑板報等各種形式加大對安全宣傳的力度：
�。ㄒ唬┙M織員工學(xué)習(xí)崗位操作規(guī)程，讓每一位員工了解自己所干的工作，熟識自己的業(yè)務(wù)范圍，能夠根據(jù)標(biāo)準作業(yè)，能夠根據(jù)規(guī)章操作。
�。ǘ┙M織員工對各自的工作區(qū)域進展危急源的辨識，提高對危急源的識別力量和對各類應(yīng)急預(yù)案的處理力量，加強自我愛護力量。
�。ㄈ┙M織員工學(xué)習(xí)公司各項安全規(guī)章制度，普及安全學(xué)問，提高員工自我愛護意識。
�。ㄋ模╅_展事故警示教育，針對事故通報，組織員工分析事故發(fā)生緣由，使員工熟悉到違章就是走向事故、靠近損害，甚至斷送生命，真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。
（五）對新進廠的職工必需經(jīng)過“三級”教育方可上崗，讓他們熟知車間安全生產(chǎn)規(guī)定、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工仔細進展教育，使他們對車間安全生產(chǎn)形勢有了初步熟悉，并獲得了上崗前必需的根本安全技能和自我防護學(xué)問，這既是對企業(yè)安全負責(zé)，更是對員工自身的安全負責(zé)。（六）積極開展“安全生產(chǎn)月”活動。車間經(jīng)過細心預(yù)備，舉辦了“我講安全故事”演講競賽，員工們積極預(yù)備，踴躍參與，聯(lián)系工作、生活中的實際，將發(fā)生在自己身邊的有關(guān)安全生產(chǎn)的.人和事以演講的形式表現(xiàn)出來。同時由公司辦、安全、消防、工會等部門專家組成評委組，從演講內(nèi)容、語言表達、原創(chuàng)性、形象風(fēng)度、整體效果五局部對選手了進展綜合印象現(xiàn)場打分，經(jīng)過仔細評比，最終xx獲一等獎、xx獲二等獎、xx獲三等獎。
通過各類活動、培訓(xùn)，進一步推動了車間的安全文化建立，在全體員工中大力營造“關(guān)注安全、關(guān)注生命”的氣氛，樹立科學(xué)的、正確的安全觀，用正確的觀念指導(dǎo)意識，用正確的意識支配行為，保障自己及他人的安全。
三、加強現(xiàn)場治理，標(biāo)準日常行為
加強現(xiàn)場治理，嚴格根據(jù)標(biāo)準工作，將安全操作規(guī)程張貼懸掛到每個工序、每臺設(shè)備，并落實到員工的實際操作中。使職工將標(biāo)準轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準化的要求來標(biāo)準自己的行為，并持之以恒堅決執(zhí)行，削減了違章操作和擔(dān)心全行為，職工的安全標(biāo)準化意識得到了增加，綜合安全素養(yǎng)得到提高。
生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場嚴格根據(jù)精益生產(chǎn)先進的治理方法進展整理整頓，物料定置擺放，區(qū)域時清時潔，工件碼放整齊，通過精益生產(chǎn)使我們的環(huán)境干凈，地物明朗，給員工制造一個安全、文明、和諧的工作環(huán)境。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，通過深入細致的檢查，認真查找各種潛在的危急和隱患，催促整改；監(jiān)視各項安全規(guī)章制度的實施，要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘０踩珯z查
每天進展日常巡檢，如在檢查過程中發(fā)覺問題，立刻通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進展整改，發(fā)覺人的問題，馬上批判、教育，必要時進展懲罰和處理。利用這種“走動式”治理，使問題能夠準時得到解決。
�。ǘ╅_展專項安全檢查
在6月中旬至9月底開展的“百日安全生產(chǎn)大檢查”行動中共查出設(shè)備、環(huán)境等各類隱患22項，并將不合格項對班組進展了通報，限期整改，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生。
（三）持續(xù)組織開展班組安全自查
安全工作假如光靠一個人進展而沒有全體員工的參加將會落空。班組是各類治理工作的落腳點，一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱藏，往往逃不掉員工的眼睛，所以必需標(biāo)準組織班組開展安全自查活動。由班組安全員每天進展屢次檢查并準時做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的擔(dān)心全行為、物的擔(dān)心全狀態(tài)等。對需要整改項必需落實詳細整改人和整改完工時間，并跟蹤隱患整改落實狀況，使檢查取得實效，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。
四、推動tpm治理，加強自主保全
tpm在車間推動已有兩年時間，在這兩年里，通過學(xué)習(xí)、執(zhí)行、再學(xué)習(xí)、再執(zhí)行的pdca方式推廣應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)成為車間日常工作的一個重要局部。tpm工作不是某個人或幾個人的工作，而是全面性的，集體性的，是需要由全部員工共同完成的工作。
結(jié)合車間的實際狀況，每月初制定tpm推動規(guī)劃和設(shè)備保養(yǎng)規(guī)劃，規(guī)定責(zé)任人和完成時間，班組員工依據(jù)規(guī)劃開展各項工作，每天依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書對設(shè)備進展例行點檢，每周對設(shè)備深度清掃等。班組tpm活動小組積極開展活動，對設(shè)備內(nèi)部用常規(guī)工具無法清掃的地方，開動腦筋，自制清掃小工具，力求將設(shè)備維護保養(yǎng)好；對活動中取得的閱歷準時報道鼓舞，激發(fā)員工的工作熱忱，進一步深化全員參加的氣氛。月底對當(dāng)月的工作完成狀況進展總結(jié)分析，對發(fā)覺問題進展整改，并制定下一步推動規(guī)劃，以此不斷改良，不斷提升車間的tpm工作，降低設(shè)備故障率，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，為安全生產(chǎn)供應(yīng)有力保障。
安全生產(chǎn)具有長期性、簡單性、艱難性和反復(fù)性的特點，這就打算了安全工作安全工作只有起點，沒有終點，既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，是一項長期、持續(xù)的工作。通過一系列宣傳教育和扎實工作，車間的安全工作雖然得到了肯定程度的提高，但還有許多缺乏之處：在治理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：工作不夠深入細致，監(jiān)視檢查還很不到位；安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，有些職工的安全學(xué)問、安全技能仍很缺乏，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育等等。在將來新的一年里，我們會更加努力工作，加強各項安全學(xué)問學(xué)習(xí)，改正工作中存在的缺乏，全面提升全員的安全綜合素養(yǎng)，推動車間安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步再上新臺階，確保安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、安康進展。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)13
一、基本情況：
按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實際，車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車間分別成立了9個安全生產(chǎn)專項整治專題組開展工作，開展情況如下：
1.調(diào)車作業(yè)安全專項整治專題組。
車間各站嚴格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點并進行規(guī)范，修訂完善《站細》，全面推進“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設(shè)備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調(diào)車預(yù)警制度，強化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實標(biāo)準、從嚴考核三方面進行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。
2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。
車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險點，強化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。
3.軌道電路分路不良專項整治專題組。
車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。
4.施工安全專項整治專題組。
車間在現(xiàn)行施工固化方案的'基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進行優(yōu)化、改進，并切實提高施工“三會”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現(xiàn)率，強化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動安全專項整治專題組。
針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實，同時還繼續(xù)強化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關(guān)鍵時段，以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監(jiān)督；排查勞動安全風(fēng)險點，改進對勞動人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護，杜絕機動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。
6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續(xù)加強綜合治理專項整治，結(jié)合安標(biāo)線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題，落實巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。
7.貨物裝載安全專項整治專題組。
嚴格落實裝卸車作業(yè)標(biāo)準和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車、簽認、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實監(jiān)管職責(zé)，強化日常監(jiān)管和結(jié)合部運作協(xié)調(diào)機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進行逐車復(fù)檢；重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門是否完全打開；復(fù)檢時于列車兩端車輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號進行拍照存查；逐車復(fù)檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認進路空閑；
(2).接發(fā)列車時，須人工確認進站列車整列到達，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；
(3).排列進路、開放信號并確認無誤后，將進路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進路；
(4).在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴禁操縱該進路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機車車輛時，車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進行人工解鎖；
(7).對于進入路方線路的單機轉(zhuǎn)線，實行“問路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設(shè)備管理部門，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。
四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）
1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。
解決方案：建立交接制度，加強監(jiān)督管理。
2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續(xù)深化安全風(fēng)險管理及安全基礎(chǔ)管理，強化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)14
為了更好地貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》，確保我公司電力系統(tǒng)安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴格地抓好安全規(guī)程和各項制度的貫徹執(zhí)行，加強安全檢查和監(jiān)督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎(chǔ)。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。
安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級，一級對一級負責(zé)”的原則，將廠的安全目標(biāo)分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責(zé)任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
各級領(lǐng)導(dǎo)充分認識到安全是電氣系統(tǒng)的基石，是公司生產(chǎn)連運穩(wěn)定的保證，是企業(yè)效益的基礎(chǔ)，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責(zé)任制，只有如此，才能將安全生產(chǎn)踏踏實實地落實到實處。
在工作中，首先做到了領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業(yè)時主管領(lǐng)導(dǎo)上崗到位，盡職盡責(zé)。分廠與各車間安全第一責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書后，各車間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責(zé)任制，將安全責(zé)任制目標(biāo)層層分解，落實到班組、個人，把安全責(zé)任與每個人的切身利益結(jié)合起來，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
二、強化安全培訓(xùn)，夯實安全基礎(chǔ)我們始終堅持做到抓安全學(xué)習(xí)不松懈，認真組織員工進行安全規(guī)程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
嚴格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對上崗前的員工進行安全培訓(xùn)和考核，經(jīng)考核合格的人員才準予上崗；積極開展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產(chǎn)的思想意識，提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平，我們成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動進行了布署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預(yù)期效果和目的。
通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全活動，使大家對安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，把安全生產(chǎn)的重要性認識提高到了一個新的'高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實現(xiàn)，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。
我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到?jīng)Q不3放過一個隱患，不留一個死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，并注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執(zhí)行“兩票三制”制度，認真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險點和危險源，堅持工作現(xiàn)場“一對一”監(jiān)護制度，為真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
四、堅持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患促進安全生產(chǎn)必不可少的工作
也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動、自查、整改、總結(jié)、評比五個階段。每次檢查時，我們以文件形式下達檢查通知并召開會議組織各車間進行發(fā)動工作，各車間對各自轄區(qū)進行自查，整改并上報有關(guān)材料，再由分廠對車間、班組進行復(fù)查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查措施、查規(guī)章制度為重點，結(jié)合安全評價工作，對主設(shè)備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現(xiàn)場的違章行為進行處罰，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產(chǎn)管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產(chǎn)管理工作進一步向制度化、規(guī)范化邁進，安全生產(chǎn)工作有了長足進步。
五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為反“三違”
即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內(nèi)容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現(xiàn)“三違”行為進行嚴格處罰，并與車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長聯(lián)責(zé)，督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預(yù)防危害”、“無論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標(biāo)準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團結(jié)一致，排除萬難，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風(fēng)，安全供電保連運，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的連運保駕護航。
車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)15
20xx年,在公司和廠安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建設(shè)，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建設(shè)，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標(biāo)�，F(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任
車間為順利完成各級安全管理目標(biāo)，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實現(xiàn)公司的KPI控制目標(biāo)，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標(biāo)控制措施”， 把體系對標(biāo)管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責(zé)任，明確任務(wù)和目標(biāo)，統(tǒng)一認識，做好協(xié)調(diào)工作，保證體系建設(shè)工作有序進行。
二、扎實推進安全文化建設(shè)，提高安全意識
車間根據(jù)廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設(shè)實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設(shè)”培訓(xùn)，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設(shè)。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應(yīng)急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學(xué)習(xí)園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。
三、強化風(fēng)險管理，夯實安全基礎(chǔ)。
�。ㄒ唬┸囬g按照工作計劃采用LEC法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導(dǎo)致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災(zāi)、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應(yīng)急處置預(yù)案、觸電事故應(yīng)急處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，并將預(yù)案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應(yīng)急響應(yīng)的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應(yīng)急響應(yīng)小組，并于今年6月，進行了機械傷害應(yīng)急處置、觸電應(yīng)急處置、火災(zāi)應(yīng)急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和溝通協(xié)調(diào)能力。
（二）按照勞動保護用品管理辦法及發(fā)放標(biāo)準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習(xí)慣。
�。ㄈ┸囬g高度重視設(shè)備安全防護設(shè)施的完好情況，組織機電設(shè)備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯(lián)鎖開關(guān)和漏電開關(guān)等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護缺陷的產(chǎn)生。
�。ㄋ模┣袑嵶ズ冒踩a(chǎn)的動態(tài)管理工作。根據(jù)相關(guān)方控制管理程序的要求，建立相關(guān)方安全監(jiān)管機制，在今年車間 “8#卷接機IPC電控系統(tǒng)升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設(shè)備技術(shù)改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護工作，杜絕違章操作，確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成。
�。ㄎ澹┈F(xiàn)場管理方面，車間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現(xiàn)場整治力度；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進行檢查，自查共發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)識管理缺陷270處，現(xiàn)場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復(fù)審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預(yù)防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在20xx年實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準化一級達標(biāo)的目標(biāo)。
四、積極做好體系文件管理工作。
車間組織管理人員積極參與文件轉(zhuǎn)版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據(jù)可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。
在安全生產(chǎn)工作方面，車間在取得工作成效的.同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出。主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
1．安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標(biāo)準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習(xí)處于被動狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習(xí)掌握不夠充分，影響了工作效率。
2．在應(yīng)急預(yù)案演練過程中，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等。
3．對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化涉及的一些標(biāo)準，理解不夠透徹，需不斷加強對標(biāo)準的學(xué)習(xí)。
安全，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚實干創(chuàng)未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系，依據(jù)煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的要求，持續(xù)改進車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設(shè)，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標(biāo)，為實現(xiàn)公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，做出更大的貢獻。
卷接包車間
二〇xx年十二月十六日
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